Supereiden kisalähdöt.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Miikka
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Miikka

Well-known member
Liittynyt
17.6.2002
Viestit
191
Oliskohan piristystä Supereille (ja tuolle "alemman" kastin kisaviikonlopulle) jos superien lähtöihin mietittäisiin jotain uutta?

*Olisiko lähtöjen määrän nosto mitään? (enemmän katsottavaa ja ajettavaa eli supertehot ei pääasia)

*Jos vaikka pari lyhempää kisaa lauantaina ja tosi lyhyt sprintti + pitempi siivu sunnuntaina?!?!?!

*Aika-ajosta pisteitä? (turbopojat antaisi "ruuvia")

Eikös kuitenkin sinne mennä katsomaan kisailua , pauketta+valkeaa ja muita sirkushuveja
 
Miikka:
Oliskohan piristystä Supereille (ja tuolle "alemman" kastin kisaviikonlopulle) jos superien lähtöihin mietittäisiin jotain uutta?
Heh... Uutta ja ihmeellistä on mietitty jo useampi vuosi, mutta kun se ei auta. Peruslähtökohta on se, että autoja ei tänä ja viime kaudella saatu viivalle vaan niitä on makuutettu ties missä heinäsuulin perukoilla sillä aikaa kun arvoisat kuljettajat ajelevat milloin Mineillään, milloin Lada-cuppia tai sitten ihan vaan ilokseen pelailevat golffia tai ties mitä taskubiljardia jossain ihan muualla.

Lähipäivinä julkaistanee ensikauden kuvioiden suurimmat linjaukset. Nykyisen "b-sarjan" kilpailujen kohtalo on suurelta osin vaakalaudalla ja Superien osalta ollaan vahvasti tekemässä jotain Suomessa (miltei) ennenkuulumatonta.

Kun kerran Miikakin antaa ymmärtää olevansa jossain tekemisissä sen Vaasalaisen Corvette-ikuisuusprojektin kanssa, niin mitäs jos käärisitte hihat ja laittaisitte tumppuun vipinää, niin että auto olisi ensi kesänä jo ajokunnossa. Ei se voi olla niin vaikeaa kun kerran Yli-Kiikkakin on saanut sen Bemarinsa radalle. Ja siinä projektissa ei sentään ollut valmista todistettavasti nopeaksi opetettua koria...
 
Jep jo vuosia sivusta seuranneena, olisi kiva nähdä "Jorsen" Corvette radalla... on meinaan jokaista yksityiskohtaa rakennettu ja suunniteltu sitten niin vimosen päälle... ja kauuaan ... joten lienee todellinen ihme mikäli sillä autolla sitten joskus tulevaisuudessa kilpailua ei kunnialla ajeta läpi asti.. se ei yksinkertaisesti voi mennä rikki :D
 
Don Vito:
Heh... Uutta ja ihmeellistä on mietitty jo useampi vuosi, mutta kun se ei auta. Peruslähtökohta on se, että autoja ei tänä ja viime kaudella saatu viivalle vaan niitä on makuutettu ties missä heinäsuulin perukoilla sillä aikaa kun arvoisat kuljettajat ajelevat milloin Mineillään, milloin Lada-cuppia tai sitten ihan vaan ilokseen pelailevat golffia tai ties mitä taskubiljardia jossain ihan muualla.
---Autoja tulee varmasti lisää mutta elinehto on sääntöjen pysyvyys...........ei hemmetti tässä maassa montaa semmoista heppua ole joka sanoo kuin Tuisku aikanaan: "auto tilattiin heti kun säännöt vakiinnutettiin KAHDEKSI VUODEKSI ETEENPÄIN , moottori oli jo valmiina......" tai jotenkin pääpiirteittäin näin se juttu meni......
Lähipäivinä julkaistanee ensikauden kuvioiden suurimmat linjaukset. Nykyisen "b-sarjan" kilpailujen kohtalo on suurelta osin vaakalaudalla ja Superien osalta ollaan vahvasti tekemässä jotain Suomessa (miltei) ennenkuulumatonta.
---Miten pidetään hullua jännityksessä???? :D
Josko jo viimeinkin jotain joka menisi "kansan" kaaliin järkevänä?
Kun kerran Miikakin antaa ymmärtää olevansa jossain tekemisissä sen Vaasalaisen Corvette-ikuisuusprojektin kanssa, niin mitäs jos käärisitte hihat ja laittaisitte tumppuun vipinää, niin että auto olisi ensi kesänä jo ajokunnossa. Ei se voi olla niin vaikeaa kun kerran Yli-Kiikkakin on saanut sen Bemarinsa radalle. Ja siinä projektissa ei sentään ollut valmista todistettavasti nopeaksi opetettua koria...
---(Miikka , kiitos :) ) En tekemisissä mutta tuttu heppu tuo "jorse".......
Saas nähdä.....jossei muuta keksis niin miksei , onhan siellä mekatsupulaa ollutkin aikaisemmin , kuulemma.

Mutta missä on jo kulkevat autot?
Johansson (ja vanha auto???) , Pohjanperä , Hyöki , Haikonen , no Mannisen eka kisaviikonloppu meni ilmeisesti "osattomuuteen" ja toinen siihen että ne osat tuli ulos , harmi.
Westman voisi kanssa hiukan tuulettaa ettei ala kasvamaan sammalta....
Missä on Petterin Manta?
Entäs Kämäräisen Lancia? (en oo kyllä huomannut että olis siellä Sprooteissakaan ajanut , ei silti en ole kyllä paljoa katellutkaan....)
Saankos Wiikin Vetellä ajaa enää , entäs Juuselan Viperilla? ei ilmeisesti.....
Onko Riikosen palanut Esco myyty vai "poistettu" muuten vaan....
Niin ja jos edes puolet näistä tulee yrittämään niin kai Virtasen M1:kin tulee radalle.

Hmmmmmmm , ketä jäi pois? wink

Niin ja mitä nämä vähemmän vakavasti Sprintin ottavat miehet pelkää , kyllä sitä vois tulla koittamaan miten vauhti riittää...........vai onko pelko että sprintit loppuu siihen kun löytyy jotain makeampaa doubtful

<small>[ 11-10-2002, 01:33: Message edited by: Miikka ]</small>
 
Tumppi:
Jep jo vuosia sivusta seuranneena, olisi kiva nähdä "Jorsen" Corvette radalla... on meinaan jokaista yksityiskohtaa rakennettu ja suunniteltu sitten niin vimosen päälle... ja kauuaan ... joten lienee todellinen ihme mikäli sillä autolla sitten joskus tulevaisuudessa kilpailua ei kunnialla ajeta läpi asti.. se ei yksinkertaisesti voi mennä rikki :D
Siinä on vaan yksi pieni(?) mutta: Se vette kun ei ole door-slammer (ainakaan ollut aikanaan) joten millä se kuski saadaan sinne sisään ja riittävän nopeasti myös pois sieltä ??? :D :D :D
 
Mutta missä on jo kulkevat autot?
Johansson (ja vanha auto???)
</strong>
Vetten hylsy "jorsella" ja tekniikka kiinni F40-kopiossa, joka kaiketi seisoo verstaan perällä odottamassa että joku tekisi niin rahakkaan tarjouksen, ettei siitä kertakaikkiaan voisi kieltäytyä. Ja se varmaankin olisi todella iso kasa rahaa.
Pohjanperä , Hyöki
</strong>
Matra-BMW:t on molemmat jossain heinäpaalien seassa suulin perällä luulenma. Herrat kyllä itse kisaavat (näemmä) näissä täyteluokissa...
</strong>

Ei oo Calivieteriä nähty radoilla tai edes niiden lähettyvillä ihan vähään aikaan. Jonku tarttis kai hakee se pois ja laittaa ajokuntoon. Olen antanut kertoa itselleni, että nykyisellä omistajalla on motivaatio pahasti hakusessa mitä Calivieterin ruuvaamiseen tulee. Ja sama pätee pikälle myös noihin kahteen ranskanpullaan.

Westman voisi kanssa hiukan tuulettaa ettei ala kasvamaan sammalta....
</strong>

Niinpä. Ja sitten on se toinenkin Riesa jostain pk-seudulta, en ny muista mikä sen kuskin nimi oli - Rickard jotain (ei kai kuitenkaan Rydell wink )

Missä on Petterin Manta?
</strong>

Kuulemma tallin nurkassa pölyä keräämässä... Pois ostettavissa luulemma.

Entäs Kämäräisen Lancia? (en oo kyllä huomannut että olis siellä Sprooteissakaan ajanut , ei silti en ole kyllä paljoa katellutkaan....)
</strong>
:D No juu ei ainkaan sporteissa... Joskus täällä foorumilla luikerteli joku savolainen, joka tiesi asiasta jotain... Kuka tunnustaa ??

Saankos Wiikin Vetellä ajaa enää , entäs Juuselan Viperilla? ei ilmeisesti.....
</strong>

Mikäs Wettellä estäisi ajamasta ? Onhan se tuoreempi korimalliltaankin kuin Jorsen kilkattimet... Viperin osalta tulee AKK:n säännöissä vastaan koneen koko (max 6.8 litraa). Taitaa olla V10 jopa yli 8-litrainen kones...

Onko Riikosen palanut Esco myyty vai "poistettu" muuten vaan....
Niin ja jos edes puolet näistä tulee yrittämään niin kai Virtasen M1:kin tulee radalle.
</strong>

Esco on pääosin historiaa, mutta jotain on tekeillä - en vaan tiiä että mitä. Mutta jotenkin voisin kuvitella sillä olevan jotain tekemistä Bemarin kanssa (olihan Escossakin BMW:n kone!).
Olli on vetänyt kyllä niin monta pussillista herneitä nenäänsä AKK:n toimien johdosta, että tokkopa tulee enää yhteenkään AKK:n peukaloimaan kilpailuun. Ainakin jotain sen suuntaista tuo oli suustaan päästänyt.

Hmmmmmmm , ketä jäi pois? wink
</strong>

No ainakin "teini-Corolla" eli siis se keltainen paholainen... Jotain kalabaliikkia tiimin sisällä oli 2001 Jurvan kisan jälkeen, sillä sen jälkeen en sitä ole ratavarikolla nähnyt... En spekuloi asialla sen enempää, kun ei ole mitään tietoa. Kait senkin voisi joku käydä noutamassa parempaan talteen...
Sitten LMS ja Hietamäen Markku... Kokemuksen perusteella siltä suunnalta voi odotella melkein mitä vaan. Tulihan tuo Golfin ulkoilutus ajatuskin kuulemma vajaan viikon fundeeraamisen jälkeen.

Niin ja mitä nämä vähemmän vakavasti Sprintin ottavat miehet pelkää , kyllä sitä vois tulla koittamaan miten vauhti riittää...........vai onko pelko että sprintit loppuu siihen kun löytyy jotain makeampaa doubtful
Monellako sprintti-kuskilla on rataleima ? Miten on auton välitysten ja jäähdytyksen laita? (Riittääkö radalle?). Siinä pari kantoa kaskessa, jotka tosin on ohitettavissa jos tahtoa on.
 
Onko Calibra Superista mitään tietoja? Oli joskus WM:ssä juttua autosta. Muistaakseni oli Uudenkaupungin suunnalla?
Entäs tämä Lada jossa oli Lancian tekniikka?
Ovatkohan autot myytävänä? Rakennettavana? Jos varsinkin asianomaiset näkee kuulee tämän ottakaapa yhteyttä. :)
 
Jamppa Maijala:
Onko Calibra Superista mitään tietoja? Oli joskus WM:ssä juttua autosta. Muistaakseni oli Uudenkaupungin suunnalla?
Entäs tämä Lada jossa oli Lancian tekniikka?
Ovatkohan autot myytävänä? Rakennettavana? Jos varsinkin asianomaiset näkee kuulee tämän ottakaapa yhteyttä. :)
Calivieteri on ilmeisesti edelleenkin Ukissa. Se kaveri joka sen kyhäs ja muutaman kisan koitti ajaa oli nimeltään Mika Haikonen. Samarancia on tietääkseni tälläerää tuolla Helsinskin suunnalla. Malmin lentokerholta kun menee kyselemään Kuusiston Jaskaa, niin luulis löytyvän infoa. Samasta paikasta löytynee myös Henttisen Jamppa, jolla lojunee yksi kappale keltaisia Camaroita jossain tallin nurkissa.
Kaikkia kolmea autoa yhdistää yksi yhteinen nimittäjä: Moottorikonstruktio tarttee miettiä uusiksi, jos haluaa sen pysyvän nipussakin. Muistikuvani mukaan kinnereistä ei löytynyt aikoinaan sen paremmin nopeutta kuin luotettavuuttakaan. Ja neljäs kosla samaan kategoriaan olis tuo Pohjanperän Matra. Poika kun on enempi nykyään kiinnostunut Minillä ajelemisesta niin kai se mielellään vaihtaa sen Matransa siihen sun kovasti kaupittelemaasi Miniin :D
 
ilmoitelkaa te jotka tiedätte myytävänä olevista supereista. Itselleni kun ei tule mieleen kuin kyllösen camaro..Ja ei `"super" auton tarvitse olla miljoonan maksava yli 500hv ohjus. Vanhoja autoja radalle, ajokoon sarlin vaikka kolmella kierroksella ohi..
 
Jorse voi hyvällä tuurilla vaikka myydäkin ns. kalustonsa pois... tuskin se niitä koskaan kerkee enää puuhastelemaan... on nyt enemmän kiinnostunut tuomaan kaikenlaista "kalustoa" saksan maalta tänne päin...
 
Tumppi:
Jorse voi hyvällä tuurilla vaikka myydäkin ns. kalustonsa pois... tuskin se niitä koskaan kerkee enää puuhastelemaan... on nyt enemmän kiinnostunut tuomaan kaikenlaista "kalustoa" saksan maalta tänne päin...
Hyvä sentään ettei Pietarista ja Tallinnasta...Sieltäkin tulee monenlaisia "kalusteita" etenkin pk-seudulle :D
 
Miikka:
Entäs Kämäräisen Lancia? (en oo kyllä huomannut että olis siellä Sprooteissakaan ajanut
Näyttäis Kämäräisellä olevan aikaa keskittyä SS-Lanciaan, ainakaan S2K tai muut AKK:n luokat eivät lähiaikoina häiritse, AKK:n nettisivujen mukaan:

----------
Jari Kämäräinen (123987, KiuUA): evätään kilpailijalisenssi 2 vuodeksi alkaen 14.10.2002.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.
----------
 
ettelbruck:
Näyttäis Kämäräisellä olevan aikaa keskittyä SS-Lanciaan, ainakaan S2K tai muut AKK:n luokat eivät lähiaikoina häiritse, AKK:n nettisivujen mukaan:

----------
Jari Kämäräinen (123987, KiuUA): evätään kilpailijalisenssi 2 vuodeksi alkaen 14.10.2002.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.
----------
--- eek! eek! eek!
 
pro 19:
ilmoitelkaa te jotka tiedätte myytävänä olevista supereista. Itselleni kun ei tule mieleen kuin kyllösen camaro..Ja ei `"super" auton tarvitse olla miljoonan maksava yli 500hv ohjus. Vanhoja autoja radalle, ajokoon sarlin vaikka kolmella kierroksella ohi..
Lehtimäen Rellu, Toyotan IMSA koneella (keskimoottoori-asennus). Kuulemma ajokuntoisena 35 kilo-eukkoa.
Ja Kyllöseltä voisi kysellä mitä maksaa Audi, nyt kun ei ole lähdössä SSA:n kisoihin mukaan.
 
ettelbruck:
Miikka:
Entäs Kämäräisen Lancia? (en oo kyllä huomannut että olis siellä Sprooteissakaan ajanut
Näyttäis Kämäräisellä olevan aikaa keskittyä SS-Lanciaan, ainakaan S2K tai muut AKK:n luokat eivät lähiaikoina häiritse, AKK:n nettisivujen mukaan:

----------
Jari Kämäräinen (123987, KiuUA): evätään kilpailijalisenssi 2 vuodeksi alkaen 14.10.2002.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.
----------
No johan pomppas... Mikähän tuossa on takana ? Ei ainakaan SSA:n kuviot, kun ei ole ollut aktiivi pariin vuoteen.
 
Saikos jokkismiehet saman verran kesäisistä tempauksistaan..?
 
STOP THE PRESS!

Täällä moni haikailee Tuiskun Z3:n perään, useiden kiinnostavien autojen seasta löysin www.racecarsdirect.comista seuraavan tekstin:

BMW Z3 F1... £48,000 GBP

Manufacturer Name Email Telephone Country
BMW sten jarl jalles32yahoo.se 004642213830 sweden


BMW Z3 roadster with formula 1 engine 1499cc 1500hp 6 gear sekv all chassis parts BMW M3 DTM Evo 2 absorber öhlins wheels 18 bbs centrum nut airjacks all the best


Onhan tuolla sitten muuten monenlaista Camaroa, Porschea,... ja norjalaisten kauppaama RS200, jota jo valmiiks mainostetaan hyvänä SS-pohjana. -Tosin ex-Rallicross.
 
LMS:n toinen A4:nen on myös näköjään edelleen myynnissä. Hinta 55000 USD.
 
Ylös