Suomen MM-rallin 2027 reittispekuloinnit

[AnttiL]

Minä ehkä avasin tämän ketjun, mutta keskustelun avasivat toiset 2026-ketjussa. Omia ajatuksia hieman myöhemmin.

 

[AnttiL]

Samaa mieltä Fermin kanssa siitä, että Keuruun lenkki takaisin ja Laukaat, Päijälät sun muut vaihtoon.

Vahva sama. Pitäisi saada paljon enemmän variaatioita reittiin vuosien vaihtuessa.

Kattelin vähän googlemapsilla ja ajattelin myös, että Päijälä ja Västilä on aika kaukana Paviljongista eli miksi esim. Päijänteen itäpuoli on jätetty täysin hyödyntämättä? Siirtymät ei olisi sen pidempiä kuin nytkään.
Ek:n järjestäviä seuroja löytynee myös siltä suunnalta?

päijälä ja västilä ovat lähimpänä etelä suomea ja mm sen takia vetäneet paljon katsojia reitille, Päijänteen itäpuoli ei välttämättä ole niin houkutteleva suunta pääkaupunki seudun suunnasta vaikka matka ei hirveästi sen pitempi olisikaan

No se. Mutta esim. perjantain lenkin voisi hyvin vetää itäpuolella. Ja taatusti olisi nykykuskeille uusia pätkiä, montakin.

se on kyllä totta, Perjantain pätkät voisivat suuntautua välillä jonnekin muualle.

Keuruun lenkki. Jukojärvi, Urria, ( Jussilanperä?) Humalamäki tai vaikka Vesanka nyt kisapätkänä? Sit La Pihjakoski pitkänä takaisin sekä Päijälä+ Arvaja/ Rapsula.

Uuraisten suunnalta Mökkiperä ja Palsankylä voisivat myös olla pitkästä aikaa mukana.

 

[cesar]

Saarikkaalla taitaa tulla 3v-sopimus täytee, joten voisi ounastella, että vaihtoon menee. Sydänmaa varmasti pystyy. Laukaalla tuntuu olevan kausikortti, joka ei lähde kulumallakaan, joten siitä ei kyllä voi sanoa mitään. Hohoa tuskin kukaan kaipiaisi, mutta toisaalta ajettiin vasta ekaa kertaa, että liekö menee vaihtoon heti. Toki Halttula teki myös kertaluontoisen visiitin. Kolmen erikoiskokeen vaihtuminen perjantaille olisi paljon, mutta saa nähdä...

Launtai kyllä kinkkinen. Västilän ja Päijälä mielellään vaihtuisi, mutta ymmärtää, että hyvät sijannit ja järjestelyt. Kait tuossa paljon määrittelee se, että yritetäänkö ottaa Ouninpohjaa mukaan ja se määrittää aika tehokkaasti mitä muuta ajetaan. Kuulopuhetta oli, että Leustu vinohypyn hakkuulle tulisi istutukset, joten tuskin olisi enää katselualuetta. Täten tuo koko osuus jäisi tod.näk. pois ja miten lie koko pätkäkin. Joutaahan tuota Leustua toki varioida. Päijälän alue on kyllä, että sinne saisi vaikka minkämoista erikoiskoiskoekokonaisuutta, mutta sitkeestä tuota yhtä vaan ajetaan. Kohtahan se joutaa asvaltoida kävelytiet mettään Sappeentieltä Päijälän kylälle.

 

[Ambomaan Mambo]

jos jotain saisi toivoa, niin mielelläni näkisin taas pari pätkää tuplana perjantaina aamupäivällä kuten joitain vuosia taaksepäin, ja sitten iltapäivälle oma lenkkinsä. Nyt tuplapätkillä on odottelua ihan riittämiin. Toki vetomiehet määrittävät nykyisellään aikataulua perjantaille, mutta jälleen voi myös kysyä että tullaanko ralliin katsomaan MM-letkaa vai vetomiehiä.

Laukaa saisi mennä hiljalleen kiertoon - ja samoin Päijälä vaikka järjestelyt priimaa onkin.

 

[hiiri]

Paljos oli keskinopeudet tänä vuonna? Vieläkö Fia on ehdoton sen 130km/h kanssa? Pienet tiet menee kyllä äkkiä tohjoksi.

 

[AnttiL]

Vieläkö Fia on ehdoton sen 130km/h kanssa?

Ei oo ollu vuosikausiin

 

[AnttiL]

Hohoa tuskin kukaan kaipiaisi, mutta toisaalta ajettiin vasta ekaa kertaa, että liekö menee vaihtoon heti.

Ainakin se tie tulee nyt olemaan rallin jälkeen kestävämpi. Laukaan "Safari" oli jo tänä vuonna ihan normaalivahvuista.

 

[kimmi]

Ei ole FIA ollut ymmärtääkseni pitkään aikaan ehdoton keskinopeuksien suhteen. Tänä vuonna Jyskälä oli historian toiseksi nopein MM-ralli, 128,2 km/h ja viime vuonna nopein, 129,9 km/h. Viime vuonna Ouninpohja 2 voittajan keskinopeus 142,7, vaikka matkalla oli virtuaalishikaani ja tavallinen shikaani.

 

[AnttiL]

Ei ole FIA ollut ymmärtääkseni pitkään aikaan ehdoton keskinopeuksien suhteen. Tänä vuonna Jyskälä oli historian toiseksi nopein MM-ralli, 128,2 km/h ja viime vuonna nopein, 129,9 km/h. Viime vuonna Ouninpohja 2 voittajan keskinopeus 142,7, vaikka matkalla oli virtuaalishikaani ja tavallinen shikaani.

Pätkää mitataan enemmän silmällä, kovaa saa ajaa mutta ei liian pitkään kerrallaan. Risteyksiä riittävän usein.

 

[AnttiL]

Päijälän vaihtoa toivovia voisi muistuttaa taas kuskien kommenteista maalihaastatteluissa. Harvoin pätkää kehutaan noin vuolaasti ilman että edes asiasta kysytään.

https://ewrc-results.com/event/96264-secto-rally-finland-2026/results/531821

 

[AnttiL]

Parkkolan parkkijärjestelyistä on tullut nyt kahtena vuonna negatiivista palautetta. Pitäisiköhän vaihtaa takaisin Surkeen lenkkiin?

 

[kimmi]

Olisi hauska tietää, paljonko Ouninpohjan keskinopeus olisi ollut 2025 ilman shikaaneita. Periaatteessa virtuaalishikaaneilla voisi halutessaan kikkailla loputtomasti, jos tavoitteena on keskinopeuden pudottaminen. Henkilökohtaisesti en usko Ouninpohjan paluuseen 2027 ainakaan samassa muodossa kuin se oli 2025. Hieno tie, mutta tollasessa muodossa niin nopea, että erot pieniä. Jos toiveiden tynnyriin jotain saa heittää niin Konivuorentie olisi ainakin koko ajan kääntyilevää, ja siihen voi yhdistellä isoja teitä eri muodoissa. Toki yleisönhallinnan näkökulmasta Konivuorentie on hankala, kun väliteitä ei ole.

 

[cesar]

Päijälän vaihtoa toivovia voisi muistuttaa taas kuskien kommenteista maalihaastatteluissa. Harvoin pätkää kehutaan noin vuolaasti ilman että edes asiasta kysytään.

https://ewrc-results.com/event/96264-secto-rally-finland-2026/results/531821

Näytä liitetiedosto 7966

Pätkässä ei tietty mitään vikaa, mutta katsojan näkökulmasta sitä toivoisi ainakin variaatiota. Ja kyllä tuolla varmaan ainakin ekana vuonna saisi kuskien välille eroja, kun ei kuskit muistaisi tietä niin ulkoa. Tuohon suuntaan ei toki ole ajeltu niin paljo, mutta jäähän tie mieleen vaikka vastakarvaan ajetaan. Lähinnä, että seudulla on muutakin makeaa tietä, jotka kovin paljoa kakkoseksi ei jäisi tuosta nykyisestä ja toki voisi olla osittain sitä käyttäen, esim. Liehuntieltä Pirttikulmaan tms..

 

[Onzah]

Omia ajatuksia:
- Shakedown on toimiva Ruuhimäellä, vähän ehkä kuitenkin nähty? Voisiko suuntaa kääntää niin saisi mikroradalle uusia paikkoja.
- Kestotoiveena Harjulle vähän layoutmuutosta, siirtäisivät vaikka betoneja kauemmas niin olisi vähän tilaa paiskoa.
- Laukaa pysynee koska käänsivät sen tälle vuotta, ensi vuoden jälkeen joutaa pois. Saarikas vaihtuu, Sydänmaa pysyy, Hoho saattaa kans pysyä mutta en ylläty jos vaihtuu. Säkinmäen kyläyhdistys oli mieluummin toivonut Myhinpäätä ensi vuodelle, olivat pettyneet Sydänmaan pätkän kioskimyyntiin Rossinkyläntielle ensimmäisen kerran käännyttäessä.
- Parkkola ja Leustu joutaisi ehkä vaihtua kuten yllä jo todettu. Västilä pysynee ja Päijälä ehkä vaikka pidempänä tai eri muodossa kuten Cesar yllä sanoi?
- Sunnuntai saa olla sama.

Noillakin muutoksilla olisin jo tyytyväinen ensi vuoteen.

 

[JoneZi]

Lähinnä, että seudulla on muutakin makeaa tietä, jotka kovin paljoa kakkoseksi ei jäisi tuosta nykyisestä ja toki voisi olla osittain sitä käyttäen, esim. Liehuntieltä Pirttikulmaan tms..

Latvalakin sanoi ihan samaa maalihaastattelussa, että niin hieno kuin pätkä onkin niin vähän variaatiota kaipaisi vaikka juuri Pirttikulmasta.

 

[AnttiL]

Olisi hauska tietää, paljonko Ouninpohjan keskinopeus olisi ollut 2025 ilman shikaaneita. Periaatteessa virtuaalishikaaneilla voisi halutessaan kikkailla loputtomasti, jos tavoitteena on keskinopeuden pudottaminen. Henkilökohtaisesti en usko Ouninpohjan paluuseen 2027 ainakaan samassa muodossa kuin se oli 2025. Hieno tie, mutta tollasessa muodossa niin nopea, että erot pieniä. Jos toiveiden tynnyriin jotain saa heittää niin Konivuorentie olisi ainakin koko ajan kääntyilevää, ja siihen voi yhdistellä isoja teitä eri muodoissa. Toki yleisönhallinnan näkökulmasta Konivuorentie on hankala, kun väliteitä ei ole.

Konivuorihan olisi yleisönhallinnan kannalta helppoa, sinnehän olisi vaikea tulla. 2011 se taisi olla melkein kokonaan kielletty yleisöltä. Ouninpohjantie-Konivuorentie olisi kilpailullisesti hieno pätkä, yleisölle hankala. Konivuorentieltä Kakaristoon taas jättäisi pois Ouninpohjantien osuuden ja toisi tilalle koko Okskulmantien kaahaamisen.

Shikaanit Ounissa oli ikään kuin risteyskäännöksiä, joita oli Vaherissa yhtä tiheään luonnostaankin.

 

[AnttiL]

Sen kommentoin vielä isompia miettimättä että Jyväskylän SM-rallissa ajettu Urria väärinpäin oli kyllä upea parin kuuluisan paikan osalta!