Rallivideoita

[carl]

Erikoinen ilmiö noissa vanhoissa 80-luvun rallivideoissa, myös tuossa -84 Jyskälä-videossa heti alussa Urrian pätkällä; Auton mentyä ohi, ihmiset hyppää keskelle tietä katsomaan vielä auton perävaloja. Jos siellä olisi joku tiukempi mutka tai hyppy tms., sen ymmärtäisi paremmin, mutta tuossa Urrian kuvauspaikassakin on pelkkää suoraa, kun autot on ohittaneet paikan. Kai siinä sitten jotain hienoa on tuijotella suoraan menevän auton perää ja pölypilveä ja toivoa että kukaan ei aja päälle. Kyllä nykyään maltetaan pysyä siellä penkalla, lukuunottamatta tietysti näitä liinamiehiä ulosajopaikoissa, jotka ryntäävät ihan sokkona suoraan tielle.

 

[AnttiL]

Kyllähän tuota käytöstä näkyy vielä pitkälle 90-luvun videoihinkin. Tässä käänteinen tyylinäyte Myhinpäästä, joka toki on turvallisempi kun katse on sinne päin mistä auto tulee.

 

[Ayrton-Ana]

Kai siinä sitten jotain hienoa on tuijotella suoraan menevän auton perää ja pölypilveä ja toivoa että kukaan ei aja päälle.

Tästä ilmiöstä tuli välittömästi mieleen 1984 Laajavuori, jossa väkeä oli kuin meren mutaa ja myös melko epäkurantisti sijoittuneena hypyn alastulossa.

Tämä taisikin olla viimeinen vuosi kun näin vapaata meininkiä nähtiin Jyskälässä. Varmaankin Humalamäen onnettomuus toi aika paljon lisää katsojakuria seuraaville vuosille. Ja hyvä niin, 1985 Laajavuorella olisi voinut tulla aika ikävää jälkeä kärkikuskien liukastellessa vuoron perään pihalle ja yleisön sekaan.

 

[DC]

Tämä taisikin olla viimeinen vuosi kun näin vapaata meininkiä nähtiin Jyskälässä. Varmaankin Humalamäen onnettomuus toi aika paljon lisää katsojakuria seuraaville vuosille. Ja hyvä niin, 1985 Laajavuorella olisi voinut tulla aika ikävää jälkeä kärkikuskien liukastellessa vuoron perään pihalle ja yleisön sekaan.

Joo, kyllä siinä varmasti nämä kaksi asiaa oli. Yleisöllä oli kenties vielä muistissa tv-vastaanottimista nähdyt kauhukuvat ihmisten seassa pyörivästä Vauxhallista ja ehkä järkkäreilläkin oli susikoirat (toinen aivan absurdi elementti, btw) varustettuna muutaman sentin pidemmällä hihnalla. Lisäksi se perjantai-illan kaatosade tuolloin 1985 auttoi varmasti osaltaan myös.

 

[Onzah]

Kaikkien rakastama Silviero Tazziano julkaisi pätkää Itärallista. Yhdellä Opelilla hieman huimemmat tilanteet, ja tarttuipa se myös kuvallekin. Erikoiskokeesta ei ole mitään hajua vaikka Itärallien parissa olen nyt reilun viikon viettänyt, tuollaisia vasureita on miltei joka pätkällä.

 

[DC]

Erikoiskokeesta ei ole mitään hajua vaikka Itärallien parissa olen nyt reilun viikon viettänyt, tuollaisia vasureita on miltei joka pätkällä.

VM:n kisaraportin (VM 8/85) mukaan reitti oli:

EK1 Osuuspankki (Ylämylly) - 2,00 km
EK2 Pyytivaara - 5,50 km
EK3 Kyykkä - 14,30 km
EK4 Sarvinki - 7,15 km
EK5 Luostarinvaara - 4,83 km
EK6 Oskola - 24,80 km
EK7 Palo - 11,25 km
EK8 Rekivaara - 9,45 km

Kyseessä oli SM-rallikauden 1985 ensimmäinen kesäosakilpailu (15.-16.6.1985). Kisaraportissa annettiin kovaa kritiikkiä Palon erikoiskokeelle, jonka katsottiin sisältäneen aivan liian pahoja hyppyjä. "Sovitaan niin, että Nykänen hyppii, me ajamme. Mäkihypyt eivät kuulu ralliautoilun pariin!"

Kisaraportin perässä silloin vielä A-Markkinoinnin nimellä kulkenut A. Miikkulaisen rallivideofirma mainosti 60 minuutin koostetta kisasta hintaan 190mk. Kuluttaja sai vieläpä valita, haluaako VHS- vai Beta-version. Kisa oli kuvattu neljällä kameralla, kymmenestä eri paikasta. "Näe kuusi EK:ta alle bensakustannusten!"oli takuulla myyvä slogan.

 

[Onzah]

VM:n kisaraportin (VM 8/85) mukaan reitti oli:

EK1 Osuuspankki (Ylämylly) - 2,00 km
EK2 Pyytivaara - 5,50 km
EK3 Kyykkä - 14,30 km
EK4 Sarvinki - 7,15 km
EK5 Luostarinvaara - 4,83 km
EK6 Oskola - 24,80 km
EK7 Palo - 11,25 km
EK8 Rekivaara - 9,45 km

Kisaraportin perässä silloin vielä A-Markkinoinnin nimellä kulkenut A. Miikkulaisen rallivideofirma mainosti 60 minuutin koostetta kisasta hintaan 190mk. Kuluttaja sai vieläpä valita, haluaako VHS- vai Beta-version. Kisa oli kuvattu neljällä kameralla, kymmenestä eri paikasta. "Näe kuusi EK:ta alle bensakustannusten!"oli takuulla myyvä slogan.

Ai että! Suuret, suuren suuret kiitokset tästä infosta! EK2 on ollut näemmä samanlainen kuin vuonna -87. EK4 on luultavammin samantyylinen kuin vuonna -87. Nykyään kyseinen tie on asvaltoitu - ainakin suurelta osin. EK8 on ollut hyvin todennäköisesti Satulavaara, kulkenut vain Rekivaaran nimellä.

Pitäisi haalia varmaan nuo vanhat Vauhdin Maailmat itselleen, että saisi tietää muidenkin Itärallien reitit, edes pätkien nimet.
-84 ainakin aloiteltiin jollakin muulla pätkällä kuin Ylämyllyllä, sillä Antero Laineen incaria löytyy kyseiseltä vuodelta YouTubesta.

 

[linjavika]

Tuo Teijo Paakkarin -85 "pikkutilanne" olisi käsittääkseni ek3:lta. Mutta Kyykän maisemista on kyllä nykyään kovin hankala enää löytää mitään tuollaista peltotilkkua, mistä paikan voisi tunnistaa.

Laineen -84 incar on puolestaan Imatra-rallin ek1. 80-luvulla Itäralli taidetttin ajaa aina vain parittomina vuosina.

 

[eetu97]

Ai että! Suuret, suuren suuret kiitokset tästä infosta! EK2 on ollut näemmä samanlainen kuin vuonna -87. EK4 on luultavammin samantyylinen kuin vuonna -87. Nykyään kyseinen tie on asvaltoitu - ainakin suurelta osin. EK8 on ollut hyvin todennäköisesti Satulavaara, kulkenut vain Rekivaaran nimellä.

Pitäisi haalia varmaan nuo vanhat Vauhdin Maailmat itselleen, että saisi tietää muidenkin Itärallien reitit, edes pätkien nimet.
-84 ainakin aloiteltiin jollakin muulla pätkällä kuin Ylämyllyllä, sillä Antero Laineen incaria löytyy kyseiseltä vuodelta YouTubesta.

Ai että! Suuret, suuren suuret kiitokset tästä infosta! EK2 on ollut näemmä samanlainen kuin vuonna -87. EK4 on luultavammin samantyylinen kuin vuonna -87. Nykyään kyseinen tie on asvaltoitu - ainakin suurelta osin. EK8 on ollut hyvin todennäköisesti Satulavaara, kulkenut vain Rekivaaran nimellä.

Pitäisi haalia varmaan nuo vanhat Vauhdin Maailmat itselleen, että saisi tietää muidenkin Itärallien reitit, edes pätkien nimet.
-84 ainakin aloiteltiin jollakin muulla pätkällä kuin Ylämyllyllä, sillä Antero Laineen incaria löytyy kyseiseltä vuodelta YouTubesta.

Täytyy tuohon -85 EK4 asiaan kommentoida, se siis asfaltoitiin kyllä.. Mutta nyttemmin asfaltti jo revitty pois eli ainesta olisi taas rallipätkäksi, pätkä vaan ehkä hieman liian nopea nykykalustolle.

 

[DC]

BV-team on julkaissut youtube-kanavallaan tähän mennessä yhdeksen videota teemalla "Kellarin aarteet". Tapahtumia näyttäisi olevan 90-luvun alusta aina viime vuosiin saakka. Pintapuolisella perkaamisella tällaiset harvemmin nähdyt/muuten vaan mielenkiintoiset pätkät osuivat silmään:

Porvoon Rallispecial 1991
1997 Auranmaan rallin kakkos-ek:n routapattipaikka
Formula-tason huimistelua
...ja lisää formula-tason huimistelua

 

[Fiesta]

BV-team
Porvoon Rallispecial 1991

Kävin ajelemassa tuolla muutama vuosi takaperin mutta valitettavasti tuo tie ei ole enää rallikunnossa. Ehkä talvella auraamalla vähän leveämmin mutta ei kesällä. Sai ajaa maasturillakin melko hiljaa.

Paikka on Sjögårdissa ja tuli oltua kersana kattoo tuossa 1991, kuten myös muina vuosina kun tuo ajettiin. Nyt ei oo vaan karttoja mistä tarkistaa vuodet.

 

[AnttiL]

Laitoin pyörimään ja koitin huvikseni tunnistaa pätkän pelkästään sen perusteella, että on Petäjävedeltä. Löytyihän se, osapuilleen sama kuin tämä https://www.rally-maps.com/Kyläseppäralli-2019/Heikkilänperä paitsi alusta lyhyempi ja lopussa kääntyykin oikealle.

 

[Fiesta]

Saman tein tuosta Sjöbergin Lahti F-Cup videosta. Loppupäästä oikeastaan vasta tunnistin kun olin siinä viimeistä isompaa risteystä edeltäneessä siimaoikeassa. Pätkähän oli Koukunmaalla mut pitäisikö pikemminkin sanoa Tillola.

 

[Sörsselsön]

Mikko Hirvonen, Corolla GT ja Kannonkoski Rallisprint vm. 2003.

 

[AnttiL]

Mikko Hirvonen, Corolla GT ja Kannonkoski Rallisprint vm. 2003.

On kyllä hieno pätkä

 

[Sörsselsön]

On kyllä hieno pätkä

Muutenkin koko kellarin aarteet-sarja tähänmennessä ollut aika timanttista jyystöä.

 

[Kenda]

Tein pääsiäisen aikana geeteekorollakoosteen, tollanen siitä sattus tulemaan ->

 

[Sörsselsön]

Jari-Matti Latvala, 2002 ja Lapuan Rallisprint.
(...ja autoahan ei tarvitse ees mainita)

 

[jabajee]

Ei kovin montaa suoraa ollut tuolla pätkällä. Tulikohan minkälaisia aikaeroja tuolla?

 

[henkka_ok]

Tästä virtuaaliolut ja etäselkääntaputukset sille, joka paikottaa pätkän kartalle ilman lunttia. Paikan päällä käyneitä ei lasketa. Hieno ek, molempiin suuntiin.