Scuderia Ferrari 2016: #5 Vettel ja #7 Räikkönen

[JoneZi]

Tästä näkyy hyvin kuinka tilava on Ferrarissa vaihdelaatikon alapuoli.

Jep :thumbup:

 

[Jabsu]

Viime kauden autonkin sanottiin sopivan Kimin hanskaan ja mies itsekin taisi testejen jälkeen hehkua tyytyväisyyttä. Kimi oli myös kaksikosta ainoa, joka ennen kautta sen kehitykseen pääsi vaikuttamaan millään tavalla. Sitten, kun lopulta Vettel menikin kovempaa, niin auto ei yhtäkkiä enää Kimille sopinutkaan?

Testeissä kulki tietty hyvin, mutta itsellä vaan jotenkin paha pelko, että se on taas lopulta Kimi, jolla menee useampi kisa totutellessa uusiin renkaisiin, uuteen aika-ajosysteemiin tms. ja Vettel menee menojaan.

En muista, että Räikkönen edes olisi erityisemmin valitellut etupäätä viime kaudella. Kimi sanoi myös talvitestestien haastattelussa, ettei siinä edellisessäkään mitään vikaa ollut. Olikohan talvitestein ensimmäinen notebook, missä Ted Kravitz kertoi, että Vettel olisi viime kaudella vaatinut muutosta etupään alustaan. Samassa myös haastatteli Adrian Neweyta, jossa kysyi, että pitääkö Vettel etupään muutoksesta, Newey vastasi "luultavasti".

Molemmille kuskeille taitaa uusittu etupuolen alustarakenne sopia, mutta tärkeimmät edut taitaa tulla muista muutoksista. Vähän liika on tohon etupään muutokseen kiinnitetty huomiota.

 

[skvi]

Ei näyttäisi olevan vieläkään monkey seattia. Vähän ihmetyttää, jos Ferrari kokee sen hyödyttömäksi. Taitaa olla kova luotto Ferrarilla, kun voidaan 'kesken eräisellä' autolla kisata. Toki Ferrari voi käyttää FIAn katsastuksessa kaksi eri versiota autosta. Kuvissa toisenlaista versioita ei kuitenkaan ole näkynyt.

Mikä hyvyyden ja autuuden mittari tämä monkey seat nyt?

 

[Jabsu]

Mikä hyvyyden ja autuuden mittari tämä monkey seat nyt?

Ei se mikään mittari ole millekkään. Pistää vaan ihmetyttämään, että miksi sitä ei yhtäkkiä enää olekaan, kun se on ollut kaikilla käytössä lähes 20 vuotta. Lisäksi, kun nykyautoissa monkeyseatilla pakokaasujen avulla tehostetaan takasiiven toimintaa. Ei luulis olevan ihan mitäton komponentti autossa.

 

[skvi]

Ei se mikään mittari ole millekkään. Pistää vaan ihmetyttämään, että miksi sitä ei yhtäkkiä enää olekaan, kun se on ollut kaikilla käytössä lähes 20 vuotta. Lisäksi, kun nykyautoissa monkeyseatilla pakokaasujen avulla tehostetaan takasiiven toimintaa. Ei luulis olevan ihan mitäton komponentti autossa.

Tai sitten Ferrari on keksinyt jotain muuta tai MS häiritsee ausseissa tai ei haluta näyttää uutta heti torstaina tai tai tai...

 

[Jabsu]

Tai sitten Ferrari on keksinyt jotain muuta tai MS häiritsee ausseissa tai ei haluta näyttää uutta heti torstaina tai tai tai...

Red Bull ajaa joskus ilman monkey seattia nopeilla radoilla. En yrityksestä huolimatta löytänyt säännöistä, mutta minusta ne osat joita meinataan viikonloppuna käyttää autossa, pitää ne viedä FIAn katsatukseen torstaina. En tiedä voiko jotain viedä takin alla, mutta sille se ei koskaan ole kuvissa näyttänyt. Uudet siivet yms, viedään ihan kameroiden edestä katsastukseen.

 

[skvi]

Red Bull ajaa joskus ilman monkey seattia nopeilla radoilla. En yrityksestä huolimatta löytänyt säännöistä, mutta minusta ne osat joita meinataan viikonloppuna käyttää autossa, pitää ne viedä FIAn katsatukseen torstaina. En tiedä voiko jotain viedä takin alla, mutta sille se ei koskaan ole kuvissa näyttänyt. Uudet siivet yms, viedään ihan kameroiden edestä katsastukseen.

Lueskelin sääntöjä. Ymmärsin että riittää kun viikonloppuna käytettävät osat hyväksytetään eli niiden ei tarvitse olla autossa kiinni.

 

[hila]

Onkohan tästä jo puhuttu ? No mulla on jotenkin mennyt ohi mutta eikös tuossa Ferrarin vaatteissa ole ex Mersun mies ?
Oliko jopa jossain vaihessa Hamiltonin kisa inssinä...

Scuderia Ferrari ‏@ScuderiaFerrari 28 min28 minuuttia sitten
Jock Clear: "We know that the performance is in the car" #AusGP #redseason



https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/710753642509262848

 

[Hakseli90]

Onkohan tästä jo puhuttu ? No mulla on jotenkin mennyt ohi mutta eikös tuossa Ferrarin vaatteissa ole ex Mersun mies ?
Oliko jopa jossain vaihessa Hamiltonin kisa inssinä...

Scuderia Ferrari ‏@ScuderiaFerrari 28 min28 minuuttia sitten
Jock Clear: "We know that the performance is in the car" #AusGP #redseason



https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/710753642509262848

Hän on siirtynyt Ferrarin palkkalistoille ilmeisesti kauden 2014 jälkeen. Työskenteli sitä ennen Hamiltonin insinööritiimissä kaudet 2013-14.

 

[hila]

No niin pienen Googlailun jäljiltä tosiaan Jock Clear tulee korvaamaan Allisonin varikkomuurilla kisoissa.
Joten Allison on tekninenjohtaja tehtaalla ja Clear on sitä kisapaikoilla. Siksi Allisonia tullaan näkemään tällä kaudella harvemmin kisapaikalla. Vaikka Allison on myös tehnyt uuden sopimuksen Ferrarin kanssa joka taitaa jatkua vielä vuoden 2018.

 

[formulajooseppi]

Kovia odotuksia Ferrarilta tähän kauteen. Toisin kävi. Ero on edelleen sama ku viime vuonna. Ei näytä kovin hyvältä.

 

[choyothe]

Tässä vaiheessa käy jo sääliksi näitä kahta, varsinkin Vetteliä.

 

[JoneZi]

Kisavauhti on onneksi se mikä ratkaisee ja tämä oli vasta ensimmäinen aika-ajo. En suostu ihan vielä heittämään kirvestä.

 

[Jabsu]

Australian aika-ajojen kahden ensimmäisen osion jälkeen olin todella pettynyt Ferrarin vauhtiin. Olivat samassa vauhdissa Williamsin, Red Bullin ja Toro Rosson kanssa. Kolmanteen osioon paransivat, mutta silti jäi pettymys. Kyse ei edes ole siitä, että Mersu olisi tehnyt täksi kaudeksi selvästi parempaa työtä. Ferrari ei vaan ole tämän yhden aika-ajon perusteella ole mennyt muilta karkuun, eikä saanut Mersua kiinni.

Uskon, että Ferrarissa on vielä paljon parannettavaa kunhan tuovat uusia osia autoon. Lisäksi säädöt saattoivat olla hukassa, kun eivät päässeet ajamaan kunnolla kuivalla harkoissa. Ihan on Mersu lyötävissä aika-ajossa jo parin kisan päästä, jos Ferrarin kehitys lähtee rullaamaan hyvin.

 

[Veidt]

Australian aika-ajojen kahden ensimmäisen osion jälkeen olin todella pettynyt Ferrarin vauhtiin. Olivat samassa vauhdissa Williamsin, Red Bullin ja Toro Rosson kanssa. Kolmanteen osioon paransivat, mutta silti jäi pettymys. Kyse ei edes ole siitä, että Mersu olisi tehnyt täksi kaudeksi selvästi parempaa työtä. Ferrari ei vaan ole tämän yhden aika-ajon perusteella ole mennyt muilta karkuun, eikä saanut Mersua kiinni.

Uskon, että Ferrarissa on vielä paljon parannettavaa kunhan tuovat uusia osia autoon. Lisäksi säädöt saattoivat olla hukassa, kun eivät päässeet ajamaan kunnolla kuivalla harkoissa. Ihan on Mersu lyötävissä aika-ajossa jo parin kisan päästä, jos Ferrarin kehitys lähtee rullaamaan hyvin.

2015 olivat Australiassa 1.4s Mersua perässä aika-ajossa, nyt olivat Q3 loppupuolella vain 0.5s perässä, kunnes Mersut kävivät vielä parantamassa ja Ferrarit jättivät leikin kesken, olisivat toivottavasti päässeet ainakin siihen 0.5s jos olisivat vielä ajaneet, nyt ero jäi siihen 0.8s. Joten parannusta on joka tapauksessa tullut viime vuoteen reilusti.

 

[JoneZi]

Joo kyllähän rata ja kuskit paranivat kovaa vauhtia, kun käytännössä ajaminen radalla aloitettiin vasta tänään. Lisäksi kun autoja ei välttämättä ole saatu ihan 100 prosenttisiin säätööihin, niin erot eivät ole ihan todenmukaiset.

 

[Jabsu]

Ajattelin enemmänkin viime kauden loppukisoja kuin Australiaa. Toivottavasta Albert Parkin rataprofiilin sopivuudessakin on iso syy eroon.

 

[hila]

Niin Ferrarin vauhdista puuttuu edelleen se uusi aero-paketti joka jäi testamatta viimeisellä viikolla talvitesteissä ja nyt tässä kisassa perjantaina.
Joskos sieltä tulis sitä eroa pienemmäksi.

 

[Joppe_001]

Ajattelin enemmänkin viime kauden loppukisoja kuin Australiaa. Toivottavasta Albert Parkin rataprofiilin sopivuudessakin on iso syy eroon.

Joo Melbourne ei ole aina antanut ihan oikeaa kuvaa voimasuhteista. Jos Bahrainissa ja Kiinassa näyttää samalta, niin sitten ne kirveet esille.

 

[mm2006]

Muistutukseksi Hamiltonin ja Vettelin ero Melbournen aika-ajoissa oli vuosi sitten 1,4 sekunttia. Tuostahan on sellaiset 50% raapaistu pois! :thumbup:

Edit: Ja Malesiassa ero oli kutistunut seitsämään sadasosaan (0,076sek). Vettel voitti kisan. Eli nopealla kalkuloinnilla Ferrari ottaa kaksoisvoiton Malesiassa.