RED BULL maailmanmestariksi?

[niki]

Saksalaislähteiden mukaan Red Bull alkaisi tekemään volkswagenin kanssa yhteistyötä. Red Bull tuntuu satsaavan melkoisesti ja melkoisella vauhdilla Formula ykkösiin, Newey ja kumppanit kun on saatu talliin ja volkkarin moottorit(vw:llä ei tosin kokemusta F1:stä). Kohta heillä on kuskeina kimi tai alonso. Olisiko MM joskus lähitulevaisuudessa mahdollista? Itse veikkaisin että voittoja tulee kaudella 2007 ja Maailmanmestaruus 2009 tai 2010.
Utopiaa? Ehkä, mutta rahaa ja resursseja mestaritalliksi näyttäisi löytyvän!

ps. Briatore tallipääliköksi RBR :lle

 

[lfb]

Jos rahaa ja tietotaitoa löytyy, niin kuin nyt vaikuttaisi, niin miksei Red Bullista voisi kehittyä mestaritalli. Itse kuitenkin luulisin voittoihin ja mestaruuksiin menevän vielä aika monta vuotta, Volkkarin mahdolliset koneet kun olisivat aluksi täysi kysymysmerkki ja kokemusta toistaiseksi puuttuu. Hyvät kuskitkin pitäisi löytää. Jos yhtiön innostus ykkösiin jatkuu vielä tarpeeksi pitkään, on menestyskin jossain vaiheessa mahdollista, ainakin jos taakse saadaan iso autonvalmistaja.

 

[Bobakki]

Red Bullillahan on yhteistyötä Volkswagen Groupin kanssa jo aika monella rintamalla - DTM:ssä, WTCC:ssä (eikös osassa Seateista ole Red Bull -tarrat?) ja nyt käytännössä myös rallin MM-sarjassa kun Skodan yksityistiimi on Red Bullin tukema. Erämaarallien Touaregitkin ovat samoissa väreissä. En kuitenkaan jaksa uskoa, että yhteistyö ykkösissä ihan näillä näppäimillä alkaisi, ainakaan mikäli Audi nyt pysyy DTM:ssä mukana. Protoihinhan Audi tuo ensi kaudeksi uuden R10:n.

 

[Mossi Superstar]

Saksalaislähteiden mukaan Red Bull alkaisi tekemään volkswagenin kanssa yhteistyötä. Red Bull tuntuu satsaavan melkoisesti ja melkoisella vauhdilla Formula ykkösiin, Newey ja kumppanit kun on saatu talliin ja volkkarin moottorit(vw:llä ei tosin kokemusta F1:stä). Kohta heillä on kuskeina kimi tai alonso. Olisiko MM joskus lähitulevaisuudessa mahdollista? Itse veikkaisin että voittoja tulee kaudella 2007 ja Maailmanmestaruus 2009 tai 2010.
Utopiaa? Ehkä, mutta rahaa ja resursseja mestaritalliksi näyttäisi löytyvän!

ps. Briatore tallipääliköksi RBR :lle

Ei se Red Bull NYT niin iso firma ole, että silla olisi vara satsata loputtomiin...
Ovat sitä muuten 10-vuotta kokeilleet eräät toisetkin Saksaa kotikielenään puhuvat... Ja mitä on tullut saldoksi....

 

[Black Leopard]

Kuinkas pitkään RB:n moottorisopimus Ferrarin kanssa kestää?

Mielenkiintoinen itse VW huhu sinänsä.Riippuu pitkälti Bobakin mainitsemista asioista.Kovin moneen sarjaan ei tehtaan resursseja pysty eikä kannata jakaa.

Hhhmmm....Red Bull-VW/Audi :idea: :doubtful:

 

[WebSlave]

VW:n mukaantulosta on huhuttu ainakin 80-luvun alusta asti. Saapa nähdä onko huhussa tälläkään kertaa sen enempää perää kuin aiemmin.

Itse tosin näkisin, että todennäköisempi käytettävä brändi olisi Audi. "Kansanauto" ei kalskahda kovin urheilulliselta.

 

[Bobakki]

Mites Bugatti tai Lamborghini?

 

[butterfly]

Nimi saattaisiolla Red Bull-audi Vähän typerältä kuulostaisi Mutta ei kai vw voi ikuisuuksiin katsoa kilpailijoiden mesoamista f-1:sissä. Tosin koko konserni tekee vähän tappiota, kait, niin onko järkeä lähteä satsaamaan hirveästi rahaa pelkästään imagoon. Ja riskihän siinä on iso, niinkuin bmw ja jaguaar sen näytti. Bmw siksi ettei mestaruutta tullut kovastakaan yrittämisestä huolimatta... Vielä.

Saas nähä mihin red bullin panokset riittää ja eikä kannata unohtaa sitä että 2008 sääntöuudistukset ihan varmasti sekoittaa pakkaa.

Edit: Äh lepardi kerkes ensiks tossa audi-jutussa :alppu:

 

[YaZka]

Tommosta www.sportti.com kertoo:

Saksalaislähteet kertovat, että autonvalmistaja Volkswagen harkitsisi liittymistä Red Bullin kumppaniksi Formula ykkösiin. Ensi vuonna VW:n omistama Skoda toimittaa kalustoa Red Bullin sponsoroimalle rallin MM-sarjassa kilpailevalle tallille. Rallin lisäksi Red Bullin omistaja Dietrich Mateschitz haluaisi tehdä VW:n kanssa yhteistyötä Formula ykkösissä. Volkswagen toimittaisi ensi alkuun moottoreita Red Bullin kakkostallille Toro Rossolle, joka muuttuisi myöhemmin VW:n nimikkotalliksi, mikäli projektissa saavutetaan hyviä tuloksia. Toro Rosson ja VW:n yhteistyö alkaisi mahdollisesti kaudella 2007.




Aika outoo, että kakkostalliin alkaisivat tolla tapaa satsaavan ja ykköstalliko sitten ajais ostetuilla koneilla? No mistäs noista tietää..

 

[WebSlave]

Ei se Red Bull NYT niin iso firma ole, että silla olisi vara satsata loputtomiin...

Aika hillittömästi se kyllä panostaa jo pelkästään moottoriurheiluun, saati sitten muuhun sponsorointiin yhteensä. Toisesta päästä voi aina karsia, jos ykköset vaativat lisäpanostusta. Toisaalta ehkä tehdasmoottori kuitenkin saataisiin ilmaiseksi, joten ainakin siinä säästettäisiin.
2003 myytiin kaksi miljardia tölkkiä Red Bullia ja 2001 liikevaihto oli 1,4 miljardia euroa. Luvut ovat varmasti tuosta kasvaneet.

Ovat sitä muuten 10-vuotta kokeilleet eräät toisetkin Saksaa kotikielenään puhuvat... Ja mitä on tullut saldoksi....

Kaksi maailmanmestaruutta?

 

[Mosse]

Aika outoo, että kakkostalliin alkaisivat tolla tapaa satsaavan ja ykköstalliko sitten ajais ostetuilla koneilla? No mistäs noista tietää..

Toisaalta ykköstallilla on käytössään Ferrarin-myllyt

 

[YaZka]

Toisaalta ykköstallilla on käytössään Ferrarin-myllyt

Juu niinhän oli Sauberillakin :dunno: Ei niillä koneilla asiakasatalli ikinä mestaruuksia tuu voittaan.

 

[DFiaA]

Yhtä todennäköistä volkkarin tulo ykkösiin kuin että nähdään Microja rallin MM-sarjassa.

 

[Jere1983]

Olisiko MM joskus lähitulevaisuudessa mahdollista? Itse veikkaisin että voittoja tulee kaudella 2007 ja Maailmanmestaruus 2009 tai 2010.
Utopiaa? Ehkä, mutta rahaa ja resursseja mestaritalliksi näyttäisi löytyvän!

Rahaa ja resursseja löytyy myös Toyotalta, jonka suorituskyky on vieläkin kaukana kärkitalleista. Jotenkin tosta Red Bullin touhusta on jäänyt sellainen kuva, että sarjassa ei kovin pitkää aikaa tulla viihtymään. Poltetaan hirveät määrät rahaa, jotta menestystä saadaan mahdollisimman nopeasti, ja jos menestystä ei ihan heti tule niin myydään talli eteenpäin.

 

[Aiwinar]

Rahaa ja resursseja löytyy myös Toyotalta, jonka suorituskyky on vieläkin kaukana kärkitalleista. Jotenkin tosta Red Bullin touhusta on jäänyt sellainen kuva, että sarjassa ei kovin pitkää aikaa tulla viihtymään. Poltetaan hirveät määrät rahaa, jotta menestystä saadaan mahdollisimman nopeasti, ja jos menestystä ei ihan heti tule niin myydään talli eteenpäin.

No Toyota poltti rahaa käyttämällä suunnittelijoita, jotka epäonnistu tekeleissään. Kuskitkaan ei ollu nykyisten veroisia. Ei se raha, mutta tyyliin Neweyn palkkaaminen on osoitus jo, että rahan lisäksi myös tieto&taitoa alkaa löytyy.

 

[Fagerholm]

Kyllä R&B tulee nousemaan mestaruustaisteluun muutamassa vuodessa. Coulthard varmasti toi roppakaupalla tietotaitoa talliin, Neweysta nyt puhumattakaan.. Muutama vuosi kun vierähtää kokemusta kerätessä ja R&B keksii itselleen jostakin muualta koneet kuin jonkun tallin asiakaskoneet niin eiköhän niitä voittoja ala osumaan kohdilleen
Toki siihen tarvitaan paljon paljon työtä, rahaa sekä tuuria. Mutta ainakin kahta ensimmäistä ollaan varmasti uhraamaan, kolmanteen sitten ei paljon voikkaan itse vaikuttaa
Noh, minimaalinen osuus sillä tuurilla taitaa pitemmällä aikavälillä olla, mutta kunhan aprikoin ja ääneen mietin.
Kuljettajapuolella R&B tulee olemaan lähivuosina kova pala, sen takaavat nuoret lupaukset, kunhan vain eivät lähde isomman palkkapussin ja nopeamman menestyksen toivossa muualle.

 

[Fagerholm]

En nyt aivan ymmärtänyt tuota mahdollisuutta että VW tulisi mukaan formuloihin toro rosson moottoritoimittajana ja myöhemmin talli siirtyisi VW nimen alle mikäli menestystä tulee. Mitä järkeä Red Bullilla olisi yhteisvoimin nostaa VW:n koneet huipputasolle ja sitten antaa VW:lle valmis paketti menestykseen?
Jos joskus niin käy että VW tulee Toro rosson moottoritoimittajaksi, niin todennäköisimmin siinä käy niin että moottorit toimitetaan "kakkostallille" vain niin pitkään kunnes ne on hyviksi kehitetty ja todettu, sen jälkeen yhteistyö siirtyy ykköstalliin ja tororosso palaa asiakaskoneisiin tai myydään eteenpäin.

 

[patriot]

sportti.comista lainattua!

Kaudella 2005 sekä ajajien että valmistajien F1-mestaruuden voittanut Renault on menettänyt muutaman teknisen avainhenkilönsä Red Bullille. Renaultin ovat jättäneet tallin päämekaanikko Jonathan Wheatley sekä suunnittelija Rob Marshall, joille Red Bull maksaa enemmän rahaa. Lisäksi Red Bull on vahvistanut teknistä osastoaan BAR:n insinöörillä Kieran Pilbeamilla sekä Toyotan insinöörillä Humphrey Corbettilla.

Red Bull investoi F1-talleihinsa ensi kaudella huomattavia summia ja haalinut muista talleista palkkalistoilleen teknisiä osaajia. Merkittävin "kaappaus" on ollut McLarenin arvostettu tekninen johtaja Adrian Newey.

Aika kovia värväyksiä mielestäni. Red Bullilla alkaa olla osaavia ihimisiä. Tämä ei tosin vielä riitä korkeimmalle huipulle. Nykypäivän ykkösissä kehitystahti on niin kova, että valmistajilla on pakko olla kunnon resurssit. Pelkillä nimillä ja rahalla ei hommaa kotiin hoideta. Miten mahtaa Red Bullilla olla toi tehtaan puoli? Nehän peri Jaguarin vanhat tilat. Tulikos sinne mm. uusi tuulitunneli?

 

[Bobakki]

Miten mahtaa Red Bullilla olla toi tehtaan puoli? Nehän peri Jaguarin vanhat tilat. Tulikos sinne mm. uusi tuulitunneli?

Jos en väärin muista niin tuli, otetaan käyttöön ensi vuoden alussa kun sen toimintaa on hämmästelty tarpeeksi.

 

[WebSlave]

En nyt aivan ymmärtänyt tuota mahdollisuutta että VW tulisi mukaan formuloihin toro rosson moottoritoimittajana ja myöhemmin talli siirtyisi VW nimen alle mikäli menestystä tulee. Mitä järkeä Red Bullilla olisi yhteisvoimin nostaa VW:n koneet huipputasolle ja sitten antaa VW:lle valmis paketti menestykseen?

Raha? Ei Red Bullin pitemmän päälle ole mielekästä pyörittää kahta tallia samassa sarjassa. Jos he saavat VAG Groupin maksamaan leijonanosan Toro Rosson budjetista ja kehitystyöstä, oikeastaan kaikki voittavat: Red Bull, VAG Group, F1-sarja ja katsojat. Ja mikäli homma onnistuu, eiköhän noilla suhteilla sitten onnistuta puhumaan päätallillekin kunnolliset asiakasmoottorit.

En kyllä vielä usko VW/Audin tuloon. Asiaa on jahkailtu niin monta kertaa tuloksetta.