Scuderia Ferrari 2014: Paniikkinappula pohjassa

[17688771]

Tuo Todtin johdolla otettu menestysputki on ennemminkin poikkeus tallin historiassa, kuin Maranellon "oikea taso".

Tämä. Mutta kyllähän noin ylivoimaisen menestymisen, mitä Schumacherin aikana oli, jälkeen menee kauan palata maanpinnalle. Vielä sitä ei ole tapahtunut.

 

[Mosse]

Itse en ainakaan ymmärrä alkuperäistekstistä, että olisivat heittäneet pyyhkeen kehään mestaruuden suhteen. Tässä puhutaan Kiinan tavotteista, ei koko kauden tavotteista. Mainitaan vielä erikseen "Fry is realistic about the Scuderia’s short term goals"

http://formula1.ferrari.com/news/chinese-gp-closing-gap-top-teams

En tiedä, kun luen näitä kotimaisia kirjoituksia. Tässä Ylen näkemys aiheesta:

Ferrari: Mestaruus karannut


Ferrari tunnetaan tallina, jolle on
kelvannut Formula ykkösten MM-sarjassa
vain mestaruudet. Nyt talli on
kuitenkin joutunut myöntämään jo kauden
alkuvaiheessa, että mestaruudet ovat
karanneet.

- Tällä hetkellä ykkösprioriteettimme
on vakiinnuttaa asemamme toiseksi
parhaana tallina. Teemme töitä auton
jokaisen osa-alueen ympärillä. Yritämme
ottaa niin ison harppauksen jokaiseen
kisaan kuin mahdollista, Ferrarin
pääinsinööri Fry kommentoi tallin
nettisivuilla.

Ferrari on kolmen osakilpailun jälkeen
valmistajien MM-sarjassa viidentenä.

 

[P1 Rai]

Luulen, että Ferrarin ongelma ei ole mikään muu kuin Luca di Montezemolo.

 

[Mosse]

Luulen, että Ferrarin ongelma ei ole mikään muu kuin Luca di Montezemolo.

Mä taas luulen että onneton moottori.

 

[Skenejeesus]

Edelleen tahtoisin muistuttaa, että Ferrari on nykyisen asemansa saavuttanut juuri vuodesta toiseen alisuorittavana jääränä, jolla kaiken pitäisi olla kunnossa, mutta kun ei vain ole.

Tuo Todtin johdolla otettu menestysputki on ennemminkin poikkeus tallin historiassa, kuin Maranellon "oikea taso".

Pitkään historiaan mahtuu kaikenlaista. Positiivisia ja negatiivisia poikkeuksia. Maranellolaiset ovat sarjassa olleet kuitenkin mukana alusta asti voittojen ja mestaruuksien takia. Paljonhan niitä on tullut ja tulee varmasti lisääkin. Mersu on kova tällä hetkellä, mutta kausi on alussa ja uusia kausia edessä ja takana. Forza Ferrari!

 

[Renngeist]

Edelleen tahtoisin muistuttaa, että Ferrari on nykyisen asemansa saavuttanut juuri vuodesta toiseen alisuorittavana jääränä, jolla kaiken pitäisi olla kunnossa, mutta kun ei vain ole.

Tuo Todtin johdolla otettu menestysputki on ennemminkin poikkeus tallin historiassa, kuin Maranellon "oikea taso".

Niin ja McLarenhan oli ennen tuota Todtin kautta melkeinpä joka tilastossa edellä ja jopa Williams hengitti niskaan.

 

[FW08]

Niin ja McLarenhan oli ennen tuota Todtin kautta melkeinpä joka tilastossa edellä ja jopa Williams hengitti niskaan.

Joku Excel-Erkki voisikin laskeskella talleille jotain mestaruudet/ajetut kaudet ja voitot/ajetut kilpailut -prosentteja.

Tosin sen tietää jokainek, mikä talli on tuossa ensin mainitussa kärjessä.

 

[Antti82]

Joku Excel-Erkki voisikin laskeskella talleille jotain mestaruudet/ajetut kaudet ja voitot/ajetut kilpailut -prosentteja.

Tosin sen tietää jokainek, mikä talli on tuossa ensin mainitussa kärjessä.

Voitetut kisat
Red Bull 28%
Ferrari 25%
Mclaren 24%
Williams 19%
Mercedes 17%
Lotus 5%
Toro Rosso 1%

Tallimestaruudet:
Red Bull 44%
Ferrari 25%
Williams 25%
Mclaren 17%

 

[Zervuska Haidis]

Tosin sen tietää jokainek, mikä talli on tuossa ensin mainitussa kärjessä.

Taitaa olla Brawn. Voi olla kohtalaisen vaikea tiputtaakin sieltä kärjestä.

 

[Ghost_Glove]

Kautta ajettu tosiaan vasta kolme osakilpailua, mutta...

Onhan tämä aika säälittävää rypemistä. Teknistä osaamista on haalittu ties kuinka, autoissa istuu kaksi kuskia joista molemmat luokitellaan nykyajan top 4-kuskeihin. Budjetti ym. fasiliteetit ovat valtavia suhteessa moniin muihin, mutta silti rämmitään alemmassa keskikastissa. Puheet kovasta työstä saa tallin näyttämään entistä naurettavammalta, kun se ei näytä tuottavan mitään tulosta.

Painottaisin ekaa lausetta.
Kahden ekan kisan perusteella Ferrari oli kuitenkin top4 tiimi, joten en vetäisi liikaa johtopäätöksiä Bahrainista...vielä.
Bahrainissakin aika-ajo meni vielä kärkipään mukana.

 

[Ghost_Glove]

Ferrari heitti pyyhkeen kehään mestaruuden suhteen. No on ainakin uudella pomolla jalat maassa ja realistinen kuva, missä mennään.
Kommenti toki Patte Paistajalta.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288678057858.html

Mitäs muuta oletit kenenkään sanovan? Tällä hetkellä ainoa mitä voivat on näytellä luovuttanutta siinä toivossa, että jos Mersulla vaikka nousis varpaat ilmaan ja ote herpaantuisi. Sekään ei varmaan auta tällä kaudella, mutta ehkä ensi vuonna...

Aivan liikaa saa uutisnäkyvyyttä nämä "Ferrarille kelpaa toinenkin sija", "Ferrari luovutti", "Ferrari alensi tavoitteitaan". Diipa daapa.

 

[Raikku]

Onko tuolla Matteolla(vai mikä lie) minkäänlaista teknistä taustaa/osaamista?

 

[Ghost_Glove]

Mä taas luulen että onneton moottori.

Jos Ferrarissa olisi vaikka Mersun kone, niin olisiko se heti toiseksi nopein?
Epäilen, varsinkin jos softat olis edelleen Ferrarin. Ferrarilla suurimmat ongelmat tuntuu olevan ERSsin hallinassa - kiihdytykset ja jarrutukset sekä riittävän energiamäärän kerääminen kisamatkalla ERSsin täyteen hyödyntämiseen.

On liian alhaisia renkaiden lämpöjäkin, tai siis renkaiden lämpiämistä, epäilty...

 

[Oskari Mustakari]

Onko tuolla Matteolla(vai mikä lie) minkäänlaista teknistä taustaa/osaamista?

Tuskin on. Joku taisi mainita, oliskohan ollut Montezemolo, että Mattiacci on Ferrarilla arvostettu manageri.

 

[FW08]

Taitaa olla Brawn. Voi olla kohtalaisen vaikea tiputtaakin sieltä kärjestä.

Ootko Hartsa?

 

[Zervuska Haidis]

Itse asiassa olen. Moi vaan kaikki.

 

[Mangelo]

Tuskin on. Joku taisi mainita, oliskohan ollut Montezemolo, että Mattiacci on Ferrarilla arvostettu manageri.

Katsomon haastattelun perusteella ei vaikuta samanlaiselta vastuuta pakoilevalta selittelijältä ja tyhjänlupailijalta kuin Domenicali tai Montezemolo. Tai sitten kävi vaan hitaalla neljän yön unettomuuden vuoksi.

 

[Banaani]

Nyt lienee selvää että Ferrarin kannattaa keskittyä Alonson pitämiseen podiumilla ja siinä sivussa sitten lopuilla resursseilla saada Kimiä eteenpäin. Alonsolta kuitenkin erinomainen suoritus kun pystyi lyömään Red Bullit ja olemaan heti Mersujen jälkeen toiseksi paras.

 

[Vertti]

Ferrari on kuitenkin tallipisteissä neljäntenä vain viisi pistettä Red Bullin takana. Kaikki avaimet toiseen sijaan on olemassa varsinkin kun Force India noin ylhäällä tuskin loppuun asti roikkuu. Itse luulen että sieltä ainakin joku voittokin vielä tulee. Eipä sitten tarvitsisi saada kuin Kimillä homma toimimaan, niin ihan hyvän tästä vielä tulee.

 

[markot]

Nyt kun Kimi jo vuosia vaivanneen ongelman julkisesti myönsi niin miksi asiaa ei pika korjata varsin helpolla tavalla. Kuten Bottaskin hyvin menneen aika-ajon jälkeen totesi että saivat pysymään lämmöt paremmin renkaissa pienentämällä jarrujen jäähdystystä. Siis ei muuta kuin duct tapea jarrujen ilmakanaviin...