Uusiiko Schumi Suzukan toheloinnit?

[Miguel]

D. Hill arvioi kauden loppuhuipennusta seuraavasti.

Hill uskoo Schumin murtuvan paineiden alla
18.09.2003 12:50

Entinen F1-kuljettaja Damon Hill ennustaa Michael Schumacherin murtuvan paineiden alla taistelussa tämän kauden formula ykkösten maailmanmestaruudesta.

Hill taisteli Schumacheria vastaan mestaruudesta kausilla 1994-96. Schumi vei kaksi ensimmäistä, mutta Hill voitti 1996. Kauden 1994 päätöskisassa Adelaidessa Schumacherin keskittyminen herpaantui ja hän rikkoi autonsa ulosajossa. Saksalainen varmisti kuitenkin mestaruuden kolaroimalla oman ulosajonsa jälkeen tahallaan myös Hillin ulos radalta.

- Tuskin tulee kenellekään yllätyksenä, että kannustan mestaruustaistossa Montoyaa. Se ei johdu siitä, että minulla olisi jotain Michaelia vastaan, vaan siitä, että mielestäni Montoya ansaitsisi mestaruuden ja olisi mukava saada lajiin vaihtelua, Hill totesi.

Hill uskoo Schumin tekevän virheitä paineiden alaisena.
- Siitä on pitkä aika, kun Michael on joutunut olemaan säännöllisesti näin kovien paineiden alla. Michael on selvästi varovainen Montoyan suhteen. Hän tietää tämän kovaksi taistelijaksi. Siinä on juuri Michaelin akilleenkantapää, kun hän joutuu paineiden alaiseksi. Jos hän tuntee joutuneensa saalistetuksi, hänen suorituksistaan tulee takkuisia, Hill analysoi The Guardian -lehdessä.

(MTV3)

Muistuupa tässä mieleen Schumin lähtösekoilut Suzukassa, jossa Schumi oli liian innokkaana lähdössä liikkeelle ja joutui takariviin. Ehkäpä tämän vuoden Brasilian GP oli myös paineenalaisen Schumin tohelointia. Ellei ihmeitä tapahdu, Pablo pääsee ottamaan Häkkisen tavoin mittaa Schumista. Monzan kyllä Schumi hoiti muuten hyvin, paitsi meinasi ajaa ulos radalta kun luuli hetken, että Pablo oli ehtinyt hänen edelleen.

 

[Ferrari 4ever]

Ehkäpä tämän vuoden Brasilian GP oli myös paineenalaisen Schumin tohelointia

Viitsisitkö vähän selventää? Mieshän joutui vesiliirtoon, josta ei mitään pakoa ollut. Muistaakseni tuohon mutkaan jäi 5-6 muutakin autoa. Tuskin paineista oli kysymys.

 

[Mikko_A]

No toivotaan ainakin että toheloi!

 

[Miguel]

Ferrari 4ever:

Ehkäpä tämän vuoden Brasilian GP oli myös paineenalaisen Schumin tohelointia

Viitsisitkö vähän selventää? Mieshän joutui vesiliirtoon, josta ei mitään pakoa ollut. Muistaakseni tuohon mutkaan jäi 5-6 muutakin autoa. Tuskin paineista oli kysymys.

Tilanne ei tietenkään ole selvä tapaus. Schumin edellä ajoi muistaakseni kaksi tai kolme autoa. Vesipatja saattoi liikkua mutkassa tai Schumi yritti ajaa liian kovaa kurvissa päästäkseen pois pussista.

Minun tulkinta ulosajosta oli se, että Schumilla oli kova paine päästä nopeasti kärkeen, sillä tallikaveri porskutteli keulassa ennen keskeytystä.

 

[Miguel]

Ferrari 4ever
Mieshän joutui vesiliirtoon, josta ei mitään pakoa ollut.

Jos kuski joutuu vesiliirtoon, yleensä kukaan kuski ei selviydy sellaisista tilanteista. Senna taisi olla eräänlainen poikkeus sadekelillä ajettaessa.

 

[Observer]

Tuo Malesian kisan startti oli vieläkin selvempi näyttö paineenalaisesta möhelöinnistä. Kun Sumi näki että DC oli menossa ulkokauppa pasmat menivät sekaisin ja Sumi mennä töräytti Trullin perään.

 

[Miguel]

Observer:
Tuo Malesian kisan startti oli vieläkin selvempi näyttö paineenalaisesta möhelöinnistä. Kun Sumi näki että DC oli menossa ulkokauppa pasmat menivät sekaisin ja Sumi mennä töräytti Trullin perään.

Ja Flaavio oli kisan jälkeen tämän näköinen ...

 

[JOC]

Mielestäni ei ole kovin oikein laittaa jokaista kilpailutilannetta ja niissä tapahtuneita tilanteita hermojen piikkiin. Suzukan 1998 sammumisenkin Ross Brawn selitti erilaisen kytkimen takia. Mutta ette te tietenkään usko. En kyllä välttämättä minäkään.

 

[Mosse]

JOC, eikö se ollut Häkän stumppaus Interlagosin lähdössä missä kykää oli säädetty uudelleen?

 

[Miguel]

JOC:
Mielestäni ei ole kovin oikein laittaa jokaista kilpailutilannetta ja niissä tapahtuneita tilanteita hermojen piikkiin.

On kyllä totta, että monella kuskilla menee hermot kämmäysten seurauksena. Häkä pirautti itkut, kun kisassa ei ollut riittävästi painetta ja hermoilua.

 

[Ma]

Korjaus vaan tuohon ml:n lausuntoon. Barrichello oli Schumacherin takana Brasilian GP.ssä sillä hetkellä kun Schumi lähti luisuun. En usko että Schumilla oli kovaakaan kiirettä kärkeen, Ferrari oli tuossa tilanteessa nopein, ja voi hyvällä syyllä sanoa että Schumi olisi voittanut kilpailun jos ei olisi mennyt mokaamaan.

 

[Sam]

Noloa vetää ulos keltaisten lippujen vaikutusalueella

 

[JOC]

Samaa selitettiin juu silloin Häkkinen jäi Brasilian röykkysuoralle. Otti kytkin kuulemma eri paikasta kiinni. Mutta samaa selitti Suzukan jälkeen Ross Brawnkin. On mulla siitä lehtijuttukin jossain.

 

[McLaren 4ever]

JOC:
Mielestäni ei ole kovin oikein laittaa jokaista kilpailutilannetta ja niissä tapahtuneita tilanteita hermojen piikkiin. Suzukan 1998 sammumisenkin Ross Brawn selitti erilaisen kytkimen takia. Mutta ette te tietenkään usko. En kyllä välttämättä minäkään.

Entäs jos niillä oli siinä autossa luistonesto... wink jossa oli joku toiminta häiriö ja moottori sammu sen seurauksena että leuka ei osannu käyttää sitä...

<small>[ 18-09-2003, 20:56: Message edited by: McLaren 4ever ]</small>

 

[Observer]

Brasiliassa McLaren oli vaihtanut Häkkisen auton kytkimen warm-upin jälkeen mutta ei ollut muistanut kertoa siitä Mikalle.

 

[JOC]

Observer:
Brasiliassa McLaren oli vaihtanut Häkkisen auton kytkimen warm-upin jälkeen mutta ei ollut muistanut kertoa siitä Mikalle.

Näinhän ne väittivät joo, mutta eipä ollut ainut kerta sillä kaudella.

 

[Rami]

Sam:
Noloa vetää ulos keltaisten lippujen vaikutusalueella

On todella noloo pamauttaa stumpanneeseen autoon, keltaisten lippujen vaikutusalueella

 

[E. Tuhero]

Jones:
JOC, eikö se ollut Häkän stumppaus Interlagosin lähdössä missä kykää oli säädetty uudelleen?

Ei sillä etteikö schumin stumppaus olisi tullut paikassa jossa ei MISSÄÄN NIMESSÄ saa ryssiä.. joten saattoi tosiaan olla kuskin vika... mutta..noita autoja on sammunut lähtöruutuun iät ja ajat(tällä kaudella vähemmän), mutta ainoastaan sumin stumppaus suzukassa johtui kuskista ja muissa oli vika laitteissa.. näinhän sen täytyy olla, koska sumin pää ei kestä. "Sammuttihan se silloin kerrankin autonsa suzukassa.."

 

[Karpow]

Parempi olisi kysyä, että uusiiko Schumi Adelaiden tohelointinta. Siinä oli kyse selvästä kuskin mokasta. Ensin komeesti seinään ja sitten vielä Hillin kylkeen. Tosin Jerezin 1997 moga oli vielä parempi, koska silloin paha/toheloija sai palkkansa.

Suzukan stumppauksesta voidaan olla montaa eri mieltä, kun emme välttämättä tiedä koko totuutta. Sinivalkoisin lasein katsottuna se johtui, tottakai, Schumin hermoista kauden päätöskisassa.

<small>[ 19-09-2003, 08:12: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[Calvin]

JOC:
Mielestäni ei ole kovin oikein laittaa jokaista kilpailutilannetta ja niissä tapahtuneita tilanteita hermojen piikkiin.

Tämä on kyllä aivan totta. Aina puhutaa Sumin hermojen pettämisestä joissakin kisoissa, tai Montoyan kuumahermoisuudesta tai Kimin kylmähermoisuudesta. Ja sitten kun saadaan jotain vähänkään sinnepäin tai päinvastaiseen viittaavaa niin siitä tehdään numero. Pöh.