Suomen MM-rallin reittispekuloinnit 2026

[Rallipate]

Tässä mun toive. Tiedän että monilta osin taitaa olla jopa mahdoton, mutta jos tämä tehtäis niin ois kyl tosi jees. Kilometrit ja versiot voi miettiä parhaaksi näkemällään tavalla!

To
SD Laajavuori
Harju 1

Pe
Mökkiperä 1
Halinen 1
Urria 1
Jukojärvi 1
Mökkiperä 2
Halinen 2
Urria 2
Jukojärvi 2
Harju 2

La
Sahloinen-Moksi 1
Leustu 1
Ehikki 1
Himos 1
Sahloinen-Moksi 2
Leustu 2
Ehikki 2
Himos 2

Su
Saalahti 1
Ouninpohja 1
Saalahti 2
Ouninpohja 2

 

[AnttiL]

Muuten hyvä, mutta järkevämpi järjestys legille olisi Moksi-Ehikki-Himos-Leustu, ettei tarvi ajaa eestaas

Laajavuorta ei mielellään shakeksi

 

[nordic man]

Päijälän pätkän lähellä asuva tuttu sanoi, että kylillä pyörii huhuja että tuttu Päijälä (ja/tai Västilä) löytyisi jossain muodossa reitiltä

Tässä kohtaa annan tälle huhulle luotettavuutta 2/5.

Eipä ainakaan yllättäisi mikäli tuolla suunnalla poikettaisiin...

 

[Ojarumpu]

Päijälän pätkän lähellä asuva tuttu sanoi, että kylillä pyörii huhuja että tuttu Päijälä (ja/tai Västilä) löytyisi jossain muodossa reitiltä

Ei uskois...

 

[cesar]

Päijälän pätkän lähellä asuva tuttu sanoi, että kylillä pyörii huhuja että tuttu Päijälä (ja/tai Västilä) löytyisi jossain muodossa reitiltä

Tässä kohtaa annan tälle huhulle luotettavuutta 2/5.

Eipä ainakaan yllättäisi mikäli tuolla suunnalla poikettaisiin...

Vielä kerran pojat! Samaa teepussi kuppiin kymmenettä kertaa...

 

[Onzah]

Ajaisivat edes toiseen suuntaan noi 2 pätkää niin voin hyväksyä hyvinkin niiden mukana olon.

 

[AnttiL]

Ajaisivat edes toiseen suuntaan noi 2 pätkää niin voin hyväksyä hyvinkin niiden mukana olon.

Tää olis jopa ihan piristävä vaihtoehto. Päijälä viimeksi eri suuntaan 2021 ja Västilä, öh, 2001?

 

[AnttiL]

Mulla on taas tilauslistalla sellainen idearikas reittitiimi, joka pystyisi suunnittelemaan ihan uusia erikoiskokeita - samalla toki hyödyntäen sopivilta osin vanhoja tuttuja osuuksiakin. Ja tiedostetaan kyllä, että kriteerit mm-rallin erikoiskokeeksi ja koko reittipaketiksi ovat hiukan haastavammat kuin johonkin kansalliseen kisaan. Ei pitäisi silti olla mahdotonta suunnitella "pari" uutta, mielenkiintoista pätkää reittiin mukaan viime vuosinakin käytetyille seuduille. Ja kyllä, omasta mielestäkin Laukaa, Ruuhimäki, Päijälä ja Harju joutavat etunenässä nykymuodossaan naftaliiniin.

Tää viesti oli aiemmin mennyt ohi, mutta listataanpa tähän nykyisen reittitiimin edellisiä uusia erikoiskokeita:

2025 Parkkola (loppuosaa ajettu edellisen kerran 20-25v sitten), Leustu (n. puolet pätkästä viimeksi 2012, osa 2016, osa ei koskaan tähän suuntaan)
2024 Saarikas (täysin uusi pätkä)
2023 Halttula (ajettu edellisen kerran tässä muodossa 1993), Västilä (ajettu edellisen kerran tähän suuntaan 1994), Himos (alkuosa täysin uutta)
2022 Vekkula (ajettu edellisen kerran 2007 ja alussa uutta osuutta)
2021 Patajoki (alku edellisen kerran 2007-2008 ja loppu täysin uusi), Arvaja (edellisen kerran 1994 tähän suuntaan)
2019 Pihlajakoski (alkupuoli täysin uutta)
2018 Ässämäki (loppu täysin uutta, alku eri suuntaan)
2017 Halinen (täysin uusi pätkä)

 

[AnttiL]

https://www.mapfab.com/map/AkCG/Finland-2026-Saturday

Tossa vielä illan ratoksi tuollainen idea lauantain lenkistä jossa olis paljon uutta mutta myös tuttua. Pätkien osuus reitistä yli 26%. Tankkauspisteen voisi laittaa Juokslahti-Jämsä-välille jolloin sitä voisi käyttää mennessä ja tullessa.

Vekkula, aloitetaan Vekkulan Kaitasentiellä jossa oli vähän ohjelmaakin, siitä käännytään sitten Ehikkiä jatkamaan takaisin kohti Juokslahtea eli Sainzin paikka on mukana, ja loppuun sitten Vekkulan/Leustun peltoristeymset toiseen suuntaan mutta vielä niin että kierretään vähän kauempaa että saadaan Leustun loppuhypyille (Vatasen Maito-Sierra-paikka) kunnon vauhdit.

Hassi, aloitetaan 2021-2023 Arvajan/Rapsulan yleisöystävällisestä maalipäästä eri suuntaan ja jatketaan Hassintietä alas Liisanmutkan (1990 Evansin yms runkipaikka) ja voimalinjojen ohi, siitä vielä sitten Arvajanreitintielle jossa tietty McRaen 1992 paikka ja ei ole ajettu MM-rallissa vuosikymmeniin.

Päijälä, aloitetaan Pirttikulmantieltä eli monen tehdastallin testipätkä jossa rajuja hyppyjä, siitä isoa Sappeentietä jossa hyviä mutkia , siitä pienen välitien kautta (tähän asti siis kaikki ennen ajamatonta MM-rallissa) liitytään soramonttujen ohi Päijälään "mäntykangasalueen" pohjoispuolelle, sopivasti ennen sitä isoa hyppyä. josta jatketaan tuttuun Päijälän maaliin mutta sillä erolla että nyt pikkutielenkki jätetään pois ja täten Hännisen paikka on haastavampi.

Vellipohja, aloitus 2014 Painaasta, osittain viime vuoden Leustua Tuomisen hyppyineen ja serpoineen, siitä jatketaan sitten 2005 Vellipohjan reittiä assulinkin kautta rajuille hypyille mutta neljän tien risteyksestä oikeaistaan vasemmalle (tähän saa hyvät yleisöalueet) ja Moksintieltä sitten Mansikkamäentielle, josta jatketaankin nyt oikealle kohti Korpilahtea, jossa on poskettoman kokoiset hypyt, ennen ajamaton osuus. Tällä pätkällä olisi yleisölle ainakin 10 avaraa katselualuetta välitien päässä.

https://www.mapfab.com/map/AkCG/Finland-2026-Saturday

 

[AnttiL]

https://www.mapfab.com/map/AkCH/Arvaja-Kakaristo-Power-Stage-21-km

Ja vielä yksi versio Ouni-powerista, tosin tällä kertaa juuri tuolta äsken mainostamaltani Arvajanreitintieltä lähtien, Hassintien ja Ounin pikkutien kautta. Toki tässä ei olisi Ouninpohjantietä eikä Kakariston risteystä, mutta muuten paketti toimisi ja yleisölle olisi toimivampaa tulla useasta eri pisteestä pätkän varteen.

 

[Nokkaperä]

Tää viesti oli aiemmin mennyt ohi, mutta listataanpa tähän nykyisen reittitiimin edellisiä uusia erikoiskokeita:

2025 Parkkola (loppuosaa ajettu edellisen kerran 20-25v sitten), Leustu (n. puolet pätkästä viimeksi 2012, osa 2016, osa ei koskaan tähän suuntaan)
2024 Saarikas (täysin uusi pätkä)
2023 Halttula (ajettu edellisen kerran tässä muodossa 1993), Västilä (ajettu edellisen kerran tähän suuntaan 1994), Himos (alkuosa täysin uutta)
2022 Vekkula (ajettu edellisen kerran 2007 ja alussa uutta osuutta)
2021 Patajoki (alku edellisen kerran 2007-2008 ja loppu täysin uusi), Arvaja (edellisen kerran 1994 tähän suuntaan)
2019 Pihlajakoski (alkupuoli täysin uutta)
2018 Ässämäki (loppu täysin uutta, alku eri suuntaan)
2017 Halinen (täysin uusi pätkä)

En tiedä mikä tämän kommentin todellinen pointti oli, että jääköön se omaan arvoonsa...Ihan tiedossa olevia asioita, varsinkin jos on useamman vuosikymmenen putkeen käynyt tuolla penkalla. Alkuperäisen julkaisun pointti oli se, että kun täällä tuodaan esiin koko ajan vanhoja erikoikokeiden nimiä, niin oletan että niitä kaivataan mukaan perinteisissä muodoissaan. Se on sanottava nykyisen reittitiimin eduksi, että ovat ottaneet valveutuneiden suosittelijoiden näkemyksistä vaarin ja reitille on saatu vihjeiden perusteella ihan uusi pätkäkin parin viime vuoden aikana.

 

[AnttiL]

En tiedä mikä tämän kommentin todellinen pointti oli,

se, että toivoit reittitiimiä, joka toisi uusia pätkiä reitille, vaikka nykyinenkin on pystynyt siihen. On myös paljon toteutumatta jääneitä kunnianhimoisiakin suunnitelmia ja projekteja.

enemmän voisi toivoa yhteistyökykyisiä maanomistajia ja järjestäviä seuroja, joista jälkimmäiseen voi jokainen vaikuttaa itse olemalla aktiivinen

täällä tuodaan esiin koko ajan vanhoja erikoikokeiden nimiä, niin oletan että niitä kaivataan mukaan perinteisissä muodoissaan

monet toivoo vanhoja pätkiä perustuen johonkin runkipaikkaan joka ei enää toimisi tai vaikka siksi että asuvat kyseisen pätkän lähellä.
Ja jotkin pätkät oli haastavia vielä b-ryhmäläisten alustoille mutta nyt vedetään täysiä läpi (esim Humalamäki) tai joku pikkutie on metsittynyt ajokelvottomaksi ihan muutamassa vuodessa (esim Urrian vanha alku Tervatehtaanpolku). Nykyään myös toivotaan, että pätkän varteen saisi yleisöalueita. Esim Savo ei enää toimisi niin että yleisö tulee vain maalin ja lähdön tai yhden metsäautotien kautta ilman yhtään peltoaluetta

ja ajetaanhan nyt esim Myhinpää, Västilä ja Ouninpohja hyvinkin ”klassisessa” muodossa

 

[heigo32]

https://www.mapfab.com/map/AkCG/Finland-2026-Saturday

Tossa vielä illan ratoksi tuollainen idea lauantain lenkistä jossa olis paljon uutta mutta myös tuttua. Pätkien osuus reitistä yli 26%. Tankkauspisteen voisi laittaa Juokslahti-Jämsä-välille jolloin sitä voisi käyttää mennessä ja tullessa.

Vekkula, aloitetaan Vekkulan Kaitasentiellä jossa oli vähän ohjelmaakin, siitä käännytään sitten Ehikkiä jatkamaan takaisin kohti Juokslahtea eli Sainzin paikka on mukana, ja loppuun sitten Vekkulan/Leustun peltoristeymset toiseen suuntaan mutta vielä niin että kierretään vähän kauempaa että saadaan Leustun loppuhypyille (Vatasen Maito-Sierra-paikka) kunnon vauhdit.

Hassi, aloitetaan 2021-2023 Arvajan/Rapsulan yleisöystävällisestä maalipäästä eri suuntaan ja jatketaan Hassintietä alas Liisanmutkan (1990 Evansin yms runkipaikka) ja voimalinjojen ohi, siitä vielä sitten Arvajanreitintielle jossa tietty McRaen 1992 paikka ja ei ole ajettu MM-rallissa vuosikymmeniin.

Päijälä, aloitetaan Pirttikulmantieltä eli monen tehdastallin testipätkä jossa rajuja hyppyjä, siitä isoa Sappeentietä jossa hyviä mutkia , siitä pienen välitien kautta (tähän asti siis kaikki ennen ajamatonta MM-rallissa) liitytään soramonttujen ohi Päijälään "mäntykangasalueen" pohjoispuolelle, sopivasti ennen sitä isoa hyppyä. josta jatketaan tuttuun Päijälän maaliin mutta sillä erolla että nyt pikkutielenkki jätetään pois ja täten Hännisen paikka on haastavampi.

Vellipohja, aloitus 2014 Painaasta, osittain viime vuoden Leustua Tuomisen hyppyineen ja serpoineen, siitä jatketaan sitten 2005 Vellipohjan reittiä assulinkin kautta rajuille hypyille mutta neljän tien risteyksestä oikeaistaan vasemmalle (tähän saa hyvät yleisöalueet) ja Moksintieltä sitten Mansikkamäentielle, josta jatketaankin nyt oikealle kohti Korpilahtea, jossa on poskettoman kokoiset hypyt, ennen ajamaton osuus. Tällä pätkällä olisi yleisölle ainakin 10 avaraa katselualuetta välitien päässä.

https://www.mapfab.com/map/AkCG/Finland-2026-Saturday

Tämä olisi hyvä reitti lauantaille

 

[AnttiL]

https://youtube.com/live/I1Vq7HyNf-Q?feature=share

Huomenna ajattelin vähän spekuloida striimin ääressä klo 16. Karttoja, onboardeja jne.

 

[AnttiL]

https://youtube.com/live/I1Vq7HyNf-Q?feature=share

Huomenna ajattelin vähän spekuloida striimin ääressä klo 16. Karttoja, onboardeja jne.

Nyt livenä

 

[nordic man]

Nyt livenä

Pitää katsoa tallenteelta, nyt on muuta 🫡

 

[rallifakiiri]

Reitti julkistetaan tiistaina 3.2.

 

[AnttiL]

https://www.youtube.com/live/Y1JGXB_HROI?si=zLKT9wEkri0Ry2LF

Reitinjulkaisu ensi tiistaina klo 13

 

[Sörsselsön]

Jos miettii viime vuoden pätkiä, ja sitä et pysyykö ne tämän vuoden ohjelmistossa, niin tässä vähän omia ajatuksia. Sanamuodot saattaa olla vanhentuneita koska tää piti jo viime vuonna rustata:

Ruuhimäki SD - hyvin todennäköisesti ohjelmistossa, ainakin shakena, ainoaksi syyksi miksei ajettaisi, keksin vaan ysitien rempan lisäksi yleisön lievän perseilyn (isolla hypyllä ainakin jv(t) sai olla häätämässä kokoajan niin kotimaisia kuin ulkomaalaisia jajajaja-katsojia + huhupuheiden mukaan jossain päin pätkää olisi käsirysyä ollut järkkärin kanssa, en tiedä onko totta vai tarua, omasta mielestä toimii erittäin hyvin shakedownina, varsinaisena pätkänä pistäisin ehkä tauolle)

Harju - uskaltaisin väittää että on, jos vesilinnan remonttikaan ei häirinnyt viime vuonna sen ajamista, mutta se on toinen asia, missä muodossa? Hyvä pätkä isoille yleisömassoille, mutta vaatisi jotain uudistusta ainakin omasta mielestäni.

Laukaa - joutaisi tauolle jo sen takia et on ollut todella pitkään ohjelmistossa, ja vähän on sellainen tunne et yleisökään ei tänne (enää) löydä tai halua löytää. Toki yhteistyökumppanuus Laukaan kunnan/kaupungin kanssa taitaa tarkoittaa et on ohjelmistossa.

Saarikas - tähän oikeestaan ihan päinvastaiset sanat mitä Laukaasta, joka vuosi on tarjonnut tapahtumia ja yleisö löytää taas tänne, minä mukaanlukien, ja kisalla taitaa olla myös vieläkin yhteistyö Äänekosken kaupungin kanssa.

Myhinpää - kiinnitin huomiota siihen et virallisia katselualueita oli suhteellisen vähän, myös yksittäinen/yksittäiset maanomistaja(t) eivät vissiin tykkää täälläpäin rallaamisesta. + jo aiemmin mainittu ysitien remppa. Oma veikkaus, ei ole kisassa.

Parkkola - oli pienen tauon jälkeen ohjelmistossa, keräsi yleisöä ja kaikki taisi tykätä tästä, en kyllä keksi syytä miksei olisi ohjelmistossa?

Västilä - tästä kuulunut huhua penkalla kumpaankin suuntaan että olisi/ei olisi ohjelmistossa ensi vuonna. Omasta mielestäni vähän sellainen "njääh" - pätkä. Alkuosuus myös vähän sellaista et jos sinne haluaa mennä katsomaan niin joutuu tetsaamaan pirusti/olemaan koko päivän siellä, poistumismahdollisuuksia ei oikein ole. En jäisi kaipaamaan vaikka olisi tauolla.

Päijälä - hieno pätkähän tää on, mutta on sen verran läpikoluttu tässä muodossa et tauolle, kiitos, olkoonkin et fasiliteetit on kunnossa.

Leustu - jos Parkkolakin on ohjelmistossa niin todennäköisesti tämäkin, jo senkin takia miten lähellä nämä pätkät on toisiaan. Posia ja negaa: variaatioita löytyisi suhteellisen monenlaiseksi versioksi.

Ouni - eiköhän tää oo itsestäänselvyys jos miettii miten hyvin sunnuntai meni.

 

[R2]

Jos ja kun Myhinpää tippuu tämän vuoden reitiltä ysitien rempan vuoksi, on mielenkiintoista nähdä mikä sen korvaa. Aloitetaanko perjantai esim. Uuraisten suunnilta (Mökkiperä, Ässämäki) josta jatkettaisiin Saarikkaan ja Laukaan kautta Ruuhimäkeen? Vai ajettaisiinko kenties Laukaan ja Saarikkaan ohella Nelostien länsipuolella kaksi pätkää? Mielenkiinnolla odotetaan.

Omassa somefiidissä on pyörinyt nyt jo jonkin aikaa mainos rallivipistä, joka on kahtena edellisvuotena ollut Västilässä, Rekolan tilalla. Toki ko. Vipin paikkaa ei ole vielä paljastettu, mutta pelkkä mutu saa ajattelemaan paikan olevan sama tänäkin vuonna. Heitetään siis veikkauksena, että Päijälä ja Västilä jatkavat reitillä, mutta ne ajetaan viime vuodesta käännettyyn suuntaan. Tällä saadaan uusia kilometrejä viime vuonna isomman muutoksen kokeneeseen lauantaihin.

Jotakin yllätystä sitä toivoisi reitille. Viime vuonna sellainen oli Parkkolan kaivaminen naftaliinista. Eiköhän ne jotain keksi.