Se on kyllä outoa että McLaren testaa vähemmän kuin muut kärkitallit vaikka rahaa luulis olevan kolmen auton pyörittämiseen radalla. Mutta muut ajelevat vielä vanhoilla autoilla kun McLaren testaa uutta autoa.E. Tuhero:
Johtopäätös kahden päivän jälkeen
Näin se vaan taas menee että McLaren testaa vähemmän kuin pahimmat kilpailijansa =(
Tallien ja kuskien testimäärät, off-season 03-04
- Viestiketjun aloittaja MaxiV
- Aloituspäivämäärä
Mustaerkki
Well-known member
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 27.11. ajetut testit.
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 28.11. ajetut testit. Testit jatkuvat tällä viikolla Jerezissä ja Barcelonassa.
<small>[ 02-12-2003, 13:29: Message edited by: MaxiV ]</small>
<small>[ 02-12-2003, 13:29: Message edited by: MaxiV ]</small>
No mikäs mättää ku ei mistää löydy tän päivän testiaikoja?
Jotain helkkarin kuvia on kyllä lintattu joka saakelin paikkaan, jostain halavatun juniori nelsonista mut ei mitään järkevää?
Kaiken lisäks vielä eläkeukko keijostakin napsittu kuvia oikein urakalla mut ei testiaikoja?
Varsinki ku niistä tietää tarkkaan missä mennään! Onko esim. Nelsoni junior ollu nopeempi ku Ralffi, sehän tietäis sitä että se sais tallipaikan ja Ralffi sais kenkää!
Jotain helkkarin kuvia on kyllä lintattu joka saakelin paikkaan, jostain halavatun juniori nelsonista mut ei mitään järkevää?
Kaiken lisäks vielä eläkeukko keijostakin napsittu kuvia oikein urakalla mut ei testiaikoja?
Varsinki ku niistä tietää tarkkaan missä mennään! Onko esim. Nelsoni junior ollu nopeempi ku Ralffi, sehän tietäis sitä että se sais tallipaikan ja Ralffi sais kenkää!
Otto Hokkanen
Well-known member
Jerez day 1:
Pos Driver Car Time Laps
1 Ralf Schumacher (Williams-BMW) 1m17.453s 68
2 Marc Gene (Williams-BMW) 1m18.326s 73
3 Nelson Piquet Jr (Williams-BMW) 1m20.453s 64
Pos Driver Car Time Laps
1 Ralf Schumacher (Williams-BMW) 1m17.453s 68
2 Marc Gene (Williams-BMW) 1m18.326s 73
3 Nelson Piquet Jr (Williams-BMW) 1m20.453s 64
No nyt on sitten kaksi ainakin kaksi topiccia jossa käsitellään näitä aikoja, kun en arvannut omaa aikaisempaa kirjoitustani postata tähän topicciin, kun täällä käsitellään otsikon mukaan tallien ja kuskien testimääriä.
Itse en noita Piquetin aikoja löytänyt mistään. Täytyy odottaa Rosbergin suoritusta ennen kuin suurempia lähtee sanomaan. Aika paljon kierroksia Piquet kyllä sai kierrettyä, eli siinä mielessä aika oli ehkä vähän oletettua heikompi. Tosin Williamsilla oli päivässä mukana kaikenlaista osien testaamista ja Piquetin osalta taidettiin olla kiinnostuneempia hänen kyvystään antaa palautetta autosta, kuin siitä miten nopeasti kaveri saa vietyä autoa kohti äärirajoja.
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 2.12. ajetut testit. Aika vinkuralta tuntuu katsella noita Jerezin tuloksia: "3 N. Piquet..." Kerran oli juniori vetässyt jarrutuksen pitkäksi ja parkkeerannut auton hiekalle - muutoin jannu kuulemma onnistui debyytissään.
Mitä isät edellä, sitä pojat perässä...
Oho...
Ja toinen oho...
<small>[ 03-12-2003, 15:30: Message edited by: MaxiV ]</small>
Mitä isät edellä, sitä pojat perässä...
Oho...
Ja toinen oho...
<small>[ 03-12-2003, 15:30: Message edited by: MaxiV ]</small>
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 3.12. ajetut testit. Jaguar on vetänyt ainakin tähän asti yllättävän tiukkaa testirumbaa.
Jaguar on kyllä tosiaan yllättänyt ja testannut suht runsaasti! Ferrari taas on hieman yllättäen aika vähäisellä testikierros määrällä tällä hetkellä liikkellä! Tilanne varmaan tulee muuttumaan kunhan Schumi ja Ruben tulevat takaisin sorvin ääreen!
Se pitää sanoa, että Toyotan mestaruus haaveet ja nousu voidaan lopettaan saman tien, jos ei testikierroksia ala tulla hiukan enemmän!
Lähes puolet vähemmän kierroksia kuin Jaguarilla, eivätkä he muutenkaan ole oikein ollu kärryillä noissa hommissa!
Toki vielä on aikaa, ettei hirveen suuria johtopäätöksiä voi vetää! Ja keiken lisäks Renu, Jaguar sekä Williams ovat suht korkealla siksi että he testauttavat näitä nuoria tulokkaita!
Hassua vaan että Massa on kuitenkin ajanut testiä Ferrarille enemmän kuin Fisico on saanut ajettua Sauberille! Ilmeisesti Sauberia ei tarvii testata, kun Massa tuo tietoa Ferrarin käyttäytymisestä heille! Hahhaa, meinaan kuolla nauruun!
Vaikka tuo osittain varmaan on totta jos testauksen kohteena on jotkin tietyt komponentit mitkä ovat käytössä molemmissa autoissa mutta Massa ei minun kuulopuheiden perusteella ole mikään erikoisen hyvä informaation välittäjä! Toki Sauber varmaan saa jotain datatietoa Ferrarin insseiltä muutenkin kuin Massan kautta!
Se pitää sanoa, että Toyotan mestaruus haaveet ja nousu voidaan lopettaan saman tien, jos ei testikierroksia ala tulla hiukan enemmän!
Lähes puolet vähemmän kierroksia kuin Jaguarilla, eivätkä he muutenkaan ole oikein ollu kärryillä noissa hommissa!
Toki vielä on aikaa, ettei hirveen suuria johtopäätöksiä voi vetää! Ja keiken lisäks Renu, Jaguar sekä Williams ovat suht korkealla siksi että he testauttavat näitä nuoria tulokkaita!
Hassua vaan että Massa on kuitenkin ajanut testiä Ferrarille enemmän kuin Fisico on saanut ajettua Sauberille! Ilmeisesti Sauberia ei tarvii testata, kun Massa tuo tietoa Ferrarin käyttäytymisestä heille! Hahhaa, meinaan kuolla nauruun!
Vaikka tuo osittain varmaan on totta jos testauksen kohteena on jotkin tietyt komponentit mitkä ovat käytössä molemmissa autoissa mutta Massa ei minun kuulopuheiden perusteella ole mikään erikoisen hyvä informaation välittäjä! Toki Sauber varmaan saa jotain datatietoa Ferrarin insseiltä muutenkin kuin Massan kautta!
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 4.12. ajetut testit.
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 5.12. ajetut testit.
Näissäkin pitää vähän ottaa huomioon noita ketä siellä on ollut ajamassa. Tuskinpa Williams on paljonkaan saanut hyötyä Rosbergin tai Piquetin ajattamisesta. Siis auton kehitysmielessä. Tai Renault Kovalaisen ja Lopezin ajattamisesta.
Tuollainen parin sadan kilometrin ero ei ole merkittävä vielä. Mutta jos toinen ajaa 1000km enemmän niin kyllä sen luulisi jo olevan jotain merkitystä. Toisaalta taas ei ne pelkät kilometrit mitään kerro, kuten Häkkinenkin sanoi aikanaan, että "ei se hyödytä mitään ajaa rinkiä siellä". Pitää olla mitä testatakkin.
Noh, mielenkiintoisia nää taulukot on. Katsotaan miten tilanne on helmikuussa, jos vain MaxiV jaksaa ylläpitää taulukkoa.
Tuollainen parin sadan kilometrin ero ei ole merkittävä vielä. Mutta jos toinen ajaa 1000km enemmän niin kyllä sen luulisi jo olevan jotain merkitystä. Toisaalta taas ei ne pelkät kilometrit mitään kerro, kuten Häkkinenkin sanoi aikanaan, että "ei se hyödytä mitään ajaa rinkiä siellä". Pitää olla mitä testatakkin.
Noh, mielenkiintoisia nää taulukot on. Katsotaan miten tilanne on helmikuussa, jos vain MaxiV jaksaa ylläpitää taulukkoa.
MaxiV
Well-known member
Niin, off-seasonin lopussa testikilometrit lienevät kärkitalleilla luokkaa 15000-25000, joten F1:stä kokeilemaan päässeiden nuorten kuskien muutama sata kilometriä ei juuri hyttysenpierua enempää vaikuta kokonaisuuteen...
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 8.12. ajetut testit.
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 9.12. ajetut testit.
MaxiV
Well-known member
Listalle päivitetty 10.12. ajetut testit.