Talvirenkaiden vaihtoilmoitukset

[Sue_me]

Pirkkalassa oli aamulla hieman lipoisaa risteyksissä ja parkkipaikoilla, muuten tiet olivat sulia.

 

[Sue_me]

Ainiin, vaihdatettu :thumbup:

 

[ettelbruck]

Ollessani koko alkuviikon työn raskauttama, vaimo kävi ostamassa ja vaihdattamassa uudet talvirenkaat. Continental VikingContact 7, ja loistavan hyvä palvelu taas Koivuhaan Rengasmarketissa.

 

[Mosse]

Talvi yllätti Jämpsän seudulla autoilijat.

Ja 107% urvon merkki on lähteä sinne kesäkumikampanjavehkeillä liikenteeseen.

 

[AJ]

Mainitsinko jo muuten, että ajan vielä jokusen päivän kesäkumeilla?

 

[Mosse]

Mainitsinko jo muuten, että ajan vielä jokusen päivän kesäkumeilla?

Ehkä kannattaa ottaa kumijalka alle, jos keli menee anhittomiin!

 

[AJ]

Ehkä kannattaa ottaa kumijalka alle, jos keli menee anhittomiin!

Kauppareissulta palatessa noin puoli yhdeksän maissa sateli hiljalleen lunta, mutta tie oli vielä kuiva.

 

[Sue_me]

Talvi yllätti Jämpsän seudulla autoilijat.

Ja 107% urvon merkki on lähteä sinne kesäkumikampanjavehkeillä liikenteeseen.

Puolison työmatka hoitui kävellen. Autolla ei päässyt pihasta suvikumeilla.

 

[Bukko]

Nastat vaihdettu juuri alle. Ovat kyllä jo parhaat päivänsä nähneet, joulukuussa voisi hankkia uudet kitkat.

 

[BudLightJaguar]

Ei vielä, maanantaina menen tekemään kesä-Michelineistä kaupat. Vesikeliä Helsingissä vielä pari viikkoa ainakin, niin tulee sisäänajettua ennen varastoon menoa.

 

[Bukko]

Mulla on kesärenkaissakin pintaa vain noin 4mm ja olat halkaeilleet, mutta ajattelin niillä vielä ensi kesän pärjätä. Säästyypä vähän nyt kun vaihtoi nastat ajoissa.

 

[BudLightJaguar]

Mulla on kesärenkaissakin pintaa vain noin 4mm ja olat halkaeilleet, mutta ajattelin niillä vielä ensi kesän pärjätä. Säästyypä vähän nyt kun vaihtoi nastat ajoissa.

Mullakin on perinteisesti kesärenkaat menneet sakkorajalle, kun on vaihtoon viety, mutta nyt menee vähän aiemmin. Nuo ensiasennus-Toyo Tiresit ovat melko äänekkäätkin, joten jos se paperilla luvattu 3db hiljaisempi ulina mitenkään totetutuu, se on jo huomattava ero.

 

[Lunssila]

Hain uudet Hakkapeliitat. Ei toki alle vielä ole kiirettä laittaa.

Ostin edelliset talvirenkaat (Hakkapeliitta 8 185/65R15) vuonna 2014 (tarkistin tästä langasta) 500 eurolla ja nyt keveni tili 680 e Hakkapeliitta 10 (205/55R16) ja vanteille asennuksesta. Kovaa on ollut hinnannousu.

 

[Bukko]

Tilasin jo Nokian Nordman RS2 kitkat. Rengaskoko 205/55R16. Hintaa tulee 548€ asennuksineen. Asennus parin viikon päästä. Rekisteriotteen vaihtoehtoinen rengaskoko 195/65R15 olisi ollut 110€ halvempi, vaikka renkaiden ulkokehä on saman kokoinen.

 

[BudLightJaguar]

Hain uudet Hakkapeliitat. Ei toki alle vielä ole kiirettä laittaa.

Ostin edelliset talvirenkaat (Hakkapeliitta 8 185/65R15) vuonna 2014 (tarkistin tästä langasta) 500 eurolla ja nyt keveni tili 680 e Hakkapeliitta 10 (205/55R16) ja vanteille asennuksesta. Kovaa on ollut hinnannousu.

205/60/R16 Michelin Primacyt (kesärenkaat siis) vanteille asennettuna tasan 600€. Kolme vuotta sitten edelliseen autoon leveämmät ja matalammat Bridgestone Potenzat, muistaakseni 225/40/R18 asennettuna 590€.

On hinnat kyllä nousseet

 

[Bukko]

Nyt on uudet kitkat alla. Hyvin olisi pärjännyt kesärenkailla tähän asti. Todellisia nastakelejä (jäinen polanne) harvemmin tulee.

 

[BudLightJaguar]

Viime talvena oli pari kertaa, kun olisi kaivannut jo pitkiä piikkejä, kun tieoikeuteen kuuluva pätkä on ylämäkeen ja siinä pääsi polanne kiillottumaan.
Sitä edellisenä talvena olisi helmikuussakin pärjännyt hyvillä kesärenkailla.

 

[Bukko]

Viime talvena kerran vaati taiteilua ylöspääsy lumisella pihakadulla. Muutenkin olen kokenut paksun lumen tai sohjon vaikeimmaksi ajokeliksi. Hitaassa vauhdissa tahtoo jäädä jumiin ja kovassa vauhdissa meinaa suistua ulos. Tavallisella liukkaalla tienpinnalla hallinta helpompaa vaikka vähän olisi liukasta. Jäinen ja mäkinen pihatie olisi kyllä paha.

 

[BudLightJaguar]

Kahteen autoon vaihdettu aamulla talvikiekot. Vähän jo valkoista tiputteli taivaalta, vaikka maa on paljasta kaikkialla. Speksit seuraavasti

*Kuiville pulteille, vähän puhaltelin pullopaineilmalla hiekanjyviä pois
*Rannemomentti eli ristikkoavaimella sen verran, että käsivoimia joutuu käyttämään muttei mitään omalla painolla nitkuttamista yms.
*Pulttien avaus Bilteman pyssyllä, korvaamaton työkalu jos pultit ovat esim. huoltoliikkeen jäljiltä tiukassa. Loppukiristykseen tuota ei oikein uskalla käyttää, 450 Nm momenttia ei voi alentaa.

Mitä tulee vaihtoon, pidän siitä että japanilaisissa ja amerikkalaisissa on kiinteät pinnapultit navassa. Eurooppalaisten pyörännavassa oleva sisäkierre on aina vähän haaste taiteilla se ensimmäinen pultti paikoilleen, muuten 18 tuuman vanne tipahtaa kovin herkästi.

 

[Bukko]

Itse tein eilen jälkikiristyksen huoltoliikkeen jäljiltä. Joka mutteri meni tasaisesti hieman tiukemmalle teleskooppiavain lyhyenä.