Aika-ajoihin tulin kymmenen minsaa myöhässä, mutta ehdin ajaa kuusi (!) onnistunutta kiekkaa. Vauhti tuntui taas sekuntia kovemmalta kuin oikeesti oli ja nopeimmalla tyypilliset seuhat. Vauhtia oisin toivonu enemmän, mutta ois ehkä pitäny ajaa GPL:ää ennen kisaa, eikä jotain muuta.
Kisassa räjähtävä lähtö loppu siihen ku en kerenny päättää kummalta puolelta menis ohi Levoskan kuupperista. Pian olinkin jo kahden hondan hyökkäysmuodostelman uhrina. Ihmettelin että mitä pinkki kypärä tekee mun rinnalla, mutta ohihan se kuitenkin yritti. Kävi himmee tuuri T2:ssa ku HEtupaltan töytäsemän Jörgenin hondan liikerata ei seurannut normaalin maailman fysiikkaa ja auto hävisi tasan edestä. Oma kisa ei siitä häiriintyny, mutta arvasin että takana taas niitetään.
Siitä eteenpäin yritin vaan saada vauhtia kiesiin, mutta en saanu tarpeeks. Eteen Levoskaan pysyi vakioero, muutaman kymmenyksen tarkkuudella vaihdeltiin kierrosaikoja. Sama toimi Vasamaan taakse kunnes Jape sääti jotain ja aiemmin edeltä spinnannut Pasi pääsi taakse. Puolen välin kohdalla Pasi oli kontissa kiinni ja lähekkäin mentiin loppuun asti. Oli pakko aina yrittää takasuoralle hyvää ulostuloa ja kerrankin löyty auto joka häviää bemarille suoralla oikeen kunnolla. Suorilla siis aina sain hengähtää ja mutkissa Pasi oli perskärpäsen lailla perässä. Siinä alko oma ajo välillä hiostuksessa hajoomaan, mutta Pasilla on pinnaa sen verran, että ohitti vasta kun menin kunnolla pihalle vikassa mutkassa (näkyy muuten komeesti videosta ). Näytti peileistä siltä, että Pasi tulee perässä ja väistin vielä vähän turhaan pitemmälle. Pasi kuitenkin meinas ajaa jarrutuksen pitkäks pari kierrosta ennen loppua ja pääsin edelle. Kun Dominicin varvauksesta oltiin suoriuduttu, ajattelin että enää ei ohi päästetä. Vikalla kierroksella meinasin neulansilmässä kuitenkin säätää katastrofaalisesti, mutta sain auton reuhdottua vielä tielle. Pasi pääsi konttiin kiinni, mutta samalla kun mulla meni auto höyryille spinnasi Pasi ja luulin selvityneeni. Vikassa mutkassa loppu jengat koneesta ja taas himmailin vapaalla maaliin. Pasi päätti pysyä takana, kiitokset. Ja tällä kertaa vielä lisäsin kolme litraa tankkiin ennen starttia.
Serkku perkele! :thumbup: Mikolle propsit omistuskisasta. Voi vaan arvailla mitä ois käyny ilman Arcin griditasotusta. Pasille kiitos sparrauksesta ja hostille myös kiitos. Mulla oli tekniikan puolesta todella ongelmavapaa kisa, pariin otteeseen lagas ku joku oli ihan kontissa, mutta esim. startissa ei mitään ongelmia. Ilmeisesti ongelmien summa on porukassa vakio. Jonille kiitokset loistavasta vilmistä! Asiallista. Vielä sama biisi tais olla ku taannoisessa VJR:n Rouen-pätkässä. (?)
Kisassa räjähtävä lähtö loppu siihen ku en kerenny päättää kummalta puolelta menis ohi Levoskan kuupperista. Pian olinkin jo kahden hondan hyökkäysmuodostelman uhrina. Ihmettelin että mitä pinkki kypärä tekee mun rinnalla, mutta ohihan se kuitenkin yritti. Kävi himmee tuuri T2:ssa ku HEtupaltan töytäsemän Jörgenin hondan liikerata ei seurannut normaalin maailman fysiikkaa ja auto hävisi tasan edestä. Oma kisa ei siitä häiriintyny, mutta arvasin että takana taas niitetään.
Siitä eteenpäin yritin vaan saada vauhtia kiesiin, mutta en saanu tarpeeks. Eteen Levoskaan pysyi vakioero, muutaman kymmenyksen tarkkuudella vaihdeltiin kierrosaikoja. Sama toimi Vasamaan taakse kunnes Jape sääti jotain ja aiemmin edeltä spinnannut Pasi pääsi taakse. Puolen välin kohdalla Pasi oli kontissa kiinni ja lähekkäin mentiin loppuun asti. Oli pakko aina yrittää takasuoralle hyvää ulostuloa ja kerrankin löyty auto joka häviää bemarille suoralla oikeen kunnolla. Suorilla siis aina sain hengähtää ja mutkissa Pasi oli perskärpäsen lailla perässä. Siinä alko oma ajo välillä hiostuksessa hajoomaan, mutta Pasilla on pinnaa sen verran, että ohitti vasta kun menin kunnolla pihalle vikassa mutkassa (näkyy muuten komeesti videosta
). Näytti peileistä siltä, että Pasi tulee perässä ja väistin vielä vähän turhaan pitemmälle. Pasi kuitenkin meinas ajaa jarrutuksen pitkäks pari kierrosta ennen loppua ja pääsin edelle. Kun Dominicin varvauksesta oltiin suoriuduttu, ajattelin että enää ei ohi päästetä. Vikalla kierroksella meinasin neulansilmässä kuitenkin säätää katastrofaalisesti, mutta sain auton reuhdottua vielä tielle. Pasi pääsi konttiin kiinni, mutta samalla kun mulla meni auto höyryille spinnasi Pasi ja luulin selvityneeni. Vikassa mutkassa loppu jengat koneesta ja taas himmailin vapaalla maaliin. Pasi päätti pysyä takana, kiitokset. Ja tällä kertaa vielä lisäsin kolme litraa tankkiin ennen starttia. Serkku perkele! :thumbup: Mikolle propsit omistuskisasta. Voi vaan arvailla mitä ois käyny ilman Arcin griditasotusta. Pasille kiitos sparrauksesta ja hostille myös kiitos. Mulla oli tekniikan puolesta todella ongelmavapaa kisa, pariin otteeseen lagas ku joku oli ihan kontissa, mutta esim. startissa ei mitään ongelmia. Ilmeisesti ongelmien summa on porukassa vakio. Jonille kiitokset loistavasta vilmistä! Asiallista. Vielä sama biisi tais olla ku taannoisessa VJR:n Rouen-pätkässä. (?)
Viimeksi muokattu:
