Tietokilpailukysymyksiä Rallista

[anti-lag]

Tein taas pienen tilastonikkaroinnin herätelläkseni tätä ketjua...

Nyt haetaan eniten maailmanmestaria määrittävää kilpailua - minkä MM-rallin voittajasta on useimmiten tullut kauden päätyttyä maailmanmestari?

Pakko vielä brassailla että kysymyksen keksittyäni heitin oman arvauksen, ja osuin oikeaan

Tilastot perustuvat siis vuosien 1979-2011 tuloksiin.

Heitetään RAC

 

[Laatikkokauha]

Oisko se Uusi-Seelanti?

 

[AnttiL]

Kaikki ehdotetut löytyy top 5:stä, mutta ykköstä ei ole vielä löytynyt.

 

[SaabV4]

Olisko Acropolis tai Argentiina

 

[AnttiL]

Olisko Acropolis tai Argentiina

Molemmat taas top 5:ssä, mutta seuraava vastaaja saa vielä kokeilla veikata näistä sitä ykköstä

 

[mjs]

Ääni Akropolikselle täältäkin.

 

[AnttiL]

Argentiina se ykkönen kyllä on.

Tässä vielä top 10. Tokihan tilastoon vaikuttaa, mitä kisoja on ajettu joka vuosi vuodesta 1979 asti ja mitä ei, mutta kyllä tästä jotain viitteitä saadaan, että mestariksi tullakseen soralla täytyy osata ajaa sekä lujaa, että autoa röykkyisillä teillä säästäen.

1. Argentiina (14)
2. Jyväskylä/Suomi (13)
3. Akropolis (11)
=. Uusi-Seelanti (11)
5. RAC/GB (10)
6. Katalonia (9)
=. Ruotsi (9)
8. Australia (8)
=. Monte Carlo (8)
=. Portugali (8)

 

[KariN]

Talvi tulee!!!

Kohta sitä lunta taas piisaa!!!!. Ketähän sitä näissä kuvissa painelee ja missä kisassa????.


???? by Kari Naatanen 1, on Flickr


???? by Kari Naatanen 1, on Flickr

 

[talpela]

Ensimmäisessä kuvassa UKC-424 Lotarilla Antero Laine, Hankiralli -81?

Toisessa kuvassa Timo Salonen datsunilla? sama kisa?

 

[Don Vito]

Välikysymys: Mistä erottaa päällepäin Sunbeam 424 Ti:n ja Talbot Lotarin ? Itselle ei näet ole vielä selvinnyt...

 

[Jkalliom]

Välikysymys: Mistä erottaa päällepäin Sunbeam 424 Ti:n ja Talbot Lotarin ? Itselle ei näet ole vielä selvinnyt...

Moottorista 424 Ti, on Sunbeamin/Chrysler Europen 1600-kuutioinen, kun taas Talbot Sunbeam kone on 2200-kuutioinen. Sunbeam tI:n kone on siis pienempi. ja Sunbeam Lotuksen moottori on Lotuksen 2,2 litrainen 911-moottori.

Suomessa Henkka Toivosen 1980 Tunturi Sunbeam Lotuksessa oli vielä Suomessa "Vote Kinnusen ja Antero Linqvistin tekemä" Chrys-Auton kone joka tehtiin kestämään tasan 200 hevosvoiman tehot. Kun taas sitten Suurajoissa 1980 oli jo tehtaan "Teräsakseli kampiakselina" Eli 250 hevosvoiman Lotus 911 moottori konetilassa. Siitä se lisänimikin Talbot Sunbeam Lotus johtui.

 

[Don Vito]

Moottorista 424 Ti, on Sunbeamin/Chrysler Europen 1600-kuutioinen, kun taas Talbot Sunbeam kone on 2200-kuutioinen. Sunbeam tI:n kone on siis pienempi. ja Sunbeam Lotuksen moottori on Lotuksen 2,2 litrainen 911-moottori.

Suomessa Henkka Toivosen 1980 Tunturi Sunbeam Lotuksessa oli vielä Suomessa "Vote Kinnusen ja Antero Linqvistin tekemä" Chrys-Auton kone joka tehtiin kestämään tasan 200 hevosvoiman tehot. Kun taas sitten Suurajoissa 1980 oli jo tehtaan "Teräsakseli kampiakselina" Eli 250 hevosvoiman Lotus 911 moottori konetilassa. Siitä se lisänimikin Talbot Sunbeam Lotus johtui.

Tämän päällisin puolin tiesinkin, mutta oliko autoissa (siis korirakenteessa) mitään päällepäin nähtävää eroa - muutakin kuin Lotuksen badget lokasuojissa? Joissakin kuvissa olen ollut näkevinäni että 424:n etuvaloumpiot olisivat pienemmät ja niissä olisi kromattu peltikehys ja Lotareissa vastaavasti isommat umpiot ilman mitään kehyksiä. Mutta tämäkin voi olla vaan ihan joku "tuning"-juttu....

 

[Motorcraft]

Kuvissa siis Antero Laine ja Timo Salonen. Riihimäkiralli 1982.

 

[delorean]

Minä vuonna ja kuka ajoi viimeisen kerran Neste Rallissa takavetoisella autolla?

 

[Don Vito]

Minä vuonna ja kuka ajoi viimeisen kerran Neste Rallissa takavetoisella autolla?

Heikki Salmén Mersulla 1999

 

[delorean]

Heikki Salmén Mersulla 1999

Tämä oikein ja itseasiassa löytyy toinenkin oikea vastaus... Vuosi oli sama...

 

[KariN]

OIKEIN

Kuvissa siis Antero Laine ja Timo Salonen. Riihimäkiralli 1982.

Vastaus täysin oikein. Kuvat Ojajärveltä, läheltä nykyistä Saukkolan harjoitus Ek.oota. Salonen valitteli, että Datsun on leveä eikä sovi spooreihin. Auton raideväliä kavennettiin erilaisilla 15-tuuman vanteilla ja tämän jälkeen Timppa voittikin sillä Tunturi-rallin.

 

[AnttiL]

Tein taas pienen tilastollisen taulukkolaskennan, jonka tulosta ei voi luntata suoraan Juwrasta

Minä vuonna Suomen MM-rallissa 10. sijoittunut on ollut lähimpänä voittajaa ja minä vuonna kauimpana voittajasta asteikolla s/km?

Vuodet 1973-2012 on laskettu poislukien vuosi 1995. Lisäpisteitä saa jos arvaa sekuntimäärän oikein sekunnin tarkkuudella. s/km-laskenta kompensoi reittien eri pituudet.

Yllätyin muuten tuloksia syöttäessäni, että pisin Jyväskylä tällä aikavälillä ajettiin vuonna 1990, lyhyin vuonna 1975

 

[ettelbruck]

Tämä oikein ja itseasiassa löytyy toinenkin oikea vastaus... Vuosi oli sama...

Mersuja oli enempikin, luxemburgilaisvieraideni kummastukseksi.

 

[Sternfahrer]

Niin, Hytösen veljekset ajoivat 2.3-16:lla maaliin asti.

Heikin C220:stä halkesi perän kuoret Mökkiperässä ja ajot loppuivat Lankamaalle.

Pakko lisätä vielä, että Heikki ja Hytösen Kari olivat C220:lla myöhemmin 1999 syksyllä RAC:ssa mukana ainoalla takavetoautolla. Ja siellä tultiin maaliin asti.