Red Bull Racing & Ford - Sierra jätättää vai alitehoinen Taunus?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Corvair
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
The Hallikainen™ sanoi:
Hadjar ajaa nyt niin mallikkaasti että tulevaisuudessa alennus Red Bullille tulee vastaan vääjäämättömästi vaikka ei haluaisikaan sinne.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mulla on jotenkin sellainen fiilis, ettei näin ole, vaan sinne hommataan joku "kärkikuski".
Vaan eipä tuota tiedä. On vaan mennyt niin vituilleen näiden omien kuskien kanssa jo pitkään.
 
BJohnson sanoi:
Mulla on jotenkin sellainen fiilis, ettei näin ole, vaan sinne hommataan joku "kärkikuski".
Vaan eipä tuota tiedä. On vaan mennyt niin vituilleen näiden omien kuskien kanssa jo pitkään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ketä on vapaana ensi kaudeksi? Tsunodan lisäksi? Melkein pakko se on Hadjar alentaa, kun putkesta tulee uusia junnuja Torolle.
 
Saa nähdä, onko Hadjar seuraava kuski jonka uran RedBull tuhoaa? Pahalta näyttää Hadjarin kannalta.
 
Tuli vaan Miéleen kun Tsuki ei saanut Hornerilta samanlailla speksattua autoa, että onko politiikka ollut tuo jo useamman vuoden? Max saa herkut ja muut Talvisodan yli-ikäiset osat? Perezkin aloitti kaudet ihan hyvin, mutta sitten Puukenkä sai kehitysosia, ja eroa alkoi kertyä. Kun vielä harkat ja kisatkin meni rengastestaamiseen ykkösautoon, niin oma auto sitten ihan säätöjen ulkopuolella.
 
BJohnson sanoi:
Tuli vaan Miéleen kun Tsuki ei saanut Hornerilta samanlailla speksattua autoa, että onko politiikka ollut tuo jo useamman vuoden? Max saa herkut ja muut Talvisodan yli-ikäiset osat? Perezkin aloitti kaudet ihan hyvin, mutta sitten Puukenkä sai kehitysosia, ja eroa alkoi kertyä. Kun vielä harkat ja kisatkin meni rengastestaamiseen ykkösautoon, niin oma auto sitten ihan säätöjen ulkopuolella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näinhän se on ollut. Hyvä auto antoi tälläiselle mahdollisuuden, mutta erinomaisen auton hävittyä tallista, asia alkaa nyt kostaantumaan kun toinen auto onkin jämäkasa.
 
Papa-Perezin teoriahan oli tosiaan että ero on niin suuri Verstappeniin, koska ei ole samaa kalustoa. Eikö olisi helpompaa antaa sama kalusto ja mennä radalla käsikädessä ja jonossa jos homma kiikastaa vain siitä eikä vaihdella jatkuvasti kuskeja? Toki päivitysosissa priorisoidaan ja luonnollisesti Verstappen on nokkimisjärjestyksessä ensimmäinen.

Katsotaan mitä Red Bullin kuskien ja autojen kanssa tekemisissä olleet sanovat:

Wache:
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-sets-record-straight-theory-rb21-only-built-for-him

“It wasn’t our intention to develop specifically for Max,” he said last year. “But as a driver he can cope with less connected balance.

“To make a quick car, by definition you go towards this. You still have the possibility to create an understeery car but it would be slower. Our job is to move away from this and then use the set-up to make it quicker.”
Klikkaa laajentaaksesi...

Newey:
https://racingnews365.com/newey-offers-theory-behind-alarming-red-bull-f1-slump#google_vignette

"I think Red Bull, from what I could see, the 2024 car, and through the very last stages of 2023 started to become more difficult to drive. Of course, Max could handle that. It didn't suit him but he could handle it.

"Checo couldn't, so you also started to see more of a difference in performance between team-mates, Max and Checo."
Klikkaa laajentaaksesi...

Neweyllä ei ainakaan ole tarvetta puhua puutarhalomalla paltruia. Ollaan oltu pitkään siinä tilanteessa että autosta ei saada vauhtia muuta kuin tuhoamalla sen balanssi, josta Verstappen selviytyy, mutta tallikaverit eivät. Luonnollisestikaan kukaan ei myöskään tilaa mittatilaustyönä autoja, joissa on huono balanssi. Tästä voisi pikkuhiljaa alkaa ottamaan koppia eikä mennä hupiukko Papa-Perezin teorioihin vaikkakin onhan hänkin periaatteessa ihan jäljillä; Perez ei itse halunnut ainaa ajaa edes samalla vehkeellä kuin Verstappen vaan vaati vanhempaa versiota.
 
Wachen ja Neweyn puheet ovat samassa linjassa mitä Perez itse puhui tänä vuonna. Sitä olen muutamaan otteeseen tänne referoinut.

Vaikka nyt pisteitä tuli, niin ei Makieksen hommaamat päivitysosat Yukin vauhdissa näkynyt. Se oli edelleen heikkoa, pisteet siitä että auto pysyi ladulla eikä kolaroinut.
 
Irwin sanoi:
Wachen ja Neweyn puheet ovat samassa linjassa mitä Perez itse puhui tänä vuonna. Sitä olen muutamaan otteeseen tänne referoinut.

Vaikka nyt pisteitä tuli, niin ei Makieksen hommaamat päivitysosat Yukin vauhdissa näkynyt. Se oli edelleen heikkoa, pisteet siitä että auto pysyi ladulla eikä kolaroinut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tällä kertaa Tsunodan autossa oli suurimman osan kisaa myös jopa peräti Viaplayn täysin kuutamolla olleen selostuksen huomaama tehonpuutevikakin eli 40 % hitaampi oli ainakin tuosta syystä johtuen auto ja lisäksi autossa ei vaihteet toimineet kunnolla ylös tai alas vaihdettaessa vähän tilanteen mukaan. Parhaimmillaan olisi ollut pisteainesta parempaankin tuon vian unohtaen ja jopa sen kanssakin, mutta olipa kyllä taas talli mokaamassa varikkotaktisilla päätöksillään kaiken taas melkein kerran.

Selvin pistekisa tai lähimmäksi sitä nyt sitten Span kisan ja tuonkin talli mokasi kuten tietysti silloin oli epäonnea osin siinäkin, että kisaa ei missään kohtaa tai jotakin erästä tiettyä kohtaa lopetettu kesken kaiken ja annettu täysiä tai tietenkin aiemmin lopetettaessa kesken esimerkiksi puolikkaita pisteitä.
 
Ippe sanoi:
Tsunodan ura ykkösissä loppuu tähän kauteen
Klikkaa laajentaaksesi...

Voi loppua huipputallissa huonoimmillaan tai edes sen ehdokkuudesta puhuen, mutta koko ura tuskin loppuu siihen. On kerta kaikkiaan vielä onneksi myös edelleen riittävän nuori. Näin yleiseksi japanilaiseksi kuljettajaksi ja osin muutenkin ajatellen. Ehkä jos olisi sen 30 vuotta niin tai näin niin sitten ikärasismi todennäköisesti hoitaisi tarpeettomasti ulos lajista. Monta Tsunodaa huonompaa, samaa tasoa tai parempaakin kuskia lajista pistemiehenä on joutunut lähtemään lajista juuri tuon nykypäiväisesti kovin vieroksuttavan ikämäärän takia.

Tsunodasta puhuen välivuosi ja huonoimmillaan kaksikin ehkä voi tulla riippuen siitä, että mihin oikein pääsisi ajamaan.

Kun juuri nyt ei pahemmin noita paikkoja vapaina siis oikein ole ensi vuodelle toisiin talleihin tai lähtökohta oletuksineen on juurikin tuo. Voihan toki vieläkin tulla vain 'alennus' Racing Bullin puolelle ensi vuodeksi kuten jossain välin tätä kautta olisi aiemmin erikseen Tsunodalle näin tarjoiltu. Riippuen sitten siitä, että kenet Red Bull haluaa muka nostaa japanilaisen tilalle. Hadjaria jos eivät niin onhan Lindbladista puhuttu hurjimmillaan jopa suoraan, mutta hänenkin tilanne on vähän niin ja näin.

Red Bullin tämän hetken tilanne on mahdollisesti ensi vuonnakin jatkuessaan suuri riski. Lawsonista tiedä, mutta ei älyttömyys Carlos Sainz Juniorin kanssa mahdollisesti pisteitä tuottavana päivänä mikään järkikauppa ollut hänenkään jatkoa miettien juuri nyt Zandvoortiin.
 
Irwin sanoi:
Wachen ja Neweyn puheet ovat samassa linjassa mitä Perez itse puhui tänä vuonna. Sitä olen muutamaan otteeseen tänne referoinut.

Vaikka nyt pisteitä tuli, niin ei Makieksen hommaamat päivitysosat Yukin vauhdissa näkynyt. Se oli edelleen heikkoa, pisteet siitä että auto pysyi ladulla eikä kolaroinut.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta joutuuko edelleen testaamaan Maxille harjoitukset, vai pääseekö tekemään nyt omaan autoon duunia?
 
BJohnson sanoi:
Mutta joutuuko edelleen testaamaan Maxille harjoitukset, vai pääseekö tekemään nyt omaan autoon duunia?
Klikkaa laajentaaksesi...
Epäilen, että kehitysbudjetti laitetaan edelleen pääasiassa Maxin palikoihin ja Yuki saa omansa sitten kun aikanaan vanhenevat.
 
Imolassa Tsunoda käytti Verstappen ohella uusia palikoita, mutta jos uusien niukasti saatavilla olevien palikoiden kohtelu on tätä luokkaa niin kai sitä joutuu ajamaan vanhoilla palikoilla.
a00fe0c166d093016321c8e96a39127f.jpg
 
The Hallikainen™ sanoi:
Imolassa Tsunoda käytti Verstappen ohella uusia palikoita, mutta jos uusien niukasti saatavilla olevien palikoiden kohtelu on tätä luokkaa niin kai sitä joutuu ajamaan vanhoilla palikoilla.
a00fe0c166d093016321c8e96a39127f.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo. Yhdestä ainoasta virheestäkö pitää ajaa sitten koko loppukausi tai suurin osa kautta vanhemmilla osilla? Tai ainakin niiden muutenkaan olleen tiettävän varaosapulan myötä sai aika harvoin mitään uusia osia tai joutui odottamaan vuoroaan. Tuo toki oli vielä eri juttu ja tuolloin tallipäällikkönä oli muutenkin vielä Horner.

Olisin kyllä ymmärtänyt paremmin tuon menettelytavan mikäli niitä kolareita olisi ollut vähänkin useampi putkeen ja kun tuolloin ei kai ollut juuri mitään koko vuoden isompaa päivityspakettia julkaistu kummallekaan. Eli tuolloin lähdettiin samalta viivalta. Mitähän jos Verstappen olisi kolaroinut myös? Olisi vähän eri ääni ollut kellossa ja vähän jotain soraääniä, mutta siihen se olisi jäänyt ja olisi vaan saanut sitten uudet osat kuitenkin.
 
CCMK sanoi:
Joo. Yhdestä ainoasta virheestäkö pitää ajaa sitten koko loppukausi tai suurin osa kautta vanhemmilla osilla? Tai ainakin niiden muutenkaan olleen tiettävän varaosapulan myötä sai aika harvoin mitään uusia osia tai joutui odottamaan vuoroaan. Tuo toki oli vielä eri juttu ja tuolloin tallipäällikkönä oli muutenkin vielä Horner.

Olisin kyllä ymmärtänyt paremmin tuon menettelytavan mikäli niitä kolareita olisi ollut vähänkin useampi putkeen ja kun tuolloin ei kai ollut juuri mitään koko vuoden isompaa päivityspakettia julkaistu kummallekaan. Eli tuolloin lähdettiin samalta viivalta. Mitähän jos Verstappen olisi kolaroinut myös? Olisi vähän eri ääni ollut kellossa ja vähän jotain soraääniä, mutta siihen se olisi jäänyt ja olisi vaan saanut sitten uudet osat kuitenkin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tsunodan omien sanojensa mukaan meno on parantunut merkittävästi Mekiesin jälkeen päivitysosien myötä. Zandvoortissa yli 0,5sek aika-ajoissa Verstappenia perässä ja kisassa pääsi pisteille kun Hamilton, Leclerc, Norris ja Antonelli väistivät edestä pois. Toki tehovajaus varmasti vaikutti kisassa. Tsunoda on nyt siinä tilanteessa että vakuuttelee "merkittävää" edistystä vaikka oikeasti paketti paskaa on kääritty lahjapaperiin. Tsunodan pelastus kuitenkin että Horneri heitettiin menemään ja mukava Mekies tuli remmiin. Juurisyyhän on edelleen se venkura auto, josta kaikki tallissa ja entiset kuskit puhuvat eikä mitkään kakkoskuskin päivitysosat.
 
Viimeksi muokattu:
Kuvittelenko vai onko oikeasti Yukista tullut nöyrä sälli joka ei enää räävi päätään koko ajan, alkaa itsekkin huomata että satula lähdössä alta?
 
Ippe sanoi:
Kuvittelenko vai onko oikeasti Yukista tullut nöyrä sälli joka ei enää räävi päätään koko ajan, alkaa itsekkin huomata että satula lähdössä alta?
Klikkaa laajentaaksesi...
Selkäsauna laittaa nöyräksi. Se on toki harmi jos siinä sitten murtuu vielä itsetunto.

Ainahan voi toki tehdä Albonin ja Gaslyn malliin "comebackin" vahvempana, se jää nähtäväksi saako Tsuki sellaista mahdollisuutta.

Ennen tämän kauden alkua olin edelleen Albonista skeptinen, mutta on sen verran pitänyt otteessa Sainzia (=en osta enää autoon totuttelua), että hän on vakuuttanut minut, on hyvä kuski. Luulen että aikanaan Red Bullilla koettu "kova koulu" on ollut iso osa tätä kasvutarinaa.
 
Irwin sanoi:
Selkäsauna laittaa nöyräksi. Se on toki harmi jos siinä sitten murtuu vielä itsetunto.

Ainahan voi toki tehdä Albonin ja Gaslyn malliin "comebackin" vahvempana, se jää nähtäväksi saako Tsuki sellaista mahdollisuutta.

Ennen tämän kauden alkua olin edelleen Albonista skeptinen, mutta on sen verran pitänyt otteessa Sainzia (=en osta enää autoon totuttelua), että hän on vakuuttanut minut, on hyvä kuski. Luulen että aikanaan Red Bullilla koettu "kova koulu" on ollut iso osa tätä kasvutarinaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Marko eläkkeelle, Vettel sisään. Muuttuu tyyli varmaan aika perusteellisesti...olis kiva nähdä oikeasti
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös