Singaporen GP 2009 - Kilpailu ja jälkipuinti

[Bleu]

Force India koettaa Sutilin johdolla pelata voittoa mallia Renoo?

Nykysäännöillä melkein ainoa keino miten saisi haitattua kärkiautoja tarpeeksi olisi se että Sutil saisi kaadettua auton ylösalaisin suoraan varikon portille. Jos noin sitten tapahtuu sopivassa kohdassa niin sitten voidaan puhua aika törkeästä taktikoinnista.

edit: ja todennäköisesti yhden stopin miehillä olisi tuossakin tilanteessa etu puolellaan. Trulli olisi aika selkeä yhden stopin kuski. Mä kuitenkin luulen, että noi vähän alle 30 kierroksen kuskit ajavat "half-three-quarters-taktiikalla".

 

[Fagerholm]

Nykysäännöillä melkein ainoa keino miten saisi haitattua kärkiautoja tarpeeksi olisi se että Sutil saisi kaadettua auton ylösalaisin suoraan varikon portille. Jos noin sitten tapahtuu sopivassa kohdassa niin sitten voidaan puhua aika törkeästä taktikoinnista.

edit: ja todennäköisesti yhden stopin miehillä olisi tuossakin tilanteessa etu puolellaan. Trulli olisi aika selkeä yhden stopin kuski. Mä kuitenkin luulen, että noi vähän alle 30 kierroksen kuskit ajavat "half-three-quarters-taktiikalla".

61 kierrosta ja jos stoppi on 28 kierroksen kohdalla (kuten Kimillä), niin tuntuisi kovin omituiselta tehdä vielä toinen stoppi sen jälkeen.

 

[TMK]

61 kierrosta ja jos stoppi on 28 kierroksen kohdalla (kuten Kimillä), niin tuntuisi kovin omituiselta tehdä vielä toinen stoppi sen jälkeen.

Onhan niitä nähty,viimeinen stintti jätetään muutaman kierroksen mittaiseksi eli huonommilla renkailla ajetaan mahdollisimman vähän.Tässä kisassa ilmeisesti kovemmilla renkailla?
Tilanteen niin vaatiessa onhan se helppo muuttaa yhdenkin stopin taktiikaksi.

 

[Oberfeldwebel]

Liuzzilla ei mitään menetettävää, mutta onko tuossa taktiikassa mitään järkeä...

Mahdollinen muuttuva sää.

 

[odetus]

Kimille superstartti ja agressiivinen sellanen, siitä sitten rakentelemaan kisaa.

 

[Fagerholm]

Kimille superstartti ja agressiivinen sellanen, siitä sitten rakentelemaan kisaa.

Startissa etusiipi pois ja sitten pelaamaan peliä.

 

[Oberfeldwebel]

Varikko ei mene enää kiinni, joten 1 stopin Kimille turva-auto lähes missä vaiheessa kisaa tahansa on huono vaihtoehto.

Paitsi noin kymmenen kierroksen kohdalla. Jos muut tulee varikolle niin Kimi siirtynee kärkeen, ja sen jälkeen ajaa samalla taktiikalla kuin muutkin, yks pysähdys jäljellä. Jos muut taas ei tule varikolle niin se 20 sekunnin ero minkä Lewis kerkee Kimiin tekemään hukkuu joka tapauksessa.

Turva-auto kuitenni kerää sen porukan kasaan.

 

[Black Leopard]

Superstartin ottamalla (kuudes-kahdeksas paikka) Kimillä on huomenna hyvät mahdollisuudet ottaa vähintään kunnollinen pistesaalis, mutta muuten voi tulla hikinen iltapuhde.

 

[ferrarkimir]

Superstartin ottamalla (kuudes-kahdeksas paikka) Kimillä on huomenna hyvät mahdollisuudet ottaa vähintään kunnollinen pistesaalis, mutta muuten voi tulla hikinen iltapuhde.

Tosiaan aivan loistavalla startilla Kimi voisi olla 8. sijan paikkeilla. Nyt en tiedä mutta jotenkin on sellainen kutina, että Kimiltä hajoaa ensimmäisessä mutkassa autosta jotain. Etusiipi rikki tai vastaavaa. En tiedä, mutta jotenkin vain tuntuu siltä ja todellakin toivon olevani väärässä.

 

[Mangelo]

61 kierrosta ja jos stoppi on 28 kierroksen kohdalla (kuten Kimillä), niin tuntuisi kovin omituiselta tehdä vielä toinen stoppi sen jälkeen.

Sen voi päättää kisan kuluessa. Jos tulee turva-auto ja mennään aikaisemmin varikolle, voidaan tehdä toinenkin stoppi. Toisaalta jos alussa turva-auton perässä säästetään bensaa, selvitään varmaan yhdelläkin. Ellei turva-autoja tule, uskoisin tuon olevan kahden stopin taktiikka. Tällä radalla bensakuorma vaikuttaa kierrosaikoihin aika selvästi, ei ole varaa ajella täydellä tankilla kisan puolivälissä hitaita kierroksia.

 

[Mangelo]

Tosiaan aivan loistavalla startilla Kimi voisi olla 8. sijan paikkeilla. Nyt en tiedä mutta jotenkin on sellainen kutina, että Kimiltä hajoaa ensimmäisessä mutkassa autosta jotain. Etusiipi rikki tai vastaavaa. En tiedä, mutta jotenkin vain tuntuu siltä ja todellakin toivon olevani väärässä.

Riskillä kympin joukkoon. Eihän tuolta muuta taktiikkaa ole nousta. Pitäis muitten raskaiden edelle nousta startissa.

 

[|EdU|]

Unettavaa ajelua huomenna tarjolla. Hamilton kruisailee ylivoimaiseen voittoon ja hehkuutta kuinka teki loistavaa työtä. Perässä sit Rosberg, Vettel ja Alonso. Suomalaiset saa pari pistettä jos kaikki osuu täydellisesti nappiin.

Sinäpä sen sanoit.

 

[Felix]

Paitsi noin kymmenen kierroksen kohdalla. Jos muut tulee varikolle niin Kimi siirtynee kärkeen, ja sen jälkeen ajaa samalla taktiikalla kuin muutkin, yks pysähdys jäljellä. Jos muut taas ei tule varikolle niin se 20 sekunnin ero minkä Lewis kerkee Kimiin tekemään hukkuu joka tapauksessa.

Turva-auto kuitenni kerää sen porukan kasaan.

Niin kirjoitin lähes missä vaiheessa tahansa. Kyseisessäkin tapauksessa Kimi tulisi sitten 10-kierrosta ennen muita pysähdykseensä häviten sen jälkeen suhteellisen paljon raskaalla autolla.

 

[keke-82]

Oon taalla paikan paalla ja kisakuuluttaja sano, etta viime vuonna yhtaan luokka ei ajettu ilman turva-autoa radalla. Etta homma voi menna aika sekaisinkin.

 

[rageon]

Varikko ei mene enää kiinni, joten 1 stopin Kimille turva-auto lähes missä vaiheessa kisaa tahansa on huono vaihtoehto.

Voi jeesus. Lapsellista varmaan edes kommentoida, mutta tottakai Räikkönen voi hyötyä turva-autosta riippuen tietysti varikkopysähdyksistä ja kerssistäkin saattaa olla jotain apua.

 

[jarno123]

Toivotaan kunnon vesisade kisaa.

 

[mariko]

Toivotaan kunnon vesisade kisaa.

Lumisadetta niin Heikki voittaa ja Kimi kakkonen...sorry,ottaa taas niin päähän tää:nope:

 

[Veidt]

Oon taalla paikan paalla ja kisakuuluttaja sano, etta viime vuonna yhtaan luokka ei ajettu ilman turva-autoa radalla. Etta homma voi menna aika sekaisinkin.

Niin, olihan jo harjotuksissa ja aika-ajossa vähän väliä joku seinässä tai spinnaili, että hyvin todnäk...

 

[El Bastardo]

Itse heitän sellaisen arvion, että Kimi nousee startissa kolme pykälää. Edessä kaksi autoa keskeyttää kolaroimalla toisensa ulos ja turva-auto tulee radalle. Turva-auton poistuttua Räikkönen vetää edelläolevan imusta vielä yhdestä KERS pohjassa ohi, ja kas, ollaan seitsemännellä sijalla!

 

[klonkku]

Kimi voisi vaikka törkeesti yrittää startissa eteenpäin, jos kolaroi niin pääsee nopeempaa jätskille. Kuiteskin turha ajella jossain 10 sijalla. :ahem: