Unkarin harkat
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
kouvotsvoni
Banjottu
Tarvitsevatkos kolmoskuskit superlisenssiä? Ei tuo Israelin lahja autourheilulle kyllä oikein vaikuta otteittensa puolesta sille.
Terho
Alain
Ovat kuulemma sitä mieltä, että Nissany olisi kaikkien aikojen huonoin F1-auton rattiin päässyt kuljettaja, siis kisaviikonloppujen yhteydessä. No ei hänen kenellekään tarvitse näyttää mitään, nyt 42v. ja aloitti autourheilun 38-vuotiaana.
Formula1Fan
Well-known member
- Liittynyt
- 6.4.2005
- Viestit
- 324
No, eikai tossa nyt huonoudesta voi oikeen puhua. Kysehän on Minardi:n puolella kuitenkin rahasta.Terho sanoi:
Black Leopard
Pantera negra
Z.Baumgartnerilta ovat ilmeisesti rahat loppuneet kun mies ei päässyt Minardin kolmospaikalle kotikisaansa.
Mahtaako Nissany muuten olla ensimmäinen israelilainen F1:sissä kautta aikojen?
Mahtaako Nissany muuten olla ensimmäinen israelilainen F1:sissä kautta aikojen?
zhoop
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2004
- Viestit
- 100
Taitaa Nissany olla ensimmäinen Israelilainen F1:ssä kautta aikojen. Mutta mielestäni tuollaisen täys amatöörin ajattaminen on jopa muiden kuskejen vaarantamista. Ajatella nyt että jää kärjestä noin 13 sek (okei kyse on Minardista, mutta normaalisti Minardi on 3-5 sek kärjestä. Ja Nissanyn auto oli vielä alipainoinen. Tulee vaan mieleen että paljonkohan Nissany olisi jäänyt kärjestä jos auto olisi ollut sallitun painoinen? 20 sek? Ja montakohan kierrosta Nissany jäisi kärjelle jos ajaisi kilpailussa? Vois olla nyt paikka käyttää 107% sääntöä (tosin se taitaa olla jo kuollut ja kuopattu).
Saukki
Well-known member
- Liittynyt
- 13.1.2004
- Viestit
- 101
kouvotsvoni sanoi:
Kyllä Nissanyllä on superlisenssi. Oli saanut sen tällä viikolla ajamalla 1600 km testiä F1:sellä. Nissanilla on myös takana vuoden 2003 ja 2004 Unkarin kansallisen Formula 2000 - sarjan mestaruudet ja viime vuonna hän ajoi Hungaroringilla F3000-kilpailussa
Nissanyn pyörähdyksstä voisitte heittää vaikka video tallennetta kehiin! Kyseessähän on Minardia satunnaisesti jo pari vuotta testaillut "kuljettaja! (liekkö ajaa missään sarjassa :dunno: ) Mutta katsotaanpa Hocke-debyyttinsä täydellisesti munanneen Robert Doornbosin vauhtia. Kymmenyksen parannuksella olisi sijoitus ollut 16. Nopea on pojan uran eteneminen ollut kun kaks vuotta sitten ajoi F3-autoja ja viime vuonna Liuzzin tallikaverina Ardenin F3000-sarjassa otti Span voitonkin Liuzzin nokan edestä eik' ik'' ole viekä kuin piirun verran yki 20(?).
Minardilla tuokehitystyö on niin hidasta ettäse mikä olisi pitänyt näkyä selvästi jo ensimmäisissi euroopan kisoissa n'kyy vasta nyt. Parempi silti myöhään kuin ei milloinkaan. Nyt sitä kilpailukykyä pitää näyttää sillä ensi kaudella tiimi taitaa olla ainoa $10-moottoria käyttävä talli.
Ja sitten ittessään harjotuxista muutama kuiskuttelua.
Zonta kyllä vetäs ja iha kunnolla kun jäi pitkä-wuistikin taakse.
Muutenkin McLaren-Toyota olivat turkasen nopeita.
Hungaroring on profiililtaan sellainen rata että se onkin ihan perustellusti Ferrarin viiminen näytön paikka nyt kun ovat ilmoittaneet ettei tämän vuoden autoa enää kehitetä ja ihan hyvin on kulkenut vaikka näemmä vaikeuksiakin on ollut. Williamskaan tuskin enää ihmeitä nähhään. Meinaan että nyt ei enää Bemun kanssa tietoja vaihdeta entiseen malliin vaan isketään vaan kone autoon kiinni ja sillä sipuli. Miten lienee Red Bullilla ja Cosworthilla? -samoista sijoista kamppaillevat.
Renault on vähän huonompi kuin oletin mutta siellä se sen nopeamman BARrin kanssa porskuttaa ihan kivasti. Sauberista en sano mitään! :idea:
Minardilla tuokehitystyö on niin hidasta ettäse mikä olisi pitänyt näkyä selvästi jo ensimmäisissi euroopan kisoissa n'kyy vasta nyt. Parempi silti myöhään kuin ei milloinkaan. Nyt sitä kilpailukykyä pitää näyttää sillä ensi kaudella tiimi taitaa olla ainoa $10-moottoria käyttävä talli.
Ja sitten ittessään harjotuxista muutama kuiskuttelua.
Zonta kyllä vetäs ja iha kunnolla kun jäi pitkä-wuistikin taakse.
Muutenkin McLaren-Toyota olivat turkasen nopeita.
Hungaroring on profiililtaan sellainen rata että se onkin ihan perustellusti Ferrarin viiminen näytön paikka nyt kun ovat ilmoittaneet ettei tämän vuoden autoa enää kehitetä ja ihan hyvin on kulkenut vaikka näemmä vaikeuksiakin on ollut. Williamskaan tuskin enää ihmeitä nähhään. Meinaan että nyt ei enää Bemun kanssa tietoja vaihdeta entiseen malliin vaan isketään vaan kone autoon kiinni ja sillä sipuli. Miten lienee Red Bullilla ja Cosworthilla? -samoista sijoista kamppaillevat.
Renault on vähän huonompi kuin oletin mutta siellä se sen nopeamman BARrin kanssa porskuttaa ihan kivasti. Sauberista en sano mitään! :idea:
sakuraba
Well-known member
- Liittynyt
- 20.4.2003
- Viestit
- 661
Aika-ajoissa Minardit ovat olleet nyt pari kertaa Jordania nopeampia mutta kisassa on tullut tukkaan aika samalla tavalla kuin aiemminkin. Tietysti aika-ajoissa kun vetää kevyemmällä niin saadaan sitä näkyvyyttä. Mutta kyllä sitä potentiaalia tuntu olevan ja toivottavasti sieltä nyt vielä tulisi yksi ajamalla saatu pistesija tällä kaudella.
sakuraba: Mutta nyt ne tulokset vasta alkavatnäkyä! Albers ajoi viikkositten Hockessa elämänsä F1-kisan sijoittuen sijalle 13! 18 autoa pääsi maliin. Ei virheitä. tarkka ja nopea ajo. Ikäänkuin todisti että "olen sopeutunut F1-sarjaan DTM:stä, antakaa nopeampi F1-kaara ja näytän kuinka fykköstä viedään. Valitettavasti Minardiilla jatkoa en voi suositella kenellekkään, he ovat auttamattomasti hitaimmat jos joutuvat jatkamaan V10-moottoreillaan.
Minardi fani
Well-known member
eikös Minardin saanut ostaa omakseen yhdellä eurolla? jos suostui ottamaan velat hartioilleen...monesti tullu mietittyä et ostais sen eurola nii sais ainaki jonkin aikaa vouhottaa julkisuudessajyrkiboy sanoi:
Iltasanomissa olis että: tavalline suomalainen pulliainen osti F1 tiimin PuliSammakko
Member
- Liittynyt
- 28.7.2005
- Viestit
- 12
Schumihan se siellä kierteleepi rataa kovaan tahtiin niin että tifosoakin heikottaa. Baarikello jää taas tuttuun tahtiin ja McLaren kulkee mutta kuinka kauan :wink:
