Uusi pääsarja kotimaan rata-autoiluun!

[patriot]

Itse en tuota sport2000 nuhapumppu sarjaa paljon jaksanut katella. Mielenkiintoista nähdä onko uusi parempi ja viihdyttävämpi?

MTV3:
Kotimaisen rata-autoilun pääluokka Sport 2000 nähtiin viime kesänä radoilla viimeisen kerran. Ensi kesänä pääsarjana ajetaan Kansainvälisen autoliiton FIA:n luokituksiin perustuva Super 2000 -luokka .

Uutta sarjaa pyörittämään ja hallinnoimaan on synnytetty erillinen yhtiö Super 2000 Oy. Sport 2000 -luokka keräsi voimansa päivinä yleisöä katsomoon ja kuljettajia radalle. Viime kesänä sarja alkoi näivettyä. Se aktivoi rata-autoilija Olli Haapalaisen puuhaamaan kokonaan uutta sarjaa, ja Ruotsin STCC:n mallin mukaan sen taustalle yhtiötä. Haapalaisen rakentamassa yhtiössä on edustettuna muiden muassa kotimaisia rata-auto- ja formulaluokkien talleja sekä autourheilun kotimaisen kattojärjestön markkinointiyhtiö AKK Sports Oy, jonka kanssa sopimus allekirjoitetaan lähipäivinä.

Ensi kesänä Super 2000 -sarjassa on kuusi osakilpailua. Alustavien suunnitelmien mukaan kaksi ajetaan Alastarossa, kaksi Ahvenistolla ja yksi Jurvassa ja Vetelissä. Rata- ja formula-autojen lisäksi kahdessa Super 2000 Race -kisaviikonvaihteessa radalla nähtäneen myös moottoripyörien Super Sport 600 -luokan kisa.
-Super 2000 -luokan autoissa on voimaa 20-50 hevosvoimaa enemmän kuin Sport 2000 -autoissa, keskimäärin noin 270 hevosvoimaa. Myös ulkonäkö on näyttävämpi, niissä on levikettä ja leveämpää rengasta, Haapalainen kuvailee.

-Samoilla säännöillä on jo ajettu EM-sarjaa (ETCC). Näihin sääntöihin ollaan siirtymässä myös Saksassa, Italiassa ja Britanniassa. Ruotsissa ja Tanskassa luokka on jo käytössä, Haapalainen kertoo.

Haapalaisen tulevaisuuden visiona onkin aloittaa pohjoismainen yhteistyö jo lähivuosina.

(MTV3-STT)

 

[Olli Haapalainen]

Terve kaikki

Haluaisin korjata stt:n uutista radoille tulevasta uudesta luokasta. Pääpiirteissään uutinen pitää paikkansa, mutta Sport 2000 kohdalta se on virheellinen. Sport 2000 sääntöset autot eivät suinkaan ole historiaa, vaan ajavat samassa lähdössä omana kilpailunaan kuten sport 2000 / touring saloonit aiemmin.

Aiemmat sport 2000 autot ja touring saloon autot ajavat toisena luokkana yhteisestä mestaruudesta. Näiden teknistä eroa tasoitetaan painoeroilla.

Ystävällisin terveisin

Olli Haapalainen

PS: Helsinki motorshow:ssa Seatin osastolla on uuden super 2000 luokan auto esillä.

 

[pmv]

Tämä oli hyvä päätös kaikkien osapuolten kannalta! Rata-autoiluun saadaan näin lisää vauhtia ja vaaratilanteita. Ruotsin mallia onkin syytä kopioida, sillä siellä päin nuo STCC/Superbike kisat vetää tosissaan kansaa katsomoon. Siihen vaikuttaa tietysti näyttävä meno, mutta myös hienot radat ja pitkät perinteet kotimaisesta rata-autoilusta. TV toteutuskin on todella hyvää ja koosteita katsoo mielellään.

Toivottavasti mukaan saadaan paljon kovatasoista kalustoa, niin että laatu korvaa määrän. Lisäksi olisi hyvä saada mukaan joitain nimekkäitä kuskeja. Jostain syystä Suomessa ei nouse kotimaisia tähtiä, vaikka potentiaalia olisi. Ruotsissa on Jan "Flash" Nilsson varsin kova stara joka kiinnostaa muitakin kuin paria kolmea kovinta hc-fania.

Siinä onkin tämän super 2000:n suurin haaste. Tehdä kotimaisesta rata-autoilusta sellainen tuote, että se kiinnostaa suurta yleisöä.

 

[Ville85]

pmv:
TV toteutuskin on todella hyvää ja koosteita katsoo mielellään.

Huomaa selvän ero Suomen amatööritouhuun, kun on katsonut noita...

 

[pmv]

Niin, kyllä ruotsalaiset satsaa televisiointiin ihan tosissaan. Ja toisaalta onhan siellä enemmän näytettävääkin ollut... Vaan ei ole tuo aivan ilmaista hommaa. Lisäksi homma pitäisi tehdä niin, että kisasta tulisi kunnon koostelähetys muutaman päivän sisällä. Motor Forumin saman päivän koosteet olivat täysin onnettomia. Eihän niissä näytetty toista lähtöä ollenkaan. Joko nauha oli jäänyt Jurvaan tai sitten ei keretty näyttää, kun ohjelma-aikaa piti täyttää Kimin kahden viikon takaisten haastatteluiden hidastuksilla.

 

[patriot]

No jopas itse sarjan pääarkkitehtikin vierailee foorumilla!

 

[V1]

Hyvä! Nyt Olli Nousee Sebastianin tasolle. Huhahaa.

 

[ttkorhon]

On todella hyvä että Suomen rata-autoilua saadaan uusittua. Minkähänlaista muuta kalustoa on odotettavissa kuin toi Haapalaisen mainitsema Seatin super 2000 auto?

 

[Zep]

Hieno homma. Siitä onkin jonkin aikaa kun viimeksi ollaan ajettu luokkaa, joka on suoraan vertailukelpoinen koppiautojen huipulle.

Toivottavasti kuskeja löytyy taas ensi kaudelle enemmän ja menot paranee.

 

[vmt]

Kuva Motor Showssa näytillä olleesta Super 2000 Seat Toledosta löytyy Racing Imagesin Motor Show galleriasta. Kuvia myös muuten näyttelystä.

 

[Xra]

Millaisissa hintaluokissa noitten Super2000 autojen kanssa liikutaan?

 

[Sammy]

Avoin keskustelu Super 2000-luokasta on avattu myös Jammun keskustelufoorumissa osoitteesta: http://www.jarnokalliomaki.com

Ota kantaa ja kerro mielipiteesi.

 

[eekoo]

Yksi näkökulma suomalaiseen rata-autoiluun on varikon tilankäyttö, suomalaisten moottoriratojen varikot ei ehkä pysty ottamaan vastaan kilpailuja joissa teamien määrä lisääntyy viime vuodesta.
Viime kesän sport 2000 tour täytti varikon viimeistä paikkaa myöden, se on iso paloturvallisuus riski.
Ratkaisuna näen sen että jokaiselle kilpa-autolle annetaan sama m2 määrä sen perusteella mitä ko. varikko antaa myöden.
Makuu-ja keittötilatmielestäni varikon ulkopuolelle.
Viime kesänä nähtiin useita yhdellä autolla kilpailevia tiimejä jotka tarvitsivat varikolta tilaa 150 m2 ! Vaatii aikatavalla kansalaisrohkeutta järjestäjältä sanoa viimeisenä tulevalle pikku tiimille että valitettavasti sun transit ei mahdu varikolle, vaan kanna pensat ja työkalut 200 metrin päästä

 

[Flying Finn]

Mutta tämähän on hemmetin hienoa. ETCC:ssähän on Alfa, BMW ja Seat. Sellaisiako autoja Suomessa nähdään? Seat ainakin on samanlainen kuin Helsingissä. Mitähän muita merkkejä?

<small>[ 06-12-2003, 02:59: Message edited by: Flying Finn ]</small>

 

[Zep]

Tuskin varikon pinta-ala koituu minkäänlaiseksi ongelmaksi Kemoralla tai Alastarolla. Radat ovat kuitenkin järjestäneet Truck Racen, jossa tuota tilaa vaaditaan ihan toiseen malliin...

 

[Don Vito]

Zep:
Tuskin varikon pinta-ala koituu minkäänlaiseksi ongelmaksi Kemoralla tai Alastarolla. Radat ovat kuitenkin järjestäneet Truck Racen, jossa tuota tilaa vaaditaan ihan toiseen malliin...

Alastarolla ainakin saadaan tarvittaessa lisätilaa ns. ylävarikolta ja Kemorassakin voidaan käyttää sitä ratavarikon taustaa ja muutamia muita B-luokan vara-alueita jos tarvis tulee. Jurvassa ja etenkin Apparalla sitä tilaa on sitten jokseenkin rajoitetusti