Renaultin tulevaisuus

[Vilkku]

Hondan, Toyotan ja Rellun vahvuudet autopuolella eivät ole urheilullisuudessa, vaan muissa arvoissa. Mersunkin saama julkisuus on lähinnä ollut sitä kuinka huonoja koneita he tekevät, jokainen Mersulla kurvaileva taksikuski on varmasti kuullut kyseilyitä että kestääköhän kone baariin asti.

Joo, taksikuskien kanssa kun on jutellut,
niin monet vaihtaneet mersusta muihin merkkeihin, myös japanilaisiin
mersu -taksien luotettavuusongelmien vuoksi - nivelet, jarrut, kardaani, ruostuminen ym. pientä ja isompaa vikaa. Taksimersujen motit (koneet)
yleensä kestäneet sen 620 tkm kansiremppaan asti. Näistä uudemmista
viime vuoden mallista en kyllä osaa sanoa mitään.

 

[Puupää]

V((&%%%ko niitä mitkään juniorit kiinnostaa. Teoriassa vain hyvin pitkän ajan kuluessa korkeintaan vasta about 10 vuoden kuluttua alkaa näistä nuorista saada ehkä joku jotain taloudellista hyötyäkin ja niistäkin nuorista hyvin pieni prosentti, sillä hyvin harva saavuttaa siihen tarvittavan jonkun Alonson statuksen. Osa saatta mennä ajamaan toisiin talleihin ja tuovat rahaa kilpaileville talleille, joten hyötysuhde plusmiinus nolla.

Eiköhän näiden juniorisarjojen motiivi ole joku ihan muu kuin ruokkia F1-projektia. Kuka sitä kouluttaa kymmenittäin kuljettajia, kun kuitenkin on vain 2 paikkaa saatavilla kuninkuusluokassa. Ei Renault kouluta kuljettajia "rakkaudesta autourheilua kohtaan" vaan rakkaudesta rahaan. Niitä ei kiinnosta yhtään mitä jollekin Heikille tapahtuu. Ihan hyvin voivat lopettaa, jos laskevat, että homma ei ole kannattavaa.

:nope: Ootko kuullut, että esim. firmojen innovaatioista 1% toteutuu tuottoisasti. Siksi niitä pitää ideoida satoja, että sieltä voi löytyä se kultakimpale.
Ja mistä SINÄ tiedät ettei niitä kiinnosta YHTÄÄN junioritoiminta. Katos kun niitä on liike-elämässä muitakin arvoja kuin pelkkä raha...

 

[Mossi Superstar]

:nope: Katos kun niitä on liike-elämässä muitakin arvoja kuin pelkkä raha...

Kerro ihmeessä lisää, kiinnostaisi kuulla mitä muuta sijoittajat haluavat pääomalleen.


edit:

lisätääs:

Renaultin tulevaisuus on yksin ja ainoastaa sen johtokunnan käsissä, se valvoo osakkeen omistajien etuja ja päättää yksin siitä milloin on poltettu tarpeeksi euroja "jonniin jootavaan ringin ajjoon" .

 

[Puupää]

Kerro ihmeessä lisää, kiinnostaisi kuulla mitä muuta sijoittajat haluavat pääomalleen.

Kyllä se sieltä selviää kun vähän lukisit & seuraisit aikaasi...

 

[Mossi Superstar]

Kyllä se sieltä selviää kun vähän lukisit & seuraisit aikaasi...

Ihan ilman minkään laista provoa.. .Kerro ihmeessä mitä euroopan suurin auton valmistäja haluaa osakkeen omistajilleen kuin rahaa??? Lippuja magny coursissa???

 

[Toni_V]

Ehkäpä se keino saada rahaa on juuri kilpailu formuloissa. Jos F1-bidjetti lasketaan markkinoinnin piikkiin, niin eihän se ole kuin muutama prosentti markkinointibudjetista.

Lisäksi, vaikka moni talli kuluttaakin rahaa paljon, niin suurin osahan tulee sponsoreilta jne.

 

[Mossi Superstar]

Ehkäpä se keino saada rahaa on juuri kilpailu formuloissa. Jos F1-bidjetti lasketaan markkinoinnin piikkiin, niin eihän se ole kuin muutama prosentti markkinointibudjetista.

Lisäksi, vaikka moni talli kuluttaakin rahaa paljon, niin suurin osahan tulee sponsoreilta jne.

Luuletko tosissaan että, Renaultin markkinointu budjetti on kymmeniä miljardeja euroja :jaska: :jaska: :jaska:

Ei hyvä tavaton, palatkaa planeetalle MAA!!!

Edit:

Autonvalmistajien arvioidut rahalliset panostukset F1:een kaudella 2005:
(miljoonaa dollaria)
Honda 560
Mercedes 238
Toyota 210
BMW 160
Renault 110
Fiat 10

(MTV3)

 

[Bobakki]

Luuletko tosissaan että, Renaultin markkinointu budjetti on kymmeniä miljardeja euroja :jaska: :jaska: :jaska:

Jos nyt ottaisit ensin laskimen käteen. Jos Renault'n markkinointibujdetti olisi kymmeniä miljardeja, niin tuo 100 miljoonaa olisi siitä alle prosentti. Ei tuo Tonin arvio ole mielestäni lainkaan huono. Markkinointibudjetin suuruudesta en mene heti sanomaan, mutta usein se määritellään jonain prosenttina (meillä oli varmaan esimerkkinä joku 10 %, toki riippuu paljolti alasta, yrityksen koosta yms.) liikevaihdosta. Renault'n liikevaihto on 2500 miljardia, joten en minä nyt täytenä mahdottomuutena kymmeniäkään miljardeja pitäisi.

 

[kessel]

No tässä on vähän toisenlaisia lukemia, edelleen kuitenkin arvioita:

Clearly, however, Faure is a fan of the F1 programme, and he said that Renault's involvement is more about "reputation" and "image" than mere car sales.

Being world champion, we have a very good return on what we invest,'' said the Frenchman. For the record, Renault's annual investment is about $300m, albeit less than rivals like McLaren, Honda and Toyota."

 

[Black Leopard]

Hondan ja Toyotan olisi jo korkea aika alkaa saamaan kunnon tulosta aikaan verraten ykkösiin panostettuun valuuttamäärään.Ja onpa mersunkin viimeisestä mestaruudesta vierähtänyt aikaa jo puolivuosikymmen

 

[Mossi Superstar]

Jos nyt ottaisit ensin laskimen käteen. Jos Renault'n markkinointibujdetti olisi kymmeniä miljardeja, niin tuo 100 miljoonaa olisi siitä alle prosentti. Ei tuo Tonin arvio ole mielestäni lainkaan huono. Markkinointibudjetin suuruudesta en mene heti sanomaan, mutta usein se määritellään jonain prosenttina (meillä oli varmaan esimerkkinä joku 10 %, toki riippuu paljolti alasta, yrityksen koosta yms.) liikevaihdosta. Renault'n liikevaihto on 2500 miljardia, joten en minä nyt täytenä mahdottomuutena kymmeniäkään miljardeja pitäisi.

Just niin! :jaska: :jaska: :jaska: :jaska:

110 x 100 = 11000, elikkä savoks 1,1 miljardia... uskoo ken tahtoo, että Rellulla on tuollainne markkinointi budjetti

 

[Bobakki]

Just niin! :jaska: :jaska: :jaska: :jaska:

110 x 100 = 11000, elikkä savoks 1,1 miljardia... uskoo ken tahtoo, että Rellulla on tuollainne markkinointi budjetti

Jos miljardi on tuhat miljoonaa niin kuin tähän asti on kouluissa opetettu, niin tuo on 11 miljardia :thumbup:

 

[Mossi Superstar]

Jos miljardi on tuhat miljoonaa niin kuin tähän asti on kouluissa opetettu, niin tuo on 11 miljardia :thumbup:

Olet oikeassa, saatto promillet yllättää.... Mutta 11 miljardia markkinointiin....

 

[WebSlave]

Olet oikeassa, saatto promillet yllättää.... Mutta 11 miljardia markkinointiin....

On se hauskaa pyöritellä kuviteellisia numeroita...

Alunperinhän Toni V puhui "muutamasta prosentista". Tuo 11 miljardia tulisi, jos formuloiden osuus olisi 1 prosentti. Joten, jos 110 miljoonaa olisi 2 prosenttia, kokonaismarkkinointibudjetti olisikin enää 5,5 miljardia. Kolmella prosentilla se olisi 3,6 miljardia.

Kuulostaako tosiaan mahdottomalta, kun vuoden 2005 ensimmäisen vuosineljänneksen tulot olivat Renault-konsernilla 21,3 biljoonaa euroa ja nettotulot samalla jaksolla 2,1 biljoonaa (2 211 miljardia) euroa?
(Lähde www.renault.comista löytämäni osavuosikatsaus)

 

[Bobakki]

Ouulostaako tosiaan mahdottomalta, kun vuoden 2005 ensimmäisen vuosineljänneksen tulot olivat Renault-konsernilla 21,3 biljoonaa euroa ja nettotulot samalla jaksolla 2,1 biljoonaa (2 211 miljardia) euroa?
(Lähde www.renault.comista löytämäni osavuosikatsaus)

No huh, ei ihan noin paljon sentään. Englannin kielen billion tarkoittaa miljardia, ei suomen kielen biljoonaa. Kuten täältä voit tarkistaa, on koko Renault-konsernin liikevaihto vuodessa noin 2 500 000 miljoonaa euroa, eli 2500 miljardia, eli 2,5 biljoonaa

 

[HÖYNÄ]

Tässähän on käymässä vähän samalla tavalla kuin entiselle majatalon pitäjälle joka otti kolmelta matkalaiselta yösijasta kympin per nenä. Tuli jälkikäteen katumapäälle ja käski renkipojan juosta yöpyjät kiinni ja palauttaa viisi euroa. No, poika oli vähän huono laskemaan eikä osannut jakaa vitosta kolmeen osaan joten piti itse kaksi euroa ja palautti matkalaisille euron per nenä eli yhteensä kolme euroa. Näin ollen matkalaisten maksettavaksi jäi 9 euroa per nenä joka tekee yhteensä 27 euroa (3 x 9 = 27). Ja siihen kun lisää renkipojan kaksi euroa niin saadaan 29 euroa. Mihin katosi 1 euro?
Eipä liity mitenkään itse aiheeseen.. mutta kunhan ajankuluksi.

 

[WebSlave]

No huh, ei ihan noin paljon sentään. Englannin kielen billion tarkoittaa miljardia, ei suomen kielen biljoonaa.

No kyllähän minä tuon tiedän, eikä tuosta virheestä ollutkaan kyse. Sotkin ihan omiani. Lähteestäni:
Group revenues amounted to 21,324 million
(eli 21,3 miljardia, tietenkin, koska pilkku on tuossa nollaerotin, ei desimaalipilkku) ja
Net income was 2,211 million
(eli 2,2 miljardia)
Onnistuin ilmeisesti lukemaan sanan "million" sanaksi "billion".

http://www.finance.renault.com/renault/en/renault_medias_en/synthese.pdf

 

[Mossi Superstar]

Tässähän on käymässä vähän samalla tavalla kuin entiselle majatalon pitäjälle joka otti kolmelta matkalaiselta yösijasta kympin per nenä. Tuli jälkikäteen katumapäälle ja käski renkipojan juosta yöpyjät kiinni ja palauttaa viisi euroa. No, poika oli vähän huono laskemaan eikä osannut jakaa vitosta kolmeen osaan joten piti itse kaksi euroa ja palautti matkalaisille euron per nenä eli yhteensä kolme euroa. Näin ollen matkalaisten maksettavaksi jäi 9 euroa per nenä joka tekee yhteensä 27 euroa (3 x 9 = 27). Ja siihen kun lisää renkipojan kaksi euroa niin saadaan 29 euroa. Mihin katosi 1 euro?
Eipä liity mitenkään itse aiheeseen.. mutta kunhan ajankuluksi.

:ahem: :ahem: :ahem:

 

[Toni_V]

Luuletko tosissaan että, Renaultin markkinointu budjetti on kymmeniä miljardeja euroja :jaska: :jaska: :jaska:

Ei hyvä tavaton, palatkaa planeetalle MAA!!!

Toyota sijoittivat (vuosi-pari sitten?) heidän omien puheidensa mukaan Formuloihin jokusen prosentin markkinointibudjetista. Siis Toyotan edustaja kertoi prosenttimäärän haastattelussa. Ehdin tarkan lukeman unohtaa, mutta alle 10% se oli. Rellu on paljon Tojotaa pienempi firma, mutta myös rahallinen panostus on pienempi, ja tuossa olikin arvioitu että ero panostuksessa olisi noin kaksinkertainen.

Rellun noin 40 miljardiin (~40000 ME vuonna 2004) liikevaihtoon suhteutettuna miljardi tai kaksi markkinointiin ei vaikuta mitenkään mahdottomalta.

Tältä planeetalta en vielä ehtinyt poistumaan, koitan ilmoittaa jos tuo muuttuu ajankohtaiseksi.

 

[Mossi Superstar]

Toyota sijoittivat (vuosi-pari sitten?) heidän omien puheidensa mukaan Formuloihin jokusen prosentin markkinointibudjetista. Siis Toyotan edustaja kertoi prosenttimäärän haastattelussa. Ehdin tarkan lukeman unohtaa, mutta alle 10% se oli. Rellu on paljon Tojotaa pienempi firma, mutta myös rahallinen panostus on pienempi, ja tuossa olikin arvioitu että ero panostuksessa olisi noin kaksinkertainen.

Rellun noin 40 miljardiin (~40000 ME vuonna 2004) liikevaihtoon suhteutettuna miljardi tai kaksi markkinointiin ei vaikuta mitenkään mahdottomalta.

Tältä planeetalta en vielä ehtinyt poistumaan, koitan ilmoittaa jos tuo muuttuu ajankohtaiseksi.

Olen kyllä vahvasti eri mieltä asiasta, mutta se sallittakoon....

Tietysti miten sen rahan laskee... Onko markkinointi Renaultin omaa rahaa, vai onko se maahantuojien maksamaa... Jos kuvitellaan vaikka se 2 miljardia, niin aika monta autoa pitää Renaultin myydä pelkästään kattaaksen sen....

Jos vaikka autosta jäis katetta se 10000€ joka on aika lailla ylä kanttiin niin, eikö rellun pitäis myydä 200000 autoa kattaakseen pelkkään markkinointi budjetti....

- en usko, tietty ei tämä mikään uskon asia olekkaan, mutta silti.

Joku fiksu vois kertoa montako autoa Renault valmistaa vuodessa....