Suomen MM-ralli 2022

[henkka_ok]

Sunnuntaina vaihtoehtona oikeastaan vain Ruuhimäki jos sama meno jatkuu tän kauden tapaan ja WRC-autot säästää renkaitaan.

Kyllä Suomessa on yleensä ollu ihan kisa menossa vielä sunnuntaiaamuna. Toki superrallit saattaa hurutella.

 

[AnttiL]

Kyllä Suomessa on yleensä ollu ihan kisa menossa vielä sunnuntaiaamuna. Toki superrallit saattaa hurutella.

Viime vuonna Evans veti ihan jäätävää vauhtia, 2019 Meeke ajoi pihalle Laukaassa, 2018 Lappi teki saman. 2017 Suninen sekoili Lempäässä, 2016 Tänak ja Tidemand Oittilassa. Kyllä sunnuntainakin kannattaa vääntäytyä penkallle!

 

[AnttiL]

Perjantaina meinaa uni tulla varmaan vetojen välissä kun on taas sen 50 autoa mukana, voi morjens mikä aikataulu. Ei jotenkin iskenyt itteeni tää nyt. Laukaan ja Lankamaan 1.ja 2.vedon välillä aikaa neljä tuntia, letkaan ei mee kun se reilu tunti taas kuitenkaan.

Mä en huomannutkaan että perjantaina käydään huollossa kolme kertaa! Onkohan tää jotain hybridien toimintavarmuuteen varautumista?

 

[AnttiL]

https://itgetsfasternow.com/2022/03/09/rally-finland-2022-route-revealed/
Pikaiset mietteet.

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/tassa-se-on-suomen-mm-rallin-reittiin-mielenkiintoisia-uudistuksia/

Tossa kuvassa näkyy ehkä vähän eri tavalla se Vekkula, siinä ehkä käännytään Pitkäläntielle ja Kaitasentielle?

https://www.mapfab.com/map/AZo1/Vekkula-2022-V2

Vekkula on sekoitus aiemmin ajettuja Leustun ja Ehikin erikoiskokeita.

– Nyt on luotu hieno erikoiskoe, jossa on lähes 10 kilometriä tieosuutta, jota ei ole ajettu koskaan ennen missään rallikilpailussa. Vekkula päättää lauantaipäivän, eikä se päätös ole helppo, vaan kuljettajien täytyy olla loppuun asti hereillä. Vaihtelevien tietyyppien lisäksi erikoiskoe sisältää esimerkiksi 15 risteystä, joten rytmitajun ja nuotin on oltava kohdallaan, Nuutinen ennakoi.

Aika kova jos oikeesti 10 kilsaa sellaista mitä ei ole ajettu missään rallissa kun tota Morvantietä ja Pitkäläntietäkin on ajettu JMK-rallissa ihan 10 vuoden sisään. Odotamme mielenkiinnolla...

 

[Tsiiem]

Onhan tuo aikataulu varsinkin perjantain osalta aika sitä itseään. Eikä Ruuhimäelle saada näköjään mitään tehtyä enää ikinä, voisi jättää jo pois.

Plussaa Lankamaasta ja Vekkulasta.

 

[henkka_ok]

Tossa kuvassa näkyy ehkä vähän eri tavalla se Vekkula, siinä ehkä käännytään Pitkäläntielle ja Kaitasentielle?

https://www.mapfab.com/map/AZo1/Vekkula-2022-V2
Aika kova jos oikeesti 10 kilsaa sellaista mitä ei ole ajettu missään rallissa kun tota Morvantietä ja Pitkäläntietäkin on ajettu JMK-rallissa ihan 10 vuoden sisään. Odotamme mielenkiinnolla...

Pitää paikkansa Pitkäläntien ja Kaitasentien osalta. Ihan tarkkaa tietoa lähtökoukeroista ja Ehikin osuudelle liittymisestä ei vielä oo.

 

[AnttiL]

Mun 2018 kesällä suoritettu tutkimusreissu oli muuten hyvinkin enteellinen, ajoin silloin Rapsulantien, joka tuli heti 2019 mukaan; 2021 Arvajan reitin ja myös noita Ehikin pikkuteitä. Toi Kaitasentien ja Palviantien välinen metsäautotie oli silloin ihan perunapeltoa, hirvitti ajaa siviiliautolla läpi.

 

[henkka_ok]

Onhan tuo aikataulu varsinkin perjantain osalta aika sitä itseään. Eikä Ruuhimäelle saada näköjään mitään tehtyä enää ikinä, voisi jättää jo pois.

Plussaa Lankamaasta ja Vekkulasta.

Minä tykkään tuosta että on aamupäivälenkki ja iltapäivälenkki, tuplauksista voi sitten tinkiä halunsa mukaan. Tuo lauantai että koko iltapäivä on uusintaa on minun mieleen paljon tympeempi.
Ruuhimäen Powerin maalialue taitaa olla kuitenkin vielä aika vähän käytetty ja erittäin hyvin maailmalle vetänyt juttu, tuskin siitä ihan heti eroon pääsee.

 

[AnttiL]

Minä tykkään tuosta että on aamupäivälenkki ja iltapäivälenkki, tuplauksista voi sitten tinkiä halunsa mukaan. Tuo lauantai että koko iltapäivä on uusintaa on minun mieleen paljon tympeempi.
Ruuhimäen Powerin maalialue taitaa olla kuitenkin vielä aika vähän käytetty ja erittäin hyvin maailmalle vetänyt juttu, tuskin siitä ihan heti eroon pääsee.

Mutta huomasithan että perjantaina aamulla on välihuolto aamupäivällä, ja pätkien toistojen välillä on 4 tuntia.

 

[Tsiiem]

Minä tykkään tuosta että on aamupäivälenkki ja iltapäivälenkki, tuplauksista voi sitten tinkiä halunsa mukaan. Tuo lauantai että koko iltapäivä on uusintaa on minun mieleen paljon tympeempi.

Joo siis tästä ihan samaa mieltä, mutta nyt tuossa on huolto aamulenkkien välissä, jolloin ajokertojen väli kasvaa neljään tuntiin.

 

[henkka_ok]

Mutta huomasithan että perjantaina aamulla on välihuolto aamupäivällä, ja pätkien toistojen välillä on 4 tuntia.

Joo, onhan siinä tylsistymisen mahis. Toisaalta se saattaa vähän jakaa porukkaa, osa lähtee Harjua ja huoltoa kohti.

 

[JoneZi]

Onneksi on uudet autot niin on syy mennä miljoonatta kertaa Ruuhimäen hyppysuoralle. Saa nähdä miten loikkaa isosta hypystä. Muuten ihan jees reitti.

 

[DC]

Suuria muutoksia on tehty muun muassa Harjun erikoiskokeeseen. Torstaina Harjulla ajetaan niin sanotusti tuplakierroksia. Jyväskylän keskustassa on siis nähtävillä uudenlaista viihdettä, kertoo Yle Urheilulle kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen.

 

[Pynski]

Mitä nyt koetan muistella esim Laukaan ja Lankamaan pysäköintimahdollisuuksia yhdessä tuon aikataulun kanssa, niin jos tulee normaalisti yleisöä niin aikamoisen suman riski on olemassa. Kun mitään syytä ei ole kiirehtiä iltapäivän erikoiskokeille ennakkoon

 

[Fiesta]

Omat mietteet :
- Harjuun onneksi pientä muutosta torstaille. Ei se oo enää perjantaina muutenkaan kiinnostanut, niin nyt hyvä että on keskellä päivää.
- Pikavilkaisulla olin tyytyväinen perjantain lenkistä että ajetaan tuplat ja sitten toisaaalla tuplat. Toki sen aamun huollon huomasin vasta täällä ja joo olisi voinut skipata. Tekee päivästä vähän pitkän.
- Lauantaissa on paljon variaatioita, miten sen toteuttaisi. Mut aina on ollut hieman huono toi pitkä väli pätkien välillä. Kun muutenkin on vähän turnausväsymystä, niin pitää se toteuttaa tänä vuonna viisaasti.
- Sunnuntain tupla Oittilat mukavaa vaihtelua, sinne siis.

Ihan tyytyväinen olen, toki se perjantaiaamun pitkä tauko on vähän pettymys. Mutta muuten toimiva setti. Tosta saa helposti semmosen 11-12 EK:ta. Eikä ole edes paha kiire.

 

[AnttiL]

Perheenisälle tehokkaimpia ratkaisuja tulisi varmaan näistä
- Shakedown (monta kertaa kärkikuskit parin tunnin sisään)
- Ässämäki tai Moksi kahteen kertaan (lyhyt toistoväli)
- Oittila kahteen kertaan (lyhyt toistoväli), toki mahdollisuus kruisailuun

Nyt on viimeiselle viidelle Jyskäläviikonlopulle osunut 2021 synnytys, 2020 pandemia, 2019 muutto, 2018 vaimon työmatkasta johtuva lastenvahtiminen sekä 2017 oma ja vauvan sairastuminen joten josko tänä vuonna olisi paremmin onni matkassa penkalle pääsyn suhteen

 

[henkka_ok]

Aika kova jos oikeesti 10 kilsaa sellaista mitä ei ole ajettu missään rallissa kun tota Morvantietä ja Pitkäläntietäkin on ajettu JMK-rallissa ihan 10 vuoden sisään. Odotamme mielenkiinnolla...

Minun mielestä tähän suuntaan mm-rallissa ajamatonta osuutta on aika tarkkaan 9km. Missään rallissa ajamatonta osuutta on minun osaamisella vähän reilu 3km, ja tästäkin voin tinkiä jos joku paremmin todistaa. Toki Ehikki kokonaisuudessaan on mm-rallissa 15 vuoden tauon perästä, joten voidaan aika monelle kuskille laskea uutena.

 

[AnttiL]

Joo samaan 9 km MM-rallissa tähän suuntaan ajamattomaan matkaan pääsin myös. Ja tästä osuudesta 3 km Kaitasentietä ei ole rally-mapsin mukaan ajettu missään rallissa, kun taas Morvantien osuus on ajettu MM-rallissa eri suuntaan 1973 (ja melkein kokonaan myös 1974).

Joka tapauksessa näyttää hienolta pätkältä! Risteyksiä tosin omalla kartallani vasta 11 kpl.

 

[Reinweib]

Oho. Ehikistä iso plussa, sunnuntai on vähän entten-tentten jo mainituista syistä, mutta vois olla korkea aika katkaista napanuora Ruuhimäkeen ja mennä tupla-Oittilalla.

Viime vuonna Evans veti ihan jäätävää vauhtia, 2019 Meeke ajoi pihalle Laukaassa, 2018 Lappi teki saman. 2017 Suninen sekoili Lempäässä, 2016 Tänak ja Tidemand Oittilassa. Kyllä sunnuntainakin kannattaa vääntäytyä penkallle!

+ 2019 Greensmith Ruuhimäessä pihalle.