Secto Rally Finland 2026

[kimmi]

Suomessa MM-rallia saa edelleen katsoa melko vapaasti siellä missä haluaa. Ja erikoiskokeille voi halutessaan mennä muualtakin kuin "virallisia" reittejä pitkin, poislukien Harju. Nykyään suunnistaminen on tehty helpoksi, kun karttaohjelmia on netti täynnä.

 

[Onzah]

Onneksi viime vuoden kisan jälkeen tämän vuoden rallipassin pystyi ostamaan fyysisenä editionina hintaan 75 euroa niin ei tarvi täällä vinkua hinnoista..
Itse vertaan hintoja esimerkiksi eturivin musiikkifestivaalien hintoihin niin siihen nähden tämä on edullista touhua.

 

[delorean]

Kallishan se toki on mutta ei silti mikään kultakaivos kenellekään. Rallin järjestäminen, varsinkin MM-rallin, on ihan törkeän kallista. Kaikki maksaa, ja kun ennen tekijät oli paljon talkoilla mukana, niin nykyään talkoilla ei tahdo porukkaa löytyä. Ja viranomais-määräykset esim. käytettävissä olevien luvallisten järjestyshenkilöiden suhteen on sellaiset että porukkaa tarvitaan paljon. Hintojen nousu näkyy ihan kaikissa yleisö tapahtumissa festareista alkaen joten siinä suhteessa Jyskälä ei poikkea linjasta mitrnkään...

 

[TrulliJuna]

Allekirjoittanut maksaa mukisematta sen, mitä järjestäjät passista pyytävät, niin kauan kun tarjolla on maailman paras rallitapahtuma.

Te, jotka kitisette sen passin hinnankorotuksista, niin kertokaa minulle, minkä tuotteen, asian tai palvelun hinta ei olisi noussut esim. edellisen 10 vuoden aikana. Ihan linjassa on siis rallipassin hinta ja pääseehän sitä rallia näkemään ilman sitä passiakin. Vaatii toki vähän urheilumieltä.

 

[maumau74]

Allekirjoittanut maksaa mukisematta sen, mitä järjestäjät passista pyytävät, niin kauan kun tarjolla on maailman paras rallitapahtuma.

Te, jotka kitisette sen passin hinnankorotuksista, niin kertokaa minulle, minkä tuotteen, asian tai palvelun hinta ei olisi noussut esim. edellisen 10 vuoden aikana. Ihan linjassa on siis rallipassin hinta ja pääseehän sitä rallia näkemään ilman sitä passiakin. Vaatii toki vähän urheilumieltä.

Juu, näin jääkiekon fanina myös. Tiukkaa tekee päästä yhteen mm kisapeliin katsomaan tolla hinnalla.

 

[delorean]

Juu, näin jääkiekon fanina myös. Tiukkaa tekee päästä yhteen mm kisapeliin katsomaan tolla hinnalla.

Eikö halvimmat liput Jokerit-HIFK peliin ollut jotain 150€/kpl? Siis yhteen peliin. Noin vertailukohtana...

 

[maksimaalinen atakki]

Eikö halvimmat liput Jokerit-HIFK peliin ollut jotain 150€/kpl? Siis yhteen peliin. Noin vertailukohtana...

Näillä bensan hinnoilla saat lisää 110€+700€

 

[Sörsselsön]

Huomaa et Jyskälä lähestyy kun pakollinen rallipassin hinnasta kitiseminen alkaa.

Tuo 75e on aikalailla karkkirahoja siitä jos vertaa mitä muihin kuluihin menee (polttoaineet, ruuat, erinäköiset nautintoaineet, mahdolliset peltoparkit jne). Mutta hupi maksaa. Tähän mennessä ei oo tullut yhtään keikka-/festivaali-/mökkireissua vastaan, josta oisin jäänyt voitolle.

Jos kaikkia asioita alkaa miettimään sen kannalta et paljonko se maksaa/saako rahoilleen vastinetta, jne niin parempi vaan jäädä kotiin pelailemaan pasianssia.

 

[Ojarumpu]

... pääseehän sitä rallia näkemään ilman sitä passiakin. Vaatii toki vähän urheilumieltä.

Tässä on ihan pointtia. Jos kotimaisen autourheilun tukeminen (yritän ymmärtää myös periaatteelliset AKK-antipatiat) ottaa kovasti päähän, niin kyllä pätkille pääsee lähes paikkaan kuin paikkaan ilman rallipassiakin. Esimerkiksi musafestareille pääsy voi olla miltei mahdotonta ilman pääsylipun ostoa. Mutta jos ei halua tetsata satoja metrejä tai kilometrejä metsässä, niin sitten kannattaa tottua siihen että kaikki maksaa nykyään enemmän kuin 20v sitten.

 

[DC]

Pointti oli, että sadan euron hinta on sisällön määrään nähden kohtuuton.

Makuasioita toki, mutta siellä on maailman kovimmat jätkät vetämässä miljoonaa hienoimmilla (tai hyvin lähellä ainakin) ralliautoilla mitä lajin historiassa on nähty. Henkilökohtaisesti hinta on nimenomaan sisältöön peilaten sellainen että maksan koska tahansa enemmän kuin mielelläni (tarkennuksena: maksan, koska siihen on mahdollisuus - mielelläni näkisin, että laji ja sitä kautta kokemus saataisiin mahdollisimman monen ulottuville, mutta tässä toki passin hinta ei ole se oleellisin asia).

 

[Rallipate]

Teiltä unohtuu tuosta hintakeskustelusta ne 10€ parkkimaksut per pätkä. Jos haluat nähdä rally1 neljä kertaa pe niin saat ajella edestakas pätkien väliä useaan kertaan ja parkkeihin 40e. Vs virossa ajat aamulla yhdelle pätkälle ja sitten illalla toiselle

 

[nordic man]

Teiltä unohtuu tuosta hintakeskustelusta ne 10€ parkkimaksut per pätkä. Jos haluat nähdä rally1 neljä kertaa pe niin saat ajella edestakas pätkien väliä useaan kertaan ja parkkeihin 40e. Vs virossa ajat aamulla yhdelle pätkälle ja sitten illalla toiselle

Aiemmin on ainakin samalla lipulla päässyt parkkiin uudestaan toiselle kiekalla.

 

[Realy]

Itselle en pidä tuota passin hintaa kovana, siihen nähden mitä sillä saan. Ymmärrän kyllä toisenkin kannan, jos ralli ei ihan niin paljoa kiinnosta, niin varmasti joutuu miettimään onko se parkkimaksuineen hintansa väärtti.
Olisi mielenkiintoista tietää miten Virossa ja Ruotsissa, joissa ei ole parkkimaksuja, maanomistajille ja järjestäjille parkkien järjestämisestä maksetaan?

Yhdeltä järkkäriltä Virossa kysyin että ovatko vapaaehtoisia vai saavatko palkkaa. 10€/h kertoi saavansa. Ko. järkkäri oli kyllä G4S-liivit päällä, mutta ihan pätkällä ei virallisessa katselupaikassa hommissa.

Liian villiä oli tiellä kävely tänä vuonna. Yhden nollan jälkeenkin oli tiellä paljon kävelijöitä, virallisissa ja epävirallisissa katselupaikoissa. Oli mennyt huonompaan suuntaan. Järkkärit kyllä huusivat ettei tielle saa mennä, muttei se tehonnut.

Vielä pieni kertomus yhdestä paikasta ja sen järkkäristä. Tultiin tosi aikaisin paikalle, tämä ystävällinen nuori nainen kertoi että valitsemamme paikka oli kyllä heidän kartassa vihreällä, mutta piti mahdollisena että safety siirtää siitä pois kivisateen vuoksi. Mielestäni oikein hyvää palvelua, jos meidän olisi käsketty siirtyä, niin ainakin meille annettiin varoitus siitä etukäteen, jolloin oli oma valintamme otammeko 'riskin' paikan vaihdosta. Oli muutenkin reipas ja kovaääninen nainen, muttei voinut mitään kun pätkän alkupäästä saapui katsojia tietä pitkin. Vielä yhden nollan jälkeenkin.
Oli muuten ensimmäistä kertaa järkkärinä ja samalla kuulemma viimeistä. Sanoi vielä että jos meidän kaltaisia normaaleja, järkkärin puhetta uskovia, olisi kaikki niin sitten mielellään tulisi. Sääli.

 

[Realy]

Viron rallin ketjuun olisi sopinut paremmin toi loppu. Mutta ehkä näin Sectoa ennen hyvä muistutus siitä miten oma käytös voi vaikuttaa rallien järjestämiseen. Vaikka uskonkin että tällä palstalla keskimäärin fiksummin käyttäytyvää väkeä onkin.

 

[AnttiL]

Katsoin tuosta vertailuksi että Ruisrockiin ja Provinssiin kolmen päivän lippu on sellaiset 200 euroa. Ja toki sielläkään ei välttämättä autoa voi parkkeerata ilmaiseksi. Rokkifestari ja ralli on ehkä verrattavissa kulutettavan sisällön määrään: Jos rallissa käy kolmen päivän aikana näkemässä vaikka 4+4+2 erikoiskoetta, ehtii festareilla katsella vastaavasti 4+4+2 artistia. Ja monelle riittää vähempikin.

 

[Antti82]

Liian villiä oli tiellä kävely tänä vuonna. Yhden nollan jälkeenkin oli tiellä paljon kävelijöitä, virallisissa ja epävirallisissa katselupaikoissa. Oli mennyt huonompaan suuntaan. Järkkärit kyllä huusivat ettei tielle saa mennä, muttei se tehonnut.

Vielä pieni kertomus yhdestä paikasta ja sen järkkäristä. Tultiin tosi aikaisin paikalle, tämä ystävällinen nuori nainen kertoi että valitsemamme paikka oli kyllä heidän kartassa vihreällä, mutta piti mahdollisena että safety siirtää siitä pois kivisateen vuoksi. Mielestäni oikein hyvää palvelua, jos meidän olisi käsketty siirtyä, niin ainakin meille annettiin varoitus siitä etukäteen, jolloin oli oma valintamme otammeko 'riskin' paikan vaihdosta. Oli muutenkin reipas ja kovaääninen nainen, muttei voinut mitään kun pätkän alkupäästä saapui katsojia tietä pitkin. Vielä yhden nollan jälkeenkin.
Oli muuten ensimmäistä kertaa järkkärinä ja samalla kuulemma viimeistä. Sanoi vielä että jos meidän kaltaisia normaaleja, järkkärin puhetta uskovia, olisi kaikki niin sitten mielellään tulisi. Sääli.

Jos minä olisin rallin turvallisuudesta vastaava taho, niin olisin näissä tilanteissa nykyistä huomattavasti armottomampi. Jos ensimmäisen varoituksen jälkeen ei asioita tapahdu, niin EK perutaan. Sääli tietty valtaosalle jotka ovat kunnolla, mutta ellei perseilyn seuraukset ole vakavat, niin osa jengistä silloin perseilee. Ja kun pätkän perumiselle on aito riski, niin ryhmäpaine pitää porukan kurissa.

 

[TrulliJuna]

Teiltä unohtuu tuosta hintakeskustelusta ne 10€ parkkimaksut per pätkä. Jos haluat nähdä rally1 neljä kertaa pe niin saat ajella edestakas pätkien väliä useaan kertaan ja parkkeihin 40e. Vs virossa ajat aamulla yhdelle pätkälle ja sitten illalla toiselle

Niinno, ymmärrän kyllä sen, jos rahaa ei ole, niin sitten sitä ei ole.

Mutta, näin nopeasti päässälaskettuna tuo 40 eur on matalapalkka-alalla säännöllisesti työskentelevän kokonaisvuosiansioista tyyliin 0,15%. Joten, johonkin muualle menee ihan helvetin paljon enemmän rahaa. Jätät neljänä lauantaina sen karkkipussin ostamatta, niin se on jo melkein siinä. Saatika, jos käyttää esim. alkoholi- tai nikotiinituotteita, huoltoasemien kahvit yms.

Ralliin ei ole kenenkään pakko mennä.

 

[TrulliJuna]

Jos minä olisin rallin turvallisuudesta vastaava taho, niin olisin näissä tilanteissa nykyistä huomattavasti armottomampi. Jos ensimmäisen varoituksen jälkeen ei asioita tapahdu, niin EK perutaan. Sääli tietty valtaosalle jotka ovat kunnolla, mutta ellei perseilyn seuraukset ole vakavat, niin osa jengistä silloin perseilee. Ja kun pätkän perumiselle on aito riski, niin ryhmäpaine pitää porukan kurissa.

Ymmärrän kyllä pointin, jota tässä haet.

Onneksi emme kuitenkaan pyri viemään tätä yhteiskuntaa suuntaan, jossa ongelmien sattuessa laitetaan vaan ovi kiinni ja todetaan, että "antaa poikien itse laittaa asia kuntoon".

Ja korjatkaa jos olen väärässä. Pätkiä ei ole koskaan peruttu sen takia, että joku/jotkut yksittäiset henkilöt eivät ole osanneet toimia oikein. Olen aina ollut siinä käsityksessä, että peruumisen syyt tässä asiassa ovat olleet sellaiset, että yksinkertaisesti niin iso massa ihmisiä on sellaisella alueella, että heidän organisointi toisaalle olisi vienyt liikaa aikaa ottaen huomioon rallin muu aikataulu.

1980-luvulta alkaen penkalla olleena en muista yhtään sellaista tapausta, joka ei olisi ymmärtänyt sellaista käskyä kuin "tule nyt jumalauta pois sieltä". Ja jos on sattunutkin niin, että ei ole pois tullut, niin viimeistään sitten, kun siitä on pari autoa mennyt, niin on kiltisti sieltä siiman taakse tultu.

 

[Rallipate]

Niinno, ymmärrän kyllä sen, jos rahaa ei ole, niin sitten sitä ei ole.

Mutta, näin nopeasti päässälaskettuna tuo 40 eur on matalapalkka-alalla säännöllisesti työskentelevän kokonaisvuosiansioista tyyliin 0,15%. Joten, johonkin muualle menee ihan helvetin paljon enemmän rahaa. Jätät neljänä lauantaina sen karkkipussin ostamatta, niin se on jo melkein siinä. Saatika, jos käyttää esim. alkoholi- tai nikotiinituotteita, huoltoasemien kahvit yms.

Ralliin ei ole kenenkään pakko mennä.

Näinhän se on. Ei tuo hinta itsellekkään vielä este ole, mutta mielestäni tuote ei tällä hetkellä vastaa hintaa. Koska tämä ei ole enää lähelläkään maailman parasta rallia...

 

[AnttiL]

tämä ei ole enää lähelläkään maailman parasta rallia...

Tämäkin on tietysti subjektiivinen asia, mutta varmasti nyt on viimeistä kertaa maailman nopeimmat ralliautot Suomessa. Lisäksi kärkiautoissa kilpailun taso on älyttömän kovaa. Virossa kaikki Rally1-autot ajoivat suunnilleen 0.5 s/km sisään toisistaan pätkäajoissa jos ei ollut ongelmia. Jos katsoo vaikka usein hehkutettua Jyskälän vuotta 2001, kun viivalla oli ~30 WRC-autoa, niin tuohon 0.5 s/km sisään ei useimmilla pätkillä mahtunut kuin 7 nopeinta. Päälle voidaan laittaa vielä todella kovatasoinen lista WRC2-autoja, jotka tosiaan ajaa pätkäajoissa samaa vauhtia kuin B-ryhmän tykit.