Kai niitä tällä tietoa kourallinen on radalla, mutta suuri ihme olisi mikäli yhteenkään lähtöön saataisiin sitä AKK:n edellyttämää kymmentä autoa. Sääntömuutokset ja luokan dumppaaminen merkkiluokkien kisaviikonloppuihin (joita ei juurikaan kukaan näe aiheelliseksi mainostaa) olivat ilmeisesti se viimeinen isku minkä AKK luokalle antoi.. Teoriassa nykyisellä kalustolla saisi kilpailla kauden 2003 loppuun, mutta aika monelta kuskilta on motivaatio kadonnut AKK:n touhutessa ja onko uusien kuskien sitten kovinkaan järkevää investoida kalustoon jolla saa ajaa kaksi kautta ja sen jälkeen se on lähinnä ongelmajätettä...slehtone:
Tuli tässä yllätäen mieleen viime syksynä SS-luokan ympärillä pyörinyt huhumylly. Eli mieltäni askarruttaa lähinnä ajetaanko tulevalla kaudella yhtään SS-lähtöä? Olisi rata-autoilulle suuri menetys jos tällainen tehoautojen luokka kuivuisi kokonaan kasaan. Kaippa sitä edes muutama auto lähtee radalle? Edelleen jatkan olettaen ja toivoen että kisoja on, niin olisiko sattumalta uusia autoja tulossa viivalle? Utobiaako?
Jamppa Maijala:
Tarvittaessa tulen myös itse ralli Subarullani ajamaan jotta kympin sakki saadaan täyteen.(tietysti muutamien muutosten jälkeen)
Veikkaan että minä toteutan ja sinä lupailetJamppa Maijala:
QUOTE]
Mä tulen sitten katsomaan tapahtumaa napapaita päällä, ilman housuja ja heilutan Subaru-lippua.
[/QB][/QUOTE]Autojahan on tässäkin maassa vaikka kuinka ja paljon - myös niitä mitkä mahtuvat ns. uusiin sääntöihin. Ongelmana on vain saada ne radalle. Esimerkiksi Santin Lanceri vois olla yllättävänkin kova luu myös radalla (eikä Ahvenisto juurikaan nopeuksiltaan eroa sprinttiradasta...). Samoin ex-Ruohis Rallye-Golf ja muutamat pirssit RC:n puolelta ois hyviä kirittäjiä.... Ei kai sillä niin hirveesti väliä, vaikka ei ihan nopeuden puolesta kärkikahinoihin yltäisikään... Pidennetään lähtöjä vaikka 30 kierrokseen niin luotettavuudellakin voi paikata paljon.Jamppa Maijala:
Höpö höpö jotta superit kuolis. Ensi vuodeksi uskon kymmenen autojen lähtöön jotta SM pisteet saavutettaisiin. Siitä nousu alkaa taas.
Itse olen ollut mukana hakemassa uutta Superia uudelle kuljettajalle ja kannustanut asian valoisilla puolilla(ei negatiivisillä). Tätä työtä muidenkin Superi fanien tarvitsisi tehdä.
Tarvittaessa tulen myös itse ralli Subarullani ajamaan jotta kympin sakki saadaan täyteen.(tietysti muutamien muutosten jälkeen)
) muistelen Jouko Tirin laittaneen muutama vuosi sitten liki ralli-kuntoisella Legacylla hanttii Jääradan SM-kisoissa todella voimallisesti ns. erikoismiehille. Muutoksena rallivarustukseen oli vain poistettu imuilman kuristin.En minä itke - mutta täällä(kin) on kyllä monia muita jotka partaansa pärisyttivät mm. Mäkelän Petrin Kadetista..... Okei, Leone on about 10 v tuoreempi korimalli, mutta mites nopeusvarat ? Kyllähän mä Petrin Kadetin saisin suht. edullisesti itelleni jos todella tuo ajokärpänen purisi, mutta sen verran on kuitenkin ns. kilpailuhenkeä, ettei viitsi lähteä radalle liikkuvaksi shikaaniksi....Ja eiköhän joku AKK:n Doneista keksi jonkun tekosyyn, miksi sekä Mäksän Kadutti sekä sun Leones eivät kelpaa.....
ettelbruck:
No ehkä nuo 600 hevosen teholukemat on yliampuvia (tai sitten ne hevoset on islannin poneja
Oli Saarijärven seudulla eilen aika raikas ilma, mutta paska. Lunta tuli paljon ja ajoittain jopa vaakasuoraan. Lopella ilmeisesti tuli vettä? Siellä olisi ollut näin jälkikäteen ajatellen ehkä mielenkiintoisempi olla, koska lumimyräkkä pilasi kilpailun aika suurelta osin. Ihme, että ensin ajanut kärki pärjäsi - ne on vaan niin hyviä. Kotimatka kesti kahvitauon kanssa 5h. Lopella taisi käydä yksi sininen evo III, siihen olisi päässyt mukaan ja sitten sinun tarjouksesi - kiitoksia. Miten kisat menivät? Oliko rata hyvässä kunnossa ja oma kalusto iskussa? Miten tuommoinen vanha Subaru osuu mutkaan siis kääntyykö se tarkasti vai onko autolla "oma tahto" kääntyä hiukan niin kuin huvittaa? Hannu Mikkola kertoi jossain tv-ohjelmassa ensimmäisten Audien "osumatarkkuuden" olleen luokkaa 2m. Juuri tätä samaa ilmiötä tarkoitan.
Kisat putkeen Subarulla voitettiin kaksi nelivetoluokan kärkisijaa. (Kaksi osanottajaa) Ja yleisessä ei oltu viimesiä.
Ei se niin vakavaa ole, jos siinä suoran päässä olevassa hypyssä tulee "takakorkeita", jos alusta muuten suunnilleen pelaa. Vastaaviin kohtiin, kuin se hyppy törmää muualla aniharvoin. Jos alustan jäykistää sitä kaikkein pahinta varten sopivaksi niin silloinhan se on muulla liian jäykkä ja pito kärsii.