Simo Laaksonen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Keano
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
En ollut nimeä koskaan kuullutkaan kun pari kautta sitten näin miehen ajavan F4-kisassa Saksassa. Nelisenkymmentä autoa oli mukana ja Laaksonen ajoi pitkään kärjessä ollen maalissa toinen. Viime kaudella näin hänet Euroformula open -lähdössä ja Wihuri siellä luki auton kyljessä isolla. Tuskin AAW ihan tuurisuhailijoihin rahojaan laittaa.
 
Laaksosen kotisivut

https://www.simolaaksonen.com/

Aarnio-Wihurin tukema Laaksonen GP3-sarjaan

19-vuotias formulakuljettaja Simo Laaksonen nousee F1-kisaviikonloppuina ajettavaan GP3-sarjaan kaudelle 2018. Laaksonen allekirjoitti joulukuun lopussa sopimuksen espanjalaisen Campos Racing Teamin kanssa.

– Olen todella tyytyväinen, että saimme sopimuksen pakettiin nopeasti. Nyt voimme tiimin kanssa rauhassa keskittyä tulevaan kauteen, Laaksonen myhäilee.

Laaksonen on ajanut aikaisemmin formuloita Ranskassa, Saksassa ja viime kauden Euroopan F3 Open-sarjaa saman Campos Racing Teamin kanssa.

Kaudella 2017 Laaksonen saavutti kuusi palkintopallisijoitusta voitettuaan yhden rookie-osakilpailun ja oltuaan koko sarjassa kuudes.

Laaksonen ajoi Campos Racing Teamin GP3-formulaa kauden viimeisissä testeissä Abu Dhabissa joulukuun alussa ja sopimusneuvottelut alkoivat heti testien jälkeen.

– Olemme todella iloisia, että yhteistyömme Simon kanssa jatkuu. Tämä kausi tulee olemaan todella haastava, mutta nähtyäni hänen kehityksen tulokaskaudellaan Euroformula-sarjassa, olen luottavaisin mielin ja tiiminä teemme parhaamme auttaaksemme Simoa saavuttamaan tavoitteensa, sanoo tiimipäällikkö Adrian Campos Jr.

Laaksonen on kotoisin Marttilasta ja lähialueen yrittäjät ovat tukeneet Simoa koko uran ajan. Laaksosen suurin tukija ja taustavaikuttaja on vuodesta 2015 alkaen ollut Antti Aarnio-Wihuri.

– Ilman Antti Aarnio-Wihurin tukea en olisi tässä tilanteessa. GP3-sarja on huomattavasti suurempi kuin aikaisemmat sarjat ja toiminta ammattimaisempaa. Olemme rakentaneet selkeän suunnitelman. Tutun tiimin ja osaavien taustavaikuttajieni kanssa saan työrauhan ja uskon, että se tuo onnistumisia, Laaksonen kiittelee.

GP3-kalenteri 2018

21.-22.1. Testit, Le Castellet, Ranska

14.-15.3. Testit, Jerez, Espanja

17.-18.4. Testit, Barcelona, Espanja

11.-13.5. Barcelona, Espanja

22.-24.6. Paul Ricard, Ranska

29.6.-1.7. Red Bull Ring, Itävalta

6.-8.7. Silverstone, Iso-Britannia

27.-29.7. Hungaroring, Unkari

24.-26.8. Spa-Francorchamps, Belgia

31.8.-2.9. Monza, Italia

28.-30.9. Sotshi, Venäjä

http://www.ts.fi/urheilu/moottoriurheilu/f1/3794790/AarnioWihurin+tukema+Laaksonen+GP3sarjaan
 
Ihmeen äänettömästi on mies päässyt tuolle tasolle. Toimittajat eivät ole olleet ajantasalla?
 
Ihmeen äänettömästi on mies päässyt tuolle tasolle. Toimittajat eivät ole olleet ajantasalla?

Ehkä ollut kiireempää kirjoittaa, Niko istuu Kari makaa, Niko ajaa, Niko etsii sponsseja jne...:yuck:
 
Ja sehän alkaa oikein suomalaisittain tämä homma.
Mekaanikoilla jäi härveli kiinni autoon ennen lämppäriä, ja Simo joutui kurvaamaan lämppäriltä varikolle jotta saavat härvelin pois, joten lähtö varikolta.

Ja Niko Karinkin startti pieleen.
 
Tulee aina mieleen että onko jotain hämärää taustalla näissä. Suomalaisille tulee aina sellaista mitä ei koskaan muille tapahdu.
 
Eka piste! Napsi vissiin seitsemän sijaa sunnuntain kisassa. Toki muiden ongelmat auttoi, mutta silti.
 
Loistava suoritus Laaksoselta Monzassa, onko hänessä sademestarin piileviä kykyjä? Samalla katkesi kahdeksan kilpailun pisteetön putki.

Pisteettömyydestä huolimatta on ajanut paremmin, kun Kari. Ensi vuoden F3-sarjassa voi vierailla useammin pisteillä, joten häneen kannattaa ladata ne formulakupaus-puheet.
 
Sunnuntaina kuivalla nähtiin perus-Simo. Heikohko lähtö ja kisavauhti, viisi sijaa turpaan ja 10. sija. Zero poäng.
 
Kaksi ART:tä hylättiin, joten Laaksonen sai lopulta yhden pisteen.

Ei minulla kauden alussa ollut juuri mitään odotuksia Simon suhteen. Iso yllätys, että on Niko Karin edellä pisteissä ja aika reilusti, vaikka voihan tuo yhdessä kisassa muuttua. Karin esityksillä ei toki kovinkaan odotettavaa.
 
Kiinnittänyt huomiota että laji kuin laji, rx tai nämä ratalajit yms, niin suomalaisten lähdöt ovat keskimäärin paljon huonompia kuin vaikka
eteläeurooppalaisten. Onnistuneita lähtöjä jossa napsitaan sijoja tulee aniharvoin, eikö treenata vai onko se vain geeneissä että pohjoisella
rodulla vaan on huonot reaktiot.
 
Kiinnittänyt huomiota että laji kuin laji, rx tai nämä ratalajit yms, niin suomalaisten lähdöt ovat keskimäärin paljon huonompia kuin vaikka
eteläeurooppalaisten. Onnistuneita lähtöjä jossa napsitaan sijoja tulee aniharvoin, eikö treenata vai onko se vain geeneissä että pohjoisella
rodulla vaan on huonot reaktiot.

Jos nyt näin puolihumoristisesti todetaan, niin onhan suomalaiset vähän sellaista suoraanajajakansaa. Ei saada autoa ripeästi tavoitenopeuteen, tähän on osittain syynä TM (Tekniikkaa Merkonomeille)-lehti, joka opettaa että kutosta voi käyttää jo viidessä kympissä.

Kokeilepa joku iltapäivä Mannerheimintien viimeiset liikennevalot ennen Tampereentietä. Ne litraiset Yarikset ovat kiihtyneet kahdeksaankymppiin noin Martinlaakson paikkeilla.
 
1. Lähtö, Sotshi.

DoQZvjMXgAA72zA.jpg
 
Hyvä kisa ja osoitus että ei tarvitse ARTia alle voittaakseen pääkisaa. Nyt sen voiton vei Simon tallikaveri. Simolla täysi mahdollisuus hyvällä lähdöllä olla huomenna pallilla.
 
Laaksonen päivän lähdössä yhdeksäs, harmittavan lähelle jäi huomisen paalupaikka.
Melko ankaria 10 sekunnin aikarangaistuksia jaettiin yhden mutkan suoraksi ajamisesta, kilpailun pituuteen suhteutettuna.
 
Simo, hyvän kisan päätteeksi podiumille... :)


Abu Dhabi, 2. lähtö:

1. Mazepin
2. Hughes
3. Laaksonen
 
Viimeksi muokattu:
Nyt oli onnistunut kisa Simolta, hienoja ohituksia. Tosta hyvä lähteä rahoitusta neuvottelemaan ensi kaudeksi.
 
Ylös