odetus
Well-known member
- Liittynyt
- 18.10.2006
- Viestit
- 2084
Veikkaisin että siipi ei Monzassa kovin paljoa enää vaikuta, koska siipikulmat ovat siellä jo sen verran pieniä, että liekö DRS:tä kovinkaan suurta etua enää siellä.
Sääntömuutokset 2011
- Viestiketjun aloittaja vilzu88
- Aloituspäivämäärä
Veikkaisin että siipi ei Monzassa kovin paljoa enää vaikuta, koska siipikulmat ovat siellä jo sen verran pieniä, että liekö DRS:tä kovinkaan suurta etua enää siellä.
Ghost_Glove
Jääkausi
Tuskimpa paljoa normaalia suurempia huippuja nähdään Monzassa. Nostan hatusta luvun viisi. 
Mielenkiintoa voi toki tuoda se, että kun aika-ajoissa DRS:ää saa käyttää kuinka lystää, niin periaatteessa jotkut varmaan on ainakin miettiny, että otetaanko hieman enemmän siipeä autoon. Aika-ajossa sen saa tasoitettua kuitenkin DRS:llä.
Tässä tapauksessa kisassa nähtäisiin normaalia alhaisempia huippunopeuksia...
Mielenkiintoa voi toki tuoda se, että kun aika-ajoissa DRS:ää saa käyttää kuinka lystää, niin periaatteessa jotkut varmaan on ainakin miettiny, että otetaanko hieman enemmän siipeä autoon. Aika-ajossa sen saa tasoitettua kuitenkin DRS:llä.
Tässä tapauksessa kisassa nähtäisiin normaalia alhaisempia huippunopeuksia...
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Tuskimpa paljoa normaalia suurempia huippuja nähdään Monzassa. Nostan hatusta luvun viisi.
Mielenkiintoa voi toki tuoda se, että kun aika-ajoissa DRS:ää saa käyttää kuinka lystää, niin periaatteessa jotkut varmaan on ainakin miettiny, että otetaanko hieman enemmän siipeä autoon. Aika-ajossa sen saa tasoitettua kuitenkin DRS:llä.
Tässä tapauksessa kisassa nähtäisiin normaalia alhaisempia huippunopeuksia...
Toi kostautuisi kisassa niin urakalla ettei se kannattaisi. Toisaalta joku häntäpään tallihan voisi tuollaisen PR-aika-ajon vetäistä.
Ghost_Glove
Jääkausi
...joku on varmaan silti miettinyt ainakin...
Onhan Monzassakin jokunen pitkä ja nopea kaarre. Että missä menee raja mutkissa voittamisen ja suorilla häviämisen välillä...
Veikkaan itsekin, että emme näe mitään erikoista, mutta en myöskään tarkoita, että joku kokeilis jotain Monaco siipeä sielä. Eli jos optimi löytyy hieman isommalla siivellä kisavauhtia ajatellen, niin DRS:n avulla sillä isommallakin siivellä voi aika-ajoissa olla silti jopa kärjessä. Tällöin asiaa varmaan kannattaisi alkaa pohtimaan, koska kisassa DRS:ää ei saa kahden ekan kierroksen aikana käyttää....
Viimeksi muokattu:
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Villeneuve: F1 a ‘borefest’ now (GP update)
Vilnöf ei pidä nykyisistä DRS-ohituksista. En ole hirveästi eri mieltä.
Vilnöf ei pidä nykyisistä DRS-ohituksista. En ole hirveästi eri mieltä.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4692
En minäkään vaikkakin show kannalta DRS on erittäin hyvä asia mutta kaipaan ohitettavalle mahdollisuutta puolustautua. Tämän voisi toteuttaa esim. sallimalla DRS:n käyttö ohittajan ollessa ohitettavan rinnalla. Nykyiset "heittämällä ohi ja takaisin ajolinjalle" ohitukset ovat aivan liian helppoja.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Silverstonessa on DRS käytössä taas vain yhdellä suoralla.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/gbr-circuit.pdf
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/gbr-circuit.pdf
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Hitto eihän tota enää edes rataprofiilin perusteella tunnista Silverstoneksi. Piti useamman kerran katsoa että missä on mikäkin mutka...
mustakaari
"Se on juurikin näin"
Jep, kyllä tässä vaiheessa kautta täytyy sanoa että naurettava vekotin. Ei kuulu tollanen vehje ykkösiin. :thumbfh:
Idioottimaisinta minun mielestä on se,että DRS:ää saa käyttää kierroksella ohituksiin.Miksi helvetissä? Siniset liput ovat sitä varten.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tarkoitushan on vain päästä niistä vaivattomasti ohi. Miksei DRS saisi auttaa siinä?
Onko aikaisempina kausina ollut ongelmia kierroksella varvattavien kanssa? Vastaus on ei ja se ei ole loogista.Casual-fan (sori,ei tullut suomenkielistä sanaa mieleen) ei pysy perässä tämmöisten juttujen kanssa.Huomasi viime kisan jälkeen,kun porukka alkoi syyttä Alonsoa huijaamisesta kun käytti juuri kierroksella ohittamisessa DRS:ää.
JahJahBlowJob
Well-known member
- Liittynyt
- 9.7.2010
- Viestit
- 640
Samaa mieltä. Tänäänkin Vettel oli yhdessä kohtaa Hamiltonin kontissa kii, mutta Hamilton sai kans aukasta takasiipensä kun ohitettava lähellä.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
On ollut ongelmia jo viime kaudella näiden hitaiden uusien tiimien kanssa.
Niin no, en tiedä mistä se käsitys on lähtenyt, ettei DRS-sääntö koskisi autoja jotka eivät ole samalla kierroksella. Mutta "casual faneilla" on muitakin vääriä käsityksiä koska he eivät ole riittävän kiinnostuneita pitääkseen itsensä edes jotenkin perillä lajista. Eikä tarvitsekaan olla, mutta sitten pitäisi hyväksyä se, ettei kaikkea tiedetä. Eli silloin ei pitäisi nostaa meteliä asiasta josta ei tiedetä (vaikka Alonson syyttäminen huijaamisesta suosittu harrastus joissain piireissä onkin).
En minäkään jotain NASCARia katsoessani lähde syyttämään ketään sääntörikkomuksista, koska tiedän etten tunne lajin sääntöjä.
Kyllä DRS:n käyttöä on ihmetelty ihan lajia seuraavienkin joukossa,eikä asiasta taidettu edes mainita ekassa kisassa mitään.Katos Webs kun ehkä 1% katsojista lukee F1 sääntökirjaa,mutta laji on tarkoitettu sille 99%:lle. Edelleen mitään ongelmia ei ole ollut kierroksella ohitettavien kanssa männä vuosina,mutta jos jotain artikkelia löytyy missä asiasta mainitaan,niin pistä tulemaan.
tieri
Banned
- Liittynyt
- 12.3.2009
- Viestit
- 571
Eikö ne viimevuoden ongelmat, tai pikemminkin kitinät, liittyneet nimenomaan "uusien" ja "vanhojen" tallien suureen nopeus eroon, jonka pelättiin aiheuttavan vaaratilanteita. Eikö DRS:n käyttö kierroksella ohitettaessa nimenomaan korosta tätä?