Sébastien Loeb

[Black Leopard]

Jaa-a, enpä olisi ihan yhtä varma. Sanooko nimi Sebastien Bourdais mitään?

Sanoopa hyvinkin. Paljonkin. Ja kieltämättä paljon todennäköisempi kuninkuusluokan "Uusi Ranskalainen" kuin Loeb. Ellei sitten N.Lapierre ota tuota kunniaa.

Mutta päätyykö kukaan tästä porukasta kilpailemaan maansa kansallisylpeydelle, Renaultille, onkin jälleen kokonaan toinen juttu. Montagnykin jätettiin tylysti rannalle.

 

[macos]

Nyt mennään hataran muistikuvan pohjalta, mutta eikös Sarrazin tuurannut jotain wiliamssin kuskia joskus 90-luvun puolivälissä, muistaakseni ainakin interlagosissa. Nyttemminhän kaveri on ajanut muutaman? MM-rallin asfaltilla.

 

[Oberfeldwebel]

Nyt mennään hataran muistikuvan pohjalta, mutta eikös Sarrazin tuurannut jotain wiliamssin kuskia joskus 90-luvun puolivälissä, muistaakseni ainakin interlagosissa. Nyttemminhän kaveri on ajanut muutaman? MM-rallin asfaltilla.

Pitää paikkansa. Sarrazin ajoi ainakin Minardia.

 

[forti]

sarrazin ajoi minardia vuoden 1999 brasilian geepeessä. tuuraten luca badoeria

 

[WebSlave]

Nyt mennään hataran muistikuvan pohjalta, mutta eikös Sarrazin tuurannut jotain wiliamssin kuskia joskus 90-luvun puolivälissä, muistaakseni ainakin interlagosissa. Nyttemminhän kaveri on ajanut muutaman? MM-rallin asfaltilla.

Sarrazin on kuitenkin ratataustainen kuski, joka vaihtoi sittemmin ralliin (ja nyttemmin näköjään takaisin radalle).

 

[Bowser]

Sebastien Loebiä on tulosten valossa helppoa kehua kaikkien aikojen ralliautoilijaksi, mutta on hyvä muistaa, että rallissa tämä 'täydellisyyden aikakausi' alkoi vasta 2000-luvun sprinttikisojen ja modernien WRC-autojen myötä, enkä millään usko, että vastaavanlainen suoritustaso olisi voinut olla mahdollista esimerkiksi Tommi Mäkisen huippuvuosina.

Tämän päivän menopelit ovat vakaita ja luotettavia, Safarit ja kaikki mahdolliset rynkytyskisat on pudotettu kalenterista pois, rallit ovat kolmipäiväisiä, monet pätkät ajetaan kahteen kertaan, reitit ovat monessa rallissa samoja vuodesta toiseen, rengasrikkoja ei juuri nähdä muussirenkaiden ansiosta, kärjessä kilpailua on vähemmän koska talleja on vähemmän ja kaikki Burnsit, Sainzit, Märtinit, McRaet ja kumppanit ovat poistuneet kuka mistäkin syystä. Helppohan siinä on hyvän kuskin hyvällä autolla laittaa tilastoennätykset uusiksi.

 

[forti]

tottahan se on, että rallin mm-sarjan taso on alemmalla, kuin koskaan. voitostakaan ei taistele, kuin maksimissaan 3 kuskia

 

[patriot]

Mitä ihmettä tälläinen toikki tekee F1-puolella? Joku roti moderaattorit nyt sentään... Loeb on kova ralliskuski, mutta tuskin ykkösellä mitään mainetekoja tekisi. Ei se riitä, että osaa ajaa ralliautolla kovaa asfaltilla.

 

[Mikkoz84]

Sebastien Loebiä on tulosten valossa helppoa kehua kaikkien aikojen ralliautoilijaksi, mutta on hyvä muistaa, että rallissa tämä 'täydellisyyden aikakausi' alkoi vasta 2000-luvun sprinttikisojen ja modernien WRC-autojen myötä, enkä millään usko, että vastaavanlainen suoritustaso olisi voinut olla mahdollista esimerkiksi Tommi Mäkisen huippuvuosina.

Tämän päivän menopelit ovat vakaita ja luotettavia, Safarit ja kaikki mahdolliset rynkytyskisat on pudotettu kalenterista pois, rallit ovat kolmipäiväisiä, monet pätkät ajetaan kahteen kertaan, reitit ovat monessa rallissa samoja vuodesta toiseen, rengasrikkoja ei juuri nähdä muussirenkaiden ansiosta, kärjessä kilpailua on vähemmän koska talleja on vähemmän ja kaikki Burnsit, Sainzit, Märtinit, McRaet ja kumppanit ovat poistuneet kuka mistäkin syystä. Helppohan siinä on hyvän kuskin hyvällä autolla laittaa tilastoennätykset uusiksi.

Komppaan. Loeb näyttää paremmalta mitä oikeasti onkaan.

 

[Black Leopard]

Mitä ihmettä tälläinen toikki tekee F1-puolella? Joku roti moderaattorit nyt sentään... Loeb on kova ralliskuski, mutta tuskin ykkösellä mitään mainetekoja tekisi. Ei se riitä, että osaa ajaa ralliautolla kovaa asfaltilla.

Rauhallisesti, rauhallisesti Spekulaatiotahan tämä kaikki on :ahem:

Ja mitä tulee Loebin arvosteluun yleensä, niin miten se on hänen vikansa että aika on nykyisin tämä? Ei kukaan ota mestaruuksia liukuhihnalta sattumalta ja hallitse sarjaa muutenkin miten haluaa, oli alusta mikä tahansa. Kyllä kuljettajasta tuollaiseen vaaditaan aina jotain todella poikkeuksellista.

 

[L4z!]

Sebastien Loebiä on tulosten valossa helppoa kehua kaikkien aikojen ralliautoilijaksi, mutta on hyvä muistaa, että rallissa tämä 'täydellisyyden aikakausi' alkoi vasta 2000-luvun sprinttikisojen ja modernien WRC-autojen myötä, enkä millään usko, että vastaavanlainen suoritustaso olisi voinut olla mahdollista esimerkiksi Tommi Mäkisen huippuvuosina.

Tämän päivän menopelit ovat vakaita ja luotettavia, Safarit ja kaikki mahdolliset rynkytyskisat on pudotettu kalenterista pois, rallit ovat kolmipäiväisiä, monet pätkät ajetaan kahteen kertaan, reitit ovat monessa rallissa samoja vuodesta toiseen, rengasrikkoja ei juuri nähdä muussirenkaiden ansiosta, kärjessä kilpailua on vähemmän koska talleja on vähemmän ja kaikki Burnsit, Sainzit, Märtinit, McRaet ja kumppanit ovat poistuneet kuka mistäkin syystä. Helppohan siinä on hyvän kuskin hyvällä autolla laittaa tilastoennätykset uusiksi.

Burns kuoli, Märtin hävis todella rankasti Grönholmille, samoin kuin Sainz ja McRae hävisi törkeästi Loebille. Samoin Mäkinen alkoi jäämään Solbergille.

Ei se aikakausi välttämättä vaikuta niin paljoa. Nyt on tavallaan jyvät eroteltu rallisarjassa.

Juu eihän tämä rallifoorumi ole. Tässä on kuitenkin kyse formula-asiantuntijoiden mielipiteistä ja siksi tämä kuuluu tänne. Eikä se niin kauheaa ole, vaikka formulamiestä ralli hieman kiinnostaisikin.

 

[Partsi]

Voisi provota vielä lisää ketjun aloittajan lisäksi :nope: Eikös Loeb jäänyt viime vuonna kiinni jostain etukäteiskartturoinnista? Grönholmhan taannoin jossain uutissähkeissä ihmetteli sitä että Loebilla sattuu aina rengasvalinnat kohdalleen...

No on se Seppo oikeastikin todella nopea kuski. Jotenkin on vaan se kuva että jos Loeb ajaisi pahan kolarin saattaisi vauhti hyytyä. Sen verran sokealta luottamus autoon näyttää olevan.

Mitä formuloihin tulee. Luulisin monen formulakuskin nopeuteen tottuneen sopeutuvan paremmin WRC touhuun, kuin "ajamiseen" tottuneen WRC kuskin sopivan F1 auton rattiin ja radalle. Ajotyyli kuitenkin muokkautuu rallissa erilaiseksi ja luulisin että em. vaihtoehto olisi jotenkin loogisempi yms. mutua. No meni vähän vaikeaksi toi selostus :thumbfh: