Rata-autoilun katsojaystävällisyydestä

[Zep]

Pikkasen epäilyttää, että noinkohan Ruottalaiset matkaa vieroksuisi. Tai sitten on porukka pehmentynyt vuosien varrella... Autot vaan pizzalaivalle ja sillä siisti.

Muistellaanpa vaan millä radalla oli paras ulkomaalais-% 90-luvun alun kisoissa.

 

[Mad-Mike]

Koskas olet pizzalaivalla viimeksi seilannut... näin rahtarina sanonkin sulle että se paatti on Viimeinen vaihtoehto jos pitää ajoissa jossain olla.
Ruotsalaiset valitti viimeksi että radat kaikki paitsi Alastaro ja Ahvenisto on ikävän kaukana ja vice versa suomalaiset ovat tervetulleita Ruotsiin joka harvemmin toteutuu.
Mielestäni kommentit heiltä on ihan oikeutettuja jos oman maan sisallä joutuu ensiksi muutaman tunnin myös ajamaan sitten laivareissu plus joku 4-500km siivu vielä vieraalla maalla, siihen ei pysty muuten kun syömään perheen yhteistä aikaa.
Ja ne jotka kävi 90 luvulla on samoja naamoja kaiketi jotka nykyään on perheellisiä.

 

[Zep]

Pizzalaiva olikin sarkastinen heitto...

Kyllä ne hemmot oli jo silloin perheellisiä. -Ja suurin osa on tainut lopettaa kisaamisen.

 

[Don Vito]

Koskas olet pizzalaivalla viimeksi seilannut... näin rahtarina sanonkin sulle että se paatti on Viimeinen vaihtoehto jos pitää ajoissa jossain olla.

Kyllä sitä nyt ollaan niin Rahtaria.... Kohta Mad Mike varmaan hommaa jonkun Ärrä-Scanian ja kiskoo varikolla Lapikkaita ajohaalarien päälle ennen radalle menoa...

 

[Mad-Mike]

Miksei oltaisi...Omaa RScaniaa odotellessa
Olisi ainakin esikuva ja Oppi-isä todella liki!
Mutta radalle se tuodaan vaan jos perässä tulee kaksi Camaroa.

Mm Flash Nilssonilla ja parilla muulla Svenskillä on muuten uudet R500set....

 

[Zep]

Tarkoitus oli lähteä Ahvenistolle, mutta eipä taida tointua... Hyvät kisat taitaa olla tulossa.

 

[Charlie]

Tarkoitus oli lähteä Ahvenistolle, mutta eipä taida tointua... Hyvät kisat taitaa olla tulossa.

Olisin tänään menossa, JOS löytäisin jostain aikataulun ja lippuhinnaston. Ainakaan SR2000:n ja Ahveniston omat sivut eivät auta tässä yhtään, onko noita tietoja jossain forumilla?

 

[ettelbruck]

Olisin tänään menossa, JOS löytäisin jostain aikataulun ja lippuhinnaston. Ainakaan SR2000:n ja Ahveniston omat sivut eivät auta tässä yhtään, onko noita tietoja jossain forumilla?

Aikataulu oli
http://www.mut-palvelu.fi
mutta ainakin tällähetkellä tän viikonlopun Apparan sivu on valitettavasti linkitetty sekavaan it-motorsportin tulospalveluun... On siellä aikoja ja taphtumia eiliseltä vaan ei ainakaan helpolla löydy mitään tästä päivästä.

 

[Charlie]

No joo, aikataulu löytyi sitten aamulla ja menin paikalle. Koko 15 eurolle sai tällä kertaa vastinetta. Itsellä kävi hyvä tuuri kun satuin aina olemaan siellä missä kolisi ja muutenkin oli hyvää vääntöä. Lopuksi nähtiin vielä kunnon sadekelikin. :alppu:

 

[Don Vito]

No joo, aikataulu löytyi sitten aamulla ja menin paikalle. Koko 15 eurolle sai tällä kertaa vastinetta. Itsellä kävi hyvä tuuri kun satuin aina olemaan siellä missä kolisi ja muutenkin oli hyvää vääntöä. Lopuksi nähtiin vielä kunnon sadekelikin. :alppu:

Olisivat kyllä saaneet jättää ne kolistelut tuohon toiseen starttiin...:nope: Ekassa kun oli kokolailla hyvä lentokeli niin olisi päästy näkeen mihin baltian poikain (lähinnä kai Piirasalun) vauhti riittää... Soomer nyt on jo tunnetusti erittäin nopea ja muistuttaa ajotavaltaan erästä entistä nuorehkoa Audi-kuljettajaa lounais-Suomesta... Härski jätkä radalla.

Mitä ilmeisimmin muuten FIA NEZ Baltic GT on tullut tiensä päähän. Liettuan ja Latvian "AKK:n" edustajien (yksi ja sama henkilö muuten) härski kotiinpäin veto tämän Radicalin hyväksymisessä sarjaan mukaan rajoittaa kummasti ainakin suomalaisten intoa osallistua jatkossa ko. sarjaan... Ja vähän saman suuntaisia kuului Soomerkin jutustelevan. Sarjasääntöihin on siltäosin saatava ehdottomasti tarkennus, jolla moinen emakon mentävä reikä säännöissä tukitaan.

 

[tommi]

Sarjasääntöihin on siltäosin saatava ehdottomasti tarkennus, jolla moinen emakon mentävä reikä säännöissä tukitaan.

Ilman sarvia ja hampaita, onko tuo nyt niin porsaanreikä?

Olisiko radical ok, jos siihen olisi leivottu vanhaa b-ryhmäläistä muistuttava kori päälle? Putkirunkohan ei voi olla sääntöjen hengen vastainen, ainakaan Don Viton aikaisempien mielipiteiden mukaan
Jos ajatellaan että GT:n pitäisi olla rakenteeltaan johonkin urheiluautoon pohjautuva, niin Kämäräisen "Lancia" tai Sarlinin Dorf lienee ihan yhtä kaukana tästä ajatuksesta kuin tuo radical. Erona on tietysti että kaksi ensimmäistä on itse tehtyjä, radical kaupasta ostettu, mutta säännöt ei kait vaadi käsityötä.

Ylivoimaisen kilpialukykyinen tuo varmasti on näillä radoilla, painosta, tai siis sen puutteesta johtuen, mutta eiköhän tuo Lancia varsinkin ole hyvin samaan henkeen tehty. Vaikka sopisikin jo ikänsä puolesta historiciin melkein

 

[Don Vito]

Ilman sarvia ja hampaita, onko tuo nyt niin porsaanreikä?

Jos ajatellaan että GT:n pitäisi olla rakenteeltaan johonkin urheiluautoon pohjautuva, niin Kämäräisen "Lancia" tai Sarlinin Dorf lienee ihan yhtä kaukana tästä ajatuksesta kuin tuo radical. Erona on tietysti että kaksi ensimmäistä on itse tehtyjä, radical kaupasta ostettu, mutta säännöt ei kait vaadi käsityötä.

Ylivoimaisen kilpialukykyinen tuo varmasti on näillä radoilla, painosta, tai siis sen puutteesta johtuen, mutta eiköhän tuo Lancia varsinkin ole hyvin samaan henkeen tehty. Vaikka sopisikin jo ikänsä puolesta historiciin melkein

No olen kokolailla samaa mieltä siitä, että Kämäräisen Lancia (ja nykyään T.Lehtimäen varastossa lojuvat Matra ja Rellu) ovat kokolailla saman kaavan mukaan tehtyjä. Sillä erotuksella että tuo Radical ei ole millään muotoa GT-auto. Leivotaan siihen päälle jotain tunnistettavaa automallia riittävästi muistuttava kori ja laitetaan voimanlähteeksi sarjatuotanto-henkilöauton moottori, niin palatkoon parta-radikaali sitten radalle. Nykyisellään siinä on vähemmän autoa kuin Subaru-sporteissa.

Ja kuten tunnettua, jos auto ei ole ylivoímaisen nopea/hidas, niin kukaan ei kiinnitä siihen isommin (negatiivista) huomiota...