Sergio Perez - Viva Mexico

[JNF]

Maikkarin uusintalähetyksessä hieman särähti korvaan Salon toteamus, että ihan perus Pereziä jarrutella katsomatta peiliin.
Pisti miettimään että silläkö Salo niin hidas oli jos joka jarrussa kurkki peileihin.

Käsittääkseni kuljettajien kokouksissa ollut aiheen useammin kuin kerran, ettei jarrutustilanteissa seilattais ennalta arvaamattomasti. Useinhan takanatuleva hakee vähän normaalista poikkeavaa linjaa ollessaan nopeampi. Jarrutuksen aikana on paha reagoida nopeasti jos toinen tekeekin jotain odottamatonta ja takasiipi on jo toisen takarenkaan sivulla.

Itse tapauksesta, että sanoisin kuten Joppe edellä, ettei tällä kertaa mene kyllä puhtaasti Perezin piikkiin. Olisi siinä Nicolla ollut minne mennä. Mutta tyhmää tuo seilaus jarrutusvaiheessa on joka tapauksessa, kun näistä on nähty niin monta tapausta, jossa kisakin on jäänyt kesken pienien heiluntojen takia.

 

[Loko]

Osuma tuli vain liian aikaisin jotta Nicokaan saisi puhtaita papereita tilanteesta, sillä Nicolla olisi vielä ollut varaa siirtyä vasemmalle.

Eipä oikeastaan. Ratahan kaartaa oikealle jo ennen shikaania, joten nurtsille päätyy jos viivassa on kiinni jo tuossa vaiheessa. Shikaaniin jarrutetaan ihan maksimit joten ei siinä voi samaan aikaan enää kääntää.

Siinä Whitmarsh on kyllä oikeassa että on melkolailla kyseenalaista oliko Nico riittävän lähellä ansaitakseen tilan. FIA määritteli toissa kaudella että "rinnalla" tarkoittaa etusiipeä taka-akselin kohdalla ja se kyllä täyttyy ehkä niukasti. Se vain, että tuota itse pykälää ei ole taidettu vielä kertaakaan soveltaa käytännössä mihinkään tilanteeseen. Perez ei myöskään varsinaisesti tee mitään puolustavaa liikettä, johon tuo tilanjättämispykälä liittyy.

 

[IsoAhven]

Eipä oikeastaan. Ratahan kaartaa oikealle jo ennen shikaania, joten nurtsille päätyy jos viivassa on kiinni jo tuossa vaiheessa. Shikaaniin jarrutetaan ihan maksimit joten ei siinä voi samaan aikaan enää kääntää.

Siinä Whitmarsh on kyllä oikeassa että on melkolailla kyseenalaista oliko Nico riittävän lähellä ansaitakseen tilan. FIA määritteli toissa kaudella että "rinnalla" tarkoittaa etusiipeä taka-akselin kohdalla ja se kyllä täyttyy ehkä niukasti. Se vain, että tuota itse pykälää ei ole taidettu vielä kertaakaan soveltaa käytännössä mihinkään tilanteeseen. Perez ei myöskään varsinaisesti tee mitään puolustavaa liikettä, johon tuo tilanjättämispykälä liittyy.

Jep, mut kuten sanoitkin, oli kyseessä jo jarrutustilanne eikä siinä sit sen enempiä "nostella"/jarrutella, ku hidastetaan jo muutenkin niin paljon ku kyetään. Perez liukui itse alle havitellessaan parempaa ajolinjaa, joka oli jo viety.

 

[ToXiCiTy]

Mitenkäs se Monaco? Jos olet toisen perässä ja rysäytät hänen päälleen?

Se tilanne oli myös Whitmarshin mukaan Kimin vika.

 

[CCMK]

Whitmarsh taitaa olla hieman väärillä jäljillä tuon suhteen. Joka tapauksessa kerrankin vakuuttavan nopea ja tasainen ajo myös Checolta.:alppu:

 

[de rong]

Kylläpäs Pereziä on ruoskittu taas tällä(kin) kaudella. Oli sentään viiminen kisa jo ihan ok.

 

[Kaimann]

Kylläpäs Pereziä on ruoskittu taas tällä(kin) kaudella. Oli sentään viiminen kisa jo ihan ok.

Jos koira puree ekat 10 kertaa kun yrität silittää ja kerran jättää purematta, onko koira silloin ihan ok?

 

[de rong]

Jos koira puree ekat 10 kertaa kun yrität silittää ja kerran jättää purematta, onko koira silloin ihan ok?

Ei toki. Onhan mahollista et Perezin viime kauden pari podiumia olikin vähän onnenkauppaa.:frown:

 

[Kaimann]

Onnistuneet rengastaktiikat selittää ainakin osan. Ja muuten vaan onnea sadekisassa

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

[Googlahoo]

Ei toki. Onhan mahollista et Perezin viime kauden pari podiumia olikin vähän onnenkauppaa.:frown:

Täällä on esitetty muutamaan kertaan väite, että viime kauden Sauber oli muy bueno muttei ollut kärjessä, koska Perez ja Koba ovat molemmat huonoja kuskeja :doubtful:
Mene ja tiedä.

 

[CCMK]

No en tiedä tuosta kyllä. Perez oli parhaimmillaan todella viihdyttävä kaveri, mutta riskialtis tuolloinkin. Kobayashilla oli ja toivottavasti on vielä jatkossakin mainetta ohittajana, eräänlaisena roadfighterina radalla.

Ikävä kyllä loppukaudesta viime vuonna alkoi tosin jo olla puhetta talousvaikeuksista ja koko ajan teknisesti ottaen talli on ollut vähävaraisempi kuin BMW:n aikana.

 

[Nasta rengas]

Perez oli parhaimmillaan todella viihdyttävä kaveri, mutta riskialtis tuolloinkin.

Häh? Mikä oli viihdyttävää, kolarit ilmeisesti? Button onneksi luuti tämän lyhytnallin maanrakoon tällä kaudella. Ei kai kukaan halua nähdä herran nimeen vannovan riskikuskin riehuvan vapaana radalla.

 

[CCMK]

Ylipäänsä kaikki muut miehessä kun pelkät kolarit joita ei viime vuonna kyllä ollut mitenkään hirveästi.

 

[ToXiCiTy]

Kylläpäs Pereziä on ruoskittu taas tällä(kin) kaudella. Oli sentään viiminen kisa jo ihan ok.

Keskikastin talleissa Sergion suoritustaso olisi ihan ok, mutta nyt puhutaan Mclarenista.

 

[de rong]

Keskikastin talleissa Sergion suoritustaso olisi ihan ok, mutta nyt puhutaan Mclarenista.

McLaren on kyl tälkaudel aika huono.

 

[17688771]

McLaren on kyl tälkaudel aika huono.

?

edit. pointtina vaan siis se, et saisko tälle väitteelle jotain perustelujakin

 

[Kaimann]

?

edit. pointtina vaan siis se, et saisko tälle väitteelle jotain perustelujakin

Viime vuonna Button voitti pari kisaa, tänä vuonna saanu kattella podiumia sivusta.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

[IsoAhven]

https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash3/27544_143516085675896_5462_n.jpg?

edit. pointtina vaan siis se, et saisko tälle väitteelle jotain perustelujakin

Tarviiko tuo edes mitään perusteluita? Jokainen formuloita seuraava on huomannut saman. Mclaren ei ole ollut kärkitalli tänä vuonna. Edellä mersu,lotus,ferrari ja redbull. Ylempää keskikastia, mut eiköhä se sieltä taas nouse, ainaki lotuksen paikalle.

 

[Quasimodo]

Button onneksi luuti tämän lyhytnallin maanrakoon tällä kaudella.

Pisteissä ehkä, mutta ei vauhdillisesti. Aika-ajossa Perez on usein Buttonia nopeampi ja kisavauhti on molemmilla samaa tasoa. Checon pitäisi vaan tajuta muuttaa ajotyyliään ohitustilanteissa.

 

[Vilperi]

Pisteissä ehkä, mutta ei vauhdillisesti. Aika-ajossa Perez on usein Buttonia nopeampi ja kisavauhti on molemmilla samaa tasoa. Checon pitäisi vaan tajuta muuttaa ajotyyliään ohitustilanteissa.

9-7 Buttonille tähän mennessä. En pidä Pereziltä kummoisenakaan suorituksena kun otetaan huomioon, että Button on melko kehno yhdellä kierroksella.