Ruotsin MM-ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Böö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Hankala tosiaan sanoa mitkä ovat lopulliset syyt, mutta ymmärrän kyllä M-sportin päätöksen noiden nykyisten kuskien valinnasta. Greensmith tuo rahaa tallille ja ajaa varmasti pisteille, jos toki kärjen takana. Fourmaux tuo rahaa tallille ja potentiaalia on paljon. Breenin tulokset ovat parempia kuin Sunisen, vaikka toki kalustokin on ollut parempaa, minäkin olisin valinnut Breenin Sunisen ohi ykköskuskiksi.

Jos puhtaasti nopeutta katsottaisiin, niin kyllä, Sunisen pitäisi olla Greensmithin paikalla, mutta nopeusero ja suoritusvarmuus eivät näköjään M-sportin mielestä olleet riittävät Gusin syrjäyttämiseen.
 
AnttiL sanoi:
Niinhän se oli että ennen Akropolista tehty päätös lähteä M-Sportilta perustui siihen, ettei jatkoa ensi kaudelle olisi tullut. Eli sen suhteen ei voida puhua "ratkaisusta". Taaskaan emme voi tietää mitä kaikkea taustalla on tapahtunut ja mitkä asiat on vaikuttaneet M-Sportin 2022 alustaviin kuskivalintoihin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tarkoitan ihan muita Teemun tekemiä ratkaisuja kuin sitä lopullista päätöstä lähteä. Vaikka ratkaisuhan sekin oli, kun auto oli tarjolla loppukauden kaikkiin kisoihin. R5 ei vaan kelvannut.

Jokainen voi vaikka käydä katsomassa parin viime kauden pätkien jälkeiset haastattelut ja verrata niitä kuskien osalta.
 
Pärre sanoi:
Alkuhan Samilla oli hyvä, niin saattaapi olla ihan kelpo idea jatkaa samassa luokassa. ps. en nähnyt Stig Blomqvistin ja Per Eklundin nimeä lähtölistalla, herre jösse samalia! eikö heillä ole jymyveteraanien luokkaa siellä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Stigu on ajanut oikeasti kilpaa Historic Safarissa 2019. Sen jälkeen lähinnä Goodwoodissa näytösajoja. Pärren viimeinen kisastartti on vuodelta 1997 jolloin osallistui RAC-ralliin Saab 900 Turbolla.
Micael Ericsson ajoi viimeksi Puolassa 2009 ja Kenta RACssa 2002.
 
Ei ole vieläkään selvinnyt reitti. Tai siis joo on selvää mitä aikovat ajaa, mutta lupia ei oo vielä kaikkiin teihin. Mielenkiintosta siksi että kk päästä pitäisi jo ajaa kisaa. Luulisi olevan jo tässä vaiheessa selvää.
 
Fiesta sanoi:
Ei ole vieläkään selvinnyt reitti. Tai siis joo on selvää mitä aikovat ajaa, mutta lupia ei oo vielä kaikkiin teihin. Mielenkiintosta siksi että kk päästä pitäisi jo ajaa kisaa. Luulisi olevan jo tässä vaiheessa selvää.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei lupaa hyvää jatkuvuudelle jos alueelta ei löydy ajettavia teitä. Saa nähdä onko ratkaisu rahakasa & yleisöltä kielletty vai jätetäänkö ajamatta. Onko tietoa mistä osuuksista puhutaan? Tarvisi alkaa reittiin tutustua..
 
Suomalaisten rallifanien kannalta tämä siirto Uumajaan taitaa olla parempi, kuin Etelä-Ruotsin ralli. Etelä-Suomesta pääsee 7-9tunnissa Meren yli(Rovaniemelle ajaa 8-9tuntia). Joskus sitä Neste Rallia kolunneena haaveili pääsystä Ruotsin rallia katsomaan.
Laivalla 2hlö+auto 270e edes-takas + majoitus,jos löytyy + rallipassit, polttoaineet. Lapin vkl-reissua halvempi?

Siirto melkein Maaliskuulle tuskin lumia sulattaa, mutta vesikelejä ollut ainakin viime vuonna kys. VKL:nä. Kunnon pakkaset saattaisi tuoda Hyprideistä esille epämieluisaa mainosta??. Pääasia on että saavat lumirallin, jos ei nyt järkyttäviä fööntuulia ole seuraava KK:si.
 
maksimaalinen atakki sanoi:
Suomalaisten rallifanien kannalta tämä siirto Uumajaan taitaa olla parempi, kuin Etelä-Ruotsin ralli. Etelä-Suomesta pääsee 7-9tunnissa Meren yli(Rovaniemelle ajaa 8-9tuntia). Joskus sitä Neste Rallia kolunneena haaveili pääsystä Ruotsin rallia katsomaan.
Laivalla 2hlö+auto 270e edes-takas + majoitus,jos löytyy + rallipassit, polttoaineet. Lapin vkl-reissua halvempi?

Siirto melkein Maaliskuulle tuskin lumia sulattaa, mutta vesikelejä ollut ainakin viime vuonna kys. VKL:nä. Kunnon pakkaset saattaisi tuoda Hyprideistä esille epämieluisaa mainosta??. Pääasia on että saavat lumirallin, jos ei nyt järkyttäviä fööntuulia ole seuraava KK:si.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tampereelta lentämällä Tukholmaan mistä junalla Karlstadtiin. Se toimi ihan hyvin ja nopsaan. 2019 tuolla yhdistelmällä kävin ja loistoreissu oli. Pääsi rallibussillakin vielä helpolla.
 
AnttiL sanoi:
https://www.rally-maps.com/Rally-Sweden-2022
Klikkaa laajentaaksesi...

Parit huomio-huomiot reitistä pikavilkaisulla:

- EK1/4 omaa erittäin pitkän kaasu pohjassa ajettavan osuuden, risteyksestä risteykseen 2,5 kilometriä höystettynä yhdellä melko täysiä ajettavalla mutkalla. Korkeusdatan mukaan toi ois vielä alamäkeä koko matka.
- EK3/6 ensimmäiset 6,4 kilometriä ajetaan ilmeisesti muinaisella valtatiellä (Gamla Kustlandsvågen), paikoitellen käydään lähellä valtatie E4:sta. Osuus näyttää kääntyilevän ihan kivasti, tulee vähän sellainen Myhinpää-fiba tuosta muinaisesta valtatiestä.
- EK7/11/15 loppuosa ajetaan jossain puistoalueella, jokin frisbeegolfrata on kartaston mukaan tuossa alueella. Elkää rataa pilatko, jooko? Näemmä myös paikallisen ampumaradan ohi ajetaan.
- PowerStagen viimeiset neljä kilometriä todella vauhdikasta, yksi melko kovavauhtisen näköinen risteys mutta muuten tullaan sitä isoa kovaa.

Varmasti voittajat saadaan selville.
 
Myös hauska yksityiskohta myöhemmästä kohtaa pätkää, tätä tietä on ennekin käytetty rallissa. Tosin juuri tähän suuntaan ei tänä vuonna ajeta, tuo pätkä jää ikään kuin välistä ja kun tuosta kääntää kameraa vasemmalle, näkyy tie josta tullaan ja edelleen vasemmalle jatkuu pätkän loppuun ja tätä voikin jopa katsella street view:lla eteenpäin.

https://www.google.fi/maps/@63.9548...116.91615&pitch=0&thumbfov=100!7i16384!8i8192
 
No löytyhän tosta pätkästä onboardiakin! 0:33 kohdalla on startti...


EDIT: On kyllä ihan sikanopeeta baanaa, etenkin tossa 5 min kohdalla kun käännytään risteyksestä.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös