Superleague Formula 2010

[Renngeist]

Nonniin, ehkäpä tälle voisi perustaa oman toikin. Vähän asiaan perehdyttyäni ymmärsin vihdoinkin mistä tässä lajissa on oikei kysymys, ja olen kyllä vakuuttunut...

Kausi on siis ovella, kun ensimmäinen kisa Silverstonessa on jo ensi viikonloppuna. Pientä varjoa aiheuttaa se, että edellenkin kaksi kisaa on nimeämättä ja viisi kuljettajanpaikkaa tyhjänä. Mutta se kalenteri:

1 	Silverstone 	April 4
2 	Assen 	 	May 16
3 	Magny-Cours 	May 23
4 	Jarama 	 	June 20
5 	Nürburgring 	June 27
6 	Zolder 	 	July 18
7 	Brands Hatch 	August 1
8 	Adria 	 	September 5
9 	Portimão 	September 19
10 	Navarra 	October 24
11 	TBA 	 	TBA
12 	TBA 	 	TBA

Ja ne osanottajat (tämä tosin on se osa mitä en ymmärtänyt):

1 	Liverpool FC	Atech Grand Prix	James Walker
2 	SCPortugal	Reid Motorsport 	 
3 	AC Milan	Atech Grand Prix	Yelmer Buurman
4 	Galatasaray	Barazi Epsilon		Tristan Gommendy
5 	PSV Eindhoven	Racing for Holland	Narain Karthikeyan
7 	Flamengo	Durango 	 
8 	RSC Anderlecht	Azerti			Davide Rigon
9 	Olympiacos	GU Racing		Chris Van der Drift
10 	FC Basel 	GU Racing 		Max Wissel
14 	Corinthians 	Azerti 			Robert Doornbos
15 	Atlético Madrid Durango 	 
16 	FC Porto 	Reid Motorsport 	 
18 	Sevilla FC 	Villota Motorsport 	 
19 	Tottenham 	Alan Docking Racing 	Craig Dolby
22 	AS Roma 	Villota Motorsport 	Julien Jousse
33 	Bordeaux 	Barazi Epsilon 		Franck Montagny
69 	Olympique 	LRS Formula 	 
- 	Joku 		Local 			Heroe

Ja kisoissahan on viime kauden tapaan kolme osaa, kaksi normaalia ja yksi "weekend winner" kierros. Toivottavasti jopa suomalaien media jossakin vaiheessa herää tähän mukaan...

Jos olet muuten joskus lähellä, niin liput on muihin moottoriurheilutapahtumiin verrattuna törkeän halpoja (viikonlopputiketti Silverstoneen maksaa 21 puntaa :ahem

 

[Otto Hokkanen]

Ja kisoissahan on viime kauden tapaan kolme osaa, kaksi normaalia ja yksi "weekend winner" kierros.

Täh? Et jaksaisitko selittää?

...ja sen lähtöjärjestyksen määräytymisenkin vois joku selventää. Yritin joskus lukea sarjan nettisivulta, mutta en tajunnut mitään.

 

[Vice]

Jos olet muuten joskus lähellä, niin liput on muihin moottoriurheilutapahtumiin verrattuna törkeän halpoja (viikonlopputiketti Silverstoneen maksaa 21 puntaa :ahem

World Series by Renault -viikonloput maksavat 21 puntaa vähemmän, ja formaatin tajuaa muutenkin kuin sääntökirjaa pänttäämällä.

Ei sillä, että kumpikaan sarjoista erityisemmin kiinnostaisi...

 

[Lunssila]

Täh? Et jaksaisitko selittää?

...ja sen lähtöjärjestyksen määräytymisenkin vois joku selventää. Yritin joskus lukea sarjan nettisivulta, mutta en tajunnut mitään.

Kolmannessa kisassa on vain molempien kisojen palkintopallikuskit ja he ajavat lyhyen kisan, josta ei saa pisteitä, vaan rahapalkinnon. Lähtöjärjestys toiseen kisaan on ensimmäisen kisan käännetty tuloslista. Tuota kolmannen kisan lähtöjärjestyksen määräytymistä en muista.

 

[Otto Hokkanen]

Niin mutta mikä on ensimmäisen kisan lähtöjärjestys? En ymmärrä siitä aika-ajon tapaisesta mitään.

 

[SPE 04A]

Jalkapallosta tuttu binäärikantainen pudotuspeli tämä aika-ajo muistaakseni on, eli ei kovin monimutkainen. Finaali < välieräparit < neljännesvälierät < 2 alkulohkoa.

 

[CARTer]

Niin mutta mikä on ensimmäisen kisan lähtöjärjestys? En ymmärrä siitä aika-ajon tapaisesta mitään.

Siihen aika-ajon tapaiseen kannattaisi kyllä tosiaan tutustua paremmin, koska FOTA:n Whitmarsh kuulosti BBC:llä tutustuneen tarkasti tuotteeseen nimeltä Superleague Formula ja nyt kun Amerikan formuloista on "opittu" kaiki mahdollinen niin F1 saattaa siirtää katseensa eurooppalaiseen sarjaan, joka hämmästyttävästi hönkii "Amerikan henkeä."

Sääntömuutosehdotusten joukossa on todella radikaaleja ideoita. Tallien pohtimien ehdotusten joukossa on lähtöjärjestyksen kääntäminen siten, että hitaimmat autot lähtisivät kilpailuun kärjessä.[--]Aika-ajojärjestelmän uudistamista on muutenkin pohdittu sellaiseksi, että kuljettajille arvottaisiin pari, jota vastaan aika-ajossa ajettaisiin. Parinsa voittaneet kuljettajat etenisivät seuraavalle osiolle.

Superleaguessahan aika-ajo toimii niin, että ensin tallit arvotaan kahteen ryhmään, joista molemmista neljä nopeinta menee jatkoon. Puolivälierävaiheessa nopeamman ryhmän nopein saa vastaansa hitaamman ryhmän neljänneksi nopeimman. Tämän parin hävinnyt menee kahdeksanteen ruutuun. Nopeamman ryhmän toiseksi nopein saa vastaansa hitaamman ryhmän kolmanneksi nopeimman ja hävinnyt menee ruutuun seitsemän. Ja niin edelleen kunnes kaaviossa voittajat kohtaavat, nopein paalulle ja hävinnyt toiseen ruutuun.

En seuraa jalkapalloa lainkaan, mutta ei tämä minustakaan niin monimutkainen järjestelmä ole.

 

[kurski]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/82545
Sebastien Bordais ajelee tulevan kauden Formula Superleague sarjassa Olympique Lyonnais (Lyon) väreissä.

 

[Otto Hokkanen]

Onko tässä muka jotain tolkkua

:thumbfh: Taidanpa skipata tämänkin kauden.

 

[CARTer]

Vaikka suomalaisen rata-autoilun mediapioneerille virallinen lähtöjärjestyslista onkin ilmeisesti täysin uusi asia (FFF ry:n ajanottojärjestelmänä toimii vieläkin tiimalasi?), niin tietenkin kaikki Superleague Formula - fanit toivottavat paljon onnea 20-vuotiaalle saksalaisnuorukaiselle Max Wisselille, joka otti FC Baselin ensimmäisen Superleague Formula - paalupaikan Silverstonen aika-ajojen finaalissa. :thumbup:

Finaalissa FC Baselille joutui taipumaan portugalilaisen FC Porton uusi ykköspilotti Alvaro Parente, joka oli ollut oman karsintaeränsä nopein kuljettaja ennen kaavioon asettautumista.

Samassa ryhmässä ajanut Wissel puolestaan oli ryhmänsä viimeinen pudotuspeleihin mukaan päässyt kuljettaja, mutta jatkoon päästyään hän pudotti heti B-ryhmän ja aika-ajojen nopeimman kuljettajan, Olympique Lyonnais'n Sebastien Bourdais'n ja eteni ranskalaisten suureksi yllätykseksi jatkoon.

FC Porto pudotti omassa puolivälierässään sarjan hallitsevan mestarijoukkueen Liverpoolin brittikuljettajan James Walkerin ja Baselin voitettua Tottenhamin saatiin brittiläisen moottoriurheilun kotiseuduilla todistaa sveitsiläis-portugalilaista finaalia paalupaikasta.

Sade sotki pudotuspelivaihetta ja siksi kierrosajat putosivat huimasti aika-ajojen ensimmäisestä osiosta. Märissä olosuhteissa viime vuonna Portugalin toisen osakilpailun FC Portolle voittanut Parente oli ensimmäisellä sektorilla vielä kärjessä, mutta teki pienen virheen ennen Club-mutkaa ja se luultavasti maksoi hänen kerholleen paalupaikan. Wissel peittosi lopulta runsaasti GP2-kokemusta omaavan vuoden 2007 World Series by Renault - mestarin reilulla neljällä kymmenyksellä.

It was fantastic, I had to learn the track this weekend, which has been tricky because of the weather conditions, but the car is really good in the wet. I'm hoping it stays wet for tomorrow too.

Kauden ensimmäiset Superleague Formula - lähdöt voi katsoa suorana tuttuun tapaan ilmaiseksi sarjan omilta kotisivuilta osoitteesta www.superleagueformula.com.

 

[Otto Hokkanen]

--- Max Wisselille, joka otti FC Baselin ensimmäisen Superleague Formula - paalupaikan Silverstonen aika-ajojen finaalissa.

Tulosten mukaan paalulta ei lähde Max Wissel vaan BAS - FC Basel 1983 :thumbfh:

 

[CARTer]

Tulosten mukaan paalulta ei lähde Max Wissel vaan BAS - FC Basel 1983 :thumbfh:

Ja 20 pelaajan sijasta KOKO Suomi voitti vuonna 1995 jonkun keppikiekon maailmanmestaruuden.

Onpas tämä edustuksellisuuden ja joukkueen käsite nyt hankala joillekin...

 

[Bobakki]

Ja 20 pelaajan sijasta KOKO Suomi voitti vuonna 1995 jonkun keppikiekon maailmanmestaruuden.

Onpas tämä edustuksellisuuden ja joukkueen käsite nyt hankala joillekin...

Oisko se nyt mahdotonta painaa "joukkueen" edustajan nimi tuohon listaan myös? Ihan vaan vaikka kädenojennuksena meille pölöille.

 

[Otto Hokkanen]

Niin sitä mä tässä ny oon kahden viestin ajan yrittänyt sanoa, että mulle hlö.koht. tämän sarjan seuraaminen on niin vaikeaa, että jätän seuraamatta, koska en jaksa paneutua aiheeseen. Muita luokkia piisaa, ja niistä pysyy kärryillä paljon helpommin.

Sarjassa on monta tuttua kuljettajaa, joiden edesottamukset kiinnostaisi noin periaatteessa, mutta tuloksissa, ajanotossa, ruutugrafiikoissa ja selostajien puheessa seikkailee enimmäkseen jotain ihan muita nimiä. Koska en seuraa potkupalloa, en edes osaa yhdistää näitä mystisä klubeja autojen väreihin, eikä merkityksettömät joukkueet meinaa millään assosioitua kuljettajiin.

A1GP:llä oli jossain määrin sama ongelma, mutta kuljettajien kansallisuudet pysyy mulla mielessä paljon paremmin kuin se, mitä urheilujoukkuetta he mahtavat tällä kertaa edustaa... Väritkin yhdistyi valtioihin paljon näppärämmin kuin potkikseen.

 

[CARTer]

Oisko se nyt mahdotonta painaa "joukkueen" edustajan nimi tuohon listaan myös? Ihan vaan vaikka kädenojennuksena meille pölöille.

Kai pöllöt kykenevät klikkaamaan itsensä esimerkiksi sarjan virallisille kotisivuille ja lukemaan lähtöjärjestyksen joukkueen edustajineen sivun oikeasta laidasta?

Jos pöllöt haluavat sen sijaan lukea virallisia ajanottolistoja, joissa ei yleensäkään ilmoiteta kaikkia joukkueen edustajia nimeltä (ei jalkapallossa, eikä moottoriurheilussa) ja sitten tulla valittamaan siitä, niin se on sitten pöllöjen ja muiden petolintujen oma asia.

En minäkään F1-puolelle tule valittamaan, etten pysty muistamaan Ferrarin kuljettajia tai samaistumaan McLarenin tiimiin. Ja Martin Haven, joka Silverstonen kisat selostaa myönsi viikolla ihan suoraan ettei hän tiedä jalkapallosta mitään, joten ei se nyt niin hankalaa voi tämän sarjan seuraaminen olla kuin annatte ymmärtää. En minäkään seuraa jalkapalloa, mutta silti koin päässeeni mukaan ilman sen suurempia ponnisteluja.

Muutenkin tämän sarjan saama kritiikki varsinkin muutaman suomalaistoimittajan kohdalla tuntuu olevan vain perisuomalaista ennakkoluuloista laiskuutta. Ja siitä sitten syntyy tällaista typerää argumentointia ja pohjattomasta kaivosta tekosyiden ammentamista.

 

[Otto Hokkanen]

Jos pöllöt haluavat sen sijaan lukea virallisia ajanottolistoja, joissa ei yleensäkään ilmoiteta kaikkia joukkueen edustajia nimeltä (ei jalkapallossa, eikä moottoriurheilussa) ja sitten tulla valittamaan siitä, niin se on sitten pöllöjen ja muiden petolintujen oma asia.

Moon tavannut lukea brittien tulokset TSL:n (ja ennen nimenvaihtoa MST:n) sivulta, eikä minkään muun luokan tuloksissa unohdeta kuskia muun joukkueen kustannuksella. Jalkapallotulospalvelua TSL:llä ei tietääkseni ole.

 

[CARTer]

Moon tavannut lukea brittien tulokset TSL:n (ja ennen nimenvaihtoa MST:n) sivulta, eikä minkään muun luokan tuloksissa unohdeta kuskia muun joukkueen kustannuksella.

Ok. :alppu:

Ja kuten tietokannastasi varmasti ilman apuanikin näet, siellä on kyllä kaikissa muissa paitsi lähtöjärjestyksessä mainittu kuljettajien nimet jopa ennen varsinaista joukkuetta. Jopa aika-ajokaaviossa mainitaan kuljettajat, joten oletan, että gridiin merkitään vain kilpailijan nimi ja koska Superleague Formula on jalkapallojoukkueiden välinen kilpasarja niin se kilpailija on joukkue, eikä sitä edustava kuljettaja.

Mutta toki sinä ja Bobakki voitte tästä palautetta laittaa menemään kun asia tämän sarjan kohdalla teitä kerran noin suuresti kiinnostaa.

 

[kaapo]

Eurosport2 ei enää näytä tätä sarjaa?

 

[Zamppa]

Se että moottoriurheilufanit kuten Otto ja Bobakki näkevät sarjaan 'sisään' pääsyn vaikeaksi on osoitus siitä että sarjan kaavassa on parantamisen varaa. En kuitenkaan usko että näiden fanien koukuttaminen muuten hienoon sarjaan olisi sarjalle ainakaan haitaksi, ainakaan nyt kun TV-näkyvyys Euroopassa on aika olematonta. Muutosten ei tarvitsisi olla erityisen suuria eikä niiden tarvitse viedä huomiota joukkueilta.

Oikeaan suuntaan on kuitenkin menty kun selostamoon on hankittu Ben Edwardsin ja Martin Havenin kaltaisia osaajia, he tuovat myös kuskien nimiä esille sen verran tiheään tahtiin että nimet oppii nopeasti yhdistämään autoihin ja joukkueisiin.

 

[Vice]

Se parempi GP-layout siis... Stream pyörii megasella viime vuotista huomattavasti sulavammin, mukava huomata.