Ranskan GP 2007: Kilpailu

[azai]

koska melkoinen ihme olisi jos joku McLarenilla ajaisi koko kauden ilman keskeytyksiä.

Juu, kyllähän Ferrarillakin keskeytykset kuuluu kuvioon tasapuolisesti. Mutta itse kisa analyysiin.

Ferrarilla mokattiin. Mestaruuden kannalta Massan olisi pitänyt voittaa, vai joko on Ferrarilla luovuttu kuski MM:stä? Tosin mukavaa oli suomalaisittain nähdä Kimi voittajana kerrankin.
Alonson kisa oli jo pilalla vaihdelaatikko vian takia. Kisa oli harmillinen Lewisin kannalta, mutta toisaalta kolmas sija oli parasta mitä pystyi. Tämä kisa tosin varmisti sen että McLaren tulee satsaamaan Lewikseen mestaruuden suhteen, Ferrarilla kun se näyttää olevan vielä kovinkin epäselvää.

Miksi Ferrari oli niin ylivoimainen? Syy on mielestäni kehitysharppaus + pidempi akseliväli, joka nimenomaan auttaa näissä nopeita kurveja sisältävässä radassa. Ensi viikolla on vielä nopeampia kurveja sisältävä kisa Silverstonessa, tosin McLarenilla kotikenttäetu. Nürburgringillä palataan takaisin normaaliin päiväjärjestykseen, tosin jossa voidaan ehkä nähdä tasaväkistä kilpailua. Unkarissa tullaan näkemään McLarenin ylivoimaa johtuen Ferrarin akseliväli haitasta hitaalla radalla.

Otetaan huomioon aiemmat kaudet, jolloin Alonso 'köryytteli' mestaruuteen. Näin on käymässä Lewikselle. 8 kisaa, 8 palkintopallipaikkaa. Putki kyllä joskus katkeaa, mutta ei se 4.sijakaan ole huono, varsinkin kun takaa-ajajia on monta jotka joutuvat kisaamaan keskenään omasta MM-sijoituksestaan ja päähaastaja asemasta.

Vaikka on jo liian aikaista veikkailla mitään, oma arvioni on se että Ranskan kisa jätti Massan nälkäiseksi, joka tulee olemaan Silverstonessa erittäin vahva.

 

[odetus]

Massa kyllä yritti turhaan syyllistää ruuhkaa, hän tuli toiselta stopiltaan sellaiseen rakoon jossa ensimmäiseen kierroksella ohitettavaan oli noin 5 sekuntia. Ja kun Kimi tuli varikolta Massa oli vielä sellaisen 1-2 sekuntia perässä kierroksella ohitettavia.

 

[Felix]

Onhan tämä vähän foliohattu-teoriaa, mutta:

Koko F1 sirkus hyötyy siitä, että kilpailu on tasaväkistä. Raha puhuu, ja sitä yritetään tehdä. Minusta ei olisi mitenkään ihmeellistä, jos nykyinen ainoa rengastoimittaja säätelisi kilpailua tehden sitä tasaväkisemmäksi. Varmasti Bridgestone pystyisi tekemään paremmin Ferrarille / Mclarenille soveltuvia renkaita? Ainakin kauden kahdessa ensimmäisessä kisassa näytti vähän siltä...

Renkaitahan ei kehitetä kauden aikana ollenkaan, 4 erilaista seosta on olemassa ja niistä valitaan 2 seosta joka kilpailuun, Bridgestone kun voittaa aina laittamatta penniäkään kehitystyöhön kauden aikana.

 

[vormula]

Aikamoinen ihme olisi jos minkään tallin autolla ajettaisiin koko kausi ilman keskeytyksiä, varsinkaan kärkisijoille. Lieneekö moista koskaan tapahtunut?

Eikös Schumi ajanu 2004 joka kisassa podiumille...:doubtful:

 

[MaranelloRed]

Yes.

Kaksoisvoitto ja huikealla erolla. Juuri kun mesotaan mclarenin valtakaudesta niin Ferrari tulee ja iskee ladalta tajun kankaalle.:ahem: :ahem: :ahem:

 

[patriot]

Massalla oli kisan nopein kierros, eikö vain?

Olihan tuo siis melko tasaista joten turha tästä on jatkaa vääntöä. Kimi voitti ja hyvä niin.

Ratkaisevalla hetkellä Massa oli hitaampi. Myös Kimi kärsi ruuhkasta ennen ekaa stoppia. Oli kyllä makea kisa, jossa jännättävää riitti. Harmi, että Heikin kisa meni persiilleen jo alkuvaiheessa.

 

[patriot]

Kimi pesi vähän kasvojaan saatanan heikon kevään jäljiltä. Ei tuo nopeus suhteessa Massaan mitään loistavaa ollut vieläkään.

Aika-ajoista OK tulos.
Eka stintti oli aika tasapaksu.
Toinen stintti oli jo sellainen kuin pitääkin.
Kolmas oli vain köryyttelyä.

Summa summarum. Hieman valoa tunnelin päässä jo Indianapoliksessa, nyt jo sentään suoritus jolla Ferrarinkaan ei tarvitse hävetä ihan niin kovin 30 miljoonan invenstoinnin takia. Ihmetyttää kyllä tuo voimasuhteiden poukkoilu, nyt palattiin samaan missä oltiin Barcelonassa...

Kimi ajoi tänään ihan hyvin juu mutta paaaaljon on vielä paikattavaa aneemisten suoritusten jälkeen.

No kolmannessa köröttely riitti! :thumbup: Kovasti sua ahdistaa Ferrarin investoinnit. Mutta tästä se mestaruusjahti alkaa! Tervetuloa Matxi taas voittajien puolelle.

 

[Matxi]

Ei olisi vielä pari viikkoa sitten uskonut että Räikkönen nousee täysillä mukaan mestaruustaistoon.

Noh noh... 22p kuitenkin..

 

[Valde]

Massa kyllä yritti turhaan syyllistää ruuhkaa, hän tuli toiselta stopiltaan sellaiseen rakoon jossa ensimmäiseen kierroksella ohitettavaan oli noin 5 sekuntia. Ja kun Kimi tuli varikolta Massa oli vielä sellaisen 1-2 sekuntia perässä kierroksella ohitettavia.

Käsittääkseni Massa viittasi niihin ohitettaviin, joita he yhdessä Kimin kanssa ohittelivat toisen stintin aikana. Massa katsoi, että puhtaalle radalle päästyään hän kykeni tekemään Kimiin riittävää eroa. No, Kimi joutui ohittamaan samoja kuskeja, joten ei siitä kannattaisi Massan numeroa tehdä. Ja ekassa stintissä Kimillä oli lopussa trafiikkia, ilman sitä Kimi olisi ollut suoraan Massan perässä tokan stintin alussa.

 

[JPP]

Eikös Schumi ajanu 2004 joka kisassa podiumille...:doubtful:

Näyttäis Monacossa keskeyttäneen. Olikos se se tapaus kun tuli tunnelista ulos toisen eturenkaan menettäneenä? Ajoi sitäkin kisaa melkein kaksi kolmasosaa eli ei se paljoa jäänyt täysistä kierroksista uupumaan koko kautta ajatellen.

Kiinassa (12) ja Brasiliassa (7) jäi lisäksi palkintopallin ulkopuolelle. Noiden kolmen seurana on vielä kaksi kakkossijaa ja loput onkin sitten ykkössijoja. Ihan kohtuusuoritus sekä tallilta että kuljettajalta.

 

[Zervuska Haidis]

Eikös Schumi ajanu 2004 joka kisassa podiumille...:doubtful:

2002.

 

[JPP]

Käsittääkseni Massa viittasi niihin ohitettaviin, joita he yhdessä Kimin kanssa ohittelivat toisen stintin aikana. Massa katsoi, että puhtaalle radalle päästyään hän kykeni tekemään Kimiin riittävää eroa. No, Kimi joutui ohittamaan samoja kuskeja, joten ei siitä kannattaisi Massan numeroa tehdä. Ja ekassa stintissä Kimillä oli lopussa trafiikkia, ilman sitä Kimi olisi ollut suoraan Massan perässä tokan stintin alussa.

Helppoahan sitä eroa on tehdä ainakin sen aikaa kun toinen ajaa niiden samojen kierroksella ohitettavien perässä. Niitä olis Massan mielestä varmaan pitänyt materialisoitua lisää siihen Ferrareiden väliin.

 

[Dev]

Olipas hieno kisa Kimin toivo elää vielä.

 

[TMK]

Alonso ei kyllä ajanut millään mittarilla hyvää kisaa. Tuolla autolla kymppiruudusta seitsemänneksi ja silloinkin ensimmäisellä kierroksella ainakin Kovalainen (oliko Trullikin edellä?) poistui edestä. Muutenkin paljon ulkoilee Alonso (Kanada, anyone?) - onko Hamiltonin antama paine rusentanut miehen täysin?

Kyllä Alonso sieltä tulee ja pesee vielä monta kertaa Hamiltonin tällä kaudella.Ihmeen kovan vastuksen on vaan britti pystynyt antamaan.Kai McLaren ja Bridgestonet eivät vaan sovi Alonsolle niin hyvin käteen kuin Renault ja Michelin ja virheitä silloin tulee ihmeen paljon kun täysiä yrittää.Mielenkiintoiseksi tämä kausi menee ja se on hyvä.

 

[öö ruz]

Ferrarilla mokattiin. Mestaruuden kannalta Massan olisi pitänyt voittaa, vai joko on Ferrarilla luovuttu kuski MM:stä? Tosin mukavaa oli suomalaisittain nähdä Kimi voittajana kerrankin.
Alonson kisa oli jo pilalla vaihdelaatikko vian takia.

Meinaatko että Fewrrarilla pitäisi ajaa maaliin aina sen mukaan kumpi on pistejohdossa?
Alonso oli pihalla koko viikonlopun. Vauhti ei riittänyt ja mies oli nurtsilla usammankin kerran. Kisa siltä meni yläkanttiin verrattuna siihen mitä se esitti perjantaina ja lauantaina.

 

[mh_84]

Juu, kyllähän Ferrarillakin keskeytykset kuuluu kuvioon tasapuolisesti. Mutta itse kisa analyysiin.

Ferrarilla mokattiin. Mestaruuden kannalta Massan olisi pitänyt voittaa, vai joko on Ferrarilla luovuttu kuski MM:stä? Tosin mukavaa oli suomalaisittain nähdä Kimi voittajana kerrankin.
Alonson kisa oli jo pilalla vaihdelaatikko vian takia. Kisa oli harmillinen Lewisin kannalta, mutta toisaalta kolmas sija oli parasta mitä pystyi. Tämä kisa tosin varmisti sen että McLaren tulee satsaamaan Lewikseen mestaruuden suhteen, Ferrarilla kun se näyttää olevan vielä kovinkin epäselvää.

Miksi Ferrari oli niin ylivoimainen? Syy on mielestäni kehitysharppaus + pidempi akseliväli, joka nimenomaan auttaa näissä nopeita kurveja sisältävässä radassa. Ensi viikolla on vielä nopeampia kurveja sisältävä kisa Silverstonessa, tosin McLarenilla kotikenttäetu. Nürburgringillä palataan takaisin normaaliin päiväjärjestykseen, tosin jossa voidaan ehkä nähdä tasaväkistä kilpailua. Unkarissa tullaan näkemään McLarenin ylivoimaa johtuen Ferrarin akseliväli haitasta hitaalla radalla.

Otetaan huomioon aiemmat kaudet, jolloin Alonso 'köryytteli' mestaruuteen. Näin on käymässä Lewikselle. 8 kisaa, 8 palkintopallipaikkaa. Putki kyllä joskus katkeaa, mutta ei se 4.sijakaan ole huono, varsinkin kun takaa-ajajia on monta jotka joutuvat kisaamaan keskenään omasta MM-sijoituksestaan ja päähaastaja asemasta.

Vaikka on jo liian aikaista veikkailla mitään, oma arvioni on se että Ranskan kisa jätti Massan nälkäiseksi, joka tulee olemaan Silverstonessa erittäin vahva.

Eikös tällaiset tulokset Kimin kohdalla ole köröttelyä ja munatonta ajamista? :idea:

 

[Meleren~]

Käytit vielä indianapolisia surkuhupaisasti esimerkkinä, koska juuri siellä Kimi ohitti juurikin heidfeldin.

Se oli piristävä poikkeus, mutta pääsääntöisesti toisen takana ajaminen on paljon vaikeampaa Räikkösellä verrattaessa Alonsoon, joka tänään ajoi taas sankarillisesti yrittäen kaikin tavoin päästä ohi edellä ajavasta.
Räikkönen on tänä vuonna taas ollut Alonsoon verrattaessa paljon munattomampi
ohitustilanteissa.

Hamiltonilta muuten yllättävän vaisu kisa.

 

[007]

Kyllä Alonso sieltä tulee ja pesee vielä monta kertaa Hamiltonin tällä kaudella.

En oikeen millään jaksa tuohon uskoa, kun ei mikään ole siihen viitannutkaan.. päinvastoin Alonso on ollut yhä enemmän Hamiltonia jäljessä. Kyllä näyttäisi siltä että Alonso jää neljänneksi tänävuonna, kun Ferrari kuskit pyyhältävät ohi ja yrittävät saavuttaa Hamiltonia. ...mutta saatanhan olla väärässä :tongue: Parempihan se olisi Räikkösen kannalta jos Alonso veisi Hamiltonilta pisteitä.. siis kun Räikkönen on heidän molempien edessä :wink:

 

[azai]

Meinaatko että Fewrrarilla pitäisi ajaa maaliin aina sen mukaan kumpi on pistejohdossa?
Alonso oli pihalla koko viikonlopun. Vauhti ei riittänyt ja mies oli nurtsilla usammankin kerran. Kisa siltä meni yläkanttiin verrattuna siihen mitä se esitti perjantaina ja lauantaina.

Tässä vaiheessa kautta kyllä. Jokainen piste jolla voidaan kuroa Lewisin ero 100% on käytettävä. Ei voida Ferrarilla enää Brasiliassa voivotella jos mestaruus hävitään yhden pisteen varaan. Se etu McLarenille tuli nyt että Lewis on selkeästi nro.1, kun Ferrarilla näköjään vielä arvotaan ykköskuskista.

 

[Sue_me]

Hamiltonilta muuten yllättävän vaisu kisa.

Perusteluja kiitos.

Tuplamestari Alonso ajoi seitsemänneksi ja Hamilton kolmanneksi nopeampien Ferrareiden takana. Ja Kubican ohitus oli osoitus miehen taistelutahdosta.