Tänne kaikki merkityksettömät ilmoitukset, vol X

[Hartsa76]

Ei se kyllä minun ole, vaikka myönnän jättäväni tavaroita toisinaan vähän outoihin paikkoihin.

Tämän vasaran pitäisi sijaita jossain täällä asunnon seinien sisäpuolella. Kävin keittiön kaapit läpi, ei havaintoa vasarasta vieläkään...

Minä veikkaan, että vasarasi on siellä mikä on kaikkein epätodennäköisin paikka sen säilyttämiselle, tai sitten sellaisella paikalla josta sinä sitä kaikkein viimeisenä tulet ajatelleeksi etsiä sitä eli näkyvällä paikalla.

Useimmiten kadonnut esine löytyy kuitenkin sieltä mistä sitä on ensin etsinyt ja useimmiten se on koko ajan ollut näkyvillä, mutta siitä huolimatta se on jäänyt ensimmäisellä etsimiskerralla huomaamatta.

 

[Trullinkaasu]

The master has spoken. Ughh.

 

[Olga]

Jotkut sanookin, että on kaksi asiaa, joihin ei pidä sortua: tasakattotalo ja ranskalainen auto.

Tuossapa hieman samasta aiheesta. Kun autokaupat menevät pieleen: ”Tämän kanssa ei ole vietetty sekuntiakaan hyvää aikaa”

Kun autokaupat menevät pieleen: ”Tämän kanssa ei ole vietetty sekuntiakaan hyvää aikaa”

 

[jupla]

Tuossapa hieman samasta aiheesta. Kun autokaupat menevät pieleen: ”Tämän kanssa ei ole vietetty sekuntiakaan hyvää aikaa”

Itselläni on ollut kolme ranskista, Tippa-Rellu, Citroën BX ja Peugeot Partner. Päivääkään en vaihtaisi, mutta autot lähti.

 

[kouvotsvoni]

Ranskalaisia ei taida suositella kuin ranskalaisten omistajat, italialaisia eivät omistajatkaan.

 

[jupla]

Ranskalaisia ei taida suositella kuin ranskalaisten omistajat, italialaisia eivät omistajatkaan.

Nykyään ajankin fiiulla.

 

[kouvotsvoni]

Nykyään ajankin fiiulla.

Otan osaa. En todellakaan tiennyt.

 

[Antsa Rieppo]

Edelleen sitä mieltä että Peugeot 205 XSi ollut perstuntumaltaan paras auto joka mulla ollut. Parin miljoonan kilometrin kokemuksella.

Ajetuista autoista Lancer EVO ärhäkkäin ja A8 4,2 koneella mukavin.

 

[markoj]

Samoin täällä, n. 5 km em. vasaranlöytöpaikasta länsikaakkoon.

Sattumaako?

 

[Antsa Rieppo]

Ja Lincoln limusiini kaamein. Mielummin vaikka takatuuppari Skodaa tai bussin alustaa ilman koria.

 

[kouvotsvoni]

Edelleen sitä mieltä että Peugeot 205 XSi ollut perstuntumaltaan paras auto joka mulla ollut. Parin miljoonan kilometrin kokemuksella.

Väkisinhän sitä perstuntumaa tulee noilla kilomäärillä, kun perse viistää tietä. En kyllä niin mukavaksi kokenut sillä ajamista.

 

[markoj]

Väärin ajettu 2 000 000 kilometriä.

 

[kouvotsvoni]

Väärin ajettu 2 000 000 kilometriä.

Varmaan Mosse eri tavalla kokenut tuon ajomukavuuden. Itselle ei sopinut.

 

[Antsa Rieppo]

Monihan tykkää VAG-konsernin autojen ohjauksesta ja alustasta. Varsinkin TM aina kehuu niitä. Itselle ihan liian raskas ja jäykkä.

 

[Trullinkaasu]

Patongeista vain Ceefemmasta kokemuksesta ja hyvinhän tuo on vörkkinyt. Omistajana sitä tuppaa usein sokaistua siihen omaan kärryyn.

 

[Ykskakskol]

Monihan tykkää VAG-konsernin autojen ohjauksesta ja alustasta. Varsinkin TM aina kehuu niitä. Itselle ihan liian raskas ja jäykkä.

Uusista ei tietoa mutta niinhän ne oli ennen. Pari volkkaria ollut. 70-luvun ja 80-luvun. 90-luvulle en ihan vielä ole päässyt. Omaan makuun sellaset vanhat takavetoset, ei siis bemarit tai mersut, vaan japanialaiset ja jenkit. Jotka menee sinne minne ratilla osottaa muttei liiemmin tahdo kertoa takamukselle että katsony, pieni kivi tossa, koita vaikka up in the. Varmaan oisi ranskalaisetkin vanhat ja arvokkaasti liikkuvat mutta niitä ollut (mullakin) vain yksi merkkiään eikä vanhemmasta päästä joten laajemmin hankala sanoa, eli yksi rellu, yksi sitikka ja yksi pökötti. Jollei sitten unohtunut jotain. Rellu oli 19 jota tm kehui kovin. Kehno se oli ainakin seitenvuotiaana. Natisi ja turvavyö ei tahtonut mennä kiinni. Ajo-ominaisuudet mun mielestä samaa luokkaa kuin useamman vuoden vanhalla japanilaisella etuvedolla eli 86_lla corollalla. Sitikka oli ax eikä siitä sen enempää. Tuskin muutkaan sen kokoset sen parempia tai kehnompia on. Pökötti oli 205 gt. Eli ei se menevä malli gti joilla arvot korkealla yhäti. En mä sitä nyt kehnoksikaan sanoisi, taisi olla jotain kymmenvuotias, muttei se kummonenkaan ollut.
Mutta volkkareihin verrattuna musta ne ranskalaiset kyllä parempia. Ooppel kadetti, vaikka gm:n onkin, oli musta ihan hyvä. Rauhallisempi juuri näissä ohjauksissa yms.

 

[Trullinkaasu]

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat asiantuntijaa.

 

[Sabelt Rompe]

Monihan tykkää VAG-konsernin autojen ohjauksesta ja alustasta. Varsinkin TM aina kehuu niitä. Itselle ihan liian raskas ja jäykkä.

Komp. Kerran volkaria ja audia ajanu ja oli ne sellaisia natsijakkaroita. Varmaan ihan toimivia kuitenkin jos korjailee.

 

[sammyosammy]

Soittelin juuri Hesan Stadiin autoliikkeeseen, joka myy entistä autoani. Korjaan - natsijakkaraa. Taidan hylätä tuon paskan töiauton ja ostan mainitun natsijakkaran takaisin omistukseeni. Toki se merkitsee samalla töipaikan hylkäämistä. Notta siirtymistä elätiksenne suunnittelen.

 

[Vesku]

Soittelin juuri Hesan Stadiin autoliikkeeseen, joka myy entistä autoani. Korjaan - natsijakkaraa. Taidan hylätä tuon paskan töiauton ja ostan mainitun natsijakkaran takaisin omistukseeni. Toki se merkitsee samalla töipaikan hylkäämistä. Notta siirtymistä elätiksenne suunnittelen.

Kuulostaa hieman siltä, että tilanne on ns. kriittinen / "veitsen terällä" / henkistä painia itsensä kanssa.
Vätystely, arpominen, "soutaminen ja huopaaminen" saa riittää ja tilanteisiin teet kauaskantoisia ratkaisuja?