Tarvitaanko Suomeen verohissin pysäyttämistä kannattavaa puoluetta

[jaska]

Tässä kommentissa linkattuun uutiseen viitaten.

HUOM! Tässä ei kysytä kannatatko moista puoluetta tai ideaa, kysytään lähinnä sitä pitäisikö moinen puolue olla - jo poliittisen keskustelun takia.

 

[Örfil]

Se hissi koskaan mihinkään pysähdy. Verorahat menee yhteiseen hyvään. Esim. tiestöön jolla voi päristellä ihanasti vaikka Micralla :ahem:

 

[jaska]

Se hissi koskaan mihinkään pysähdy. Verorahat menee yhteiseen hyvään. Esim. tiestöön jolla voi päristellä ihanasti vaikka Micralla :ahem:

eli sinusta vallitesevalle totuudelle ei saa esittää vaihtoehtoja? Huomasithan huom-lausekkeen aloituspostauksesta?

 

[Formulanomi]

Vastasin nöyh, lähinnä sen takia kun pollin kysymyksestä sai sen käsityksen että tätä missiota varten pitäisi perustaa uusi puolue.

Sen siitä saa, kun laittaa kysymykset eri tavalla polliin ja otsikoihin...:thumbup:

 

[jps]

Ei. Hissi menee ylös ja alas, yhden asian liikkeitä on puolueissakin ollut han riittävästi. Enemmän tarvittaisiin politiikoilta tervettä järkeä ja kyvykkyyttä hoitaa asioita, niistä Suomessa on ollut puutteita aina.

 

[Archie]

Mikään puolue ei ole ottanut agendaksi, että jospa tekisimme samalla rahalla asiat paremmin ja tehokkaammin. Siksi vastaus on kyllä.

Jatkuva verojen korottelu ja velanotto on keino ylläpitää huonosti toimivia systeemejä. Sellaisen järjestelmän tukeminen on kuin talvella lahkeeseen kuseminen.

 

[jjv]

Mikään puolue ei ole ottanut agendaksi, että jospa tekisimme samalla rahalla asiat paremmin ja tehokkaammin.

Mutta EK on:

EK:n Tamminen: Lomien lyhentämistä olisi harkittava
Turun Sanomat 6.11 2010 05:01:31


Suomalaisten vuotuinen työaika pitää nostaa mukaan keskusteluun työurista. Näin esittää Elinkeinoelämän keskusliiton väistyvä puheenjohtaja, Rautaruukin toimitusjohtaja Sakari Tamminen .

– Vuotuinen työaika on Suomessa maailman lyhyimpiä, Tamminen huomauttaa.

Hän ei ota kantaa siihen paljonko suomalaisten lomia pitäisi lyhentää tai työaikaa pidentää, vaan muistuttaa siitä, että kaikista keinoista on voitava keskustella. Tammisen mielestä keskustelun työurista ei pitäisi koskea yksistään sitä onko eläkkeelle siirtymisen ikä 63 tai 65 vuotta.

Tamminen muistuttaa nettotyöajan tärkeydestä, koska talouden kasvuun tarvitaan työpanoksen lisäämistä.

Minulla ei yleisesti ole mitään sitä vastaan, että joku porukka kerää 5000 nimeä, perustaa puolueen ja saa ääniä sen verran, että pääsee eduskuntaan. Ajakoot mitä asiaa tahansa. Mutta minä en tuollaisen aloituksessa mainitun puolueen perustamislistaan nimeäni laittaisi.

 

[Mosse]

Jätän hissit Otisin huoleksi.

 

[Örfil]

Jätän hissit Otisin huoleksi.

Redding on kuallu!

 

[Örfil]

Ei. Hissi menee ylös ja alas, yhden asian liikkeitä on puolueissakin ollut han riittävästi. Enemmän tarvittaisiin politiikoilta tervettä järkeä ja kyvykkyyttä hoitaa asioita, niistä Suomessa on ollut puutteita aina.

Tähän ei ole mitään lisättävää.

Ellei sitten jostain ilmesty "Tehokkuuspuolue" joka pystyy tekemään kaiken halvemmalla ja nopeammin. Veroja voidaan alentaa vain lisäämällä työaikaa, onko Jaska siihen valmis vai onko se liian kova pala? Ei rahaa synny tyhjästä. Kyllä se tosta hauiksesta ja pääkopasta lähtee.

 

[jaska]

Tähän ei ole mitään lisättävää.

Ellei sitten jostain ilmesty "Tehokkuuspuolue" joka pystyy tekemään kaiken halvemmalla ja nopeammin. Veroja voidaan alentaa vain lisäämällä työaikaa, onko Jaska siihen valmis vai onko se liian kova pala? Ei rahaa synny tyhjästä. Kyllä se tosta hauiksesta ja pääkopasta lähtee.

En edelleenkään ole tässä toikissa ole ottamassa mitään kantaa siihen että olisiko tuo puolue oikeassa tai väärässä. Ihmettelen vain poliittisen keskustelun ehdottomuutta Suomessa...

 

[Sue_me]

Jatkuva verojen korottelu ja velanotto on keino ylläpitää huonosti toimivia systeemejä. Sellaisen järjestelmän tukeminen on kuin talvella lahkeeseen kuseminen.

Niinpä niin. Avainkysymys onkin, että kuinka systeemiä pitäisi muuttaa?

 

[Örfil]

Niinpä niin. Avainkysymys onkin, että kuinka systeemiä pitäisi muuttaa?

No sillä samalla hokemalla: veroja pitäisi laskea, mutta kuinka vitussa tätä puljaa pyöritetään ilman rahaa?

Jos nyt maksetaan liikaa veroja, niin mihin ne "liiat" rahat menevät? Onko niitä jossain näkynyt kasakaupalla? Häh?

Motoristina olen nähnyt että suurin osa 4-numeroisista teistä on ihan kuralla, kuka ja millä rahalla ne korjataan? Osa 3-numeroisistakin teistä on aika paskaa tavaraa. Tuota ei kai autosta huomaa, mutta kakspyöräisellä hyvinkin.

 

[toleranssisiipi]

Toikin aloitushan lyö laudalta kevyesti asiakeskustelun, joissa on linkki Kauppalehden tms. sivuille, ehkä joku quote sieltä, ja kommenttina joku "Hyvin sanottu".

Nyt on linkki (omaan) viestiin, jossa on pari linkkiä, muutama quote, eikä mitään omaa! Ja tähän asiaan sitten pitäis ottaa kantaa. Paina paina jaska!

Pysyttelen siis itsekin samoilla linjoilla, enkä sano mitään itse asiaan liittyvää, mutta heitän vaihtiksena tällaisen linkin: Kartano oli palaa Mikkelissä.

Sitten se pakollinen quote:

Poliisi tutkii palon syttymissyytä.

Ja oma kommentti asiaan:

Hyvä poliisi!

 

[Sinäputki]

Valtion tuloja voitaisiin lisätä muuttamalla autoverotusta. Kaupunkien asukkaille lätkäistäisiin huomattavasti nykyistä suuremmat verot ja haja-asutusalueiden asukkaat saisivat ajella huomattavasti halvemmalla, kun julkista liikennettä ei kerran ole. Samalla säästettäisiin luontoa, kun 107 auton sijasta muutama metro tahi ratikka veisi ihmiset töihinsä.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Valtion tuloja voitaisiin lisätä muuttamalla autoverotusta. Kaupunkien asukkaille lätkäistäisiin huomattavasti nykyistä suuremmat verot ja haja-asutusalueiden asukkaat saisivat ajella huomattavasti halvemmalla, kun julkista liikennettä ei kerran ole. Samalla säästettäisiin luontoa, kun 107 auton sijasta muutama metro tahi ratikka veisi ihmiset töihinsä.

Miksi?

 

[Sinäputki]

Miksi?

Kaupungeissa kulkee säännöllisesti linja-autoja ja pääkaupunkiseudulla jopa metroja ja ratikoita. Hyvässä lykyssä töipaikka ja kaupat ovat pyörä- tai jopa kävelymatkan päässä.

Jos julkinen liikenne on epäsäännöllistä tai naurettavan hidasta, siinä tapauksessa hyväksyisin auton käytön.

Ja tarkoitin nimenomaan suurempaa autoveroa, en kiinteistö-, kunnallis-, tahi muuta vastaavaa.

 

[Archie]

Niinpä niin. Avainkysymys onkin, että kuinka systeemiä pitäisi muuttaa?

Ensimmäisiä asioita olisi Kelan, sossun ja työkkärin tukiviidakkojen purku. Tiedetään että nykyinen systeemi on erittäin kallis ja passivoi ihmiset köyhyysloukkuihin. Muutamalla viime hallituksella on ollut mahdollisuus vaikuttaa asiaan, mutta nollatuloksin.

Terveydenhuollon palvelut nielaisevat leijonanosan kaikista verotuloista. Tällä alueella olisi todella paljon tehtävää, esim. potilastietojärjestelmien rakentaminen siten että keskustelevat keskenään. Myös rajanvedot siitä, että mikä on julkista terveydenhuoltoa ja mikä yksityistä - olisi hyvä tehdä.

Sääntelyä pitäisi purkaa, ei lisätä. Liika sääntely jäykistää elinkeinotoimintaa ja edellytyksiä tehdä asioita joustavasti. Muistetaan nyt, että eräskin jäätelöä myynyt lapsi sai terveystarkastajan kimppuun tai koulun myyjäisissä ei pullaa ilman hygieniapassia myydä... näitä esimerkkejä olisi vaikka miten paljon. Vähemmän sääntelyä, vähemmän verorahoin kustannettuja virkamiehiä, enemmän joustavuutta ihmisille.

Nykyisillä verotuloilla voisi saada paljon enemmän ja paremmin aikaan asioita kuin nyt tapahtuu. Valitettavasti tahtoa muuttaa asiaa ei ole. Itsetyyväisyys ja ylimielisyys jylläävät.

 

[Örfil]

Vähemmän sääntelyä, vähemmän verorahoin kustannettuja virkamiehiä, enemmän joustavuutta ihmisille.

Nykyisillä verotuloilla voisi saada paljon enemmän ja paremmin aikaan asioita kuin nyt tapahtuu. Valitettavasti tahtoa muuttaa asiaa ei ole. Itsetyyväisyys ja ylimielisyys jylläävät.

No mutta nyt Jaskan kanssa puolue pystyyn! Pääsette soiniksi Soinin paikalle!

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Kaupungeissa kulkee säännöllisesti linja-autoja ja pääkaupunkiseudulla jopa metroja ja ratikoita. Hyvässä lykyssä töipaikka ja kaupat ovat pyörä- tai jopa kävelymatkan päässä.

Jos joukkoliikenne on epäsäännöllistä tai naurettavan hidasta, siinä tapauksessa hyväksyisin auton käytön.

Kulkee toki, mutta on paljon kaupunkeja, joissa ei pääse lähellekään töipaikkaa julkisella kulkemisvälineellä. Tai jos pääseekin, niin aikataulut ovat aivan päättömät.

Väitänpäs, että Suomessa on useita noin/alle 60 000:uhannen asukkaan kaupunkeja, joissa julkinen liikenne ja sen käyttö ovat lähinnä naurettavia.