Tuorein säähavainto: 18.2.2010 8:00 Suomen aikaa
Lämpötila -16,9 °C; kosteus 85 %; kastepiste -18,7 °C; koillistuulta 2 m/s; puuska 2 m/s; paine 1012,1 hPa; melkein selkeää (1/8); näkyvyys 4 km.
Lämpötila -15,3 °C; kosteus 89 %; kastepiste -16,6 °C; itätuulta 7 m/s; puuska 7 m/s; paine 1011,4 hPa.
Ettei totuus unohtuisi. :doubtful:Tuorein säähavainto: 18.2.2010 22:20 Suomen aikaa
Lämpötila -31,8 °C; kosteus 71 %; kastepiste -35,3 °C; tyyntä; paine 1016,0 hPa; pilvisyys: selkeää (0/8); näkyvyys yli 20 km.
Tuorein säähavainto: 19.2.2010 5:00 Suomen aikaa
Lämpötila -33,9 °C; kosteus 67 %; kastepiste -37,9 °C;
tyyntä; paine 1017,7 hPa; pilvisyys: selkeää (0/8); näkyvyys yli 20 km.
Lämpötila -16,2 °C; kosteus 88 %; kastepiste -17,9 °C (5:20); koillistuulta 7 m/s; puuska 10 m/s; paine 1008,3 hPa.
Huomenta. Olga laittaa lähes tuplalukeman. Huh!
Yli tuplat!
Huh, olipa kova vastatuuli fillaroidessa.
Tuorein säähavainto: 19.2.2010 7:00 Suomen aikaa
Lämpötila -19,2 °C; kosteus 81 %; kastepiste -21,5 °C; koillistuulta 2 m/s; puuska 3 m/s; paine 1010,5 hPa; melkein pilvistä (7/8); näkyvyys yli 20 km.
Tuorein säähavainto: 20.2.2010 6:30 Suomen aikaa
Lämpötila -34,8 °C; kosteus 67 %; kastepiste -38,8 °C;
tyyntä; paine 1023,5 hPa; pilvisyys: selkeää (0/8); näkyvyys yli 20 km.
ILMA -31.2 °C
TIE -27.5 °C
Jännä katsoa lähteekö DSG käyntiin.![]()
Olihan aika sahaamista. Rupes jo akku hyytymään. Väkisin väänsin sen käytiin. Varmaan terveellistä pitää starttimoottoria päällä ja painaa kaasua jotta sais kierroksia koneeseen. Ei se muuten lähtenyt.![]()
Tuorein säähavainto: 20.2.2010 10:00 Suomen aikaa
Lämpötila -19,1 °C; kosteus 62 %; kastepiste -24,5 °C; itätuulta 14 m/s; puuska 17 m/s; paine 1008,8 hPa.