Kuulin tänään ensi kertaa kiehtovan tyylisestä rata-auto luokasta nimeltään rokkiralli. Se ajetaan maaradalla ja kaikki muu on sallittu paitsi 4wd. Siis ahtimen saa jälkiasentaa. Turvakaaria ei vaadita ja myyntipakko on hintaan 2000mk. Tässä on todella harrastajaystävällinen luokka kaikille rata-autoilun ystäville. Kaikki vaan viivalle.
Rokkiralli
- Viestiketjun aloittaja Norman
- Aloituspäivämäärä
kik
Well-known member
Kyllähän siinä sellainen eräänlainen turvakaari vaaditaan, siis pääkaari ja taaksepäin suuntautuvat tuet. Lisätietoja osoitteesta http://www.sheikki.com/rokkiralli.HTM
Ihmettelen vaan että miten ko. luokka eroaa jokkiksesta, paitsi matalemmalla myyntihinnalla? Kalusto on varmaan tosi tasokasta...
kik
Ihmettelen vaan että miten ko. luokka eroaa jokkiksesta, paitsi matalemmalla myyntihinnalla? Kalusto on varmaan tosi tasokasta...
kik
AKK-vapaana luokkana saa sääntöjä demograattisella päätöksellä muokattua vaikka seuraavaan kisaan. Turvakehikon saa ja kannattaa asentaa, eihän jokkiskaaret paljoa kustanna. Halvat autot ovat turvallisia hitautensa takia. Tosin kyllä tbo Saabit jo jotenkin liikahtavat.
On siellä ainakin automerkin perusteella parempiakin autoja kuin jokkiksessa:
Oldsmobile, Opel Record, Volvo 340, Volvo 144, Saab 99, Saab 900, BMW 318i, Mitsubishi WRC...
http://www.sheikki.com/rokkistulokset01.HTM
Oldsmobile, Opel Record, Volvo 340, Volvo 144, Saab 99, Saab 900, BMW 318i, Mitsubishi WRC...
http://www.sheikki.com/rokkistulokset01.HTM
Mad-Mike
Well-known member
- Liittynyt
- 16.11.2000
- Viestit
- 349
Voi vittu mitä paskaa suollat anteeksi vaan...
Ensiksi perustelut => jokkiskaret ei paljoa maksa??!!
-Totta mutta ei suojaakkaan...ja toiseksi hidas nopeus ei aina ole turvallista koska yliyrittäjiä ja kädettömiä löytyy potentiaalisesti enemmän kuin kovista luokista...
Ja kun hierotaan sääntöjä kesken kautta niin ei siitä mitään tule...kauden alussa mieluiten jo edellisenä syksynä pitäisi sääntökirjat ja luokkasäännöt saada täällä aikaan kun kaikilla ei ole resursseja (lue aikaa ja rahaa) irtaututa pelkästään harrastuksen pariin koko kevään vapaa ajat...
Mieti hieman mitä lauot...jokkis on jo yksi turha suomessa...Minun mielestä.
[ 01-09-2001: Message edited by: Mad-Mike ]
[ 01-09-2001: Message edited by: Mad-Mike ]
Frank
Heimosoturi
Selväähän on että v10 
in otsikko on HIEMAN huumorilla sävytetty.. Ja miten kukaan voi pitää jokkista turhana?
in otsikko on HIEMAN huumorilla sävytetty.. Ja miten kukaan voi pitää jokkista turhana?106
Well-known member
- Liittynyt
- 21.5.2001
- Viestit
- 313
Heh, v10 heittää kieliposkessa ja toisilla tulee jo vaahto suupielistä...
Toisaalta, tässä olisi sellaista "AKH"-tyyppistä "harrastajaläheistä" paratiisimeininkiä, toimintaa harrastajan ehdoin ja harrastajaystävällisin kustannuksin...
vaikuttaako houkuttelevalta????
Äkkiä sinne nyt mukaan kaikki taivaanrannan maalarit! Hopi hopi!!!
Hyi yök! Iski kauhea ajatus! Mitä jos ihmiset yhdistävät tuon OIKEAAN RALLIIN?!?!?
Luulevat, että kaikki rallin ajaminen on tuollaista...
Don Vito
Sekakäyttäjä
Parempi tuokin kuin joku/mikään AKK:n säätelemä systeemi.Originally posted by 106:
[QB]
Toisaalta, tässä olisi sellaista "AKH"-tyyppistä "harrastajaläheistä" paratiisimeininkiä, toimintaa harrastajan ehdoin ja harrastajaystävällisin kustannuksin...
vaikuttaako houkuttelevalta????
[/B]
Mutta epävirallisten "tietojen" mukaan kik, 106 ja muut AKK/S2K -fanit on saamassa erävoiton (ellei peräti selkävoiton) kun/jos FUTT, Saabit, SS, Russian TC ja Toring Saloon lopetetaan. Sitten voittekin keskittää toimintatarmonne vaikkapa HRF:n Roadsporttien nylkemiseen
Sitten ei olisi enää kuin suuri ja mahtava Sport2000106
Well-known member
- Liittynyt
- 21.5.2001
- Viestit
- 313
Missäs välissä olen kyseisiä luokkia nylkenyt? En vain pidä siitä, että lokaa heitetään muiden niskaan, jos omassa luokassakin olisi parantamisen varaa. Ensin oma pääty kuntoon, sitten tekemään maaleja! Onko "epävirallisena tietolähteenä" aina luotettava hevosmiesten uutistoimisto, AKH:n tiedottaja vai esson kaikkitietävä neuvosto?Originally posted by Don Vito:
<STRONG>
Parempi tuokin kuin joku/mikään AKK:n säätelemä systeemi.
Mutta epävirallisten "tietojen" mukaan kik, 106 ja muut AKK/S2K -fanit on saamassa erävoiton (ellei peräti selkävoiton) kun/jos FUTT, Saabit, SS, Russian TC ja Toring Saloon lopetetaan. Sitten voittekin keskittää toimintatarmonne vaikkapa HRF:n Roadsporttien nylkemiseen
Ja onko tämä tieto yhtä varmalla pohjalla, kun aikoinaan paskapuheet F-ryhmän lopettamisesta rallin puolella?
En tietääkseni kuulu mihinkään fanikerhoon, ainakaan toistaiseksi... Ei kaikki päätökset aina minuakaan miellytä, esim. SS/RC-luokan tulipeltijupakka otti aivoon ja rankasti. Mutta elämä on tällaista, aina ei kaikki mene niinkuin haluaisi. Joskus on vain sopeuduttava. Jos on ainainen vastarannan kiiski ja anarkisti, voi elämä olla hyvinkin ikävää ja hankalaa.
Minkäs takia Roadsport-luokkien kimppuun pitäisi käydä? Sehän on mitä mainioin rakentajan luokka, pari kaveriakin siellä ajelee seassa.
Sen verran koen Sportit mielenkiintoisiksi, että vaikea valinta on ensi viikonloppuna edessä: Mennäkkö Apparalle vai WRC:n kyytiin? Kas siinäpä pulma!
Originally posted by Don Vito:
<STRONG>
Parempi tuokin kuin joku/mikään AKK:n säätelemä systeemi.
Mutta epävirallisten "tietojen" mukaan kik, 106 ja muut AKK/S2K -fanit on saamassa erävoiton (ellei peräti selkävoiton) kun/jos FUTT, Saabit, SS, Russian TC ja Toring Saloon lopetetaan. Sitten voittekin keskittää toimintatarmonne vaikkapa HRF:n Roadsporttien nylkemiseen
Elämä on paskaa!
Don Vito
Sekakäyttäjä
Merkkiluokkien kuskeilta kuultua toisen tai kolmannen käden tietoa. Pohjalla lienee ensiksikin se tieto, ettei ensivuoden kalenteri-luonnokseen ole löytynyt "sopivia" päivämääriä ko.luokille ja toisaalta ihan tervehenkinen epäilys AKK:n intresseistä ko. luokkien suhteen.
<STRONG>
Ja mitä olet tehnyt/aikeissa tehdä asian suhteen ?? AFAIK SS-luokka joko virallisesti yhdistyksenä tai jotkut sen kilpailijat yksittäisinä kilpailijoina puuhaavat AKK:lle (uhka)vaatimusta palaamisesta kaikilta osin vuoden 1998 sääntöihin. IMO olisi suht. tärkeää saada myös SS/RC luokan kalustolla rallisprinttejä ajavat tahot puhaltamaan samaan hiileen rata-kolleegojensa kanssa - samassa ojassa se teidänkin lehmänne on !
<STRONG>
Luokkana siinä ei ole mitään muuta vikaa kuin rengassääntö, mutta en lainkaan ihmettelisi, vaikka AKK:n toimesta alettaisiin sinnekin tunkemaan kapuloita rattaisiin
<STRONG>
No tuollaisessa tilanteessa en empisi hetkeäkään. Mua ei saa Sporttien kisaa ilmaiseksi katsomaan.. Ennemmin vaikka johonkin jokkiskisaan...Sen verran koen Sportit mielenkiintoisiksi, että vaikea valinta on ensi viikonloppuna edessä: Mennäkkö Apparalle vai WRC:n kyytiin? Kas siinäpä pulma!
Marly
Well-known member
- Liittynyt
- 24.8.2001
- Viestit
- 205
Mites Mad-Mike perustelee sen, ettei jokkiskaaret paljon suojaakaan?!? Ja mitä turhaa jokkiksessa on? Se on muuten suosituin (monia tuhansia harrastajia) ja yleisöystävällisin (yleensä näkee lähes koko radan) laji Suomessa No hard feelings...
Se on muuten suosituin (monia tuhansia harrastajia) ja yleisöystävällisin (yleensä näkee lähes koko radan) laji Suomessa No hard feelings...106
Well-known member
- Liittynyt
- 21.5.2001
- Viestit
- 313
Originally posted by Don Vito
"Ja mitä olet tehnyt/aikeissa tehdä asian suhteen ?? AFAIK SS-luokka joko virallisesti yhdistyksenä tai jotkut sen kilpailijat yksittäisinä kilpailijoina puuhaavat AKK:lle (uhka)vaatimusta palaamisesta kaikilta osin vuoden 1998 sääntöihin. IMO olisi suht. tärkeää saada myös SS/RC luokan kalustolla rallisprinttejä ajavat tahot puhaltamaan samaan hiileen rata-kolleegojensa kanssa - samassa ojassa se teidänkin lehmänne on !"
En ole tällä hetkellä aikeissa tehdä juuri yhtään mitään asian suhteen. Yhden miehen paukut eivät kaikkeen riitä. Ralli on minulle kuitenkin SE numero 1, joka on sydäntä lähellä. Niinpä yritän pitää hengissä, elvyttää ja kehittää sitä lajia paikallisen seuramme kautta. Lisäksi vapaa-ajasta nielee leijonan osan rallin SM-sarjan kiertäminen, treeneineen, testeineen, asiakastilaisuuksineen. Ja jos en ole itse kisassa mukana, olen joko huollossa tai penkalla katsomassa F-cup'ia, historiccia, nuortenSM:ää tahi jotain muuta rallia. Kesällä myös ratakisat ovat alkaneet vetää puoleensa entistä enempi katsojan roolissa.
Kaikelle tällä pitää vastapainoksi harrastaa myös jotain muutakin kuin autourheilua. Musiikki on erinomainen vastapaino, vaikka nuotteja siinäkin luetaan...
Vielä kun pitää opiskella ja töissäkin käydä, niin ei siinä viitsi enempiä taakkoja itselleen ottaa. Onneksi koulu on tosin kohta ohi!
Taannoin tulipeltisäännön julkistamisen jälkeen sprinttikuljettajat jättivät yhteisen vetoomuksen säännön mitätöimiseksi, mutta näin ei kuitenkaan tapahtunut, kuten tiedämme. Toivotan onnea taisteluun asian puolesta, mutta valitettavasti meikäläisen patterit ei enää siihen puuhaan riitä.
"Ja mitä olet tehnyt/aikeissa tehdä asian suhteen ?? AFAIK SS-luokka joko virallisesti yhdistyksenä tai jotkut sen kilpailijat yksittäisinä kilpailijoina puuhaavat AKK:lle (uhka)vaatimusta palaamisesta kaikilta osin vuoden 1998 sääntöihin. IMO olisi suht. tärkeää saada myös SS/RC luokan kalustolla rallisprinttejä ajavat tahot puhaltamaan samaan hiileen rata-kolleegojensa kanssa - samassa ojassa se teidänkin lehmänne on !"
En ole tällä hetkellä aikeissa tehdä juuri yhtään mitään asian suhteen. Yhden miehen paukut eivät kaikkeen riitä. Ralli on minulle kuitenkin SE numero 1, joka on sydäntä lähellä. Niinpä yritän pitää hengissä, elvyttää ja kehittää sitä lajia paikallisen seuramme kautta. Lisäksi vapaa-ajasta nielee leijonan osan rallin SM-sarjan kiertäminen, treeneineen, testeineen, asiakastilaisuuksineen. Ja jos en ole itse kisassa mukana, olen joko huollossa tai penkalla katsomassa F-cup'ia, historiccia, nuortenSM:ää tahi jotain muuta rallia. Kesällä myös ratakisat ovat alkaneet vetää puoleensa entistä enempi katsojan roolissa.
Kaikelle tällä pitää vastapainoksi harrastaa myös jotain muutakin kuin autourheilua. Musiikki on erinomainen vastapaino, vaikka nuotteja siinäkin luetaan...
Vielä kun pitää opiskella ja töissäkin käydä, niin ei siinä viitsi enempiä taakkoja itselleen ottaa. Onneksi koulu on tosin kohta ohi!
Taannoin tulipeltisäännön julkistamisen jälkeen sprinttikuljettajat jättivät yhteisen vetoomuksen säännön mitätöimiseksi, mutta näin ei kuitenkaan tapahtunut, kuten tiedämme. Toivotan onnea taisteluun asian puolesta, mutta valitettavasti meikäläisen patterit ei enää siihen puuhaan riitä.
Mad-Mike
Well-known member
- Liittynyt
- 16.11.2000
- Viestit
- 349
-Miksi kaaret ei paljoa suojaa...???Originally posted by Marly:
<STRONG>Mites Mad-Mike perustelee sen, ettei jokkiskaaret paljon suojaakaan?!? Ja mitä turhaa jokkiksessa on?
KATSO NIITÄ...esim pää ja etukaariin pelkät hitsausliitokset ei esim kartiot yhdysputkille...ei ollenkaan hyvä jos tulee kunnon kaato.
Miksi mielestäni JokKis on turha?
1.Juuri esim. yllämainitusta esimerkistä ja erään jokkis tuomarin lausunnosta kun näytin sille kartiota ekaa kertaa..ei mennyt päähän miksi hitsattu putki 90 asteen kulmassa toiseen putkeen olis heikko...no terotetaan se putken pää ehkä sitten ymmärtää...
Hitsatessa lämpememinen vastaa teroittamista koska heikentää sen verran metallia karkaisemalla sitä liian kovaksi ja hajoaa kunnon iskusta.
Kyse oli siitä että mies ei halunnut ymmärtää eikä myöntää olevansa väärässä..no amisopettaja joten ei voi paljon vaatia...(Olin itse pyytämässä tarjousta kartioista amiksesta mutta pitkäksi meni sekin.)
2.Autourheiluun ei kuulu tahallinen kontakti
vaikka näin erään jokkismerkin Sport2000 kuskin tavaksi on muodostunut.Siksi jokkis ei ole Autourheilua.
(Pitiköhän Luciano Burti Irvinen tempusta pitikö? )
3.Se että "iso" määrä harrastaa jokkista menkööt omaan arvoonsa harrastetaan jenkeissäkin demolition derbyä ja silti Stock Carit ovat suositumpaa ja omaa isommat harrastajamäärät (jopa katsojat mukaanluettuna ;-))
Itse katselen asiaa himean laajemmin kuin Suomen näkökulmasta jossa esim. puitteita kunnon Sponsoritoiminnalle ei oikein löydy.
( Ei riitä pelkät yksityistilaisuudet ja autoissa tarrat enään kunnon luokissa )
Katselkaa esim Suomen Pro Stock kuskeja vs. Sport2000...niin ymmärrätte Teamien tasoerot puitteissa.
4.Jokkkis huipputasollakaan ei ole enään mitään edullista kun rahaa palaa SM autoon kymmensiä tuhansia ja kauteen satoja pahimmillaan...ja mikä on vastine mitä jää käteen ?
-Tämä on minun henkilökohtainen ja provosoiva mielipide.
[ 04-09-2001: Message edited by: Mad-Mike ]
Marly
Well-known member
- Liittynyt
- 24.8.2001
- Viestit
- 205
Kyse onkin siitä millä mielellä jokkista HARRASTAA! Useimmat pysyvät harrastajina, mutta myös "rahamies-jobbareita" löytyy. Mutta jos on rahaa, niin antaa rällätä! Jokkis on monille nimenomaan harrastus, mukana ei olla niin tosissaan, kuin monissa muissa lajeissa. Se voi olla elämäntapa, mutta ei koko elämä.
Vaikka jm-autojen kaaret eivät vastaakaan mielikuvaasi turvallisista kaarista, ei tietääkseni yksikään harrastaja ole menettänyt henkeään KAARIEN pettämisen vuoksi!
Jokkiksessa EI HAETA tahallista kontaktia yleensäottaen. Mutta valitettavasti lajissa on mukana sellaisia, jotka tahallaan törmäilevät ja tuuppailevat kisakavereita. Niistä kuitenkin yleensä rankaistaan lipuilla tai kilpailukielloilla. Luultavasti joka lajista löytyy "pikkupiruja", jotka tahallaan hakevat sitä kontaktia.. Ei pelkästään jokkiksesta.
Aikaisemmin jo sanoin, että harrastajat ja "jobbarit" ovat erikseen, mutta kaikille jää yleensä ILOINEN MIELI, mikä harrastuksesssa onkin tärkeintä
Vaikka jm-autojen kaaret eivät vastaakaan mielikuvaasi turvallisista kaarista, ei tietääkseni yksikään harrastaja ole menettänyt henkeään KAARIEN pettämisen vuoksi!
Jokkiksessa EI HAETA tahallista kontaktia yleensäottaen. Mutta valitettavasti lajissa on mukana sellaisia, jotka tahallaan törmäilevät ja tuuppailevat kisakavereita. Niistä kuitenkin yleensä rankaistaan lipuilla tai kilpailukielloilla. Luultavasti joka lajista löytyy "pikkupiruja", jotka tahallaan hakevat sitä kontaktia.. Ei pelkästään jokkiksesta.
Aikaisemmin jo sanoin, että harrastajat ja "jobbarit" ovat erikseen, mutta kaikille jää yleensä ILOINEN MIELI, mikä harrastuksesssa onkin tärkeintä
Don Vito
Sekakäyttäjä
Väärä foorumi, mutta en malta olla puuttumatta...
Ja Irvinen "temppu" ei ollut mitenkään sääntöjen vastainen. Irvistyx ohitti ulkokautta, ja Burti koitti väkisin tunkea rakoon mitä ei edes ollut. Onneksi oli iso turva-alue, olis voinu käydä Eddyllekin huonosti kun olis perä edellä pamahtanut kaiteisiin.
Mitä tulee kontaktiin, niin sitten ei kai mielestäsi myöskään Rallicross ole autourheilua..
Ja Irvinen "temppu" ei ollut mitenkään sääntöjen vastainen. Irvistyx ohitti ulkokautta, ja Burti koitti väkisin tunkea rakoon mitä ei edes ollut. Onneksi oli iso turva-alue, olis voinu käydä Eddyllekin huonosti kun olis perä edellä pamahtanut kaiteisiin.