Tyhmiä kysymyksiä aiheesta kuin aiheesta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AJ
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Sitten akselivalloilla oli vielä se akseli, jota täytyi kiinnileikkaamisen välttämiseksi voidella, mikä entisestään lisäsi öljyntarvetta.
 
Viimeksi muokattu:
Moon antanu itteni ymmärtää että matkalla olo on tärkeintä, mutta kun noita uutisia kattelee niin koko ajan lyhenee matkat: milloin porataan uutta tunnelia, millon juna tai lentokone kiitää entistäkin nopeemmin.

Että minkä vitun takia vai ymmärsinkö väärin? Työmatka paskaa en hyväksy vastaukseksi, JA on siitä jo esimerkkinä.
 
Haa

Moon antanu itteni ymmärtää että matkalla olo on tärkeintä, mutta kun noita uutisia kattelee niin koko ajan lyhenee matkat: milloin porataan uutta tunnelia, millon juna tai lentokone kiitää entistäkin nopeemmin.

Että minkä vitun takia vai ymmärsinkö väärin? Työmatka paskaa en hyväksy vastaukseksi, JA on siitä jo esimerkkinä.


Ei kait se matkalla olo ole tärkeätä, tai tärkeintä. Vaan se, että on ajoissa paikalla siellä missä pitää. Ja tekee bisnestä. Kannattavaa. Ennen kun muut ehtivät.
 
Ei kait se matkalla olo ole tärkeätä, tai tärkeintä. Vaan se, että on ajoissa paikalla siellä missä pitää. Ja tekee bisnestä. Kannattavaa. Ennen kun muut ehtivät.

No perkele. Olipa hyvä että selkisi. Muuten ois menny elämä hukkaan. Lähdenkin heti. Salkku vaan heiluu ja kohta nousen siiville!
 
Haa

No perkele. Olipa hyvä että selkisi. Muuten ois menny elämä hukkaan. Lähdenkin heti. Salkku vaan heiluu ja kohta nousen siiville!

Ei sentään. Menehän junalla. St. Gotthardin tulevaa tunnelia pitkin. Sitä on rakennettu 15 vuotta, ja seitsemän vuoden kuluttua siitä pääsee läpi junalla. Mitä ilmeisimmin Sveitsistä Italiaan.

Vähintään 22 vuotta työtä tuhansien työntekijöiden voimin...

Koskakohan tuokin projekti maksaa rakennuskustannuksensa takaisin?
 
Ei sentään. Menehän junalla. St. Gotthardin tulevaa tunnelia pitkin. Sitä on rakennettu 15 vuotta, ja seitsemän vuoden kuluttua siitä pääsee läpi junalla. Mitä ilmeisimmin Sveitsistä Italiaan.

Vähintään 22 vuotta työtä tuhansien työntekijöiden voimin...

Koskakohan tuokin projekti maksaa rakennuskustannuksensa takaisin?

Ehkä muutama viikko riippuen siitä kuinka ahkerasti veroparatiisipankkiirit junailevat asioitaan.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös