Veikkaa vuoden "yllättäjätalli"

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Vice
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Miss Piggy sanoi:
McLaren yllättää, jos nousee tällä kaudella sieltä syvältä suosta, jossa se on rypenyt jo muutaman vuoden...:rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...
On se hauskaa rypemistä, kun noin joka toinen vuosi kuitenkin taistellaan maailmanmestaruudesta (2005, 2003, 2000. Myös 2001 McLaren oli MM-kakkonen sekä kuskeissa että tallipisteissä, tosin ilman mestaruusmahdollisuuksia). Häkkisen maailmanmestaruuksien jälkeisistä seitsemästä kaudesta siis vain 3 on mennyt huonommin. Alle puolet.
 
WebSlave sanoi:
On se hauskaa rypemistä, kun noin joka toinen vuosi kuitenkin taistellaan maailmanmestaruudesta (2005, 2003, 2000. Myös 2001 McLaren oli MM-kakkonen sekä kuskeissa että tallipisteissä, tosin ilman mestaruusmahdollisuuksia). Häkkisen maailmanmestaruuksien jälkeisistä seitsemästä kaudesta siis vain 3 on mennyt huonommin. Alle puolet.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös 3 vuotta ole sitten "muutama vuosi"... :confused:
 
Jostain syystä löytyy kovaa luottoa BMW Sauberin ja Red Bullin suuntaan, vaikka autoilla ei ole ajettu vielä juuri mitään. Viime kaudella loistavan debyytin tehneeltä Kubicalta ja viimeinkin uransa nousuun saavalta(?) Webberiltä voi odottaa palkintopallilla vierailua useamminkin kuin kerran.

Mustahevonen on sitten Super Aguri..
 
Miss Piggy sanoi:
Eikös 3 vuotta ole sitten "muutama vuosi"... :confused:
Klikkaa laajentaaksesi...
On, mutta yleensä kun sanotaan "rypenyt jo muutaman vuoden" se tarkoittaa peräkkäisiä vuosia, eikä joka toista. ;)
 
WebSlave sanoi:
On, mutta yleensä kun sanotaan "rypenyt jo muutaman vuoden" se tarkoittaa peräkkäisiä vuosia, eikä joka toista. ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

Katohan, mä en ole mikään tilastonikkari, enkä muista aina kovinkaan tarkkaan kaikkea.:wink: Mutta se mitä mulle on jäänyt viime vuosilta mieleen on Mersun savuavat koneet ja epäonnistuneet varikkopysähdykset. Voipi hyvin olla, että niitä on nähty vaan joka toinen vuosi, mutta kyllä niitä on nähty tallin kannalta liikaa...
 
Miss Piggy sanoi:
Katohan, mä en ole mikään tilastonikkari, enkä muista aina kovinkaan tarkkaan kaikkea.:wink: Mutta se mitä mulle on jäänyt viime vuosilta mieleen on Mersun savuavat koneet ja epäonnistuneet varikkopysähdykset. Voipi hyvin olla, että niitä on nähty vaan joka toinen vuosi, mutta kyllä niitä on nähty tallin kannalta liikaa...
Klikkaa laajentaaksesi...

No suomalaisten kannalta on rypemistä se jos talli jossa ajaa suomalainen kuski ei voita maailmanmestaruutta.:D
 
HÖYNÄ sanoi:
No suomalaisten kannalta on rypemistä se jos talli jossa ajaa suomalainen kuski ei voita maailmanmestaruutta.:D
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin ja kaudet jolloin kuski keskeyttää lähes puolet kauden kisoista. Tosissaan McLada ei ole Kimin aikana taistellut mestaruudesta kuin v2003. Vuonna 2005 ei ollut lähelläkään, vaikkakin sinäänsä hyvä kausi. McLada on lähinnä rämpinyt luotettavuutensa kanssa useita vuosia.
 
Mikkoz84 sanoi:
Vuonna 2005 ei ollut lähelläkään, vaikkakin sinäänsä hyvä kausi. McLada on lähinnä rämpinyt luotettavuutensa kanssa useita vuosia.
Klikkaa laajentaaksesi...
OK, myönnetään ettei se 2005 ollut kovinkaan lähellä. Auto toki oli nopea loppukaudesta, mutta luotettavuus huonoa. En silti voi pitää sekä kuskien, että tallien MM-kakkosta varsinaisesti rämpijänä.
 
WebSlave sanoi:
OK, myönnetään ettei se 2005 ollut kovinkaan lähellä. Auto toki oli nopea loppukaudesta, mutta luotettavuus huonoa. En silti voi pitää sekä kuskien, että tallien MM-kakkosta varsinaisesti rämpijänä.
Klikkaa laajentaaksesi...

...koska Ferrari oli taasen tosi ylivoimainen 2000-2004 tuota yhtä poikkeusta (2003?) lukuunottamatta. Ja Rellu taas 2005. Totta.
 
aerodynamiikkansa puolesta Renault on pienen askeleen Ferraria edellä. Toisaalta Ferrari hallitsee paremmin pohjan ilmavirtaukset, sekä takaripustuksen.
 
Misa1 sanoi:
Ferrari, McLaren, Renault ja Honda ovat ne kärkitallit, joten nuo eivät yllätä. Ovatpa sitten missä järjestyksessä tahansa!

Se yllätys tulee Red Bullilta, jos Neweyn keksinnöt toimivat! Jos Neweyn ne eivät toimi, yllätyksenä toimii se, että Williams nousee takaisin noiden neljän joukkoon!
Klikkaa laajentaaksesi...

Sen verran täytyy korjata omia lausuntoja, että Williamsin nousun lisäksi yllättäjän näyttäisi selkeästi toimivan Bemarin nousu kärkitallien joukkoon ja Hondan tippuminen sinne Red Bullin ja Toyotan seuraan!

Eli varsinaiset yllättäjät:
1. Williams takas kärkitallien joukkoon(Ensi vuonna ei ole enää Toyota tallia, vaan Toyota ostaa Williamsilta 40% osakesalkun ja jatkossa talli tunnetaan nimellä Williams-Toyota)
2. Bemari kärkikahina talliksi taistelemaan tasapäin Williamsin kanssa. ja ehkä jopa Renaultin.

:alppu:
 
Super Aguri on yllättäjä. Jos nyt identtistä Hondaa voi yllättäjäksi sanoa. Sinänsä tulokset voivat olla kaukana Hondan vastaavista mutta ainakin kauden alussa nopeus pitäisi riittää. Testit ovat menneet hyvin. Kuljettajat ovat nälkäisiä. Sato haluaa näyttää taitonsa nyt kun saa nopean auton alleen ja Davidsonilla näyttämisen halua on varmasti kaksinverroin. Hemmot olivat Trevor Carlinin F3-tiimissä aikalailla tasavahvoja ja ovat työskennelleet käytännössä koko 2000-luvun yhdessä joten varmasti pystyvät auttamaan ja kirittämään toisiaan. Davidson tulee haukkaamaan Saton, onhan Super Aguri kuitenkin brittiläionen tiimi.

Williams on yllättäjä, siis tietty viime kauteen verrattuna. Varsinkin Alexsander Wurz on varmasti motivoituneempi kuin kukaan muu päästessään vihdoin takaisin kisaamaan. Ja tasavertaisella kalustolla tiimikaverin kanssa. Viimeksi näin on tainnut olla 1998 alussa. 1999 ja 2000 +McLaren kisahan menivät enemmän tai vähemmän kakkosena. Williamssin suoritustaso tulee olemaan samanlainen kuin viime kaudella mutta Toyotalla pääsee maaliinkin. Williams on kuitenkin yhä yksi ammattitaitoisimmista talleista. Veikkaan että ainakin alkukausi menee paremmin kuin itse Toyotalla!

Spykeriltä odotan onnistumista sitten joskus kauden puolivälin jälkeen kun Mike on saanut B-version valmiiksi. Albers on taitava kuski ja Sutilin näytöt Euro ja Japanin F3-sarjoissa ovat minulle riittävä todiste taidoista. Sutililla ei myöskään ole niskassaan samanlaisia paineita kuin muilla tulokkailla. Kauden ensimmäisen puoliskon auto tulee olemaan hitain jokatapauksessa ja kaikki odottavat Alberssin olevan edellä. Siinä on hyvä rauhassa harjoitella ja näyttää loppukaudesta.
 
CaPtEeNi sanoi:
Super Aguri on yllättäjä. Jos nyt identtistä Hondaa voi yllättäjäksi sanoa. Sinänsä tulokset voivat olla kaukana Hondan vastaavista mutta ainakin kauden alussa nopeus pitäisi riittää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisin kovin yllättynyt, jos kauden alussa pärjäisivät. Talli tuo uuden autonsa suoraan Melbourneen täysin ilman testejä, Eurooppaan päästäessä voisi jo odottaakin jotain. Lisäksi auto ei taida olla identtinen sen kummemmin viime kuin tämänkäänvuotisen Hondan kanssa, tai jos on, niin sen viimeistelyyn on käytetty hämmästyttävä määrä aikaa.
 
jaa...siis viime vuotista Hondaa kun Super Aguri testailee nyt? -Yllättävän hyvää on vauhti ollut silti. Testit vanhalla Hondalla ja uusi Melbourneen? -Outoa kyllä ja riskiä. Vosi kuvitella että sentään testaisivat sitä autoa jolla aikovat kisata mutta ilmeisesti kaikki työ tehdään Hondalla ja Aguri saa sitten valmiin paketin. No tulee olemaan kuskeilla totuttelemista. Joo ei varmaankaan ekoissa kisoista paljoakaan voi odottaa ennen kuin auto on tuttu kuskeille...:eek!:
 
BMW

Epäilen kyllä, että Super Aguri pärjäisi. Auto kyllä on paljon parempi ja uudenaikaisempi kuin viime vuoden. Vähän ristiriitaista, että eka puhutaan kuinka Honda on vaisu ja tulee olemaan pettymys, ja sitten sanotaan että Aguri hyvä koska se ajaa Hondan autolla. :dunno: Kuitenkin vaikuttaa, että kaudesta tulee tasainen ja kova tasoinen. Menestystä ei takaa vaikka olisikin käytössä viime vuoden Ferrarin keula. Kiva nähdä miten Spykerin suorituskyky asettuu muihin nähden, olisi hienoa jos ei paljoa jäisi ja jopa yllättäisi haastamalla toisia. Valencian testeisä Spykerit menivät kuitenkin kovempaa mitä viime vuonna samaan aikaan ja testikierroksiakin ennen kauden alkua on kohtuu paljon, kova yritys tallilla. Toivottavasti silti protestit "kopioautoista" jää tekemättä.
 
Eihän McLaren taistellut mestaruudesta kaudella 2005. Osakilpailu voitoista taisteli. Mestaruus oli jo pelattu ennen kuin se kauden eka voitto tuli.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös