Scuderia Ferrari 2016: #5 Vettel ja #7 Räikkönen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Antsa Rieppo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Valkoinen moottorikate ei minusta haittaa yhtään, mutta toivottavasti jättävät tuon mustan alaosan pois. Se sopii yhteen kyllä kokopunaisen auton kanssa mutta jos siihen tulee vielä lisäksi valkoinen moottorikate punavihreillä raidoilla niin se musta on jo ihan liikaa.
 
Vettelin kypärä ja ajopuku 2016 :)
12742039_789553084508216_1110230480037283510_n.jpg
 
Kylläpäs näyttää uusi Ferrari hyvältä. Veikkaan Mersun haastamista ihan tosissaan.
 
Olihan Ferrarissa valkoista vuonna -93, nyt sitä on enemmän. Prosentteina ilmaistuna punaista on 60%, valkoista 30% ja mustaa on 10%
 
Viimeksi muokattu:
Tykkään, vaihtelu virkistää Valkoinen väri voittaa aina iänikuisen mustan.
Toivottavasti kaivoon ei mahdu tällä kaudella enää ainuttakaan kirvestä, vaan Kimi lopettaa uransa loisteliaasti.:thumbup:
 
Hakkis sanoi:
Tykkään, vaihtelu virkistää Valkoinen väri voittaa aina iänikuisen mustan.
Toivottavasti kaivoon ei mahdu tällä kaudella enää ainuttakaan kirvestä, vaan Kimi lopettaa uransa loisteliaasti.:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä :alppu:
 
Pecca sanoi:
Näyttää ihan pellehermannilta.



Ja Ferrarin väritys floppasi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Voi poika katoppa miltä se hermanni näyttikään, ku et kait sitä koskaan ole nähnytkään ;) Iha normi formulakuskilta Vettel tuossa näyttää? Korkki kiinni?
 
Tässä jotain huomioita mikä uudesta Ferrarista.

Keulan päällä näyttäisi olevan paneli, joka saattaa viitata, että autossa on optio s-putkelle (1). Mclarenissa oli viime kaudella vastaava ja s-putki tuli.
Työntötankojousitus (2). Useat ovat syyttäneet Ferrarissa ennen ollutta vetotankojousitusta yhdeksi syylliseksi, miksi Räikkösellä on vaikeaa löytää tuntumaa etupäähän. Itse en ole siihen uskonut, no eipä ainakaan enää käy selityksesksi faneille, jos Kimi ei löydä tuntumaa.
oz5cwXv.jpg


Mielestäni monesti tulkitaan väärin, että perä on tiukaksi paketoitu, kun auton perä näyttää yläkulmasta kapealle (3). Toki kyseisellä alueella on myös vaikutusta aeroon. Kuvassa värjätty alue (3) on kuitenkin autossa ilman katteita täysin tyhjää ilman että siellä olisi osia. Alue kertoo kuinka paljon jäähdytystä voimayksikkö tarvitsee, kuumissa kisoissa perän katteet ovat tuolta osin ovat todennäköisesti suuremmat.
Ppt3baR.jpg


Perän tiukka paketointi näkyy uudessa Ferrarissa siinä, kuinka iso alue tilavuudeltaan jää lattialevyn päälle (4). Viime kaudesta lähtien myös vaihdelaaatikkoa on alettu tiivistämään sen alapuolelta, että taakse mahtuisi mahdollisimman paljon ilmaa. Kauden 2016 Ferrarissa vaihdelaatikon alareunan ja lattian välissä on selvästi suurempi väli mitä viime kauden mallissa (5).
tL4d2DW.jpg


edit:
Tästä näkyy paremmin tilavauus vaihdelaatikon alapuolella. Sieltä melkein konttaa alta :)
WWnxEaU.jpg
 
Viimeksi muokattu:
/\ /\ Onpa hienoja kuvia.
Mutta on tuo viimeisessä kuvassa näkyvä tila tuolla vaihdelaatikon kohdalla niin pieni että oikeasti jo mietii että mahtuuko tuolla laatikko olemaan. Alatukivarrenkin keulimaiset tangotkin on melkein toisissaan kiinni ... ;)
Joten vielä enemmän epäilen että moottoria on siirretty eteenpäin.
Onkohan sillä tavalla saatu painoa enemmän tuolle uudelle keulalle joka sitä ehkä hieman kaipaa ?
Auto alkaa näyttämään kokoajan paremmalta ja paremmalta niin että nyt täytyy heittää jäitä hattuun ja sanoa että tuo auto on täysin susi. Viime vuotinen oli paljon parempi. :)
 
Eipä sitä moottoria oikein voi eteenpäin siirtää, ferrarilla on uusi vaihdelaatikko joka vain on paljon pienempi.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös