Suomalaiset F1-maailmanmestarit ja Monacon GP

[Rälle]

MTV3 Max näytti kunniakkaasti vuoden 1983 Monacon GP:n. Olipa hieno kisa näin suomalaisittain. Keke oli murskaavan ylivoimainen alusta lähtien.

Keken hienosta voitosta tuli mieleen sellainen seikka, että näin suomalaisittain Monacon GP:n voitolla on selkeästi korrelaatio myös F1-maailmanmestaruuteen. Keke voitti vuonna 1983, maailmanmestaruutta seuraavana vuonna, Mika Häkkinen 1998 ensimmäisenä maailmanmestaruusvuonnaan ja Kimi Räikkönen vuonna 2005, kaksi vuotta ennen maailmanmestaruuden saavuttamista.

Monacon GP:stä on sanottu, että siinä erotellaan taitavat kuskit toisistaan ja vain huippukuskit pärjäävät. Mikäli tarkastelemme Monacon GP:n tuloksia vaikkapa viimeisimpien vuosien ajalta, niin joukosta todellakin löytynee useita maailmanmestareita (Schumacher, Alonso, Räikkönen), joskin Monacon GP:n ovat toisaalta voittaneet kuljettajat, jotka eivät oikeasti ole koskaan kamppailleet F1-maailmanmestaruudesta (mm. David Coulthard tai vaikkapa Olivier Panis).

Vuosi 2008 on tietysti vielä käynnistymättä, niin odottaa sopii jälleen Monacon GP:tä. Vuonna 2007 McLarenin autolla voitettiin Monacossa ylivoimaisesti. Heikki Kovalaisella on elämänsä mahdollisuus yrittää uransa ensimmäistä Monacon GP:n voittoa McLarenin autolla keväällä 2008. Voitto Monacossa olisi ainakin sinivalkoisin silmälasein katseltuna hyvä enne... :wink:

 

[Sami H]

En halua pilata mitään mutta eikös tällä jenkkiläisellä rellukuskilla ollut aika ratkaiseva osa tuossa kisassa siihen että Rosberg olisi ollut vähintään toinen?

 

[forti]

En halua pilata mitään mutta eikös tällä jenkkiläisellä rellukuskilla ollut aika ratkaiseva osa tuossa kisassa siihen että Rosberg olisi ollut vähintään toinen?

Eihän Keke Cheeverin perässä joutunut ajamaan

 

[Sami H]

---------

 

[Juhis]

Lueppas uudestaan. Keke olisi ollut vähintäänkin toinen. Menikö jakeluun.

Voisit kyllä hieman selventää ajatuksiasi ennenkuin alat vinoilemaan muille. Nimittäin en minä ainakaan tajunnut ensimmäisestä viestistäsi, miten Cheever liittyi siihen, että Keke ois ollut vähintään toinen.

 

[WebSlave]

En halua pilata mitään mutta eikös tällä jenkkiläisellä rellukuskilla ollut aika ratkaiseva osa tuossa kisassa siihen että Rosberg olisi ollut vähintään toinen?

Ei oikeastaan, ellei halua antaa ensimmäisen viiden kierroksen ajelulle kolmannesta sijasta "ratkaisevaa" painoarvoa. Ratkaisevaa oli Keken rengasvalinta ja lähtö, ja niiden onnistuttua vain ajovirhe tai tekninen vika olisi voinut viedä voiton.

 

[Sami H]

edited stupid comment

 

[Lancer]

Eikö Cheever ollut kolmantena ja pidätteli muita takana tulleita ja Keke ja Prost pääsi pakoon turvalliseen johtoon muilta? Joten Keke sai vähintään kakkos sijan kun Cheever pidätteli muita takana. Tässä se. Olihan myös rengasvalinnalla merkitystä.

Enpä usko että Cheeverillä oli paljoa merkitystä ollut lopputuloksissa. Kun Prost ja kumppanit joutu renkaiden vaihtoon niin ero varikolta palatessa oli melkein minuutin luokkaa Kekeen, eli ilman Cheeveriäkin se ero olisi ollut ihan valtava.

Jos pidättelyissä jokin auttoi Kekeä niin se oli kyllä Surer-Warwick kaksikko. Montakohan kymmentä kierrosta ne tukki siinä Piquetia ja Prostia niin että oli lopulta mahdotonta saada Kekeä kiinni? :doubtful: Keken johtomarginaalihan suli lopussa siitä yli minuutista (Laffite jo keskeyttänyt) sinne 20 sekuntiin ison varmistelun takia. Eli rengasratkaisu oli kaiken a ja o voittoon.

 

[Sami H]

edited stupid comment

 

[Rälle]

Uskomatonta! Tarkoitus oli keskustella Monacon GP:stä (yleensä) ja suomalaisista F1-maailmanmestareista sekä huikeista odotuksista tulevaisuutta silmällä pitäen.

MUTTA MITÄ TAPAHTUI! KINASTELU VUODEN 1983 MONACON GP:N TAPAHTUMISTA ROIHAHTI KIIVAANA TÄHÄN TOIKKIIN!

...no kannetaan nyt sitten oma rikka rokkaan Täytyy sanoa, että vuoden 1983 autoista ylivoimaisesti hienoin ulkoisesti kyseisessä kisassa oli Brabhamin auto. Ymmärtääkseni siinä oli Bemarin mylly. Tallipäällikkönä muuan Bernie Ecclestone ja ykköskuskina Nelson Piquet, joka ajoi sitten kyseisellä autolla maailmanmestariksi samaisena vuonna.

 

[formulastara]

Totta. Rengasvalinta oli kaiken A ja O mutta kyllä Cheaver antoi osansa tuohon. Ilman sliksejä ehkä Keke ei olis lähdössä noussut toiseksi mutta se siitä.

Siis mitä hemmetin jarnausjankutusta tämä oikein on. Kyllä sitä hakemalla haettuna jokaisesta kisasta löytyy ne vaihtoehtosyyt voittamiselle. Tässä tapauksessa kuitenkin rengasvalinta oli se ainoa syy Keken voitolle, miehen loistava ajon lisäksi tietysti. Mene kotiin itkemään. Varmaan Räikkösen mestaruus ottaa vieläkin pattiin.

 

[Sami H]

Pyydän anteeksi. lähti raiteilta tuo alkuperäinen keskustelu ja olen kyllä onnellinen Räikkösen voitosta ainakin vähän. Täytyy myöntää että lisää noita Monacon voittoja saisi tulla vaikka ratana se ei niin mielenkiintoinen olekaan(oma mielipide).

 

[Sami H]

Monacosta tietoa -50 eteenpäin wikipedian mukaan
-Suomi 3 eri voittajaa
-Iso Britannia 4 eri voittajaa
-Ranska 4 eri voittajaa
-Uusi-Seelanti 3 eri voittajaa
-Italia 4 eri voittajaa(Patrick Depailler oli tietääkseni Ranskalainen merkattu Italialaiseksi joten Italia 3 ja Ranska 5 on oikein)
-Saksa 1 voittaja
-Brasilia 1 voittaja
-Ruotsi 1 voittaja
-Kanada 1 voittaja
-Itävalta 2 eri voittajaa
Nyt kun Heikki ottais lähivuosina voiton niin ei huonosti mene tilastollisesti Suomella.

 

[WebSlave]

Tutkin myös mielenkiinnosta keneltä maailmanmestareilta jäi Monaco voittamatta:

Villeneuve, D. Hill, Mansell, Piquet, Jones, Andretti, Hunt, Fittipaldi, Clark, Surtees, P. Hill, Hawthorn ja Ascari.

Kyllähän tuohon jokunen oikea rattimieskin mahtuu, joten ei Monacon voittoa yksistään voi minään kuskin mittana pitää, vaikka sitä "kuljettajan radaksi" kutsutaankin.

 

[Aiwinar]

Vaikka David Coulthardin nopeutta on kyseenalaistettu niin juuri Monacossa mies lukeutuu nopeimpiin. Mielestäni Häkkinen ei koskaan päässy Davidin kanssa samalle tasolle siellä. Sama homma vrt. Kimiin.

 

[Cmoney]

Vaikka David Coulthardin nopeutta on kyseenalaistettu niin juuri Monacossa mies lukeutuu nopeimpiin. Mielestäni Häkkinen ei koskaan päässy Davidin kanssa samalle tasolle siellä. Sama homma vrt. Kimiin.

No vahvimmillaan eli mestaruusvuosinaan 1998 ja 99 Mika oli niskan päällä, mutta useammin kieltämättä David oli edellä muulloin. Tarkoitatkohan Kimilläkin vertailua Davidiin Monacossa... No 2003 Kimi oli voittokamppailussa ja David ei sinne ehtinyt. Päinvastoin he olivat vuotta aiemmin. Mutta yleisesti Davidille ollut aika sopiva rata tuo Monte Carlo.

 

[Bleu]

Aika yllättävää muuten että Isosta-Britanniasta ei ole tullut kuin neljä Monacon voittajaa. Toki kaikki ovat voittaneet vähintään kahdesti mutta silti.

Brittien kulta-aika eli 60-luku meni pääosin Hillin (5 voittoa) johdolla, mutta esimerkiksi Clark ei onnistunut voittamaan siellä. Stewart, Moss ja Coulthard ovat ne muut voittajat. Näistäkin kaksi on skotteja.

 

[Eddie Rickenbacker]

Njoo, Monacossa voittavat ilmeisesti vain suuret maailmanmestarit (mm. Keke, Häkä, Kimi, Senna, Prost, Schumi, Alonso) ja täydelliset keskinkertaisuudet (mm. Panis, Trulli, DC, J-P). Kyllähän esimerkiksi Mika Salo onnistui melkein aina nappiin Monacossa ja onko peräti puolet mihen pinnoista tuotu juuri Monacosta? :wink:

Merkillistä on kuitenkin se että vaikka Michael Schumacherilla on 5 mestaruutta 2000-luvulla niin silti vain yksi Monacon voitto mahtuu tuohon putkeen. Eli Monaco on Itävallan Österreichringin ohella Michaelin epäonnisin rata. V. 2000 hän keskeytti, 2001 voitto, 2002 kakkossija DC:n takana, 2003 "Virheettömässä Ruletissa" kolmossija, 2004 J-P töni kaiteisiin, 2005 sinnitteli kolarien saattelemana seiskaksi, 2006 oli viides. Eli sijoitukset kesk., 1., 2., 3., kesk., 7., 5. Melkoinen lista miehelle joka on kuitenkin historian menestyksekkäin kuljettaja

 

[Cmoney]

Ferrarin auto on kanssa ilmeisesti ollut viime vuosina sopivampi perinteisemmille moottoriradoille.

 

[DaSilva]

Varsinkaan 2006 ei tahtonut taittua mutkaan.