On kyllä. Viime vuonna (no yllätys yllätys) porukkaa oli todella paljon ja vaikka järjestelyiltään pätkä onkin takuulla yksi parhaista, niin minkäs teet jos parkit on täynnä. Revi siinä sitten huumoria kun parkkiin on 700 metriä matkaa, jono on liikkunut vartissa n. 30 metriä, lapset valittaa takapenkillä ja ensimmäinen auto lähtee pätkälle 20 minuutin päästä.
Moni on fiilistellyt noita maalimutkia sellaisena jossa saattaisi olla runkia, mutta kyllä siellä omaan silmään on pari paikkaa jotka yllättää yhtä paljon, ellei jopa enemmän. Toki niihin maalimutkiin saa posottaa aikalailla lätkä lattiassa, et siinä mielessä ymmärrän mitä noilla haetaan. + omalla rekordilla kannattaa olla vaan hiljaa paikkojen toimivuudesta.
Vuotta en muista, mutta Jukojärveltä päästiin varmaan viimeisten joukossa peltoparkista auton voimin pihalle, kun lähdettiin poistuun jo ennen pätkän loppua. Sitten jäätiin se reilu 20 autoa auttaan pihalle pellolta työntämällä. Sen jälkeen pelto oli siinä kunnossa, että sieltä tultiin pois enään massikalla tai valmetilla.
Mitä järkeä panttailla sitä tietoa? Joku kaunis päivä kaikki meistä on mullan alla ja ne pantatut tiedot menee siinä samalla.
Mutta ne parhaat power slide -mutkatkin on yksityisaluetta ja kielletty katsojilta, ekasta risteyksestä pari kilsaa eteenpäin. Edelleen oon sitä mieltä että huonoin Suomen MM-rallin metsäpätkä pitkään aikaan. Tai sanokaa mikä on ollut huonompi! Vika S-mutka on kyllä hyvä mutta ei sillä kuuhun mennä.
Vaikka olen kehunut Ässämäen maisemia joskus, niin kyllä heittäisin sen silti huonommaksi.
Ässämäki on minusta turhaan parjattu pätkä. Tekninen mutta vauhdikas ja siellä on ollut ohjelmaa (Katsutan spinnaus täydestä vauhdista, Greensmithin spinnaus, Lapin roikku, Mikkelsenin kaato). Sen myönnän että siinä on pari sellaista vähän tyhjäkäyntimäisen suoraviivaista osuutta, mutta vastapainona paljon näyttäviä paikkoja ja toisaalta myös haastavia rytminvaihdoksia jotka ei tule risteyksessä.
No olen siinä suhteessa samaa mieltä että ei tuo mikään Myhinpään tai Ouni/Päijälä/Moksi tasoinen legenda ole, mutta en nyt kuitenkaan ihan huonoimmaksi ikinä tuota laske. Enemmän viimeaikoina ajetuista esim. Laukaa on omissa kirjoissa selkeästi mitäänsanomattomampi. Pari tilannemutkaa ei muuten tylsää pätkää pelasta... Tuo Vekkula on itselle toinen, mistä ei oikein saa mitään irti. Ehkä tässä tulee eteen se että katson pätkää taas kerran ehkä enemmän kilpailijan näkökulmasta kuin katsojan. Ja oli siellä niitä power slide mutkia myös muualla kuin alussa vaikka siellä toki ne parhaat oli... Ja paljon sellaisia tärkeitä mutkia, mistä pitäisi saada hyvä lähtö seuraavalle suoralle... Esimerkkinä se isolle tielle tulo risteys vasen... Helpon näköinen, mutta jos sössii linjan, niin suoran päässä lasketaan sekunteja,,,
Jokaisen potaatin hautajaisissa olisi syytä ilmoittaa "uran" loppusaldo myös. Ja papin toimesta tietty. Ilmoituksen jälkeen hurrausta ja nyökyttelyä.
Heh, käyttäisin tasan samaa lausahdusta Halttulasta eli pari tilannemutkaa ei pelasta. Mutta etenkin vanha versio Laukaasta on kyllä hyvin samankaltainen, pitkiä suoria ja ei hyppyjä.
Pisti muuten silmään katsojaoppaasta, että erikoiskoetiellä kävely on tänä vuonna sen mukaan kielletty alkaen 30min ennen ensimmäistä kilpailijaa.
Kun joukkuelajeissa aina välillä mainitaan lukuarvo .ppg (points per game), niin onko rallipotaatin hautajaisissa sitten jonkinasteinen "runki per rally" - keskiarvo?
Hyvä bongaus! Viime vuoden oppaassa tosiaan luki tunti ja Tarkiainen vahvisti asian ralli-illassa. Toivottavasti tämä on oikeasti muuttunut eikä painovirhe.
Joo, olen joskus kaivanut oppaan esille jo valmiiks kun oon huomannu että käsketään mettään rämpimään 2h ennen ensimmäistä autoa. Näytin järkkärille sitä ja vastaukseksi sain että ”haluatko että pätkä perutaan?”. Jätin homman sitten siihen ja menin metsään. Mutta olisi hyvä että tuo painoitettaisiin seuroille.
