Mun mielestä taas Jyskälässä on reitti vaihdellut paljonkin jos käyttää mittarina sitä kuinka paljon kuskien tarvitsee tehdä uusia nuotteja edellisvuoteen tai edelliseen viiteen vuoteen nähden. Pätkiä nostetaan esiin naftaliinista, käännetään eri suuntaan, käytetään eri tieyhdistelmiä jne. Jyskälän lisäksi Monte ja Sardinia muuttelee reittiä aika paljon (vaikka tietyt kulmakivet pysyy) kun taas toisessa ääripäässä Portugali ja Safari (sekä aiemmin Kroatia) on ajellut suurilta osin samoja pätkiä. Värmlannin Ruotsissakin mentiin monta vuotta niin että vain yksi pätkä vuosittain vaihtui.
Joo se on totta että jokaisella on omat kriteerit sille onko reitti hyvä vai huono. Toimiiko paikat, onko kotikylän pätkä mukana jne. Ja monet ei ymmärrä edes sitä mitkä asiat on reitintekijöiden valintoja, mitkä sääntöjen rajaamia. Ehkä itse pidän reittiä jonkinlaisena taideteoksena jota arvioi kokonaisuutena ja eniten kuljettajan haasteiden näkökulmasta, ehkä jonkin verran myös oman katsojakokemuksen puolesta.Niin, sekin on katsojalle erittäin subjektiivinen kokemus, onko reitti paska. Itse kun silloin joskus kiersi 30 rallia vuodessa ja metsästi lähinnä runkia, oli hyvän Jyskälän reitin määritelmä vaikkapa se, että vuonna 2009 muutamat paikat pelasi hienosti sekä isolla että pienellä tiellä. Tai vuosi 2010, jolloin latomutkaa kokeiltiin pienen tauon jälkeen, ja se oli viimeisen päälle nätisti trimmattu hyvään kisakuntoon, joten siellä oli kunnon meihemi.
Nyttemmin kun kisaa seuraa jälkikasvun kanssa, hyvän reitin määritelmä on jotain ihan muuta, vaikkapa se, että löytyy leppoisalla aikataululla 101 prosenttisen turvallinen, mutta silti näyttävä katselupaikka, johon pääsee kätsysti tetsaamalla jostain polkuja pitkin ilman yleisöpainetta tjsp. Ja jos oikein hyvä tuuri käy, voi paikassa olla vanhoja tuttuja joiden kanssa aika kuluu mukavasti.
Jyskälähän on siitä piristävä tapaus, että reittiä uudistetaan koko ajan. Eihän se olisi mitenkään pakollista, vaan se kertoo siitä, että hommaa tehdään kunnianhimoisesti. Sitten aina joku sanoo, että reitti on paska, kun ei paikat pelaa, ei ole "mitään" uutta ja VIP-telttakin on perhana laitettu just siihen linjavikaan väärän kohtaan pilaamaan paikan etceteraa.
Ja silti elämä jatkuu, olipa reitti vaikka moottoritietä, koska 99 prosentille meistä rallin katsominen on täysin vapaaehtoista toimintaa, joka kuuluu elämässä sinne pelit ja leikit -osastolle.
Haluan vielä korostaa että itse en ole mitenkään täällä odottamassa popparit kattilassa sitä että pääsisin haukkumaan reittiä, vaan tämä asetelma on minulle jotenkin kiehtovan erikoinen ja aiemmista vuosista poikkeava. Usein myös pyrin löytämään enemmän positiivisia juttuja ja ymmärtämään reitintekijöiden realiteetteja, esimerkiksi viime vuonna kun tuli itkua kolmen pätkän lauantaista niin ymmärsin täysin miksi 30 km Ouni vie tekijät kahdelta pätkältä ja yritin parhaani mukaan sitä selittää toisillekin. Tai korostaa miten hienoa viime vuoden reitissä oli saada noin monta klassikkopätkää ja kokonaan uusi pätkä reitille. Eiköhän tänäkin vuonna pääse taas näihin hommiin.
Amen.
tai ylihuomenna, mutta melko pian