Tulevat F1-kuskit

[WebSlave]

Montagny vielä kakkoskuskiksi ilman auton testaamista.. Annapa siinä sitten näyttöjä.

Montagny oli testannut Renaultia lähes kaksi täyttä kautta siinä vaiheessa. Siksihän hän juuri loogisin vaihtoehto olisi ollutkin. Sen sijaan otettiin testaamaton Jacques.

 

[verge]

Montagny oli suuntaamassa Toyotalle testikuskiksi. Eiköhän Ralf ja/tai Trulli sieltä
parin vuoden sisään lähde.. Vettel?

Trullilla on kolmen vuoden soppari ja Ralfilla on vissiin jäljellä 1+2 tai kolme (?).

Ei mun mielestä Nicon GP2 voittoa Heikistä voi pitää huonona suorituksena. Nico on nyt kärsivällisyys ja luonnekoulussa. Vähän niinkuin Heikki testikuskina.

Ei voi ei, mutten lähtisi Heikkiä ainakaan kehumaan oman suorituksensa jälkeen. GP2-sarja on omassa mielessäni ollut pellekerho muutenkin, Nico ja Heikki vain sattuivat toissa kaudella olemaan sarjan ainoat jossain määrin ajotaitoiset.

Hamiltonia odotan ensi kaudeksi F1:iin kisakuskin paikalle (McLarenilla). Kaudella 2008 sarjan toisiksparas kuski. En kyllä Kiinaan GP:hen uskoisi miehen pääsevän parin päivän testaamisella, saa nähdä.

Button on kohuttu kuski tullessaan, mutta näytöt ovat jääneet keskinkertaisiksi.

Vähän sama kuin sanoisi Kimin suorituksia keskinkertaisiksi. Tallikaverin löylyttäminen ei ilmeisesti nykypäivän tulos-tai-ulos hengessä ole mikään saavutus.

 

[Miguel]

Vähän sama kuin sanoisi Kimin suorituksia keskinkertaisiksi. Tallikaverin löylyttäminen ei ilmeisesti nykypäivän tulos-tai-ulos hengessä ole mikään saavutus.

Oishan Ferrari voinut hankkia itselleen Buttonin kuskiksi Kimin tai Felipen tilalle. :frank:

 

[mh_84]

Näyttäis vähän siltä, että näitä superkuskeja tulee kerran kymmenessä vuodessa. Saa nähdä onko Kimi tällainen kyky.

En sanoisi että lahjakkuus on suoraan verrannollinen saavutuksiin..

 

[Oberfeldwebel]

En sanoisi että lahjakkuus on suoraan verrannollinen saavutuksiin..

Ei oo joo, tai ainakin Schumacherin saavutukset ja lahjakkuus ovat ristiriidassa..

 

[Irwin]

Ei oo joo, tai ainakin Schumacherin saavutukset ja lahjakkuus ovat ristiriidassa..

Niin, Schumillahan olisi paremmalla tuurilla 2 tai 3 mestaruutta lisää!

 

[Miguel]

Olikohan Peter Sauberilla sormet pelissä Kubican löytämisessä?

Sauber suitsuttaa Kubican kykyjä
22.09.2006 12:07

Entinen F1-tallipomo Peter Sauber uskoo puolalaiskuljettaja Robert Kubicalla olevan edessään loistava tulevaisuus autourheilun kuninkuusluokassa.

Testikuljettajana toiminut Kubica korvasi aiemmin tällä kaudella BMW Sauberilla Jacques Villeneuven. Italiassa puolalainen ajoi jo uransa kolmannessa osakilpailussa palkintopallille kolmanneksi.

- Tämä on vasta alkua, paras on vielä edessä. Robertilla on valtavasti potentiaalia, hehkutti Sauber

...


- Ennen Robert on usein joutunut käyttämään kakkosluokan kalustoa taloudellisten resurssiensa rajallisuuden vuoksi. Hänen lahjakkuutensa huomaaminen edellytti lähempää tarkastelua, mutta meidän kannaltamme se oli todellakin vaivan arvoista, kertoi Sauber.


MTV3

 

[kouvotsvoni]

Montagny oli testannut Renaultia lähes kaksi täyttä kautta siinä vaiheessa. Siksihän hän juuri loogisin vaihtoehto olisi ollutkin. Sen sijaan otettiin testaamaton Jacques.

Tarkoitin tuota Super Agurille menoa. Jos vain tuloksia katsoisi niin aika heikosti tuo meni

 

[WebSlave]

Tarkoitin tuota Super Agurille menoa. Jos vain tuloksia katsoisi niin aika heikosti tuo meni

Montagny ymmärtääkseni oli Super Agurin kolmoskuski jo ennen kisapestiään. Sitä en muista, ehtikö hän testata autoa kertaakaan.

Itse pidin Franckin F1-debyyttiä ihan mukiinmenevänä olosuhteet huomioon ottaen.

 

[Miguel]

Montagnyn mahdollista nousua F1:siin miettiessä tuli mieleen M. Salon vaikea reitti F1:siin. Salon huippuhetkeksi jäi Schumin tuuraaminen Ferrarilla, mutta todellista huippupaikkaa Salo ei koskaan saanut.

Frankilla on melken samanlainen tilanne edessä. Jos F1:siin ei pääse heti, niin hitaampi reitti on vaarassa estää pääsyn kunnon talleihin. Toisaalta, jos kuski on nopea ja taitava, niin luulisi taitojen näkyvän myös huipputallien ihmisille.

Onko kuskien taso noussut samalla tavalla kuin autojen tekninen kehitys? Eli onko noin muutaman vuoden perspektiivillä katsottuna tuleva kausi aina tiukempi kuin edellinen (ajotaitojen näkökulmasta katsottuna)? Samaa pitäisi kysyä myös muista urheilulajeista, jääkiekko, jalkapallo, yleisurheilu, jne.

 

[Jeeves]

Montagnyn mahdollista nousua F1:siin miettiessä tuli mieleen M. Salon vaikea reitti F1:siin. Salon huippuhetkeksi jäi Schumin tuuraaminen Ferrarilla, mutta todellista huippupaikkaa Salo ei koskaan saanut.

Frankilla on melken samanlainen tilanne edessä. Jos F1:siin ei pääse heti, niin hitaampi reitti on vaarassa estää pääsyn kunnon talleihin. Toisaalta, jos kuski on nopea ja taitava, niin luulisi taitojen näkyvän myös huipputallien ihmisille.

Onko kuskien taso noussut samalla tavalla kuin autojen tekninen kehitys? Eli onko noin muutaman vuoden perspektiivillä katsottuna tuleva kausi aina tiukempi kuin edellinen (ajotaitojen näkökulmasta katsottuna)? Samaa pitäisi kysyä myös muista urheilulajeista, jääkiekko, jalkapallo, yleisurheilu, jne.

Ehkä Montagnyn riesana ovat olleet muut tulokkaat, joihin verrattuna Franck ei ole ollutkaan se kaikkein kannattavin vaihtoehto. Renaulthan muistaakseni ajatti Kubicaa ja ranskanmiestä samassa testissä, jossa puolalainen sitten oli niukasti nopeampi, huomattavasti vähemmällä F1-kokemuksella. Taisi jopa olla viime vuonna, jolloin bemari nappasi Kubican kolmoskuljettajakseen.

Tuosta kuskien tason noususta on vaikea sanoa mitään mutua varmempaa, mutta en kuitenkaan usko, että juurikaan sen lahjakkaampia heppuja ykkösiin nykyään tunkee kuin vaikkapa vuosikymmen sitten. Toki kokemusta saattaa olla enemmän ja toiminta on entistä ammattimaisempaa myös pienemmissä luokissa, jolloin "rookiet" koulitaan kypsemmiksi jo hyvissä ajoin. Onhan noita "superlahjakkuuksia" putkahdellut ykkösiin aina silloin tällöin. Se, miten kuninkuusluokassa on sitten menestytty, onkin toinen juttu. Ehkä GP2 on tietyllä tavalla tuossa auttanut hiljattain ja lisäksi, kuten Miguelkin toikin aloituksessa totesi, kohta alkaa tulla enemmän ja enemmän tilaa iäkkäämmän sukupolven pikkuhiljaa väistyessä.

 

[WebSlave]

Frankilla on melken samanlainen tilanne edessä. Jos F1:siin ei pääse heti, niin hitaampi reitti on vaarassa estää pääsyn kunnon talleihin. Toisaalta, jos kuski on nopea ja taitava, niin luulisi taitojen näkyvän myös huipputallien ihmisille.

Toisaalta Montagny oli kovassa huudossa Nissan-sarjan voittonsa jälkeen. Ja sitä myötä hän pääsi suoraan huipputalliin. Testikuskiksi tietysti, mutta samaa reittiä ovat tulleet mm. Rosberg, Kovalainen ja Kubica. Jossain vaiheessa Renaultin usko Franckin kykyihin ilmeisesti hiipui, koska Kovalainen nostettiin ohi ranskalaisen, jolle näytettiin lopulta ovea. Jotkut puhuvat Franckin olevan "liian boheemi", mitä sillä sitten halutaankaan tarkoittaa.

Onko kuskien taso noussut samalla tavalla kuin autojen tekninen kehitys? Eli onko noin muutaman vuoden perspektiivillä katsottuna tuleva kausi aina tiukempi kuin edellinen (ajotaitojen näkökulmasta katsottuna)?

Koska autot muuttuvat vuosittain aina hieman nopeammiksi (paitsi suurten sääntömullistusten jälkeen), ajaminen teoriassa muuttuu koko ajan haasteellisemmaksi. Ajoitukselta, reaktiokyvyltä ja havaintokyvyltä vaaditaan enemmän. Mutta samalla ajoavut ja muu tekninen kehitys ovat muuttaneet ajamista vähemmän haastavaksi. Kuskien tasoa ei voi verrata, koska vaatimukset ovat muuttuneet vuosien varrella. Urheilijamaisemmaksi homma kyllä on muuttunut ravintoterapeutteineen ja kuntovalmentajineen.

 

[-Japé-]

Jotkut puhuvat Franckin olevan "liian boheemi", mitä sillä sitten halutaankaan tarkoittaa.

Asuessani Marseillessa vuonna 2003 pääsin kaverin mukana Marseillen Renaultin Boulevard Micheletin kaupassa järjestettyyn tilaisuuteen jossa Montagny oli paikalla pörräämässä ja vaikutti olemukseltaan jokseenkin yhdelle niistä joille maistuvat "erilaiset tupakat" nautintoaineena. Joskus muistaakseni luin myös juttua jossa oltiin huolissaan siitä että jos FFSA jatkaa ranskalaisten karting ja pikkuformula kuljettajien huumetestausta, ei maassa kohta ole kellään junnulla kilpailulisenssiä :frown:

 

[McHaka]

Itse en lajia ihan niin tarkkaan seuraa, mutta kiinnostaisi tietää, onko Heikin ja Kimin jälkeen minkäänlaista toivoa uusista suomalaisista F1-kuljettajista? Tottahan pikkuformuloita ajelee varmasti useampikin maanmies, mutta jos kuitenkin puhuttaisiin henkilöistä, jotka myös vähän pärjäävätkin niissä sarjoissa.

 

[formulastara]

Asuessani Marseillessa vuonna 2003 pääsin kaverin mukana Marseillen Renaultin Boulevard Micheletin kaupassa järjestettyyn tilaisuuteen jossa Montagny oli paikalla pörräämässä ja vaikutti olemukseltaan jokseenkin yhdelle niistä joille maistuvat "erilaiset tupakat" nautintoaineena. Joskus muistaakseni luin myös juttua jossa oltiin huolissaan siitä että jos FFSA jatkaa ranskalaisten karting ja pikkuformula kuljettajien huumetestausta, ei maassa kohta ole kellään junnulla kilpailulisenssiä :frown:

Justjoo. Minäkin muistelisin ihan tosissaan, että kräkkipiippu aina pilkottaa Montagnyn taskusta. Ja että se potkii mummoja koska on selvä huumehörhö, koska on boheemi.

 

[Aiwinar]

Itse en lajia ihan niin tarkkaan seuraa, mutta kiinnostaisi tietää, onko Heikin ja Kimin jälkeen minkäänlaista toivoa uusista suomalaisista F1-kuljettajista? Tottahan pikkuformuloita ajelee varmasti useampikin maanmies, mutta jos kuitenkin puhuttaisiin henkilöistä, jotka myös vähän pärjäävätkin niissä sarjoissa.

Itse en ainakaa nää ketään tällä hetkellä, jotka olis valmiita nousemaan ykkösiin parin vuoden sisään. Loppupelissä ei siitä ole niin väliksikään. Kimi ja Heikki ovat nuoria kavereita. Voivat hyvinki olla 10v huipulla ikänsä puolesta. Kimi itse tuli kuin puun takaa ykkösiin. Ei siihen tarvita kuin pari vuotta brilliantteja tuloksia niin pääsee jo GP2:seen ja ns. näyttämölle. Saattaa hyvin olla, että se meidän seuraava kuski ei ole mikään hypen tuoma. Vähillä rahoilla, huonolla kalustolla. Tarvitaan vain Robertsonin tasoinen silmä huomatakseen nämä lahjakkuudet.