Secto Rally Finland 2025

[Arskarally]

Kuulemani mukaan ei olla suopeita. Muut kisajärjestäjät ovat tervetulleita, mutta Suomen Mm-rallilla ei ole mitään asiaa hyppysuoran alueelle. Muista Mökkiperän osuuksista en osaa sanoa minkälainen suhtautuminen heillä on.

Mahtoi ne eestiläiset 20v sitten jättää kettumaisen maun suuhun kun ei vieläkään anneta lupaa ottaa mukaan

 

[Fiesta]

Tosinmetsässä joutui rämpiin, mutta yleisö oli aika lähellä tietä, kunnes kiellettiin ja eikä sitä enäää ajetaan.

Tai sitten tämä Massimo Macaluson onnettomuus oli osasyynä jossa katsojia loukkaantui. Ainekset tuossa oli pahempaankin onnettomuuteen. Ajassa 15:35:

 

[AnttiL]

Etenkin tuo Mökkiperä on ihmetyttänyt mukana roikkumisellaan kun melkein puolet pätkästä on "no go-zone".

Tällainen viesti 8 vuoden takaa tuli yhtäkkiä mieleen Mökkiperän osalta, eli ilmeisesti kiellettyjä alueita ollut enemmänkin.

 

[Sörsselsön]

Tai sitten tämä Massimo Macaluson onnettomuus oli osasyynä jossa katsojia loukkaantui. Ainekset tuossa oli pahempaankin onnettomuuteen. Ajassa 15:35:

Menen puhtaasti muistikuvien varassa nyt, ja ksml:n arkistosivujakaan ei taida enää löytää mistä voisi tehdä ns. VAR-tarkistuksen, mutta tuossa turmassa taisi loukkaantumiset tulla siitä et autoa väistäessä pari katsojaa kaatuivat/saivat suhteellisen jämäkän kivisuihkun päähänsä ja joutuivat tikattavaksi.

Aikoinaan kun tuota paikkaa selvittelin niin ksml:n historiikkisaitilta Jyskälään liittyen löytyi lehtileike tuostakin tilanteesta joka muistaakseni sisälti kuvamateriaalia paikan päältä otettuna suht tuoreeltaan kun väkeä viedään verissäpäin lanssiin tarkistettavaksi. Ei menisi ehkä nykyään läpi.

 

[Wave]

Näin juuri. Jäädään odottelemaan Seiskan kuvia, kuka poistuu aamuhämärissä JML:n asunnolta…

Ei ainakaan Hussi. Hussin tarttisi käydä eka Tallinnassa hakemassa täytettä, että JM kiinnostuisi

 

[Wave]

Perinteinen WRC3/JWRC:n synti ettei iso yleisö kiinnitä noihin huomiota. Sääli koska jätkät ajaa kärjessä todella ylärekisterissä, erityisesti raffit osuudet siihen nähden että auto ei ole kestävyydeltään Rally1 tai 2. Mutta ymmärrän kyllä, ettei se meno katsojan silmissä ihan säväytä joka paikkaan, toisin kuin kabiinissa.

Täytyy kyllä sanoa, että näin tavallisen penkka Penan näkökulmasta, kovaa vetivät, ei eroa huomannut oliko huonompia Rally2 autoja tai WRC3/JWRC autoja. Hyvää menoa.

 

[Wave]

Tässä kohtaa Joonas Lönnin mielipide Ounintaista ja sen huonoudesta. Mitä mieltä olette täällä?

Omasta mielestä Ounintai oli kova veto järjestäjiltä ja selvästi kuskit tykkäsi, Tänak kehui haastattelussa erikseen. Sunnuntai ei ollut yhtään lyhyempi pätkäkilsoissa kuin aiemmat sunnuntait, ja varmasti monin kerroin haastavampi kuin Moksi/Laajavuori tai Laukaa/Ruuhimäki neljättä kertaa peräkkäin.

Olisiko sitten Ounin lisäksi pitänyt olla toinen pätkä? Turisti Kakaristossa olisi joutunut odottamaan pidempään kahden vedon välillä, rallin järjestäjä olisi joutunut raapimaan jostain kasaan järkkärit toiselle pätkälle samalta alueelta jossa oli jo edellisenäkin päivänä ajettu rallia, ja samalla lipputulot olisi jakautuneet kahden pätkän välille, eikä se toinen pätkä olisi välttämättä tuonut yhtään ylimääräistä rallinseuraajaa tuohon sunnuntaiaamuun. Okei, rally.tv:n seuraajat olisi saaneet kaksi pätkää enemmän katsottavaksi, mutta ainakin itsellä nuo sunnuntaipätkät ennen poweria on muutenkin yleensä tylsintä katsottavaa. Varsinaisen TV:n puolellahan sunnuntaina lähetetään muutenkin aina vain poweri ja sen eka veto mahdollisesti myös.

Joonas myös paheksuu sitä, ettei voinut vaihtaa paikkaa Ounin vetojen välillä. Itse en siis ollut sunnuntaina penkalla, mutta olisin varmaan vaan nauttinut jostain laatupaikasta kahteen kertaan tai vähän eri kulmasta, mutta olisihan kunnon spectatorPRO-haaste ollut keksiä paikkapari, joiden välillä pystyy vaihtamaan noin tiukalla aikataululla (noin tunti ekan vedon vikasta autosta tokan vedon ekaan autoon). Vaikka jostain Volvo-hypystä Kakaristoon tai jotain metsäreittiä pitkin kahden Ouninpohjantien paikan välillä.

Ihan hyvä ratkaisu oli tämä.

Jos pätkäjuoksijat ei jaksa katsella kaikkia autoja, niin ehkä parempi jäädä kotiin.

 

[BMW CSL]

Mun suosikkipätkä vois olla Myhinpää mut se on usein aamun eka ja niin kaukana idässä et joutus lähteen jo aamuhämärissä. Lisäks pätkän varteen pääsy on tiestöllidsesti vaikeaa eikä katsojien yletön paimentaminen sekään lisää intoa. Ruuhimäki alkaa oleen nykyautoille aika mitäänsanomaton pätkä. 1 tai 2 jinkinlaista keventävää nyppylää. 70-luvun jousituksille homma oli ihan toista kun piti miettiä et voikovetää flat out

 

[Arskarally]

Se vähän harmittaa että nykyautot ovat liian nopeita monelle Jyskälän baanalle. Mitäs riittävän teknisiä vaihtoehtoja olisi ensi vuodelle, jos alettaisiin kaivamaan jotain uusvanhoja pätkiä naftaliinista?

 

[AnttiL]

Se vähän harmittaa että nykyautot ovat liian nopeita monelle Jyskälän baanalle. Mitäs riittävän teknisiä vaihtoehtoja olisi ensi vuodelle, jos alettaisiin kaivamaan jotain uusvanhoja pätkiä naftaliinista?

no kaikki 2018-2021 reiteiltä. Vekkula. Väärinmaja, Kavala/Kolonkulma, Juupajoki. Konivuori. Hannula.

mutta en tiedä onko se nopeus nyt sitten kuitenkaan ongelma, onko näistä nyt tullut sanomista FIAlta?

 

[cesar]

no kaikki 2018-2021 reiteiltä. Vekkula. Väärinmaja, Kavala/Kolonkulma, Juupajoki. Konivuori. Hannula.

mutta en tiedä onko se nopeus nyt sitten kuitenkaan ongelma, onko näistä nyt tullut sanomista FIAlta?

Ei tainnut tulla FIAlta mutta kieltämättä tuo Saarikas oli paikoin aika luotisuoraa kulkemista ja monet kuskitkin tuumasi samaa. Toisaalta vain yksi erikoiskoe, muut pätköt tuntuivat olevan ainakin omaan tuntumaan ihan sopivia nykyautoillekin. Myhissä uudet ojat tietty taisivat suoraviivaistaa pätkää jonkun verran. Ja joku Päijäläkin varmasti luotisuora jo verrattuna 2014 kun ajettiin ensimmäistä kertaa...sitä se vuosien kolvaus teettää.

 

[Arskarally]

Juu itsekin katsoin YouTubesta yhden videon jossa Fourmaux piti kaasua pohjassa Saarikkaan EK:lla puolisen minuuttia putkeen Soramontun kierto oli mielestäni nerokas lisä juuri siihen paikkaan pätkää.