Spa-Francorchamps - Kisa ja jälkitäyhkä

[Mangelo]

Auto, jolla David Coulthardin kaltainen keskinkertaisuus kykenee voittamaan ei voi olla ihan tavattoman hirveä.

Sillä on varmasti jotain merkitystä, että rata oli monaco, michelinin renkaat paremmat aika-ajossa ja lähdössä, ja että autot tankattiin vasta ennen kisaa taktiikoihin. DC onnistui pitämään auton kaiteiden välissä, mutta siellä on aika monta muutakin kuskia, jotka siihen pystyvät.

Tuurivoitto pikemminkin kuin näytös auton hyvyydestä.

 

[KL-petteri]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/09/1179601

Aijaijai

Juu, tässä se nähdään kun "kaikkia" koskee samat säännöt:mad_old:

 

[Capello]

Juu, tässä se nähdään kun "kaikkia" koskee samat säännöt:mad_old:

Punaisella autolla on tuohon oikeus

 

[Nick]

Kumma kyllä tuolla ihan hirveällä vuoden 2002 McLarenilla kumminkin voitettiin, ja napsittiin palkintopallisijoituksia.

Totta. Kiminkin huonoin sijoitus oli neljäs, kun lasketaan vain maaliin pääsyt. Niitä oli tosin vain kuusi...

 

[Irwin]

Eikös kauden 1996 Ferrarikin ole kansanperinnön mukaan ollut aivan hirveä? Ja silläkin voitettiin.

Juu, mutta minä en, etkä varmaan sinäkään, laittaisi David Coulthardia ja Michael Schumacheria samalle viivalle.

 

[JahJahBlowJob]

Kumma kyllä tuolla ihan hirveällä vuoden 2002 McLarenilla kumminkin voitettiin, ja napsittiin palkintopallisijoituksia.

Ja samalla autolla voitettiin 2003 vuonnakin, jos kukaan ei muista niin mclaren ei saanut 2003 vuoden autoaan radalle kauden alkaessa.

"Kauden 2003 McLaren aloitti vanhan auton kehitysversiolla, joka oli kohtuullisen nopea ja luotettava. Räikkönen sijoittui kauden neljässä ensimmäisessä vaiheikkaissa kilpailuissa kaikissa palkintokorokkeelle ja voitti ensimmäisen kilpailunsa Malesian GP:ssä. Ongelmiakin kauden aikana riitti, kun McLaren ei koskaan saanut uutta autoaan kilpailukuntoon. Kehittämiseen tuhlatut resurssit söivät vanhan auton kilpailukykyä. Räikkönen joutui myös keskeyttämään johtamansa Euroopan GP:n moottoririkon vuoksi. Räikkönen taisteli kauden loppuun asti maailmanmestaruudesta, mutta joutui lopulta taipumaan kakkoseksi, kaksi pistettä Michael Schumacherille jääneenä. Räikkönen oli kauden aikana kymmenen kertaa palkintokorokkeella."

 

[Misa1]

Ja samalla autolla voitettiin 2003 vuonnakin, jos kukaan ei muista niin mclaren ei saanut 2003 vuoden autoaan radalle kauden alkaessa.

17B oli kyllä tyystin eri auto edelliskauden todella epäluotettavaan 17 malliin nähden.

Aika turha verrata muutenkin noita eri kausien autoja ja tehdä vertailuja sen perusteella kuka tai kenen olisi pitänyt pystyä tekemään sitä ja tätä. Jos kärry jättää 16 kisasta kymmenessä radan varteen pääasiassa luotettavuuden vuoksi, niin tämähän on toki kuskin vika. Mistä näitä uunoja edelleen löytyy, jotka on sitä mieltä, että kuski on syypää autojen luotettavuusongelmiin? :jaska:

2002 autoista selkeästi ylivoimainen oli Ferrari, sekä luotettavuuden, että nopeuden suhteen. Ainut joka pystyi nopeuden suhteen varsinaisesti haastamaan oli Williams. McLaren ei ollut lähelläkään.

Sama kun väittäisi, että -99 Jordanilla tai -08 Bemarilla olisi muka varsinaisesti kyetty kärkitallien kyytiin.

 

[JamesHunt]

Soitin just Charlie Whitingille, että toi kuva on otettu liikkeestä, Felipe on vasta ajamassa ruudulleen mikä on 6m edessäpäin, kuten takana oleva Williams. Vastaus oli "Asia ok."

Tsoukki.