Kallonkutistaja on lempinimike psykologeista/psykiatreista, joten tässä tapauksessa urheilupsykologista. Jos Verstappen sanoo ettei tarvitse näiden apua henkiseen valmentautumiseen niin sitten asia on niin. Urheiluammattia on mahdollista harjoittaa menestyksekkäästi itsenäisesti ilman ammattiapua henkisellä puolella. Miksi tästä asiasta pitää tehdä niin monimutkainen?
Ilveksellä 4 henkistä valmentajaa ja kultaa viimeksi voitettu 1985. Kuulostaa siltä että menestys ei ainakaan riipu henkisen valmentajien määrästä.
Kaikilla kuskeilla on henkilökohtainen kuntovalmentaja, jonka kanssa tehdään eri harjoitteita ravinnosta ja harjoitteluun. Tsunodan kohdalla puhuttiin urheilupsykologista, jota yleensä käytetään vasta kun kasetti alkaa olla jumissa. Tästä pikku-Kekekin on puhunut useasti kun hänellä oli henkisesti rankkaa taistella mestaruudesta Hamiltonia vastaan niin hän otti urheilupsykologin käyttöön, eli ei Rosberg aloittanut treenaamaan kisoihin vasta kun alkoi tulla henkisesti rankkaa.
Varmastikin ja eiköhän ole ihan hyvä asia, jotta pystyy suoriutumaan paremmin. Haittaako se sitten meitä katsojia jollain tavalla, niin en tiedä. Itse en koe kokevani mitään haittaa asiasta.
Ei haittaa, kukin tyylillään. Räikkösen psykologi löytyi pullosta, tiedä sitten oliko se viisasta. Ehkä jäi osa potentiaalista piippuun alkoholin takia. Yritä tämänlaista suomalaista sitten laittaa psykologin vastaanotolle, joka on oman tiensä kulkija. Verstappen ja Räikkönen luonteeltaan muutenkin melko samanlaisia, enkä usko että näitä sällejä saisi ihan heti urheilupsykologin vastaanotolle.
Olen varma, että paljon jäi saavuttamatta sen prötäämisen seurauksena, mutta kuten sanoit, niin kukin tyylillään. Oma valinta.
Ei, vaan siitä, että pelaajat pystyy parhaimpaansa. Hyviä pelaajia saa rahalla, joilla voittaa mestaruus. Tai sitten tehdään uusia hyviä pelaajia. Jokaisessa SM-liigan seurassa käytetään henkistä valmennusta, siinä kuin ravinto-ohjaustakin.
Ei sen kasetin tarvii olla jumissa edes. Mäkihyppääjä käyttää urheilupsykologia/vastaavaa henkistä apua, jos esim. ponnistuksen ajoitus on pielessä. Monessa lajissa myös loukkaantumisen jälkeen paluu huippusuorituksiin nopeutuu ihan mielikuvaharjoittelulla. Moottoriurheilussa on paljon ajoittamiseen ja ennaltaoppimiseen liittyviä asioita. Esim. paineessa tulee tehtyä helpommin näitä virheitä. Siksi on hyvä olla ankkureita, joilla suoritus pysyy stabiilina paineen alla.
Muistelen Kimin itse sanoneen/maininneen jossain haastattelussa tai kirjassaan, että ura olisi jäänyt huomattavastikin lyhyemmäksi jos lähestyminen ykkösiä kohtaan olisi ollut samanlaista kuin vaikkapa Michael Schumacherilla. Eli Kimin piti päästä vähän törpöttelemään välillä ja pitämään muutenkin hauskaa. Kuten sanoit niin kukin tyylillään, onhan Kimi kuitenkin moninkertainen osakilpailuvoittaja ja mikä tärkeintä, maailmanmestari.
Squmilla oli Balbir Singh fyssarina ja henkisen puolen jeesaajana.
Nämä on näitä, jotkut sanovat että kunnon näyttelijät tarvitsevat teatterikoulun, mutta sitten roolit vie kouluttamattomat maailmankuulut näyttelijät. Sama se urheilussakin, ne käyttää urheilupsykologeja jotka sen kokee tarpeelliseksi, mutta mikään välttämätön se ei ole ykkösissä jos kokee kuntovalmentajan riittävän.
Eikä välitä siitä, että välillä tunteet ottaa vallan ja tehdään jotain tyhmää ja ajetaan kylkeen tai ajatetaan ulos.
Juu, eikä mestaruus ole koskaan helppo juttu, eikä mestareita ole montaa edes olemassa. Ja vielä vähemmän Ferrarilla.
Ei välitäkään, koska suurmestari-syndrooma. Schumi, Senna ja mitä näitä nyt on.
Toivottavasti kohtalo ei ole sama.
Kaksi teräinen miekka, se ottaa ja antaa. Ilman näitä ominaisuuksia Schumilla ja Sennalla olisi yksi mestaruus vähemmän ja on siitä hyötyä kaksintaistelussakin. Luotu maine radalla jota pelätään haastaa.
Yukin tuoli vaikuttaisi olevan kohta pultattu betoniin. Lawson oli Hornerin miehiä ja Yuki taas Helmutin, joka jakelee hieman yllättäen vieläkin ymmärrystä Yukin vaikeuksilla.
Selittäisi paremmin sitten tätä huhua, että ensi vuoden autoa oltaisiin rakentamassa kummankin ajettavaksi, tai ainakin sitä mietitään. Tosin olihan uusi lattiakin jo suunniteltu viemään autoa takapainoisemmaksi, tosin siinä meni sitten tasapaino vehkeistä, kun menikin liikaa.