Valle Mäkelä voittoon Snettertonissa!

[Calvin]

En löytänyt tätä vielä MTV3:n nettisivuilta, mutta txt-TV väittää kovasti että Valle Mäkelä voitti Britannian Formula Fordien Snettertonin osakilpailun lähdön. Itse asiassa taisi olla ensimmäinen lähtö, ja voitto tuli paalulta, joskin putosi lähdöstä ja raivasi tiensä jälleen kärkeen ja voittoon. Hienoa! Varsinkin että taisteli voiton eikä vain kruisaillut niin kuin Half Schumacher.

Olen tätä Vallea vähän seuraillut ja odotellutkin että se voitto tulisi. En tiedä oliko tuo paalukin ensimmäinen tuossa sarjassa. Valle ajoi tietääkseni viime vuonna Suomessa Formula Fordeja, joten kai hänellä sieltä on paaluja ja voittoja. Mutta nyt on siis myös Britanniasta.

Valle on ollut kova taistelija sarjassa, ja vaikka on rookie niin on silti sarjan toisena yhteispisteissä. Olen ollut vähän huolissani kun ei ole voittoja tullut, vaan on pärjäillyt sarjassa lähinnä ylivoimaisesti parhaan tasaisuuden vuoksi. Pelkäsin ettei kaverista ole tulevaisuuden nimeksi jos vain tuolla tyylillä ajelee, vaikka tiesin että hän oli kyllä aina ollut kova taistelija radalla ja palkintopallilla on tietääkseni viihtynyt. Nyt tuli voitto, hienoa!

 

[f1-katsoja]

Eiköhän JOKAINEN kuski ole Formula Ford-sarjassa Rookie. Jos Formula Ford-sarjassa viettää useamman kauden niin silloin on aika kädetön kuski..joten ei ole mikään meriitti että "rookiena" on sarjassa kakkosena?!?!?

 

[Mauri]

Joo ei, jos on formula fordeissa kakkosena, niin eihän se ole yhtään mitään!!?? Melkoista logiikkaa...

Valle on kova kaveri ja häntä kannattaa seurata, hienosti on poika ajellut jo kartingissa, viime kaudella Suomessa ja nyt saarella!

 

[jmt]

Sarjassa taitaa ajaa ihan konkareitakin, joille radat ovat tutut yms. joten Valle on tehnyt hyvää työtä ja ikääkin on vasta todella vähän. Ei ehkä johonkin Nicoon verrattuna niin poikkeuksellisen vähän, mutta Nicolla nuo taustavoimat taitaa olla "vähän" toista luokkaa.

Snettertonin kisa meni ainakin mahtavasti, paalupaikka tuli ajalla joka oli kaikkien aikojen kovin formula fordilla tuolla radalla ajettu aika, ja kilpailusta saldona hieno voitto. Voitti toisenkin lähdön, jonka tuomaristo kuitenkin hylkäsi, jotain blokkailua tms. oli kisan aikana ollut mutta siitäkin on ilmeisesti valitettu, tiedä sitten miten menee lopullisesti.

 

[Wilpuri]

jmt:
Snettertonin kisa meni ainakin mahtavasti, paalupaikka tuli ajalla joka oli kaikkien aikojen kovin formula fordilla tuolla radalla ajettu aika, ja kilpailusta saldona hieno voitto. Voitti toisenkin lähdön, jonka tuomaristo kuitenkin hylkäsi, jotain blokkailua tms. oli kisan aikana ollut mutta siitäkin on ilmeisesti valitettu, tiedä sitten miten menee lopullisesti.

Meinasinkin kysäistä tuosta toisesta lähdöstä, kun muistelin lukaisseeni Hesarista blokkailusta aiheutuneesta hylkäyksestä kertoneen uutisen.. Mistäpäin voisi netissä saada tuohon sarjaan liittyviä uutisia ja tuloksia nähtäville?

 

[jmt]

Wilpuri:
Meinasinkin kysäistä tuosta toisesta lähdöstä, kun muistelin lukaisseeni Hesarista blokkailusta aiheutuneesta hylkäyksestä kertoneen uutisen.. Mistäpäin voisi netissä saada tuohon sarjaan liittyviä uutisia ja tuloksia nähtäville?

http://www.formulaford.info/

 

[Aiwinar]

Noniin, Vallelahan on mennyt todella hyvin kisat ja johtaa sarjaa 82:lla pisteellä. Tulevana viikonloppuna on kisat Oulton Parkissa ja sieltä varmaan Valle lähtee hakemaan viimesiä niittejä sarjan voitolle ja varmistamaan paikkaansa Jaguarin testisessiolle sarjan päätyttyä.

Katselin noita sarjan sääntöjä ja vaatimukset ovat mm. että auton pitää olla vuoden 2003 tai vanhempi. Kuitenkin tulosluettelossa Vallen takana on kaksi seuraavaa kuljettajaa Van Diemenin 04 rungolla.

Ei kannata siis aliarvioida Vallen esityksiä sarjassa. Kuitenkin tätä sarjaa on käyttänyt ponnahduslautana mm. Irvine,Coulthard,Häkä ja Mansell ja viimesimpänä F1-kuljettajista Jenson Button voittamalla mestaruuden. Aina kun pääsee testaamaan F1-autoa niin se on potentiaalinen mahdollisuus tulla F1-kuljettajaksi.

 

[jmt]

Hiljaa on media vallesta ollut siihen nähden millaiset esitykset on tällä kaudella olleet. Rosberg & Kovalainen on kyllä otsikoissa jatkuvasti.

Toivottavasti ensi kaudeksi löytyisi riittävästi rahaa, että olisi mahdollisuus ajaa F3:sia kilpailukykyisellä kalustolla. Halua olisi ollut jo kai tänä vuonna ajaa siipiautoa, mutta rahaa ei sitten kai löytynyt riittävästi.

 

[Zep]

Niin ainoa seikka mikä Vallen uran kehitystä saattaa hidastaa on manageri. En nyt halua Södermania mitenkään väheksyä, mutta täytyy sanoa, että nostan hattua erittäin korkealle, jos mies Vallen ylemmälle tasolle saa. Nykyään kun ei tahdo aina edes vakuuttavat krediitit riittää kunnon tallipaikkaa F3-tasolla.

 

[Calvin]

Hiljaa on media vallesta ollut siihen nähden millaiset esitykset on tällä kaudella olleet. Rosberg & Kovalainen on kyllä otsikoissa jatkuvasti.

Toivottavasti ensi kaudeksi löytyisi riittävästi rahaa, että olisi mahdollisuus ajaa F3:sia kilpailukykyisellä kalustolla. Halua olisi ollut jo kai tänä vuonna ajaa siipiautoa, mutta rahaa ei sitten kai löytynyt riittävästi.

Kovalaisen vielä ymmärtää, mutta Rosberg on ollut tällä kaudella pettymys. Omia mokia on tullut varmaan tällä kaudella enemmän kuin Kimille koko uralla tähän mennessä. :nope: Nooh, tietty Nicon mediaseksikkyys on ihan toista luokkaa kuin jonkun Valle Mäkelä. Mäkelähän ei ole mikään sponsorien märkä uni. Aika jäyhän oloinen kaveri. Onneksi on nyt tullut Fordeissa menestystä. Pitääkin tulla kun on jo 3. kausi noilla autoilla (2. Britanniassa). Ensi vuonna pitäisi sitten pystyä ajamaan hyvin F3-luokassa tai muussa vastaavassa, mielellään palkintopallisijoituksia jotta urakehitys jatkuu nousevana. Katsotaan onko jäbästä mihinkään! Niin ja toivottavasti tuolla managerointiosastolla tapahtuu myös kehitystä, kuten sanottua. :doubtful:

 

[Aiwinar]

Pitääkin tulla kun on jo 3. kausi noilla autoilla (2. Britanniassa). Ensi vuonna pitäisi sitten pystyä ajamaan hyvin F3-luokassa tai muussa vastaavassa, mielellään palkintopallisijoituksia jotta urakehitys jatkuu nousevana. Katsotaan onko jäbästä mihinkään! Niin ja toivottavasti tuolla managerointiosastolla tapahtuu myös kehitystä, kuten sanottua. :doubtful:

Huoh, mikä ihmeen kiire pitää olla, että kaikkien on oltava 16v:na F3-luokan mestareita tai sitten niistä ei tuu "uusia sennoja". Vallen mestaruus 16v:na FF:ssa oli loistava esitys. Eka vuosi enkuissa oli jo hyvä ja olisi antanut aihetta sarjanousuun tarvittaessa, mutta Vallen uraa ei rakennetakkaan niinku Nicon että sit kokemattomana ajetaan F3-luokassa.

Hyvä ura FF:ssa antaa erinomaisen kokemuksen auton käsittelyyn koska siipiä ei ole niin säädöissä ei ole niin paljoo valinnan varaa. Sitten kun FF:t on hallussa niin kannattaa siirtyä Relluihin,Adacciin tai jopa F3:siin. Näin teki Kimi ja varmasti ihan suotava veto kaikille. Pitää kuitenki muistaa, että esim. Montagny on 26v ja vasta kolkuttelee F1-paikkoja.

 

[pmv]

No sehän siinä on, kun näissä pikkuformuloissa kaikki on suhteellisen nuoria ja kokemattomia kavereita oikeissa kilpa-autoissa. Ei näillä nuorilla kuskeilla minustakaan mihinkään kiire ole, mutta jos olisin tallipäälikkö tai sponsorin edustaja niin tottahan itse luottaisin niihin kuskeihin jotka menestyy parhaiten. Kuitenkin se kokemuspuoli on kaikille suht samanlainen. Tietysti näissä pikkuformuloissa kiertää semmosia joilla on sarjasta enemmänkin kokemusta.

Mutta jos sponssirahasta ja tallipaikasta taistelee kaksi kuskia jotka on yhtä nopeita, niin varmaan valinta kohdistuu sitten siihen jolla on vähemmän kokemusta. Yleensä tätä kokemattomampaa pidetään potentiaalisempana kuskina.

 

[jps]

Mutta jos sponssirahasta ja tallipaikasta taistelee kaksi kuskia jotka on yhtä nopeita, niin varmaan valinta kohdistuu sitten siihen jolla on vähemmän kokemusta. Yleensä tätä kokemattomampaa pidetään potentiaalisempana kuskina.

Sponssirahaan vaikuttaa oleellisesti näkymät sponsoroinnin tuottavuudesta, kokemattomampi voi olla potentiaalisempi kuski, mutta kehnompikin kuski voi olla kaupallisesti tuottavampi,

 

[Calvin]

No sehän siinä on, kun näissä pikkuformuloissa kaikki on suhteellisen nuoria ja kokemattomia kavereita oikeissa kilpa-autoissa. Ei näillä nuorilla kuskeilla minustakaan mihinkään kiire ole, mutta jos olisin tallipäälikkö tai sponsorin edustaja niin tottahan itse luottaisin niihin kuskeihin jotka menestyy parhaiten. Kuitenkin se kokemuspuoli on kaikille suht samanlainen. Tietysti näissä pikkuformuloissa kiertää semmosia joilla on sarjasta enemmänkin kokemusta.

Mutta jos sponssirahasta ja tallipaikasta taistelee kaksi kuskia jotka on yhtä nopeita, niin varmaan valinta kohdistuu sitten siihen jolla on vähemmän kokemusta. Yleensä tätä kokemattomampaa pidetään potentiaalisempana kuskina.

Niinpä. En minäkään tarkoittanut että Valle tai Nico olisi sen huonompia jonkun yhden kauden tai muun yksittäisen suorituksen perusteella. Ongelma vain on että jos haluaa Ykkösiin niin täytyy olla parempi kuin muut. Paitsi jos on brasilialainen tms. jolla on sponsoreita. Tallipäälliköt ovat kiinnostuneita vain sellaisista kuljettajista joiden urakehitys paperilla näyttää ylöspäinmenevältä ja paremmalta kuin muiden. Vaikka Valle tai Nico olisi kelpo kuskeja, se ei riitä jos lötyy joku muu joka on vielä parempi. Ei siinä auta pitää mitään väli- tai harjoitteluvuosia. Joka vuosi pitäisi olla jotain näyttöä siitä että eteenpäin on menty. Nico on aika pahassa tilanteessa juuri nyt tässä mielessä. Vallella on vielä kaikki auki, mutta seuraavaksi täytyy mennä isompiin autoihin (F3) eikä siellä voi olla ihan peränpitäjänä jos haluaa tehdä vaikutuksen Ykkösten päättäjiin. Muuten menee todella vaikeaksi. Eipä silti, voihan sitä uraa tehdä muuallakin kuin Ykkösissä. Uskoisin vain että Ykköset näillä jannuilla on mielessä.

 

[Calvin]

No nih, tulihan Vallesta ensimmäinen suomalainen Britannian FFord mestari! Nyt vain katse ensi vuoteen ja toivottavasti joko Britannian tai Euroopan F3 -sarjaan. Heh, miten olisi Euroopan F3 sarja ja ASM-talli? Varma mestaruus heti kättelyssä! No ehkä ei nyt sentään varma, mutta parempaa tallia saa hakea juuri nyt F3-tasolta. Toisaalta ehkä olisi parempi ettei tulokset tulisi heti liian helpolla.

Mutta on se vaan Valle tosi perusjäyhä suomalainen kundi. Ei välttämättä sponsorien märkä uni. Eli pitää varmaan testata F3-autoa hyvällä menestyksellä jotta hyvä tallipaikka irtoaa.

 

[Zep]

Lähinnä ongelmaksi saattaa muodostua rahan puute. Se taisi vaivata jo vuosi sitten tallineuvotteluissa. Toivottavasti Valle nyt rutistaisi itsensä eteenpäin. Brittien FF:ssä on ajanut ennenkin suomalaisia mestaruudesta, mutta niin on vaan jäänyt tallipaikat saamatta.

 

[Otto Hokkanen]

by Formulaposti
Valle Oskar Mäkelä varmisti eilen Francorchampsissa brittien FF Zetec-sarjan mestaruuden, vaikka ei spinnauksen takia yhtään lähtöä voittanutkaan. Kateelliset britit olivat kuitenkin Autosport-lehden mukaan valmistelleet Mäkelälle ennen Belgian vierailua peräti kilpailukieltoa edellisessä kisassa Thruxtonissa tapahtuneen sekoilun takia. Siinä Mäkelä joutui käymään varikolla renkaanvaihdossa ja palattuaan radalle esti ratatuomarien mukaan pahimman pistekilpailijansa Kimballin etenemistä.
Mäkelän pelasti kilpailukiellosta suomalainen lisenssi. Sen olisi vain AKK voinut nostaa hyllylle.

 

[gnz]

"- Neuvotteluja F3-sopimuksesta käydään koko ajan. Toivon, että ensi kauden suunnitelmat selviävät seuraavan kuukauden aikana. Sitä ennen aion nauttia mestaruudesta muutaman päivän, Mäkelä suunnitteli." -YLE

Eli pian selviää mihin suuntaan Mäkelän ura kääntyy. Toivottavasti pääsee hyvään, tai edes keskinkertaiseen F3-talliin jotta kokemusta tulisi. Ikävä vain on, että kokemuksen hankkiminen F3-tasolla on pirun kallista.

 

[RK-62]

Pikkusen on formulapostin Seppo värittänyt autosportin uutista. Sinänsä tuossa taitaa olla asiat suurinpiirtein samalla tavalla kuin autosportin jutussa, mutta aivan erilainen kuva tuosta välittyy. Ettei Sepolla olisi jotain brittejä(kin) vastaan...

Todellisuudessa tuossa Autosportin uutisessa yhden kilpailevan tallin tallipäällikkö vaatii rangaistusta. Lisäksi uutinen kertoo, kuinka "kilpailijat" (=rivals) syyttivät Mäkelää hidastelusta. Noh, tokihan tuon perusteella voidaan jo puhua "kateellisista briteistä". Mitään rangaistuksen valmistelusta ei ole sen kummemmin tuossa mainittu. Lienee kuitenkin hieman eri asia, että kilpaileva talli vaatii rangaistusta ja joku tosissaan valmistelee sellaista.

Tuohan on totta, että ratatuomariden mukaan Mäkelä hidasti kärjen menoa. Siitä tuli ensin siniset liput ja myöhemmin musta, kun sinisiä ei noudatettu.

Lopulta on myös aika kaukaa haettu tuo Mäkelän "pelastuminen". Autosportin uutisessa on mainittu, että vain suomen kattojärjestö voi suomalaisella lisenssillä ajavaa rangaista, mutta oliko todellisuudessa edes mitään pelastettavaa? Ainakaan tuon Autosportin uutisen pohjalta siitä ei voi sanoa mitään varmaa, vaikka Sepolle tuo juttu tuntuu olevan harvinaisen selkeä.

 

[belated]

Mukava nähdä kuinka joka vuosi suomalaiset ajamalla hankkivat Formula 1 testimahdollisuuksia. Rosberg ja Kovalainen ennemmin ja nyt myös Mäkelä. Hienoa! :thumbup: