Tämän kauden keskeytykset ja lähtöruudut.

[Ma]

Tällaiset 2 tilastoa löysin joten laitetaanpa näkyville:

Keskeytykset:
1. Giancarlo Fisichella ITA Jordan-Ford 9
2. Antonio Pizzonia BRA Jaguar Cosworth 7
3. Justin Wilson GBR Minardi-Ford / Jaguar 7
4. Olivier Panis FRA Toyota 6
Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 6
Mark Webber AUS Jaguar Cosworth 6
7. Jos Verstappen NED Minardi-Ford 5
Ralph Firman GBR Jordan-Ford 5
Heinz-Harald Frentzen GER Sauber-Petronas 5
10. Nick Heidfeld GER Sauber-Petronas 4
David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 4
Jarno Trulli ITA Renault 4
13. Christiano da Matta BRA Toyota 3
Jenson Button GBR B.A.R-Honda 3
Fernando Alonso ESP Renault 3
Rubens Barrichello BRA Ferrari 3
Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 3
18. Juan Pablo Montoya COL Williams-BMW 2
19. Michael Schumacher GER Ferrari 1
Ralf Schumacher GER Williams-BMW 1
21. Nicolas Kiesa DEN Minardi-Ford 0

1. Jaguar Cosworth 14
Jordan-Ford 14
3. Minardi-Ford 11
4. Toyota 9
B.A.R-Honda 9
Sauber-Petronas 9
7. Renault 7
McLaren-Mercedes 7
9. Ferrari 4
10. Williams-BMW 3

Keskimääräiset lähtöruudut:
1. Michael Schumacher GER Ferrari 3,2 1
2. Rubens Barrichello BRA Ferrari 3,9 1
3. Juan Pablo Montoya COL Williams-BMW 4,6 1
4. Ralf Schumacher GER Williams-BMW 5,3 1
5. Jarno Trulli ITA Renault 6,3 2
6. Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 7,4 1
7. Fernando Alonso ESP Renault 7,8 1
8. David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 8,7 2
9. Olivier Panis FRA Toyota 9,8 5
10. Mark Webber AUS Jaguar Cosworth 10,3 3
11. Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 11,5 6
12. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 11,7 5
Christiano da Matta BRA Toyota 11,7 6
14. Nick Heidfeld GER Sauber-Petronas 12,2 4
15. Heinz-Harald Frentzen GER Sauber-Petronas 12,8 4
16. Giancarlo Fisichella ITA Jordan-Ford 13,6 8
17. Antonio Pizzonia BRA Jaguar Cosworth 13,8 8
18. Ralph Firman GBR Jordan-Ford 17,1 14
19. Jos Verstappen NED Minardi-Ford 18,6 15
Justin Wilson GBR Minardi-Ford / Jaguar 18,6 16
21. Nicolas Kiesa DEN Minardi-Ford 20 20

Näin. Jos jotain pitää lähteä syyttämään huonosta alkukaudesta, niin ei tarvitse kauaa etsiä. FORD. Fordilla on kolme tallia, ja kaikki keskeytystilaston kärjessä. Siis eihän tule yhtään mitään. Fisichellan kausi on myös ollut Brasilian GP.tä lukuunottamatta täyttä tuskaa. Hannuhanhet pitävat tuon tilaston perää (ainoa tilasto josta Schumacher ei löydy ensimmäisten joukosta?)

Aika-ajoissa Kimin suoritusta heikentää huomattavasti ne parit kahdetkympit. Mikä huomiollepantavaa Montoya on Ralfin edellä vaikka aika-ajot ovat menneet Ralfin hyväksi tällä kaudella jotain 8-4. Malesian surkea suoritus heikentää tasoa hieman, mutta voi sanoa, että silloin kun Ralfilla ei ole kulkenut hän on ollut reilusti taaempana. Firmanin suoritus on kyllä surkea, neljä sijaa edellisiä perässä Minardien tasolla.

 

[Ma]

Ainiin, tuossa lähtöruutu tilastossa se viimeinen luku tarkoittanee parasta lähtöruutua.

 

[kraatu]

Fordin koneilla varustetut autot ovat keskeyttäneet yhteensä vaivaiset 39 kertaa! eek! Toisaalta jo pienenähän isi opasti, että älä poika foordiin kajoa. Coulthardin lähtöruudut ovat kyllä olleet surkeita, perässä tallikaveria joka pyörii harva se päivä hiekoilla. Olikos muuten cuti ajanu ulos aika-ajoissa tänä vuonna??

 

[Bleu]

kraatu:
Fordin koneilla varustetut autot ovat keskeyttäneet yhteensä vaivaiset 39 kertaa! eek! Toisaalta jo pienenähän isi opasti, että älä poika foordiin kajoa. Coulthardin lähtöruudut ovat kyllä olleet surkeita, perässä tallikaveria joka pyörii harva se päivä hiekoilla. Olikos muuten cuti ajanu ulos aika-ajoissa tänä vuonna??

Itävallassa ja Imolassa muistaakseni tuli muutaman kymmenyksen virheitä, ja se maksaa paljon tuolla tasolla, mihin Coulthard normaalisti kuuluu, eli lähinnä sijoilla 6-10.

 

[kraatu]

Michaelilla 1 keskeytys, Montoyalla 2, Räikällä 3 keskeytystä. Sanoisinko, että meidän poika on aika hyvällä sijalla MM-taulukossa, huomioiden että tilaston kärki ei ole tuon enempää keskeyttänyt. Ralf sen sijaan olisi voinut muutaman lisäpongonkin kerätä tolla vain yhdellä keskeytyksellä. Eihän tilastot tietenkään mitään kerro omista hölmöilyistä aiheutuneista keskeytyksistä, eikä auton kondiksesta, mutta nämä tilastothan ne vain jää myös tulevien sukupolvien luettavaksi. valitettavasti..

 

[JaySee]

Ma:
Keskimääräiset lähtöruudut:
6. Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 7,4 1
8. David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 8,7 2
Aika-ajoissa Kimin suoritusta heikentää huomattavasti ne parit kahdetkympit.

DC peittosi Kimin kauden kolmessa ensimmäisessä aika-ajossa, mutta sen jälkeen hän on ollut Kimiä nopeampi vain noissa kahdessa "kakskymppisessä". Melkoinen ero Kimin hyväksi, kun ottaa huomioon, että Davidin kaksi heikointa sijoitusta ovat 14. ja 12. Jos molemmilta otetaan kaksi parasta ja kaksi huonointa sijoitusta pois, niin keskiarvot ovat silloin 5,75 vs 9,0 Kimin hyväksi, vaikka Kimille jäisi yhä yksi 15. sija taakaksi.

<small>[ 15-08-2003, 21:32: Message edited by: JaySee ]</small>

 

[Jacques]

11. Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 11,5 6
12. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 11,7 5

Toi tilasto ei kyllä mielestäni tue yhtään sitä väitettä että Button olisi tällä kaudella ollut selvästi parempi kuin Villeneuve.
Tämä keskeytys-tilasto taas antaa piste-erolle selvästi paremman selityksen:
4.Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 6
13. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 3

 

[oldez]

Jacques:
11. Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 11,5 6
12. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 11,7 5

Toi tilasto ei kyllä mielestäni tue yhtään sitä väitettä että Button olisi tällä kaudella ollut selvästi parempi kuin Villeneuve.
Tämä keskeytys-tilasto taas antaa piste-erolle selvästi paremman selityksen:
4.Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 6
13. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 3

Hmm.. Katsotaanpas tilostoja taas hieman uudestaan. Buttonilla on keskeytyksiä periaatteessa 4, koska hänhän ei startannut monacon gp:hen ollenkaan.

Jos katsotaan, että kumpi on ollut parempi kun kumpikin on tullut maaliin, niin Button voittaa tilaston 3-1. Buttonin keskimääräisen sijoituksen ollessa 7,5 ja Villeneuvella 10. Eli kun tallitkaverit ovat tulleet kumpikin maaliin, on button ollut keskimäärin 2,5 sijaa paremmalla paikalla. Pisteitä näistä neljästä kisasta Button on kerännyt 7 ja Villeneuve 0.

Kun button on päässyt maaliin on hänen keskimääräinen sijoitus ollut 7,6 ja Villeneuvella se on ollut 9,2.

Noista päätellen sanoisin että Button on ollut Villeneuvea reilusti parempi. Button on ollut jokaisessa maaliin pääsemässään kisassa keskimäärin pisteillä, kun villeneuve ei taas ole. Kun toinen on keskeyttänyt on button kerännyt 5 pistettä ja Villeneuve 3. Joten tallikaverusten välinen piste-ero on pääasiassa syntynyt niissä kisoissa, kun kumpikin on päässyt maaliin. Ja jos on lähes aina parempi kuin tallitoveri, kun kumpikin ajaa maaliin, niin eikö yleensä ole myös nopeampi kuski?

 

[Jacques]

Totta kieltämättä nuo, mutta eipä tule mieleeni kuin pari kisaa jossa Villeneuvella ei ole ollut teknisiä, tai muista kilpailijoista johtuneita ongelmia. Australia, Brasilia ja Englanti tulee näin äkkiä vain mieleen ns. puhtaina kisoina. Näistä Englannissa Villeneuve oli luvattoman heikko, mutta noin yleensä ottaen BAR kuljettajat ovat olleet aika tasaisia, niin aika-ajoissa kuin kisoissa. Pisteissähän suurin ero tuli itävallasta, jossa JV menetti pelin tekniseen vikaan vaikka taisi maaliin päästäkin..

No kuitenkin en kiistä sitä etteikö Villeneuven kausi olisi ollut myös suuri pettymys. Buttonin tasoinen kuljettaja olisi pitänyt jäädä kauas taakse, ja jos Villeneuve olisi ajanut edes hyvin, ei tällaista Button - JV paremmuuskeskustelua edes käytäisi.

 

[jaska]

Jacques:
Buttonin tasoinen kuljettaja olisi pitänyt jäädä kauas taakse.

Buttonin tasoinen? Kuinka huonona pidät nappulaa! Ei hän minulle ole vielä ainakaan mitään pashaa itsestään todistanut, kuin ensimmäisellä Benetton kaudella - mahdollisuuksia on vielä!
Ett silleen!!!!!!!1

 

[Mie-]

Niin eihän Button varsinaisesti mikään heikko ollut kuin juuri tuolla kaudella 2001. Viime kaudella meno oli sitten jo ihan toisennäköistä eikä minulle ainakaan se, että Button on pitänyt Villeneuvea pihdeissään ole ollut juuri suurikaan yllätys. Monelle kuskille tulee noita "heikompia kausia", Buttonilla sellainen oli '01 ja Villeneuvella se näyttäisi olevan nyt. Jenson on kuitenkin osaamistaan kerennyt näyttää monesti.

 

[oltzu]

Aivan odotetunlainen lista tämäkin. Kimi nyt olisi lähtöruututilastoissa varmasti Jarnon edellä ja ehkäpä Ralfinkin, jos ei olisi ollut niitä viimeisiä ruutuja. Trullin sijoitus on kyllä hyvä tuossa samaisessa tilastossa, taakse jäänyt tallitoveri, no joo olihan Fernandollakin silti se viimeinen paikka, mutta kuitenkin. Tilaston pettymykset ovat Pizzonia ja Firman, siitä ei kyllä pääse yli eikä ympäri!

Keskeytyksissä Kimin tilastoa vähän hämää ne kaksi lähtökolaria, jotka ei suoranaisesti ole Kimin omia mokia tai auton epäluotettavuutta. Mutta eiköhän se ainut kunnon keskeytyskin tullut hyvästä johtoasemasta. Kaikkien asioiden summana Kimillä mennyt hyvin ja Fordin pitäisi petrata tosissaan!

 

[Ma]

Ja päivitetyt tulokset keskimääräisistä lähtöruuduista:

s. kuljettaja maa talli moottori keskimääräinen sijoitus paras sijoitus huonoin sijoitus
1. Rubens Barrichello BRA Ferrari 3,6 1 8
2. Juan Pablo Montoya COL Williams-BMW 4,3 1 9
3. Michael Schumacher GER Ferrari 4,4 1 14
4. Marc Gené ESP Williams-BMW 5 5 5
5. Ralf Schumacher GER Williams-BMW 6,1 1 17
6. Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 6,8 1 20
7. Jarno Trulli ITA Renault 7,3 2 19
8. Fernando Alonso ESP Renault 7,9 1 20
9. David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 8,4 2 14
10. Olivier Panis FRA Toyota 9 3 17
11. Mark Webber AUS Jaguar Cosworth 9,9 3 17
12. Christiano da Matta BRA Toyota 11,2 3 18
13. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 11,3 5 20
14. Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 11,7 6 17
15. Nick Heidfeld GER Sauber-Petronas 12,4 4 20
16. Takuma Sato JPN B.A.R-Honda 13 13 13
17. Heinz-Harald Frentzen GER Sauber-Petronas 13,3 4 17
18. Antonio Pizzonia BRA Jaguar Cosworth 13,8 8 18
19. Giancarlo Fisichella ITA Jordan-Ford 13,9 8 17
20. Ralph Firman GBR Jordan-Ford 17,1 14 20
21. Justin Wilson GBR Minardi-Ford / Jaguar 17,3 10 20
22. Jos Verstappen NED Minardi-Ford 18,4 15 20
23. Zsolt Baumgartner HUN Jordan-Ford 18,5 18 19
24. Nicolas Kiesa DEN Minardi-Ford 19,4 18 20

Aika yllätyksellinen lista. Varsinkin kärkipaikka menee oudolle nimelle, kukapa olisi uskonut Rubensin lyövän Michaelin. Tosin Japanista saadut tulokset eivät näytä totuutta, ja vääristävät tätäkin listaa.

<small>[ 17-10-2003, 00:26: Message edited by: Ma ]</small>

 

[Ilmari]

Ma:
Ja päivitetyt tulokset keskimääräisistä lähtöruuduista:

s. kuljettaja maa talli moottori keskimääräinen sijoitus paras sijoitus huonoin sijoitus
1. Rubens Barrichello BRA Ferrari 3,6 1 8
2. Juan Pablo Montoya COL Williams-BMW 4,3 1 9
3. Michael Schumacher GER Ferrari 4,4 1 14
4. Marc Gené ESP Williams-BMW 5 5 5
5. Ralf Schumacher GER Williams-BMW 6,1 1 17
6. Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 6,8 1 20
7. Jarno Trulli ITA Renault 7,3 2 19
8. Fernando Alonso ESP Renault 7,9 1 20
9. David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 8,4 2 14
10. Olivier Panis FRA Toyota 9 3 17
11. Mark Webber AUS Jaguar Cosworth 9,9 3 17
12. Christiano da Matta BRA Toyota 11,2 3 18
13. Jenson Button GBR B.A.R-Honda 11,3 5 20
14. Jacques Villeneuve CAN B.A.R-Honda 11,7 6 17
15. Nick Heidfeld GER Sauber-Petronas 12,4 4 20
16. Takuma Sato JPN B.A.R-Honda 13 13 13
17. Heinz-Harald Frentzen GER Sauber-Petronas 13,3 4 17
18. Antonio Pizzonia BRA Jaguar Cosworth 13,8 8 18
19. Giancarlo Fisichella ITA Jordan-Ford 13,9 8 17
20. Ralph Firman GBR Jordan-Ford 17,1 14 20
21. Justin Wilson GBR Minardi-Ford / Jaguar 17,3 10 20
22. Jos Verstappen NED Minardi-Ford 18,4 15 20
23. Zsolt Baumgartner HUN Jordan-Ford 18,5 18 19
24. Nicolas Kiesa DEN Minardi-Ford 19,4 18 20

Aika yllätyksellinen lista. Varsinkin kärkipaikka menee oudolle nimelle, kukapa olisi uskonut Rubensin lyövän Michaelin. Tosin Japanista saadut tulokset eivät näytä totuutta, ja vääristävät tätäkin listaa.

Mjaa, listan yllätyksellisyydestä voidaan olla montaa mieltä. Uusi aika-ajojärjestely antoi odottaa yllätyksiä ja se myös toi niitä.

Kyllä kai tässä toimi jonkun näköinen randomizer, varsinkin kun systeemi oli uusi. Jos ammattilaisgolfareille ilmoitetaan että entisen 18 reiän sijaan paremmuus ratkaistaan nyt yhdellä lyönnillä, olisi yllättävää jos tulosluettelo ei menisi uusiin puihin.

Nimenomaan nuo ääripään suoritukset vääntävät tuota taulukkoa yllättävään suuntaan. Kärkikuljettajien pyörähdykset aika-ajoissa eivät vanhalla järjestelmällä romuttaneet todellisten voimasuhteiden mukaista kuviota.

 

[KiMika]

Trulli tipahti Kimin taakse paljolti varmasti Japanin vuoksi? Tosin Kimillä oli alkukaudesta muutama pahempi munaus, joten ehkä tilasto nyt normalisoitui siltä osin. Trullin suhde Alonsoon on myös mielenkiintoinen, tässä hiukan edellä mutta pisteissä hävisi 33-55 eli todella selvästi. Yhden kierroksen maine vain kasvaa...