Selostuksen/lehdistön kukkasia kaudella 2009

[Leo]

Oskari kertoi Brawnin suunnitelleen jo kolmelle tallille voittaja auton, mikä on tietysti täysin valetta. Toisalta, ei se ole valehtelemista, jos luulee puhuvansa totta.

 

[Shämito]

Katsoin MAX:lta kisan suorana ja sitten aivan puhtaasta mielenkiinnosta tuon maikkarin kisakoosteen. Niin pitää kyllä sanoa, että tunnen lievää myötähäpeää Kyllöstä kohtaan. Virheitä tuli kyllä aika paljon, mutta kyllähän tuosta mukavat naurut sai. :alppu:

 

[F1-fani82]

Lol Kyllönen, aika heppoista menoa taas. Luuli että safety-carin jälkeen ajettaisiin vielä yksi kierros vaikka selvästi oli viimeinen menossa :nope:

Tähän kyllä itsekin sorruin Ei tullu FINAL LAP-tekstiä tai missasin sen sitten.

 

[F1-fani82]

Tadashi Yamashina, Toyota: - Päivän tapahtumat osoittavat, miten fantastinen kilpa-autoilija Lewis on. Annoimme hänelle auton, josta tiesimme, ettei se ollut niin kilpailukykyinen kuin haluaisimme sen olevan. Teimme kovasti töitä ja saavutimme loistavan tuloksen.

Toyotalla uudet kuskit...

 

[Janppa]

Toyotalla uudet kuskit...

2. Rubens Barrichello: ....Sitten toinen McLaren törmäsi autooni ja myöhemmin Kimi Räikkönen törmäsi vielä autoni takaosaan. Törmäystä en pystynyt välttämään. Ajettavuus heikkeni, mutta pystyin jatkamaan kisaa.

Samasta uutisesta, sportti.com laatua. Vai saiko Ruuben käännettyä lopen asian niin, että se oliki Kimi joka törmäili häneen :thumbup:

 

[tommii]

Ei helvetti tätä Matin ja Erkin duettoa.

Kubica = Rosberg
Red Bull = Toro Rosso

jne.

 

[Vice]

Ei helvetti tätä Matin ja Erkin duettoa.

Kubica = Rosberg
Red Bull = Toro Rosso

jne.

Rubens oli myös Button pari kertaa. Yhdessä vaiheessa siellä varikolla Kyltsi sanoo Toro Rosson tulevan kärkiauton (Barrichellon) edelle. Joo-o. Ja Kyltsillä hienot tilanteenlukutaidot: Sanoo Massan tulevan kahdeksanneksi varikon jälkeen, sijoitus on kuitenkin 14.

Massan hidastaessa selvästi vauhtia juuri ennen keskeytystä Erkki höpisee että onkohan Massalla ongelmia kun katsoo jatkuvasti peileihin. NO DAA, pappa ei huomaa että brassi köröttelee etanavauhtia. Sitten Kyltsi katsoo livekuvaa köröttelevästä Massasta ja heti seuraavassa kohdassa näytetään replayna miten Massa oikaisi mutkan oikotietä pitkän. Kyltsi epäilee että Massa olisi jäänyt tienvarteen replaysta, vaikka juuri aiemmin livekuvassa vielä tämä ajeli menemään.
Roskaa :nope:

Legardilla muuten hieno BBC:n selostajaura-avaus eilen BBC:llä, heti ensimmäisissä lauseissa lausuu Formula Onen väärin mutta oli kyllä loistava selostaja, täytyy myöntää. Erittäin hyvä duo Brundlen kanssa. Itse asiassa kaikki tuolla kanavalla oli mahtavaa! (pois lukien FP2-selostaja)

 

[Silk Cut Jaguar]

Legardilla muuten hieno BBC:n selostajaura-avaus eilen BBC:llä, heti ensimmäisissä lauseissa lausuu Formula Onen väärin

Miten? Meni ohi.

Legard on vissiin selostanut radiossa aiemmin(kin), menee vissiin aikaa ennen kuin huomaa että kuulijat näkee myös kuvan.

 

[Silk Cut Jaguar]

Eipä noita koosteita tule kovin usein katsottua, mutta ihmetyttää, miksi tuon Kyltsin pitää koko ajan harrastaa tuollaista teennäistä meuhkaamista ihan kaikesta mitä näkee. Kymmenen vuotta sitten Kyltsin hehkutukset liittyivät pääasiassa suomalaiskuskien suorituksiin ja siinä välillä hän saattoi puhua jopa melko normaalisti.

Yliyrittäminen. Ja se että varmaan tajuaa olevansa "kakkosselostaja" nyt, ja tietää alitajuntaisesti ettei kukaan ole kuulemassa sitä livenä. Jos edes livenä selostaa.

 

[Veidt]

Itellä jäi mieleen tuosta koostelähetyksestä Kyllösen väläytys: "Hyvinhän nuo etusiivet ja autot taipuvat tuonne mutkaan..." tjsp.

 

[Mosse]

Voe vitun JJ 'pelaa peliä, nimittäin pippeliä' Lehto.

Vetteli, Vepperi, Kupitsa, Hämiltoni, Paritsello, Buttoni,...:jaska::thumbfh::nope:

 

[Beza]

Olihan Kyltsi ja Eki kujalla, Red Bullit oli Toro Rossoja vaikka ruudussa lukee Red Bull, Kubicat Nicoja, ja mitä näitä nyt oli vielä. Kyllä toi aina mukavana loppukevennyksä käy formulaviikonlopulle, aina saa nauraa :ahem:

 

[azly]

Legardilla muuten hieno BBC:n selostajaura-avaus eilen BBC:llä, heti ensimmäisissä lauseissa lausuu Formula Onen väärin mutta oli kyllä loistava selostaja, täytyy myöntää. Erittäin hyvä duo Brundlen kanssa. Itse asiassa kaikki tuolla kanavalla oli mahtavaa! (pois lukien FP2-selostaja)

kyllä ne bbc:n kaveritki oli välillä pihalla, esim. lopun trulli-hamilton-tapauksessa ja aikasemmin oli kans jotain kohtia missä pääsi vähän sammakoita suusta. mut ei tietenkään mitään kyllösen tasoa ollu

 

[El Bastardo]

Katsoin mielenkiinnosta tuon Kyllösen koosteen, ja siinä meni jo Suomi-hehkutus ihan uusiin sfääreihin... Tiesittekö nimittäin että Brawnin etusiipeä on ollut suunnittelemassa suomalainen Erkki Pasanen (tjsp.), tuo avaruusajan teknologian suvereeni mestari?! Muistihan Kyllönen päivitellä sitä toiseenkin kertaan kun Barrichello hajotti omasta autostaan siipensä.

Vai että semmosta, onhan se aina tietenkin... hienoa?

 

[Skenejeesus]

No vähintään yhtä merkittävää että joku Amazing race kävi Suomessa. :jaska:

 

[Hookah]

Seuraavatko Kyllönen ja Mustakari enää ollenkaan noita kisoja kun heittävät ihan hatusta joka toisen kuskin joka radalla ajaa? Pelkästään tulosliuskaa hieman vilkuilemalla olisi selvinnyt, että se BMW ei ole Williams eikä Brawn ja Räikkönen ei ole Massa. Plussat toki Erkki Pasasen mainitsemisesta. Aika laimea avaus, ehkä Malesiassa miehet ovat toivon mukaan enemmän sekaisin.

 

[Zervuska Haidis]

Missä Mustakari on kisoja selostaessaan? Tuumasin vain että mahtaako hän nähdä TV-kuvan, koska puhuu niin usein team radioiden päälle.

 

[WebSlave]

Missä Mustakari on kisoja selostaessaan? Tuumasin vain että mahtaako hän nähdä TV-kuvan, koska puhuu niin usein team radioiden päälle.

En ole ilmaiskoosteita katsonut aikoihin, mutta silloin, kun viimeksi katsoin, niin Mustakari kommentoi jonkinlaisesta lehdistöhuoneesta. On siellä monitorit seinillä, mutta Miten hyvin Erkin näköpiirissä, sitä en tiedä.

 

[TJS]

Iltalehti osaa taas kerran

- Sepangin rata on haasteellinen, koska auton säätöihin pitää tehdä useita kompromisseja. Radalla on useita pitkiä suoria, joihin tarvitaan paljon downforcea, mutta liika downforce saa auton liukumaan liikaa nopeavauhtisissa mutkissa, Kovalainen sanoo formula ykkösten virallisilla kotisivuilla.

http://www.iltalehti.fi/formulat/200904019334354_fo.shtml

Ja mitä siellä virallisilla sivuilla lukeekaan?

“The Sepang track is a challenge because it requires several compromises to get the best set-up. There are plenty of long straights, where you ideally need lower downforce, but that gives the car a tendency to slide too much through the high-speed corners.

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9104.html

 

[azly]

- Sepangin rata on haasteellinen, koska auton säätöihin pitää tehdä useita kompromisseja. Radalla on useita pitkiä suoria, joihin tarvitaan paljon downforcea, mutta liika downforce saa auton liukumaan liikaa nopeavauhtisissa mutkissa, Kovalainen sanoo formula ykkösten virallisilla kotisivuilla.

http://www.iltalehti.fi/formulat/200904019334354_fo.shtml

Ja mitä siellä virallisilla sivuilla lukeekaan?

“The Sepang track is a challenge because it requires several compromises to get the best set-up. There are plenty of long straights, where you ideally need lower downforce, but that gives the car a tendency to slide too much through the high-speed corners.

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9104.html

ei il näytä tietävän mitä painama tarkoittaa