Sauber ja Michelin kotra Ferrari.

[Racer21_90]

Bridgestone ja Michelin renkaat jakautuvat nyt alkavan sesongin aikana eritallien kesken siten että Michelin toimittaa renkaat 7 talliin ja Bridgestone 3 talliin.

On mielenkiintoista havaita että Ferrari on ainoa niin sanotuista ”top teameistä” joka käyttää Bridgestonen renkaita – Ferrarin myötä vain Minardi ja Jordan kumitetaan samalla rengas merkillä. Muut 7 tallia ovat Michelinin käyttäjiä. Nyt viimeksi Sauber jätti Bridgestonet - huolimatta heidän läheisestä yhteistyöstään ”ison veljen” Ferrarin kanssa. Tämä yhteistyö katsottiin Michelin johdon taholta niin huolestuttavaksi asiaksi että Michelinin johto (Pierre Dupasquier) keskusteli asiasta Peter Sauberin kanssa ja pyysi ja sai häneltä vakuutuksen että Sauber tulee pitämään Michelining salaisuudet poissa Ferrarin ulottuvilta.

Minä pidän Peter Sauberia kunnioitettavana miehenä monella tavalla ja uskon että hän on mies sanojensa takana, mutta en ole täysin vakuuttunut että se on mahdollista pitää Ferrari täysin poissa niistä tuloksista jotka johtuvat n.s. renkaista etenkin jos Ferrari - Sauber yhteistyö jatkuu samalla tasolla kuin se on ollut viime vuosina. Ja varsinkin jos sattuu käymään niin (kuin monet uskovat) että kilpailu muuttuu kovemmaksi viiden top teamin kesken ja taistelu maailmanmestaruudesta jää vain muutaman pisteen varaan.


Mitä luulet - onko Sauber suurempi ”riski” kuin muut Michelin - tallit?

 

[Observer]

Eiköhän sieltä Micheliniltä löydy Sauberille jotkut vanhat nastarenkaat jos liian ilmiselvästi kumartelevat Ferrarille.

 

[FFff]

Sama tilannehan tulee eteen Toyotalle, joten renkaiden todellisia eroja päästään seuraamaan useammasta näkökulmasta.

 

[Otto Hokkanen]

Eiköhän sieltä Micheliniltä löydy Sauberille jotkut vanhat nastarenkaat jos liian ilmiselvästi kumartelevat Ferrarille.

Näinhän sitä helposti kuvittelisi, mutta käsittääkseni säännöt kieltävät tallikohtaisesti personoidut renkaat. Samaa seosta olevat renkaat arvotaan talleille siten, että kukaan ei tiedä etukäteen kenelle mikäkin rengas päätyy. Näin ainakin selitettiin jossain kun Michelinin huhuttiin suunnittelleen eri värisiä renkaita eri talleille.

 

[Oho]

Näinhän sitä helposti kuvittelisi, mutta käsittääkseni säännöt kieltävät tallikohtaisesti personoidut renkaat. Samaa seosta olevat renkaat arvotaan talleille siten, että kukaan ei tiedä etukäteen kenelle mikäkin rengas päätyy. Näin ainakin selitettiin jossain kun Michelinin huhuttiin suunnittelleen eri värisiä renkaita eri talleille.

Säännöt muutuivat kaudelle 02 tai 03, nykyään säännöt nimen omaan sallivat tallikohtaiset ns. bespoke renkaat.

 

[Racer21_90]

Jaaha

Se ei sitten ollutjaan vielä allekirjoitettu (on tainnut joku Michelin-talli halunnut myös sanoa mielipiteensä ?)

Uutinen F1 Forumin etusivulta ..

Vaikka Red Bull -talli kiersikin tämän viikon testeissä rataa Michelinin renkailla, saattaa talli hyvinkin joutua tyytymään Bridgestonen tarjontaan ensi kaudella. Michelinin mukaan sopimusta ensi kaudesta ei ole ja kyse on tällä hetkellä vain väliaikaisesta sovusta.
"Autamme Red Bullia tämänhetkisissä testeissä", kertoi Michelinin tiedottaja F1 Central.netille. "Minkäänlaista sopimusta ei kuitenkaan ole tehty."

Jo lähes varmana pidetty Toyota-tallin siirtyminen Bridgestone-leiriin ei näillä näkymin olekaan toteutumassa, eikä Michelinin tarvitse ottaa listoilleen seitsemättä tallia, mihin se ei myöskään ole kovin halukas. Bridgestonen sen sijaan kerrotaan olevan erittäin halukas saamaan leiriinsä lisää talleja - tällä hetkellä japanilaisrenkaisiin luottavat Ferrarin lisäksi vain peränpitäjät Jordan ja Minardi.

Red Bullin jo miltei valmis auto on suunniteltu Michelinin renkaille, joten rengasmerkin vaihto toisi mukanaan ongelmia.

Yllä oleva lausunto on hyvä esimerkki siitä kuinka paljon renkaat merkitsevät kun autoa kehitetään.

 

[Puupää]

Renkaiden merkitys lienee kaikille vähänkään lajia seuraavalle selvä.

Mielenkiintoinen huhu sen sijaan olisi se, että Sauber olisi vaihtamassa myös moottoria jos Midland kimppaantuu selkeästi Ferrarin kanssa.

Sinänsä ihmetyttää, että talli olisi luopumasta sarjan parhaasta paketista, mutta liekkö taustalla sittenkin jotain hankausta?

 

[Racer21_90]

Renkaiden merkitys lienee kaikille vähänkään lajia seuraavalle selvä.

Mielenkiintoinen huhu sen sijaan olisi se, että Sauber olisi vaihtamassa myös moottoria jos Midland kimppaantuu selkeästi Ferrarin kanssa.

Sinänsä ihmetyttää, että talli olisi luopumasta sarjan parhaasta paketista, mutta liekkö taustalla sittenkin jotain hankausta?

No jos MTV3 on oikeassa niin näyttää olevan jotain hankausta.


Sauber ehkä luopuu Ferrari-koneista
27.11.2004 12:18

Sauberin F1-talli on formulamaailman tuoreimpien huhujen mukaan vaihtamassa moottorintoimittajaansa kaudella 2006. Sauber olisi näin luopumassa Ferrari-moottoreistaan.

Sauber on käyttänyt Ferrarin koneita kaudesta 1997 lähtien. Sveitsiläistallilla on myös ensi kaudesta sopimus Ferrarin voimanlähteistä.

Kaudella 2006 kuninkuusluokkaan liittyvä uusi Midland-talli on huhujen mukaan tavoittelemassa Ferrari-moottoreita käyttöönsä, joten Ferrari saattaa näin olla vaihtamassa yhteistyökumppanitallinsa Sauberista Midlandiin.

Ferrarin ja Sauberin välit rakoilivat aiemmin tänä syksynä, kun Sauber-talli allekirjoitti testirajoitussopimuksen, kun taas Ferrari jäi ainoana tallina sen ulkopuolelle.

:dunno:

 

[Puupää]

Marc Gene muistuttaa näin pikkujoulujenkin kynnyksellä tärkeästä asiasta:

Ferrarin uusi testikuljettaja Marc Gene muistuttaa, että rengasuudistus merkitsee etua älykkäimmille kilpailijoille, jotka osaavat parhaiten huolehtia kumeistaan.

 

[DFiaA]

Sauber on ollut vaihtamassa moottoreitaan jo vähintään neljän vuoden ajan jos huhuihin on uskomista. Varmasti Sauberilla on harkittu tuona aikana muitakin vaihtoehtoja että huhut eivät liene perusteettomia mutta en usko Sauberin vaihtavan koneita ellei sitten muualta löydy selvästi halvemmalla. Ferrari rakentaa kuitenkin sarjan parhaat koneet ja asiakas moottoritkin varmasti päihittävät laadullaan muutamat tehdasmoottorit.

 

[Racer21_90]

Sauber on ollut vaihtamassa moottoreitaan jo vähintään neljän vuoden ajan jos huhuihin on uskomista. Varmasti Sauberilla on harkittu tuona aikana muitakin vaihtoehtoja että huhut eivät liene perusteettomia mutta en usko Sauberin vaihtavan koneita ellei sitten muualta löydy selvästi halvemmalla. Ferrari rakentaa kuitenkin sarjan parhaat koneet ja asiakas moottoritkin varmasti päihittävät laadullaan muutamat tehdasmoottorit.

Olen samaa mieltä
Olisi pikku yllätys jos Sauber vaihtaisi moottorinsa seitsemän? vuoden jälkeen, vaikka samantien tulee mieleen ajatus että jos yhteistyö Ferrarin kanssa rakoilee niin ei se aivan mahdottomuuskaan ole. Sauberiahan on ajoittain kutsuttu "viime vuoden Ferrariksi" ja ehkä he näkevät tilaisuuden ja he haluavat itsenäistyä kun uudet moottori säännöt astuvat voimaan. Ferrarin pikkuveljenä se on jo periaatteessa selvää ettei voi koskaan nousta samalle tasolle kuin iso veli (mikä tietysti on aika vaikeaa muutenkin) ..
niin että kukapa tuon ihan tarkalleen tietää :wink:

 

[formulastara]

Sauber = Suomi
Ferrari = Saksa

Ja etenemme siis vuotta 1944...

 

[General FUp]

Sauber = Suomi
Ferrari = Saksa

Ja etenemme siis vuotta 1944...

Kyllähän sen noinkin voi nähdä

Tosin ilman holokaustia tms.. mutta sotilaallisesti kyllä.

 

[Rintintin]

Vaikka Sauber ei kertoisikaan Ferrarille Michelinejä koskevia asioita, saa Ferrari tiedon jostain muualta.

Ferrari on huiputtamisen maailmanmestari!

 

[verge]

Näinhän sitä helposti kuvittelisi, mutta käsittääkseni säännöt kieltävät tallikohtaisesti personoidut renkaat. Samaa seosta olevat renkaat arvotaan talleille siten, että kukaan ei tiedä etukäteen kenelle mikäkin rengas päätyy. Näin ainakin selitettiin jossain kun Michelinin huhuttiin suunnittelleen eri värisiä renkaita eri talleille.

Kuten edellä sanottiin, niin säännöt muuttu pari kautta takaperin. Brisgestone varsinkin on tuota tallipolitiikkaa harjoittanut pitkään, kun Ferrari on aina saanut uusimmat ja parhaat kumit, ja muille tiimeille on annettu jotain pari vuotta vanhoja kumeja varaston perältä.
Tuon on todennut myös P. Stoddart ja muistaakseni joku BAR:n toimihenkilö silloin, kun kys. talli Brikkareita käytti autoissaan. Oliko se ihan itse herra Villeneuve, jos en aivan hakoteillä ole.

 

[Jjusban]

Kyllä minäkin olisin Michelinin miehenä huolissaan testisalaisuuksien säilymisestä:

MTV3 29.1.

Ferrarin F1-talli ajoi lauantaina Barcelonan radalla yhteensä 191 testikierrosta Luca Badoerin sekä Michael Schumacherin voimin.

Radalla nähtiin Ferrareiden lisäksi myös Sauberin Felipe Massa, mutta hän ei tavoitellut huippuaikaa, vaan keskittyi urakoimaan renkaiden kestävyystestejä 128 kierroksen verran.

 

[pmv]

Ja hommako ei voisi toimia toisinpäin?

 

[Racer21_90]

Ja hommako ei voisi toimia toisinpäin?

Ferrarihan kehittelee Bridgestonen renkaita (jotkut "tietävät" että he jopa saavat siitä palkan) mitä tuskin Sauber tekee .. :dunno:

 

[Spam]

Ferrarihan kehittelee Bridgestonen renkaita (jotkut "tietävät" että he jopa saavat siitä palkan) mitä tuskin Sauber tekee .. :dunno:

Todennäköisempää on, että Sauber on vuotanut kaikki tietonsa vielä viime loppuvuoden kumeista Misukalle.