Uudet värimerkinnät renkaisiin 2012, ehdotuksia?

[WebSlave]

Pirelli edelleen miettii miten rengasseokset paremmin erottuisivat toisistaan. Erityisesti mediumin (nyt valkoinen) ja kovan (nyt "hopea") erottuminen on asialistalla. Sekä merkinnän erottuvuus yleisesti. Millaisia ehdotuksia arvon forumisteilla olisi? (Parhaan voi sitten vaikka twiitata Hemberylle, kaveri kun tuntuu olevan aika aktiivinen keskustelemaan Twitterissä).

Oma ehdotukseni on:

Super soft - punainen
Soft - keltainen
Medium - valkoinen
Hard - musta (ei väriviivaa, Pirellin logo harmaalla - näitä ei juuri käytetä)

Intermediate - sininen
Wet - violetti (punertava violetti, ettei sekoitu siniseen - näitäkään ei juuri käytetä)

Itse merkintä saisi olla Pirellin logon levyinen (siis about 5 cm raita), ja se logokin saisi puhtaasti esteettisistä syistä olla kaareva, eikä suora, kuten nykyisin. Eli logo ja P Zero-teksti olisivat osa "raitaa".

 

[Pahkasika]

Jos ensi kaudella ajetaan vain kolmella seoksella, niin keskimmäisestä voi jättää merkinnät kokonaan pois. Imagosyistä näin ei tietenkään tehdä, mutta kokomusta ja punainen/keltainen luulisi olevan helpoin erottaa toisistaan.

Renkaan kontaktipintaakin voisi hieman maalata reunoista, jotta edestäpäinkin näkisi, mitkä kumit siellä on alla.

 

[Alien Eel]

Nyt kun muistaisi edes mitkä värit siellä on tällä hetkellä käytössä milläkin seoksella. Kun katsoo niin muistaa aina mutta kun pitäisi nyt ulkoa heittää niin :wall: Mutta käytän pohjana tuota Webslaven ehdotusta.

S Soft: Punainen.
Soft: Keltainen.
Medium: Valkoinen, turhaan sitä muttamaan.
Hard: Vihreä, sitä ei edes käytetä missään renkaassa vielä, niin ainakin erottuisi.

Intermediate: Sininen, mutta kun en muista millaista sävyä se nyt on niin en uskalla sanoa pitäisikö sitä vähän vaalentaa...
Wet: Violetti, vähän tummempikin niin erottuisi tuollaisesta vaaleammasta sinisestä hyvin.

 

[kana-fin]

En tajua miksi joka sarjalla pitää olla oma väri. Laittaisivat aina käytössä olevaan pehmeämpään renkaaseen vaikka valkoisen, kovempi voisi olla musta. Välikelinrengas voisi olla vaikka sininen ja ja täyden sadekelin musta. Luulisi, että nuo voisi jo muistaakin.

 

[Jan1]

Oma ehdotus

Super Soft: Punainen
Soft: Keltainen
Medium: Valkoinen
Hard: Musta

Intermediate: Vihreä
Wet: Sininen

Ja renkaassa pitäisi olla selvä vähintään 5 cm raita myös sisäpuolella että onboardeistakin erottaisi värit kunnolla.

 

[Timmyh]

En tajua miksi joka sarjalla pitää olla oma väri. Laittaisivat aina käytössä olevaan pehmeämpään renkaaseen vaikka valkoisen, kovempi voisi olla musta. Välikelinrengas voisi olla vaikka sininen ja ja täyden sadekelin musta. Luulisi, että nuo voisi jo muistaakin.

Samaa mieltä. Pehmeä ja välikeli merkataan (eri väreillä) ja kovaa ja wettiä ei tarvitse edes merkata.

Näin erottaa pehmeän ja kovan toisistaan, sekä intermediaten jos on tihkua. Wetin nyt erottaa kelistä (verrattuna pehmeään) ja intermediatesta sen värillä. Ei asioista tarvitse tehdä liian vaikeita.

Jos kaikki pitää merkata niin ihan sama mitkä ne värit ovat, kunhan ne erottaa.

 

[oldez]

En tajua miksi joka sarjalla pitää olla oma väri. Laittaisivat aina käytössä olevaan pehmeämpään renkaaseen vaikka valkoisen, kovempi voisi olla musta. Välikelinrengas voisi olla vaikka sininen ja ja täyden sadekelin musta. Luulisi, että nuo voisi jo muistaakin.

Pirellin intresseissä on että oma merkki näkyy renkaissa. Lisäksi tarkottaisi sitä että ylimääräistä pehmeää rengasta ei voitaisi käyttää myöhemmin kovana jossain muussa kisassa.

 

[kana-fin]

Pirellin intresseissä on että oma merkki näkyy renkaissa.

Aivan joo. Muistelin, että renkaissa olisi kyseisen väristä viivaakin, mutta ilmeisesti onkin vain tuo Pirelli ja P zero -tekstit. No okei, jos kova rengas ja sadekelin rengas olisi tuo valkoinen, niin pehmeä rengas voisi olla vaikka punainen (jos keltainen ei erotu tarpeeksi) ja välikelinrengas sininen.

Lisäksi tarkottaisi sitä että ylimääräistä pehmeää rengasta ei voitaisi käyttää myöhemmin kovana jossain muussa kisassa.

Luulisi Pirellin osaavan laskea kuinka paljon renkaita kuluu missäkin kisoissa, ja tuskin se taloutta kaataa jos jokunen rengassarja jääkin käyttämättä kun niitä todennäköisesti tehdään kuitenkin aika paljon ylimääräisiä.

Jotain muutosta pitäisi kyllä saada, tämä nykysysteemi on ainakin ihan syvältä. Selostajatkaan (joiden pitäisi olla asiantuntijoita, köhköh maikkari) eivät tiedä miten rengassarjat menevät, niin miten sitten katsojatkaan. Ei tämä värejä muuttamalla parane jos niitä on edelleen se 6 erilaista.

 

[European_Minardi]

Super Soft: Punainen
Soft: Keltainen
Medium: Oranssi
Hard: Valkonen

Intermediate: Vihreä
Wet: Sininen

 

[WebSlave]

Luulisi Pirellin osaavan laskea kuinka paljon renkaita kuluu missäkin kisoissa, ja tuskin se taloutta kaataa jos jokunen rengassarja jääkin käyttämättä kun niitä todennäköisesti tehdään kuitenkin aika paljon ylimääräisiä.

Miksi niitä tehtäisiin paljon ylimääräisiä?

FIA on määrittänyt kuinka monta settiä kullakin on käytössä, joten kyllä se on tarkalleen tiedossa paljonko niitä (maksimissaan) kuluu. Käytännössä jokseenkin kaikilta jää yksi kova setti käyttämättä, ja tähän onkin jo ehdotettu sääntömuutosta.

Tietysti saderenkaita jää kuivissa kisoissa käyttämättä ja märissä kuivan kelin renkaita, mutta yhtä kaikki sama määrä se on niitä renkaita aina tuotava kisoihin.

 

[Bobakki]

Muistelin, että renkaissa olisi kyseisen väristä viivaakin, mutta ilmeisesti onkin vain tuo Pirelli ja P zero -tekstit.

On niissä nykyään myös raita, jotta väri erottuisi paremmin. Kuva vaan on vanha. Värien sijaan Pirelli pitää suurimpana ongelmana yhä merkinnän erottuvuutta, joten esim. koko sivun värjäämistä varmaan harkittaneen.

Mullon silloin tällöin ongelmia erottaa pehmeä ja medium toisistaan nykyisillä värivalinnoilla. En oikein ymmärrä, miksei voisi valita selkeästi toisistaan erottuvia värejä, eli muuttaa mediumin siniseksi ja kovan vaikka vihreäksi. Sadekelin vaihtoehdot voisivat olla vaikka valkoinen ja oranssi.

 

[uuci]

SUPERPEHMEÄ: PUNAINEN
PEHMEÄ: KELTAINEN
KESKIKOVA: VALKOINEN
KOVA: VIHREÄ

Märänkelin renkaat nykyisellään

 

[Bobakki]

Sellaisen merkintävaihtoehdon voisi vielä heittää ilmoille, että koko rengas värjättäisiin seoksen mukaan. Michelin harkitsi renkaiden värjäämistä eri tiimien väreihin 2000-luvun taitteessa, mutta idea kaatui siihen, että tuolloin renkaat arvottiin tallien kesken suosimisen estämiseksi. Tekninen toteutus vaati muistaakseni renkaassa sidosaineena toimivan hiilen korvaamista värjätyllä sidosteella.

 

[Laatikkokauha]

Eikö myös kulutuspinnan värjääminen tekisi renkasta liukkaan esim.sadekelillä?

 

[Makkonen]

Ja renkaassa pitäisi olla selvä vähintään 5 cm raita myös sisäpuolella että onboardeistakin erottaisi värit kunnolla.

Tämä olisi se tärkein muutos.

 

[Bobakki]

Eikö myös kulutuspinnan värjääminen tekisi renkasta liukkaan esim.sadekelillä?

Tekisi, eikä se ole muutenkaan mikään vaihtoehto, kun väri kuluu heti pois.

 

[Mossi Superstar]

Omasta mielestä olisi hyvä idea, että renkaan pinnan alle lisättäisiin väri. Kun rengas kuluu "jo ensimmäisellä kiekalla" niin seosta informoiva väri näkyisi tv-ruutuihin. Tällä idealla renkaat olisivat mustia ja pyöreitä, kuten Häkä sanoi, mutta tv:seen se näkyisi selvästi millä seoksella ajetaan.

 

[ToXiCiTy]

Super Soft: Punainen
Soft: Keltainen
Medium: Vihreä
Hard: Sininen

Intermediate: Valkoinen
Wet: Musta

 

[oldez]

Nykyiset kuvan kelin renkaiden värit on valittu Pirellin värien mukaan. Oikeastaan värit vaan pitäisi valita uudestaan näkyvyyden kannalta. Sama se mitkä ne värit on. Lisäksi enemmän tekstiä renkaan molempiin kylkiin niin se näkyvyys paranee.
Esim tähän tyyliin:

Näytä liitetiedosto 16322

Tai sit vaikka kaksi kertaa lukis tossa pirelli ja kaksi kertaa p zero.

 

[Loetkoe]

Mä en kyllä ymmärrä mitä vaikeata nykyisissä rengasmerkinnöissä on. Itse tunnistan renkaat poikkeuksetta. Varsinkin nykyään, kun niissä ei ole pelkät tekstit, vaan myös viivat tekstien välillä.