Tämä lienee sopiva ketju tälle:
Turun Sanomat:
Ok, eli ensinnäkin, MITEN IHMEESSÄ voi FIA olla yllättynyt moisesta taktikoinnista? Ketä ihmeen pässejä siellä on töissä??? :jaska: Jos esimerkiksi VM:n kausiennakossa tuosta puhuttiin ihan luonnollisena asiana (ainahan tallit etsivät kaikki harmaat alueet!), niin kuinka ihmeessä FIA:sta ei löytynyt älliä moisen tajuamiseen!?!
Turun Sanomat:
Turha koittaa pistää vaippoja jalkaan jos pissit on jo housussa. Ei tuollainen sääntöoikaisu mitään auta. Jos olet kisassa vaikkapa sijalla 10, voit kyllä paukauttaa moottorisi (lievästi) paskaksi, jolloin saat "oikeutetusti" tehdä moottorinvaihdon seuraavaan kisaan. Tallien insinöörit keksivät varmasti helpon keinon saada moottori "sääntöjen vaatimalla tavalla" rikki, ilman että joudutaan tekemään Mereces-/Honda-tyylisiä imagontappo-moottorinräjäytyksiä keskellä rataa.
Pikkutallien kustannukset ainoastaan lisääntyvät moottoreiden räjäyttelyn myötä. Sillä kannattaahan pikkutallin mielummin ajaa joka kisassa huippuunsa viritetyllä moottorilla, ja jos pistesija ei siitäkään huolimatta toteudu. poks vaan ja yritetään seuraavassa kisassa uudestaan uudella moottorilla.
Muutenkin koko moottorisääntöhän on todella keinotekoinen ja tekee lajin seuraamisen entistä epäselvemmäksi: "Talli A oli vahvoilla viime kisassa, mutta joutuu ajamaan ensi kisassa samoilla samoilla moottoreilla. Talli B:llä taas onkin ensi kisassa uudet moottorit ja on näin ollen voittajasuosikki". Huh-huh :jaska: Tästä on ihan todellisiakin esimerkkejä jo: MTV3:n aina reipas ja rationaalinen urheilutoimitus (käyneet FIA:n järjestämän logiikkakoulun?) totesivat, että Schumille vaihdetaan moottori Malesian kisaan ja että hän on näin ollen selvä ennakkosuosikki ko. GP:ssä. :nope:
