Scuderia Toro Rosso kaudella 2013

[Raceway]

--Härkä valmiina taistoon!!!, ovatko matadorit valmiita--?

Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä avataan ketjunsa myös F1-kilpatalli Scuderia Toro Rossolle. Tallin juhlallinen nimi tuo elävästi itselleni mieleen sana-assosiaation espanjalaisesta pihviravintolasta, jossa latinotarjoilija kantaa eteesi tuhtia supersteak pihviannosta. Bleuta, raakaa tai mediumia, sisältä punertavaa härän entrecôte-pihviä toro rossoa, jota tallin nimi tarkoittaakin isoveljensä (Red Bull) tallin viitoittamana.

Tallihan syntyi vuonna 2005 energiajuomajätti Red Bullin ostaessa Minardin toiminnan ja perustaessa ns. junioritallin ajattaakseen tukemiaan nuoria kuljettajia F!:ssä. Tallin kotipaikka ja päämaja sijaitsevat entisissä Minardi-tallin tiloissa Italiassa. Vuonna 2006 tallin omistajaksi tuli myös 50% osuudella itävaltalainen kuljettajalegenda Gerhard Berger, joka kuitenkin myi osakkeensa vuonna 2008 takaisin Red Bull pomo Dietrich Mateschitzille ja samassa yhteydessä alkoivat myös huhut tallin myymisestä, jotka Mateschitz on moneen kertaan kumonnut tuonkin jälkeen. Tallin ex-kuljettaja, kolminkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel on ajanut tallille sen historian ainoan paalupaikan ja voiton vuonna 2008 Monzan GP:ssä.

Minkälaisia suorituksia sitten voimme odottaa tulevalla kaudella tallin nykyisiltä matadoreilta, kuljettajakaksikko Daniel Ricciardolta (AUS) ja Jean-Eric Vergneltä (FRA)? Jos viimekauden perusteella veikkaa, niin Toro Rosson taival voi kauden mittaan olla todellakin melkoista härkätaistelua, viime kaudella talli taisi olla jäännöspisteillä (sijat 8-10) 9 kertaa kauden aikana. Paljolti tietenkin merkitsee, millaisen rungon pääsuunnittelija Giorgio Ascanelli on loihtinut, F1- nykysäännöt kun pakottavat valmistamaan itse omat autonsa, eikä talli näinollen pysty käyttämään esim. Red Bullin suunnittelijavelhon Adrian Neweyin kultaista kosketusta. Jerezin ensimmäisissä talvitesteissä Ricciardo ja Vergne ajoivat ihan ok aikoja ja tänään näemme Barcelonassa lisää. Tallin voimanlähteenä ovat olleet jo useana vuonna melko luotettavat Ferrarin asiakasmoottorit, joten sen suhteen talli voi olla luottavainen. Tallipäällikkönä Torolla on itävaltalainen Franz Tost ja teknisenä johtajana James Key, joka tuli talliin Sauberilta pari vuotta sitten korvaten tehtävässä juuri auton pääsuunnittelija Ascanellin.

Tuossahan tuo pääpiirteissään olikin ja asia on niinsanotusti pihvi ja valmis pureskeltavaksi.

 

[DSQ]

En muista, mistä olenkaan k.o. aiheesta lukenut, mutta joku kirjoitti hiljattain jossain, että on se kumma, kuinka Toro Rossolta laitetaan joka kausi kaksi nuorta härkää kamppailemaan toisiaan vastaan. Missä vertailukohta?

Yksi kokematon ja yksi kokenut F1-kuski vastakkain tarjoaisi jotain mahdollisuutta suoritusten arviointiin, mutta nykyisellä "katsotaan mitä käy"-systeemillä... En tiedä. Ilmeisesti tallin johto vaikuttaa tietävän.

(Lähde saattaa olla vanha kunnon Maikkarin toimitus. Joku hevijuuseri voi linkata artikkelia, jos löytää.)

 

[maradona]

Jotta Toro Rosson tapaa laittaa kaksi nuorta kuskia vastakkain voisi pitää surkeana, pitäisi ehkä olla olemassa jokin esimerkki nuoresta lahjakkuudesta, joka lipsui Red Bullin näpeistä kyseisen systeemin takia. Speed ja Liuzzi eivät erityisemmin loistaneet toisiinsa verrattuna, eikä kumpikaan miksikään megatähdeksi yltänytkään. Vettel hakkasi Bourdais'n ja nousi terävimmälle huipulle, kun Bourdais hävisi toisille radoille. Buemi ja Algersuarikaan eivät niin mahtavia kai olleet, kun eivät ole toisille talleille kelvanneet. Mutta jos heistä jompikumpi palaa F-ykkösiin ja tekee kovan vaikutuksen, niin silloin Toro Rosson toimintatapaa voitaisi moittia huomattavasti perustellummin kuin nykyään.

 

[nese]

Mua hiukan harmittaa se, että Toro Rosson auto on huono. Ricciardolla olisi ollut tänään mahdollisuudet hyvään sijoitukseen, mutta eihän tolla autolla pääse mihinkään. Kaveri piti Kimiäkin jonkun aikaa takanaan. Sitten joku Vergne ajaa 3 pysähdyksen taktiikalla ohi ja pisteille. Australiassa aika-ajoissa Toro Rosso miehet oli melko tasoissa, mutta kisassa Ricciardon auto petti. Yleensäkkin Vergne on sijoituksissa korkeammalla, mutta pitän Ricciardoa parempana kuskina. Nyt vain tarvisi hyvän sijoituksen siitä todisteeksi.

 

[Betelgeuze]

Kivasti on alkanut näkyä Toro Rossollakin elonmerkkejä nyt viime kisasta lähtien, ensimmäisen kerran sitten 2008 ja Vettelin. :alppu: Onkohan vähän vaihdeltu "ideoita" Red Bullin kanssa? Jos näin hyvin alkaa mennä, niin McLaren saa olla jo kohta varuillaan WCC:ssä

Joka tapauksessa huomenna on mahdollisuus ottaa hyvä sijoitus. Parhaan italialaistallin paikka olisi ehkä otettavissa.

 

[Joppe_001]

Kivasti on alkanut näkyä Toro Rossollakin elonmerkkejä nyt viime kisasta lähtien, ensimmäisen kerran sitten 2008 ja Vettelin. :alppu: Onkohan vähän vaihdeltu "ideoita" Red Bullin kanssa?

Mä näkisin että syynä on ennemminkin James Key. Ei liene sattumaa, että niin Force India, Sauber kuin nyt Toro Rossokin ovat nostaneet profiiliaan miehen ollessa talossa. Koskahan päätyy johonkin suureen talliin?

 

[Turso]

Mä näkisin että syynä on ennemminkin James Key. Ei liene sattumaa, että niin Force India, Sauber kuin nyt Toro Rossokin ovat nostaneet profiiliaan miehen ollessa talossa. Koskahan päätyy johonkin suureen talliin?

Luin vahingossa James May Piti ihan uusiksi lukea ennen kuin tajusin erheeni

 

[CCMK]

Toro Rossollakin tuntuu olevan Force Indian tapaan kenties paras kausi koskaan. Ainakin suhteellisesti. Kuljettajista Ricciardo tuntuu olevan vauhtimies ja hieman parempi ehkä noin yleisesti ottaen kuin Vergne. Ainakin mikäli asiaa mitataan tuloksilla ja mediahuomiolla.

Vergne on toistaiseksi vielä tosin pisteissä edellä. Ricciardolle Red Bullille meneminen voi olla hyvä asia, mutta sitten taas voi käydä lannistuminen kuten maanmies Webberille kävi.

Voihan toki olla, että Ricciardo ei ole samaa tyyppiä kuin mitä Webber, Massa tai Barrichello olivat aikanaan. Nuoria ja erittäin kyvykkäitä ja sittemmin enemmän tai vähemmän alistettuja kuljettajia. Webber tosin aika vastahakoisesti alistettu, mutta kuitenkin.

Myös mahdollinen kasvattaminen Red Bullilla Vettelin mantelinperijäksi voi olla mahdollista. Vergne vuorostaan on ajajista harkitsevampi taktisesti ja on tehnyt tällä kaudella muutamia näyttäviä ohituksia muista kuljettajista.

Ranskalainen on myös varsin hyvä sateella tai välikelillä ajettaessa. Molemmilla kuljettajilla on näytönpaikka edessä, mutta heidän tulevaisuutensa Toro Rossolla on vähän paremmin turvattu kuin mitä oli kaksikolla Buemi-Alguersuari.

Jokseenkin Antonio Felix da Costa saattaa tuoda kivan kasan portugalilaisia sponsorirahoja ja GP2:sta ja GP3:sta on tulossa lähivuosina paljonkin nuorta kuljettajaa rahoineen. Antonio on tosin ehdolla myös Sauberille tarpeeksi isolla rahatukulla.

Nämä uhkatekijät voivat syrjäyttää mahdollisesti toisen kuljettajan ensi vuoden aikoihin. Tosin Toro Rosso toimii Red Bullin monistamona joten lähinnä Red Bullin tukemat sponsorimiehet ovat enemmän uhka kuin muut.

 

[Sue_me]

Varsin kilpailukykyinen auto silloin tällöin. Varsinkin tänä viikonloppuna.

Ricciardokin osoitti olevansa emotallin sopimuksen arvoinen.

 

[Turso]

Varsin kilpailukykyinen auto silloin tällöin. Varsinkin tänä viikonloppuna.

Ricciardokin osoitti olevansa emotallin sopimuksen arvoinen.

Vergnekin ajeli ihan hyvin kunnes auto taas petti alta.

 

[nese]

Vergnekin ajeli ihan hyvin kunnes auto taas petti alta.

Mutta jäi kuitenkin Ricciardosta jo aika-ajoissa, eikä onnistunut paikkaamaan sitä startissa. Vergne on hyvä, mutta Ricciardo on vielä hieman parempi.

 

[CCMK]

Jotenkin tuntuu Vergnen suorituskyky laskeneen kun tallipaikka ensi kaudeksi tavallaan jo varmistui ja kun Ricciardosta tulee Webberin manttelinperijä ja toivottavasti ei ainakaan kakkoskuskiksi vuosi toisensa jälkeen.

 

[CCMK]

Ricciardo ajoi tänään tosi hyvän suorituksen ja yleisestikin ottaen Toro Rosso vaikuttaa ottaneen taas askeleen hieman parempaan suuntaan. Ensi vuodesta tuleekin ehdoton näytönpaikka Vergnelle.

 

[CCMK]

Toro Rosso ajoi hyvän aika-ajosuorituksen, mutta kilpailussa autot jäivät taas takaosiin pisteiden suhteen. Kaikkiaan kuitenkin ihan hyvä kausi kahden mukiinmenevän ja omalla tavallaan loistavan nuoren kuljettajan toimesta.

Toinen osasi käyttää sadekelillä taitojaan taktisen älykkyyden osalta ja toinen taas antoi lupaavia näyttöjä muuten tulevaan tallipaikkaansa. Ensi vuosi on myös varsin mielenkiintoinen Red Bullin ikiomalle ns. Sisu-joukkueelle.

 

[P1 Rai]

Eikös Toro Rosso ennen kauden alkua uhonnut nousta MM. taiston 7.? Viime vuonnahan he olivat yhdeksänsiä ja aikoivay kaksi sijaa nousta. Ei aivan onnistunut sentään.