Suomalaiset "all around" kuskit

[Petri Piira]

Osittain tuli tosta F1-vapaan "Rankataan suomalaiset F1-kuskit!" ketjusta mieleen. Eli nyt suomalaisia kuskeja jotka eivät ole niin tarkasti valinneet sarjaansa vaan ovat päässeet/joutuneet ajamaan erilaisilla välineillä. Ja heidän menestystään.

Kun yllättäen? f1-alueella tuo on mennyt jarnaukseen, niin ehkä on parempi että jätetään pistämättä kuskit paremmuusjärjestykseen, kunhan vain "jutellaan"

JJ

Aloitetaan vaikkapa JJ Lehdolla ja hänen "ammattilaisurasta". Mitähän olen unohtanut seuraavasta listasta?

Formuloita: F1:stä ja Carttia. F1-ura jäi mahdollisesti vähän tyngäksi, sitä ei koskaan tiedä. Cartissa taas ei tosiaan auto ollut mikään huippu. En muista itse nyt, sanoiko JJ koskaan viihtyneensä CART-sarjassa?

Radalla vaikka mitä. Koppiautoissa DTM:ää ja ALMS:ia.
DTM:ssä meni ihan "ok", Calibra ei muistaakseni ollut kuitenkaan ihan Mersun ja Alfan tasolla. ALMS:ssa GT-luokassa Bemarilla, melkein mestaruus. Oikeastaan ainoa kausi kun joku automerkki on Porschea horjuttanut.

Urheiluautoissa onkin sitten menestystä tullut enemmän. Lemansin voitto, melkein Fia GT:n mestaruus, lukemattomia ALMS:n ennätyksiä ja mestaruus.

EDIT: Miten minä unohdin rallin kokonaan?

Markku Alen

Toisena kuskina voisin ottaa, Dakarin ollessa käynnissä, Markku Alenin. Ralliuran jälkeisistä lajeista en osaa juuri sanoa menestyksestä mitään.. Ja Markku enemmän on ralliautojen tyylisten laitteiden kans ajellut kuitenkin.

70-luvun rallivehkeitä, B-ryhmäläisiä ja A-ryhmäläisiä rallissa. Radalla ainakin käyny DTM:ää ajamassa '95? Alfalla....Jäärataa Ranskassa.. Nyt Ivecolla Dakaria..

Vaikka sinänsä lyhyitä vierailuita, niin ihan mielenkiintoisia "hyppyjä" toisiin sarjoihin. Onkos hän ajanut enemmänkin rataa? Itse en millään muista.

Noh, tää oli vain tälläinen alustus. Tiedä sitten kiinnostaako, mutta tulipahan kirjoitettua kun oli muka liikaa aikaa.

 

[ttkorhon]

Leo Kinnunen
Formuloita, urheiluautoja ja rallia. Interseriessä kolme Euroopan mestaruutta 70-luvun alussa ja mm. vuoden 1970 Daytonan 24h ajon voitto Porsche 917:lla.

Timo Mäkinen
Rallia, rata-autoja, kilpaveneitä.

Tossa olisi pari nimeä lisää, mutta täydentäkääpä tietoja noista kuskeista.

 

[Bobakki]

Vallan hyvä aihe on mielestäni

JJ:n saavutuksiin sellaisia tarkennuksia, että kyllähän Calibra oli DTM:n paras auto 1996, eivätkä suoritukset kyllä mitenkään hävettäviä olleet. Cartissa ongelmana ei ollut niinkään auto kuin Hoganin tiimi, joka oli varsin pieni ja rahaongelmissa miltei koko Jykän ainoaksi jääneen kauden. Sinällään Jyrki kyllä käsittääkseni viihtyi sarjassa, mutta homma jäi täysin kesken kun Hogan lemppasi hänet juuri ennen kauden alkua eikä muita paikkoja näin ollut vapaana. Paljon jäi kuitenkin sielläkin tekemättä, pari väläytystä niin taidoistaan kuin sisustaankin JJ ehti kuitenkin antaa (enemmän tai vähemmän koko kesä taisi mennä kylkiluu murtuneena kilpaillen jos en vallan väärin muista).

Sitä kyllä vähän ihmettelen, että miten alustuksestasi puuttuu Henri Toivonen kokonaan. Henkka kun kuitenkin oli jopa kiinnostuneempi radalla kisaamisesta kuin rallista ennen kuin isä puhui pojan rallin suuntaan. Henkka ajoi ratakisoja aktiivisesti Formula Veehen saakka, josta tuloksena oli Suomen mestaruus 1977. Pari F3-kokeilua herättivät muun muassa Eddie Jordanin mielenkiinnon ja ainoaksi jäänyt F1-testi Marchilla 1982 on muodostunut jo jonkinlaiseksi legendaksi.

 

[Faustus]

Sitä kyllä vähän ihmettelen, että miten alustuksestasi puuttuu Henri Toivonen kokonaan. Henkka kun kuitenkin oli jopa kiinnostuneempi radalla kisaamisesta kuin rallista ennen kuin isä puhui pojan rallin suuntaan. Henkka ajoi ratakisoja aktiivisesti Formula Veehen saakka, josta tuloksena oli Suomen mestaruus 1977. Pari F3-kokeilua herättivät muun muassa Eddie Jordanin mielenkiinnon ja ainoaksi jäänyt F1-testi Marchilla 1982 on muodostunut jo jonkinlaiseksi legendaksi.

Kyllähän Henkka ajoi joitakin kisoja myös urheiluautoilla.

Olenko aivan väärässä, jos väitän, että Henkkaa on aina arvostettu enemmän Brittein saarilla ja Italiassa kuin Suomessa?

 

[Petri Piira]

Njuu, otin JJ ja Alenin esimerkkeinä jotka tulivat mieleen (Alen lähinnä Dakarin takia). Ja pitäähän muillekin jättää kerrottavaa

 

[pmv]

No itse kyllä laittaisin tähän listaan ihan koko Toivosen kilpaa-ajavan trion. Eli isä Pauli, Henri ja myös Harri!

Pauli "Tiikeri" Toivonen ajoi rataa rallin ohella, osallistui mielestäni kerran LeMansiin. Lisäksi Pauli menestyi hyvin asfalttiralleissa tai paremminkin tuohon aikaan ajetuissa asfalttiralleissa urheiluautoille.

Henristä nyt oli puhettakin, muistaaksein paras esitys oli joku kolmas tila Porsche 956:lla, olikohan mugellossa 1983. Rallipuolen suoritukset kyllä on tiedossa.

Harri ei ollut yhtä menestynyt kuin nämä kaksi muuta. Mutta en pitäisi esim. 1991 c-ryhmän avauksessa saavutettua kolmatta sijaa yhdessä Manuel Reuterin kanssa minään huonona saavutksena. Ralli-puolella taisi olla enempi yksittäisi onnistumisia. Harrihan valittiin mm. BRM kuskiksi kaudelle 1992, mutta se talli lässähti kasaan.

Markku Alén taisi ajaa Lancialla pari kertaa urheiluautojen kisoissa. Olikohan joku vuosi peräti LeMans työn alla, ajoparina Piercarlo Ghinzani.

Jari Nurminen on myös varsin monipuolinen nimi. Eihän Jari rallia ole ajanut, mutta radalla on ollut alla vaikka minkälaista kampetta. F3000:a, C-ryhmää, GT-autoja jne.

 

[jmt]

EDIT: Miten minä unohdin rallin kokonaan?

Juu, ei sovi unohtaa rallia jykän kohdalla, ainakin minulle jykän esitykset tunturirallissa ovat entisestään vahvistaneet miehen all around -voimaa. Mahtavaa vauhtia pitänyt rallikokemukseensa nähden ja vaikka penkka on tainnut usein kutsuakin, on pätkä ajat olleet kovaa luokkaa kun vertaa SM-tason huippunimiin!

Mahtaakohan olla tänä vuonna tunturissa mukana? Ei ainakaan näy nimeä vielä lähtölistalla...

 

[ettelbruck]

Tärkeimmät eri alojen miehet tuolla onkin jo ylempänä mainittu. Leksa, Henkka+perhe, Timo M yms.

Mutta kannattaa muistaa että eka suomalainen voittaja (luokkavoittaja) LeMansissa on Simo Lampinen - jota jostain syystä ei oikein pidetty asvalttikuskina...

Kansallisella tasolla tulee mieleen mm Saku Vierimaa joka kokeneena rallimiehenä näytti ettei SS:n taso välttämättä ole kauhean korkea. Ja samaa teki - myös Britanniassa - Mikael Sundström.

Yksi huomattava crossover -kuski on Konsta Kärhä, kymmenien moottoripyörävoittojen (mm Päitsin kunkku) jälkeen SM-mitaleja ja mm Jyskälän luokkavoittoja autoilla. Siihen sitten vielä piiitkä järjestöura päälle.

 

[Zep]

Jees, Aleni on ajellut ainakin 5-ryhmän Beta Monte Carlolla Italiassa.

Olikos Piiralla koottuna Porsche 956 Canonin teksteillä? Käsittääkseni juuri kyseisellä Porschella Henkka ajoi...

 

[pmv]

Joo, Sunttahan ajoi Briteissä 205:llä todella hyviä ratakisoja! Eikä sovi unohtaa miehen taitoja rakentaa autoja. Kyllä sekin on moottoriurheilussa taito sinänsä. Aika harva kaveri a)rakentaa tehdasautoa nopeamman versionja b)ajaa sitä nopeammin kuin tehtaan kuskit.

 

[Petri Piira]

Olikos Piiralla koottuna Porsche 956 Canonin teksteillä? Käsittääkseni juuri kyseisellä Porschella Henkka ajoi...

Juu, löytyy tuo. Mun versio on '85 Lemansista, kuskeina Palmer, Weaver & Lloyd.

 

[Zep]

Netistä löytyy muuten sivusto, johon on listattu tärkeimpien urheiluautokisojen osallistujat, tulokset yms. Olen postannut linkin pari kertaa, mutta nyt ei tuu mieleen. Listoilta voi bongailla vaikka Alenin ja Lappalaisen osallistumisia 80-luvulla.

 

[Petri Piira]

Netistä löytyy muuten sivusto, johon on listattu tärkeimpien urheiluautokisojen osallistujat, tulokset yms. Olen postannut linkin pari kertaa, mutta nyt ei tuu mieleen. Listoilta voi bongailla vaikka Alenin ja Lappalaisen osallistumisia 80-luvulla.

Racing Sports Cars?

 

[Apa_02]

Leo Kinnunen
Formuloita, urheiluautoja ja rallia. Interseriessä kolme Euroopan mestaruutta 70-luvun alussa ja mm. vuoden 1970 Daytonan 24h ajon voitto Porsche 917:lla.

Eikä pidä unohtaa, että 1970 tuli myös urheiluautojen maailmanmestaruus Pedro Rodriguezin kanssa. Taisivat Daytonan lisäksi voittaa myös Monzassa ja Watkins Glenillä.

 

[pmv]

Tossa on joku linkki:

http://www.wspr-racing.com/chassis/chassis.html

Sen verran tuosta Leksasta ja Pedrosta, että hehän eivät voittaneet henkilökohtaista mestaruutta, vaan Porshce voitti merkkimestaruude, joka oli siis ainoa jaossa oleva. Ja selväähän on että voitto tuli 1970 myös Brands Hatchista, joka on näitä autourheilun hienoimpia tarinoita. Tosin Kinnunen näytteli siinä spektaakkelissa vain sivuroolia.


http://www.wspr-racing.com/wspr/results/lemans/lemans1980.html

Tuosta kun skrollaa, niin näkee Markku Alénin edesottamuksia. Kuskiparina näkyi olevan kaikille Osellan f1-kuskina tuttu Piercarlo Ghinzani ja vakioautojen EM-mies Volvon ratista, Gianfranco Brancatelli.

 

[Off-Topic]

Mika Arpiainen tais pärjätä suht asiallisesti sekä rallissa, että radalla, ja Leksaltakin löytyy kohtuullinen ralliura.

 

[Nordschleife]

Rauno Aaltonen ajoi muistaakseni 90-luvun puolivälissä, taisi olla 97 Nürrellä 24-tunnin ajoissa. Samalla radalla kävi myös Keke ajamassa 1000 kilsan kisaa. Keke voisi olla oikeastaan suomalainen Nordschleifenkönig, koska hän ajeli siellä myös F2-kisoja/kisan.

 

[-Japé-]

Henkka kun kuitenkin oli jopa kiinnostuneempi radalla kisaamisesta kuin rallista ennen kuin isä puhui pojan rallin suuntaan. Henkka ajoi ratakisoja aktiivisesti Formula Veehen saakka, josta tuloksena oli Suomen mestaruus 1977. Pari F3-kokeilua herättivät muun muassa Eddie Jordanin mielenkiinnon ja ainoaksi jäänyt F1-testi Marchilla 1982 on muodostunut jo jonkinlaiseksi legendaksi.

Löytyisikö enempää tietoa/kuvia näistä Henkan myöhemmistä formula kokeiluista? Tuliko F3 kokeilut heti Formula Veen jälkeen vai sattumalta joskus myöhemmin? Vaikka Henkka ajoi jopa Porsche 956:lla niin mielestäni on kohtuu harvinaista että joku kaveri pääsee testaamaan F1stä, joten lienee siihenkin sitten ollut pieni potentiaalinen mahdollisuus? Tosin March ei ollut mukana F1ssä enää 83, vai oliko RAM jotenkin Marchin pohjalle perustettu tiimi(?) jos oli niin veikkaan että Henri olisi ehkä jopa voinut olla nopeampi vaihtoehto F1sissäkin kuin RAMin 83 (Salazar, Schlesser, Villeneuve, Acheson) kuljettajat.

Joskus muistan kuulleeni legendaa että Henkka olisi testannut jotain formulaa samaan aikaan Ayrton Sennan ja Raul Boeselin kanssa, ollen kolmesta sällistä radalla se nopein..

Jari Nurminenkin taisi kokeilla F1 autoa? mutta tallipaikka tuskin oli ihan lähellä kun rahat oli tiukilla F3000sakin..

 

[Zep]

Nurminen testasi ainakin Barclayn kamalissa väreissä ollutta turbo-Arrowsia.

Rauno Aaltonenhan on tainut kisailla veneillä ja moottoripyörilläkin erittäin menestyksekkäästi.

edit -tupakkimerkki kirjoitettu väärin

 

[Bobakki]

Löytyisikö enempää tietoa/kuvia näistä Henkan myöhemmistä formula kokeiluista? Tuliko F3 kokeilut heti Formula Veen jälkeen vai sattumalta joskus myöhemmin? Vaikka Henkka ajoi jopa Porsche 956:lla niin mielestäni on kohtuu harvinaista että joku kaveri pääsee testaamaan F1stä, joten lienee siihenkin sitten ollut pieni potentiaalinen mahdollisuus? Tosin March ei ollut mukana F1ssä enää 83, vai oliko RAM jotenkin Marchin pohjalle perustettu tiimi(?) jos oli niin veikkaan että Henri olisi ehkä jopa voinut olla nopeampi vaihtoehto F1sissäkin kuin RAMin 83 (Salazar, Schlesser, Villeneuve, Acheson) kuljettajat.

Joskus muistan kuulleeni legendaa että Henkka olisi testannut jotain formulaa samaan aikaan Ayrton Sennan ja Raul Boeselin kanssa, ollen kolmesta sällistä radalla se nopein..

Jari Nurminenkin taisi kokeilla F1 autoa? mutta tallipaikka tuskin oli ihan lähellä kun rahat oli tiukilla F3000sakin..

Boeselhan oli Marchin kisakuski tuon F1-testin aikaan. Henkka oli häntä toista sekuntia nopeampi, mutta radalla satoi, joten ajat tuskin olivat kovin vertailukelpoisia. Enpäs muista, olenko noista formulakokeiluista muuta juttua nähnyt ja jos niin missä, mutta Ruutulippu - Suuret Mestarit -kirjasta löytyi kommentti tuohon F1-testiin liittyen: "Menetin kyllä pitkäksi aikaa mielenrauhani tänään. Aivan kuin olisin ollut toisessa maailmassa. Vanha ristiriita, ralli vai rata, sai kyllä sananmukaisesti vettä myllyyn."

Nurminen oli muistaakseni ihan jollain testikuskin vakanssillakin Arrowsilla.